Orta Avrupa için premium bir UHP kış lastiği, güvenli ve yaşaması kolay bir his veriyor, ıslak yollarda ve karda mükemmel performans gösteriyor. Sessiz, konforlu ve güven verici, ana dezavantajı ise saf buzda sınırlı performans.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki88%15 sürücü yorumundan100% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerIslak, KuruDeğer, BuzElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Goodyear UltraGrip Performance 3, "iyi" notuyla beşinciliği paylaşıyor. Uzun ömürlü, sessiz ve konforlu, iyi ıslak yol tutuşa sahip bir lastik, ancak kar, ıslak veya kuru sürüş testlerinin hiçbirinde lider değil.
245/45 R19 ölçüsünde Goodyear UltraGrip Performance 3 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €19,36 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €774 - bu tahmin 2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2026 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Jant Koruması
Küçük
Küçük bir çıkıntı. Kaldırıma yavaş sürtünmede işe yarar ama gerçek bir darbede jantı kurtarmaz.
Test ettiğimiz lastikler üzerinde, listelenen ebatlarda gözle değerlendirilmiştir. Hiçbir üretici jant korumasını teknik özellik olarak yayımlamaz; bunu bir ölçüm değil, yol gösterici bir bilgi olarak değerlendirin.
Goodyear UltraGrip Performance 3 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 36 ıslak frenleme testinde, Goodyear UltraGrip Performance 3 Premium rakiplerden %0,2 daha uzun, orta segment rakiplerden %3 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %10,9 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 95/100, ve 15 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,8/10 puanlıyor.
Goodyear UltraGrip Performance 3 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 32 kuru frenleme testinde, Goodyear UltraGrip Performance 3 Premium rakiplerden %0,2 daha kısa, orta segment rakiplerden %2 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %0,8 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 89/100, ve 15 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,6/10 puanlıyor.
Goodyear UltraGrip Performance 3 karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 36 karda frenleme testinde, Goodyear UltraGrip Performance 3 Premium rakiplerden %1,8 daha kısa, orta segment rakiplerden %2,9 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %10,5 daha kısa mesafede durur. 30 karda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %3,3 daha iyi, orta segment rakiplerden %3,7 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %20,1 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 87/100, ve 15 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 9,5/10 puanlıyor.
Goodyear UltraGrip Performance 3 buzda ne kadar iyi?
Yer aldığı 6 buzda frenleme testinde, Goodyear UltraGrip Performance 3 Premium rakiplerden %5,6 daha uzun, orta segment rakiplerden %2,4 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %3,2 daha kısa mesafede durur. 1 buzda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %8,5 daha kötü ve ekonomik rakiplerden %35,4 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews buz puanı 22/100, ve 15 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu buzda 8,1/10 puanlıyor.
Goodyear UltraGrip Performance 3 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 27 testte, Goodyear UltraGrip Performance 3 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %2,7 daha yüksek, orta segment rakiplerden %4,3 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %4,1 daha düşük.
Goodyear UltraGrip Performance 3 hakkında diğer sorular(10)
Goodyear UltraGrip Performance 3 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Goodyear UltraGrip Performance 3 için beklenen ömür yaklaşık 32.133 mil (51.713 km).
Kullanıcılar Goodyear UltraGrip Performance 3 hakkında ne diyor?
15 kullanıcı puanı üzerinden Goodyear UltraGrip Performance 3 ortalama 88% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Karlı Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,5), en düşük puanı ise Buzlu Zeminde Tutunma alanına (8,1). Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 100% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Goodyear UltraGrip Performance 3 kullanım maliyeti ne kadar?
245/45 R19 ölçüsünde Goodyear UltraGrip Performance 3 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €19,36 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €774 - bu tahmin 2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €16,30 ile Hankook Winter I*cept Evo 4.
Goodyear UltraGrip Performance 3 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Goodyear UltraGrip Performance 3 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 72 dB.
Goodyear UltraGrip Performance 3 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 12 değerlendirme boyunca Goodyear UltraGrip Performance 3 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,8 veriyor.
Kullanıcılara göre Goodyear UltraGrip Performance 3 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 12 değerlendirme boyunca Goodyear UltraGrip Performance 3 modeline aşınma için 10 üzerinden 9 veriyor. Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 3.219 km kapsıyor.
Kullanıcılar Goodyear UltraGrip Performance 3 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %100'i Goodyear UltraGrip Performance 3 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 15 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %80'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Goodyear UltraGrip Performance 3 sahipleri kar çekişi hakkında ne diyor?
Goodyear UltraGrip Performance 3 için incelenen 13 sahip yorumundan 8 tanesi kar çekişi konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (güçlü kar çekişi), 0 tanesi eleştiriyor (zayıf kar çekişi). Bu yorumları oku
Goodyear UltraGrip Performance 3 modelinde jant koruması var mı?
Evet. Goodyear UltraGrip Performance 3 modelinin jant koruması küçük; 225/45 R18 ebadında ölçüldü. Hiçbir üretici jant korumasını teknik özellik olarak yayımlamaz; bu değer, tyres kendi testlerimiz için takılırken gözle değerlendirilir. 2023 Tyre Reviews Kış Lastiği Testi
Goodyear UltraGrip Performance 3 hangi ebatlarda mevcut?
Sorular ve Cevaplar Goodyear UltraGrip Performance 3
Şu anda BMW G20 aracımda 225/50 R17 ebatlarında Goodyear UGP Gen-1 (*) RFT lastikleri kullanıyorum. Daha fazla gösterŞu anda BMW G20 aracımda 225/50 R17 ebatlarında Goodyear UGP Gen-1 (*) RFT lastikleri kullanıyorum. Direksiyon hissi ve yol tutuşu harika, ancak sürüş konforu berbat. Daha önce Pirelli Cinturato Winter 2 (RFT olmayan) lastiklerini denemiştim; çok rahattı ama direksiyonu hafif ve belirsiz hissettiriyordu. Kesinlikle RFT'lerden uzaklaşmak istiyorum, ancak direksiyon bağlantısını kaybetmek de istemiyorum. Sert direksiyon hissinin sert yanaklardan kaynaklandığını düşünüyorum. Yüksek performanslı kış lastikleri genellikle tur lastiklerinden daha mı serttir, yoksa markaya göre çok mu değişir? Ayrıca BMW (*) işaretli lastiklerin direksiyonda daha sert bir his verdiğini biliyorum, bu yüzden yaz için Hankook Ventus s1 evo3 (*) K127 almayı planlıyorum. Ancak bu lastiği kış için seçmeli miyim emin değilim. BMW (*) işaretli Hankook Winter i*cept evo2 önerilmiyor. Daha az göster
3 Şubat 2026
Birçok insanın karşılaştığı oldukça yaygın ve ilginç bir ikilem içindesiniz ve size en iyi seçeneğin ne olduğunu gerçekten söyleyebilecek iyi bir test verisi yok. Yüksek performanslı (UHP) kış lastiğinin genellikle tur lastiğinden daha sert olacağı varsayımınız doğru. Michelin Pilot Alpin 5 ve Pirelli P Zero Winter 2 şu anda piyasadaki en iyiler, ancak ikisinin de sizin ebatınızda bulunup bulunmadığından emin değilim. Patlamaya dayanıklı lastikler kesinlikle biraz burulma sertliği katıyor, ancak kış lastiklerinde bunun büyük bir kısmı diş deseninden kaynaklanıyor; bu nedenle orijinal ekipman kış lastiklerinin genellikle daha düşük diş derinliği veya daha az kılcal oluklu yapısı vardır. İçgüdüsel olarak, patlamaya dayanıklı olsa bile, ebatınızda Bridgestone kış lastiği teklifine bakmanızı öneririm. Patlamaya dayanıklı teknolojileri konfor açısından çok iyi.
Tüm soruları göster(5)
Bu lastiklerden bir set aldım. Soru şu ki, neden diğer kış lastikleri gibi 8 mm değil de 6,5 mm diş derinliğine sahipler? Daha fazla gösterBu lastiklerden bir set aldım. Soru şu ki, neden diğer kış lastikleri gibi 8 mm değil de 6,5 mm diş derinliğine sahipler? Diş derinliği hakkında hiçbir yerde bilgi yok. En kötüsü de, bunlar birinci sınıf lastikler ve en fazla 1 sezon dayanıyorlar. Daha az göster
23 Kasım 2025
6,5 mm bu lastik için düşük görünüyor, OE işaretli bir lastik olabilir, yanaklarını kontrol edin veya tedarikçiden belirli bir araç için tasarlanıp tasarlanmadığını teyit etmesini isteyin.
Merhaba, Volkswagen Golf'üm için premium 17 inç kış lastiği arıyorum. Lastik ebadı 205/55 R16. Daha fazla gösterMerhaba, Volkswagen Golf'üm için premium 17 inç kış lastiği arıyorum. Lastik ebadı 205/55 R16. Günlük sürüşüm çoğunlukla şehir içinde, nadiren dışarı çıkıyorum ve neredeyse otoyolda sürüyorum. Romanya'da yaşıyorum, bu yüzden kışlar çoğunlukla kuru ve yağışlı, ancak bazen biraz kar yağabiliyor, ancak son yıllarda bu oldukça nadir oldu ve eğer öyleyse de çok uzun sürmedi. Bu koşullarda en iyi performansı gösteren ve mümkünse daha konforlu bir lastik seçmek istiyorum. Goodyear Ultragrip Performance 3, Continental WinterContact TS 870 P ve Michelin Alpin 5 arasında karar veremiyorum. Bazı testler birini diğerini öneriyor. Ayrıca ADAC gibi diğer bağımsız kaynakların testlerini de kontrol ettim. Biraz kafam karıştı. Sizin öneriniz ne olur? Şimdiden teşekkür ederim! Daha az göster
5 Ekim 2025
Goodyear UltraGrip Performance 3 her zaman mükemmel bir lastiktir, bu yüzden benim tercihim olurdu.
Merhaba, BMW 320d (F31) aracım için premium touring 17 inç kış lastiği arıyorum. Sürüşü seviyorum; uzun mesafelerde konfor, günlük normal sürüşlerde ise performans… Daha fazla gösterMerhaba, BMW 320d (F31) aracım için premium touring 17 inç kış lastiği arıyorum. Sürüşü seviyorum; uzun mesafelerde konfor, günlük normal sürüşlerde ise performans ön planda. En iyi 3 premium kış lastiğini seçtim ama hangisini seçeceğime karar veremedim! Goodyear Ultragrip Performance 3, Michelin Alpin 7 (yeni model) ve Dunlop Winter Sport 5 arasında karar vermeme yardımcı olabilir misiniz? Şimdiden teşekkür ederim. Daha az göster
17 Eylül 2025
Şu anda Alpin 7 ile ilgili herhangi bir test veya inceleme bulunmadığından tavsiye etmek zor, bu yüzden benim tercihim Goodyear olurdu.
Test ettiğinizden farklı bir boyuttaki Goodyear UltraGrip Performance 3 aynı performansı gösterir mi? 205/60 r16'ya bakıyorum.
25 Ekim 2023
Genel olarak evet, bir lastik iyiyse tüm ebatlarında iyi olmalıdır.
Kullanıcılar ne diyor 12 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Goodyear UltraGrip Performance 3 lastiklerini çok yüksek puanlarla değerlendiriyor; kuru ve ıslak yollarda mükemmel yol tutuşu ve frenleme performansı, karda güçlü çekiş gücü ve sessiz, konforlu ve tahmin edilebilir sürüşü övüyorlar. Yol tutuşu genellikle istikrarlı ve güven verici olarak tanımlanırken, birçok kişi otoyolda iyi bir sürüş deneyimi sunduğunu belirtiyor. Az sayıda kişi ise buz üzerinde daha zayıf performans ve limitlerde daha yumuşak, daha az sportif bir direksiyon hissiyatından bahsediyor. Genel olarak, birkaç çekince dışında, oldukça olumlu bir görüş hakim.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 13 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 15 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı88%
Karlı Zeminde Tutunma95%
Aşınma90%
Lastik konforu88%
Islak Zeminde Tutunma88%
Kuru Zeminde Tutunma86%
Lastik Geri Bildirimi86%
Yol Tutuşu81%
Buzlu Zeminde Tutunma81%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 100%
“Bu güzel lastik hakkındaki düşüncelerimi paylaşmak istedim. Yaklaşık 15.000 km sürdüm ve gerçekten memnunum çünkü aracım RWD ve tepelerde yaşıyorum. Çok fazla kar yağdı ve temizlenmemiş yollarda çekiş gücünde bozulma ve...”
“Bu kış için olağanüstü bir lastik, şimdi Michelin PA 5 ile değiştirdim, bu kar üzerinde daha iyi ama ıslak zeminde biraz zayıf. Ama bunlardan hiçbiriyle yanlış gidemezsiniz. Michelin'lerin bitmesini sabırsızlıkla...”
Bu kış için olağanüstü bir lastik, şimdi Michelin PA 5 ile değiştirdim, bu kar üzerinde daha iyi ama ıslak zeminde biraz zayıf. Ama bunlardan hiçbiriyle yanlış gidemezsiniz. Michelin'lerin bitmesini sabırsızlıkla bekliyorum ki Pirelli'yi deneyebileyim.
İlk İzlenimler86%
İlk inceleme için güzel lastik. Fulda kristall Control HP2 ile karşılaştırdığımızda ilk başta GY çok daha rahat ve sessiz. GY'ye geçmek için Bridgestone Turanza t005 ile sürdük, kış lastiğine (dışarıda 16 C) geçtiğinizde farkı hissettiğinizi söylemeliyim. Kış lastiği bu koşullarda çok daha yumuşaktır ve direksiyona daha az tepki verir. Oldukça hızlı sürüyordum ve yan tutuşun hızlı sürüş için uygun olmadığını söyleyebilirim. Gerçek kış kapıda olduğunda tekrar inceleme yapmam gerekecek. Ancak şimdilik ilk inceleme için şiddetle tavsiye ediyorum. Konfor ve gürültü seviyesi üst düzeydedir.
Kuru asfalt üzerindeki yol tutuşu açısından bu lastik oldukça iyi performans gösteriyor. Sürüş hissi de iyi. Virajlarda daha keskin sürüşlerde biraz kayma eğilimi gösteriyor, ancak bu dramatik bir durum değil. Son izlenim ise virajlarda çok iyi tutunma sağladığı yönünde. Kuru yüzeylerde frenleme de mükemmel.
Islak asfaltta yol tutuşu olağanüstü. Frenleme mükemmel. Keskin sürüşlerde viraj alma davranışı mükemmel, güvenilir bir lastik izlenimi veriyor. Düşük sıcaklıklar ve ıslak asfaltın birleşimi ise daha da iyi bir izlenim bırakıyor...
Birkaç gün önce de yoğun kar ve sulu karla kaplı karlı koşullarda sürüş yaptım. Lastik, tahmin edilebilir ve güvenilir bir şekilde davrandı ve sürekli karda ilerlerken mükemmel bir yol tutuşu sağladığını söyleyebilirim.
İyi yol yüzeylerinde gerçekten sessizler.
Dezavantajları:
120 km/h'nin üzerindeki hızlarda araçta titreşimler hissediliyor, ancak bu titreşimler çok rahatsız edici değil.
Keskin virajlarda sürüş yaparken biraz yamulabiliyorlar, ancak hem kuru hem de ıslak koşullarda mükemmel bir tutuş sağlıyorlar.
70 km/s'nin üzerinde suda kayma oldukça belirgin. Doğru hatırlıyorsam, benzer boyutlardaki eski Falken Eurowinter HS01'de de yüksek hızlarda böyle bir his vardı.
Konfor ve sürüş hissi biraz daha iyi olabilirdi.
Yuvarlanma direnci biraz daha yüksek, ancak yine de kış lastiği olduğu için bu bir dezavantaj değil.
Buz üzerindeki davranışını değerlendiremiyorum çünkü o koşullar altında test etmedim.
Sonuç: Bu lastiği kesinlikle tavsiye ederim. Buzlanma hariç hemen hemen tüm koşullarda iyi, tahmin edilebilir ve güvenilir bir performans sergiliyor. Umarım performansı düşmeden uzun mesafeler kat edebilir.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Goodyear UltraGrip Performance 3 lastiği kesinlikle birinci sınıftır
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear UltraGrip Performance 3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Ön lastik olarak 255/40R19, arka lastik olarak da 285/40R19 lastikleri kullandım, her ikisi de 9 inç jant genişliğindeydi. Performansları iyiydi ve suda kızaklamayı çok iyi idare ediyorlardı.
Genel olarak iyi lastikler. Sportif hissettiriyorlar ve kuru koşullarda gerçekten parlıyorlar. Sınırda ilerici bir soğukkanlılık sağlıyorlar ve az savrulmaktan ziyade hafifçe fazla savrulmaya meyilliler (bu benim için geçmiş kış lastiği deneyimlerimle karşılaştırıldığında oldukça yeni ve şaşırtıcıydı). Koşullar uygun olduğunda bunları sınırda sürmek heyecan verici. Kalkış çekişi de iyiydi ki bu benim için önemli - genellikle durmuş bir başlangıçla önden çekişli arabamda 204HP'ye geçmek zordur. Şimdiye kadar sadece birkaç gün kar yağdı ama lastikler karı delmede oldukça iyiydi (önceki lastiklerimden daha iyi).
Ancak oldukça önemli bir dezavantajları var. Bu da buz tutuşu. Bana göre bunlar buz üzerinde önceki Hankook Winter i*cept evo'3'lerime kıyasla güvensiz ve berbat hissettiriyor. Benzer ancak sulu kar koşulları ve derin su olukları söz konusu olduğunda daha az fark edilir. Bunları acemi bir sürücüye önermem, deneyimime göre Hankook'lar daha güvenli ve daha öngörülebilirdi (ayrıca çok daha az eğlenceliydi). Kişisel olarak otoyollarda çok yüksek hızlarda sürerken gürültünün rahatsız edici ve yorucu olduğunu buldum - deneyimime göre Hankook'lar daha keyifliydi ancak bu büyük ölçüde özneldir.
Bu güzel lastik hakkındaki düşüncelerimi paylaşmak istedim. Yaklaşık 15.000 km sürdüm ve gerçekten memnunum çünkü aracım RWD ve tepelerde yaşıyorum. Çok fazla kar yağdı ve temizlenmemiş yollarda çekiş gücünde bozulma ve biraz "kayma" ile sürüş yapmayı başardım. Gürültü seviyesi ve konfor gerçekten iyi ve AutoBahn'da sürüş gerçekten güzel. Satın aldığıma pişman değilim ve tekrar alırdım çünkü sürdüğüm yerlerde gidemeyen birçok FWD araç gördüm.
Satın aldığımda piyasada yeni bir model vardı, bu yüzden çok az inceleme olduğundan veya hiç inceleme olmadığından emin değildim.
Genel olarak bu lastikten etkilendim, buzlanma/soğukluk konusunda endişeliydim ama herhangi bir sorun yaşamadım. Ukrayna'da yaşıyorum, dolayısıyla kışlar soğuk/buzlu/karlı geçebiliyor ve sıcaklık birkaç gün sonra +10 santigrat dereceye kadar çıkabiliyor. -20 olsun +15 olsun herhangi bir sorun yaşamadım, lastik her türlü zorluğa dayanıklıdır.
Biraz pes edebileceği yer yokuş yukarı buzlu bir yol, ancak bu benim sürüşümün %1'i, yani hiç önemli değil.
Bu lastiği harika bir yol tutuşu isteyen ancak performans ve yol tutuşundan ödün vermek istemeyen herkese şiddetle tavsiye ederim. Puanım 9/10.
Kış için çok iyi bir lastik. Onları farklı yollarda, otoyollarda, şehirlerde ve kırsal bölgelerde gördüm ve çok beğendim. Geçmişte Michelin ve Continental'i de kullanmıştım ama birkaç yıldır Goodyear'da kalıyorum çünkü fiyat, performans ve konfor açısından en iyi karışımı düşünüyorum. Michelin de çok iyi bir lastik ama çok daha pahalı, Continental de iyi ama daha gürültülü ve konforu iyi değil. Bana göre Goodyear her kategoride en iyisini yapıyor. Kuru yolda yumuşak ve oldukça yumuşaktır. Islak olduğunda birçok hız ve viraj koşulunda kolayca fren yapabilirsiniz. Birkaç gün boyunca 5-10 cm karla karşılaştım ve iyi bir yol tutuşu yakaladım, arabamda sadece arkadan çekiş olsa bile endişelenmeyin. Kesinlikle onları tekrar satın alacağım.
96%
Üye
Mercedes Benz
225/50 R17
805 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
İlk izlenimlerim, harika bir lastik, sadece kuru ve ıslak yollarda sürdüm. Mükemmel konfor, sessizlik ve araç çok dengeli bir his veriyor. Eminim karda da harika iş çıkarırlar... şimdi aşınmaya nasıl dayandıklarını görelim. İncelemenin ortasında geri gelecek.
Bu lastiği Semperit Speed Grip 3'ün yerine satın aldım ve şu ana kadar bu konuda sadece olumlu şeyler söyleyebilirim. Avusturya'da yaşıyoruz, dolayısıyla karlı koşullarla karşılaşma şansımız yüksek ve aslında şu anda olan da bu. Karda ve çamurlu koşullarda bu lastik gerçekten mükemmel ve beklediğim tüm kavrama seviyelerine sahibim. Sürüşü de çok güzel ve çok önemli, öngörülebilir. Bu aynı zamanda Semperit'ten en büyük farktır, bu da arabanın rastgele kayması ve tutuşunu kaybetmesi nedeniyle karda beni sıklıkla rahatsız ediyordu. Yani Goodyear bu koşullar altında gerçekten harika. Islak ve kuru zeminde Semperit'e daha yakın bir deneyim yaşadım, bu da kötü bir şey değil çünkü o şartlarda iyi bir lastikti. Sadece biraz daha sportif olmasını umuyordum. Şu ana kadar giyim konusunda bir şey söyleyemem. Konfor seviyeleri yine Semperit aralığında. Özetle, karda çok daha iyi yol tutuşu ve ıslak zeminde biraz daha iyi yol tutuşu ile Semperit'e benziyor. Semperit'in oldukça ucuz olması ve 5 yıl daha eski olması nedeniyle hala ikisi arasında biraz daha ayrım olmasını umuyordum, ancak Goodyear kesinlikle bir yükseltme ve bunun iyi bir satın alma olduğunu düşünüyorum.
Şu ana kadar muhteşem bir lastik. Şimdiye kadar yapılmış en iyilerden biri. Daha önce bu arabaya takılan Eagle f1 asimetrik6'dan ve bir başka arabadaki Wintercontact ts 850 p'den çok daha iyi kavrar ve yol tutuşu sağlar. Ve konfor, sanki araba yüzüyormuş gibi. Ucuz değil ama.
