Continental PremiumContact 7

Yeni PremiumContact 7, 2022 sonbaharında satışa sunulacak. PremiumContact 7'nin, PremiumContact 6'nın yol tutuşunu, frenleme yeteneğini ve sürüş konforunu iyileştirdiği bildiriliyor.

Lastik incelemesi verileri 33 lastik değerlendirme ortalaması 84% üzerinde 171,900 mil sürüldü, ve 24 ortalama sonuçlu testler 2nd.

Kuru Zeminde Tutunma 92%
Islak Zeminde Tutunma 94%
Lastik Geri Bildirimi 84%
Frenleme 83%
Aşınma 79%
Lastik konforu 77%
Tekrar Satın Alınabilirlik 78%

İlk Piyasaya Sürüldüğü TarihApril 2022
Jant Boyutu16 - 21"
Genişlik205 - 315mm
Profil35 - 65
Yuvarlanma DirenciB - C
Islak Yol TutuşuA - A
Gürültü (dB)71 - 73
Kış Lastiği DeğerlendirmesiKış Lastiği Değil

The PremiumContact 7 is sıralanmış 25th ile ilgili 157 Summer Premium Touring lastikler.

Bu lastik yerini aldı Continental Premium Contact 6.

Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma

Dahil Edilen Testler

24

En İyi Sonuç

1st

En Kötü Sonuç

8th

Ortalama Sonuç

2nd

En Son Lastik Testi Sonuçları

2025'in En İyi Tur Lastikleri Test Edildi
1st of 7 lastikler
Test Kazananı Continental PremiumContact 7 Tüm Testi Gör >>

Alternatif Lastikler

En İyi Sonuç: 1st (2025)
En İyi Sonuç: 1st (2025)
En İyi Sonuç: 1st (2025)
En İyi Sonuç: 1st (2025)
En İyi Sonuç: 1st (2025)
En İyi Sonuç: 1st (2025)
En İyi Sonuç: 1st (2025)
En İyi Sonuç: 2nd (2025)
En İyi Sonuç: 2nd (2025)

SizeFuelWetNoise
16 inch
205/55 R 16 91 HCA71
205/55 R 16 91 VCA71
215/60 R 16 99 V XLCA71
205/60 R 16 96 V XLCA72
17 inch
215/55 R 17 94 VCA71
215/55 R 17 98 W XLCA71
225/45 R 17 91 VCA71
225/45 R 17 91 WCA71
225/45 R 17 91 YCA71
225/45 R 17 94 V XLCA72
225/45 R 17 94 Y XLCA72
225/50 R 17 94 WCA71
225/50 R 17 94 YCA71
225/50 R 17 98 Y XLCA72
18 inch
225/40 R 18 92 Y XLCA72
235/60 R 18 107 V XLCA72
245/40 R 18 93 YCA71
245/40 R 18 97 Y XLCA72
245/45 R 18 100 Y XLCA72
245/45 R 18 96 YCA71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Continental PremiumContact 7 >>

Sorular ve Cevaplar Continental PremiumContact 7

Soru sor
February 25, 2023

Yeni premium contact 7 daha mı yumuşak yoksa premium contact 6 ile aynı mı? Hangisi daha rahat?

Continental'e göre 7'li modelin konfor açısından bir iyileşme sağlaması gerekiyor ancak henüz ikisini arka arkaya test etmedim.
April 9, 2023

2wd 3.5l V6 Toyota Estima'm var. Yumurta gibi görünen büyük ve rahat bir şey. Ne yazık ki, beraberinde gelen Yokohama'larda da bir yumurta gibi yol tutuşu var. Kavşaklarda cam gibi hissettiriyor ve ıslak zeminde trafik ışıklarından uzaklaşırken sık sık tekerleklerini döndürüyor. Ön tarafın ne yaptığını anlamamı sağlayan, mükemmel ıslak frenleme ve kavisli su yeşili bir şey istiyorum. Bunun gibi bir UHP lastiği mi yoksa Michelin Primacy 4 gibi birinci sınıf bir tur lastiği mi daha iyi olurdu? Tebrikler.

PC7, tur ve sporun iyi bir karışımıdır, bu yüzden teoride tüm gereksinimlerinizi karşılamalıdır. Umarım haşlanmış yumurtanızı daha heyecan verici bir şeye, belki de çırpılmış yumurtaya dönüştürür.
April 17, 2023

PC7 aslında PS⁵ ve Asy 6 gibi bir UHP lastiği mi? Bazı test sonuçları PC7 ve Asy6/PS⁵ arasında büyük bir performans farkı olmadığını gösteriyor

PC7, hem HP hem de UHP'yi kapsadığı için biraz kafa karıştırıcı bir lastiktir. Daha büyük boyutlarda, 17" ve üzeri, kesinlikle PS5 ve Asimetrik 6'ya rakiptir.
May 11, 2023

BMW 520d'imde run flat GY F1 3'leri bırakmayı planlıyorum ve kötü yollarda konforu artırırken sportif öznel kullanımı koruma hedefim beni PS5 ile PC7'ye getirdi. Doğrudan bir karşılaştırma testi olacağını düşünüyor musunuz? PC7'nin daha iyi öznel kullanıma ve genleşme derzleri ve çukurlarda daha az sertliğe sahip olabileceği konusunda hemfikir misiniz? Çok teşekkürler.

Bu testi şimdi bitiriyorum, bu yüzden gelecek hafta YouTube'a göz atın, ancak doğrudan cevaplamak gerekirse, her iki lastik de artık çok benzer hissettiriyor. Bunun yerine Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6 takmanızı öneririm.
June 2, 2023

CP7'deki PS5'e kıyasla sportiflik kaybının yol sürüşünde fark edilir olduğunu söyler misiniz? Yoksa pistteki kullanım sınırlarından mı bahsediyorsunuz? Özverili araştırmanız için çok teşekkürler.

18" testinde PC7 ve PS5 birbirine çok benziyordu, sportiflikteki herhangi bir kayıp önceki lastik olan PC6 ile karşılaştırıldığında çok azdı.
January 11, 2024

Bu yeni Conti lastiğinde Contiseal var mı?

PC7'nin SEAL versiyonlarını görmedim. Belirli OE ebatlarında mevcut olabilirler, eğer öyleyse alışverişinizde SEAL lastikleri olarak açıkça işaretleneceklerdir.
March 11, 2024

Golf mk 7.5 GT 225/40/18 için Asimetrik 6 ile PC7 arasında kararsızım. Araba Dunlop sport maxx RT ile geldi. PC7'nin hem HP hem de UHP segmentini kazandığını gördüm, ancak hangisi daha uygun olurdu... Asimetrik 6 mı yoksa PC7 mi?

Testleri gördüyseniz benim kadar biliyorsunuzdur. Her ikisi de mükemmel lastikler. PC7 şu anda kavramada biraz daha önde ancak Goodyear her zaman mükemmel değerdir.
March 11, 2025

Leon 5F 2.0tdi'm için Conti PC7 mi yoksa SC7 mi almam gerektiğinden emin değilim çünkü her ikisinin de karşılaştırması yok. Her modelin artıları ve eksileri nelerdir? Bir yorum için şimdiden teşekkür ederim.

Her ikisi de iyi lastikler, genel performansları oldukça yakın. Biraz daha sportif bir sürüş istiyorsanız SportContact 7 tam size göre ve PremiumContact 7 biraz daha konfor odaklı.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

To verify you're human please type the word you see in the box below.

YouTube Değerlendirme

Top 3 Continental PremiumContact 7 Değerlendirmeler

verdi 99% sürerken Skoda (205/55 R16) da a combination of roads için 600 spirited mil
Harika lastikler. Önceki lastikler Michelin ps4'tü. Bu 7'ler muhtemelen her bölümde daha iyidir. Onları şiddetle tavsiye ederim. Çok etkilendim.
Faydalı 362 - Lastik değerlendirildi February 21, 2023
verdi 56% sürerken Volkswagen (205/55 R16) da a combination of roads için 9,000 average mil
Son 10 yıldır Continental'in fanatik bir müşterisiydim, aile arabalarımız için aldım, dört mevsim, kış kontakt ts860,870, Premium 5, Premium 6, yoldaki davranışları neredeyse mükemmeldi. Ancak Continental premium 7 ile geçirdiğim son 5 ay, hayal edebileceğim en kötü deneyimdi. Ayrı ıslak ve kuru zeminde frenleme tatmin ediciydi.
Yol tutuşu ve yol hissi sanki başka bir arabam varmış gibi, stabil bir arabam yok. Sanki lastiklerin boyutları %40 daha azmış gibi. Direksiyon simidinin hissi kesinlikle daha hafif ve neredeyse tehlikeli. Onları satın aldığım lastik mağazasına gittim ve baştan kontrol ettim. Lastiklerin davranışı dışında her şey yolundaydı... Tavsiye etmem (Continental premium 7) ..
Faydalı 153 - Lastik değerlendirildi September 20, 2023
verdi 93% sürerken Volvo (235/55 R18) da mostly motorways için 1,000 easy going mil
Bir kış lastiğinden gelen bu lastiğin öncekinden çok daha iyi performans göstermesi bekleniyordu. Şaşırtıcı bir şekilde Continental artık sağlam değil (birkaç yıl önce PremiumContact 6'ya sahipti). Hatırladığım kadarıyla yan duvarlar eskisinden çok daha yumuşak. Yön değişikliği tepkisi iyi, geri bildirim de iyi görünüyor. Yuvarlanma direnci de iyidir. Ve birkaç mpg iyileşme görebiliyorum (bunun mutlaka yakıt dostu olduğu anlamına gelmiyor, sadece kış mevsiminden daha iyi).
Neyse, başlangıçta oldukça memnundum, aşınmalara bakacağız ama arabanın 1900kg olması nedeniyle çok uzun dayanmalarını beklemiyorum.
Fiyat da her biri için ±140 EUR ile rekabetçiydi.
Faydalı 104 - Lastik değerlendirildi February 7, 2024
Continental PremiumContact 7 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Continental PremiumContact 7 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental PremiumContact 7'nizi değerlendirin >

Latest Continental PremiumContact 7 Değerlendirmeler

verdi 77% sürerken Volkswagen Golf Mk6 1.4 TSI 160 (205/55 R16) da a combination of roads için 15,000 spirited mil
Lastik Deneyim Karşılaştırması: Nokian eLine 2 vs. Continental PremiumContact 7

Bu incelemeyi sizinle paylaşmak istedim çünkü Nokian eLine 2, Türkiye pazarında çok tanınan bir lastik modeli olmadı; ancak benim için unutulmaz bir sürüş deneyimi sundu. Bu lastiği 2020–2024 yılları arasında aktif olarak kullandım ve 2024 yazı itibarıyla Continental PremiumContact 7 modeline geçiş yaptım. Karşılaştırmalı olarak değerlendirdiğimde, eLine 2'ye olan özlemim zamanla daha da derinleşti.

1. Yakıt Tüketimi
PremiumContact 7 kullanımıyla birlikte, aynı sürüş tarzı ve güzergâhlarda ortalama yakıt tüketiminde yaklaşık 1 litre artış gözlemledim. Bu fark özellikle uzun yol sürüşlerinde maliyeti belirgin şekilde artırıyor.

2. İç Mekân Gürültüsü
PremiumContact 7'nin en olumsuz yönlerinden biri yüksek yol gürültüsü. Kötü asfalt zeminde iç mekânda oluşan ses seviyesi, geçmişte kullandığım hiçbir yaz veya kış lastiğinde bu denli rahatsız edici olmamıştı. Hatta Michelin Alpin 4 ve Alpin 6 gibi kış lastiklerine kıyasla bile daha fazla ses yapıyor. Bu durum baş ağrısına yol açacak düzeydeyken, yolcular dahi durumu porya bilyalarına bağlayarak teknik müdahale öneriyor. Ancak yapılan tüm kontrollerde poryaların sağlam olduğu raporlandı.

3. Sürüş Dinamizmi ve Performans
Özellikle yüksek hızlarda fark belirginleşiyor:
-Nokian eLine 2 ile aracım eğimli yolda 235 km/h'ye kadar zorlanarak çıkabiliyordu.
-PremiumContact 7 ile 220 km/h üzerinde sabit hızda kalmak bile mümkün olmuyor.

Ayrıca sürüş karakteristiği açısından da Nokian, araca daha çevik, seri ve tepkisel bir yapı kazandırırken; PremiumContact 7 ile araç hantal ve geç tepki veren bir hal alıyor. Bu arada aracımın bakımları eksiksiz ve kondisyonu gayet iyi.

4. Islak Zemin Performansı
Her iki lastik de ıslak zemin koşullarında güvenlik odaklı tasarımlara sahip olsa da, Nokian eLine 2’nin ıslak zemindeki tutunma performansı gözle görülür şekilde üstündü.
Ani yağış, su birikintisi ve kaygan virajlarda Nokian, kullanıcıya çok daha fazla güven hissi ve stabilite sağlıyor.
PremiumContact 7 ise bu alanda kötü değil; ancak Nokian'ın hidroplaning (su kızaklaması) direnci ve fren mesafesi anlamında bir adım önde olduğu hissediliyor.

5. Nokian eLine 2 – Artılar ve Eksiler
Olumsuzlar:

Yumuşak hamuru nedeniyle ömrü 3 yaz sezonuyla sınırlı kalabiliyor.

3. sezonda ufak parça kopmaları ve taşlı yollarda kolay hasar alma eğilimi gözlemleniyor.

Olumlu Yönler:

Sessizlik, yol tutuşu, çeviklik ve sürüş konforu açısından sınıfının çok üzerinde.

Islak zemin ve ani manevralarda verdiği güven hissi, onu şehir içi ve uzun yol için ideal hale getiriyor.

6. Sonuç ve Tercih
Piyasada bulunabilir olsaydı, tercihim yine Nokian eLine 2 olurdu. Continental PremiumContact 7 kağıt üzerinde güçlü özelliklere sahip olsa da, gerçek kullanıcı deneyimi açısından benim beklentilerimi karşılayamadı. Özellikle sürüş konforu, iç mekân sessizliği ve çeviklik gibi konular benim için ön planda olduğundan, Nokian bu kriterlerde daha başarılıydı.
Faydalı 3 - Lastik değerlendirildi April 30, 2025
verdi 82% sürerken BMW 330d (255/40 R18) da mostly motorways için 1,500 average mil
Bu lastikleri 18 inçlik g21 330d aracım için aldım, ön 225, arka 255 ebatlarında. Önceki lastikler Bridgestone Turanza 6 idi, 4 tanesi 225 ve PC7 idi, kesinlikle daha gürültülü, aşırı bir şey yok, sadece Turanza 6 gerçekten sessizdi, diğer her şeyin performansı kuru/ıslak/kuru/ıslak frenleme de özellikle ıslakta gelişti.
Çok memnun olduğum dışında söylenecek fazla bir şey yok, ancak bunların satın alabileceğiniz en pahalı lastiklerden biri olduğunu düşünürsek, bu beklenen bir durum.
Şimdiye kadar aşınma hakkında pek bir şey söyleyemem, yeni gibi görünüyorlar, geçmişte Leon FR'ımda PC6 kullandım ve 10 bin milde kelleştiler.
Faydalı 2 - Lastik değerlendirildi April 28, 2025
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 100% sürerken Volkswagen Golf Mk7.5 Alltrack 2.0TDI (205/55 R17) da mostly town için 500 easy going mil
Bu yüzden bu lastikleri bir çift Michelin Primacy 4'ün yerine aldım. Aradaki fark (ve şaka yapmıyorum) gece ile gündüz kadardır.
Yol geri bildirimi harika.
Konforu muhteşem -> bunlar Michelin'lerden çok daha iyi darbelere dayanıyor.
Yağmurda hiç sorun yok. Uzun yıllar tutunuyor...çok yönlü bir lastik.
Bu arada eski Golf 7'mde yepyeni bir Premium Contact 6 çiftim vardı ve onların bu yeni PC7'lerle boy ölçüşebileceğini sanmıyorum.
Mutlaka satın alınmalı. Bence.
Faydalı 18 - Lastik değerlendirildi April 1, 2025
verdi 94% sürerken Hyundai Kona electric (235/45 R18) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
395 Nm FWD EV ile bu lastik, torkun çoğunu düşürebilir ve lastik dönüş hızını Michelin Pilot Sport 4'e kıyasla 50 km/s'den yaklaşık 35 km/s'ye düşürebilir. En iyi yol geri bildirimini vermese de her koşulda kovalarca tutuş sağlayan günlük işe gidip gelme lastiğidir.
Faydalı 22 - Lastik değerlendirildi March 14, 2025
verdi 84% sürerken Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 210hp (235/40 R18) da mostly country roads için 1,000 spirited mil
1000+ Mil. Önceki sahiplerinin kullandığı lastikler Maxxis-bir şeylerdi ve ömürlerinin yaklaşık %30'unu harcadıklarını söyleyebilirim.
Kuru tutuş, sıcak ve soğuk, mükemmeldi. Daha soğuk havalarda ve daha soğuk sıcaklıklarda, ESC devreye girmeden önce arka tarafın kısa bir süreliğine (FWD'de!) keskin bir açıyla dışarı çıkmasını sağlayabildim; maxxis'te ciddi önden kaymaya karşı, ancak bunu aşınmaya bağlıyorum.
Aksi takdirde, düz yolda, otoyolda, Peak District yollarında ve şehir içinde sürüşte şu ana kadar mükemmel bir yol tutuşu var.

Islak zeminde çok fazla sürüş deneyimim olmadı ama denediğim kadarıyla denediğim diğer lastikler kadar iyi görünüyor.
Yol Geri Bildirimi: Uzman değilim ama onlardan çok fazla geri bildirim aldığınızı söyleyebilirim.
Kullanımı çok iyi, çok iyi tutunuyor, biraz ittirilebiliyor.
Aşınma, ilk 1000 mil, bu yüzden gerçekten karşılaştırılabilir değil, ama uzaktan bakarken birkaç kez "hmm, lastikte diş kaldı mı?" dedim - ama bunun sadece görsel olduğunu düşünüyorum.
Konfor.... Çukurlarda veya kötü yol yüzeyinde daha "hantal", ancak otoyollarda çok pürüzsüz. Sarsıcı değil ama kesinlikle lüks değil.

Tekrar Satın Al: Aynı araba veya daha fazla güce sahip bir şeyle, bunları veya Michelin PS4/5/ satın alırdım. Muhtemelen zorlamayı düşünmediğim daha verimli bir araba için bir EcoContact veya benzer bir "touring" lastiği seçerdim.
Faydalı 30 - Lastik değerlendirildi March 3, 2025
verdi 77% sürerken Volkswagen Golf (205/55 R16) da mostly country roads için 10,000 average mil
Tekrar satın alacağım. Lastikleri yeni aldım ve 1 yıl kullandım. Islak zeminde tutuşa hayran kaldım. Kuru zemindeymişim gibi hissettim ve herkes sebepsiz yere yavaş sürüyormuş gibi (şaka yapmıyorum). Mayıs ayında hava sıcak olacaktı ama 0°CI'ye yakın bir soğukluk oldu, tutuş konusunda endişeliydim ama lastikler ıslak ve soğuk bir otoyolda iyi çekişe sahipti, ki bunu beklemiyordum. Daha önce eski ve yıpranmış lastiklerim vardı ve yıpranmış lastiklerin kuru zeminde tutuşu daha iyi olduğu için kuru zeminde tutuştan daha az etkilenmiştim. BMW 3er için PremiumContact 7'yi tekrar satın alacağım.
Faydalı 28 - Lastik değerlendirildi March 3, 2025
verdi 90% sürerken Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp (235/40 R18) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Bunları bir yıl önce, yeni çıktıklarında aldım. Etkilendiğimi söylemeliyim. Continental lastiklerinin kalitesi gerçekten parlıyor. Her türlü (yaz) hava koşulunda çok iyiydi, ıslak yollarda ve yoğun yağmurlarda hiç sorun yaşamadım. Yeterince rahat, iyi yakıt tüketimi, hem ıslak hem de kuru zeminde çok iyi tutuş. Bunları tekrar satın alırım. Not: Bunu yapmam çünkü lastik tutkunuyum ve muhtemelen daha yeni modellerini alırdım lol. MÜTHİŞ LASTİK.
Faydalı 43 - Lastik değerlendirildi December 28, 2024
verdi 83% sürerken Mazda 3 2014 (205/55 R16) da mostly motorways için 15,000 easy going mil
Kuru ve ıslak zeminde harika frenleme performansı. Yan duvarlar oldukça yumuşak. Yuvarlanma direnci aslında oldukça iyi, bu da onu oldukça verimli kılıyor.

24000 km'de 2 tur attıktan sonra lastik diş kalınlığı 8 mm'den 6,5 mm'ye düştü.

Continental USA'daki müşteri desteği iğrenç. Bu yüzden bir dahaki sefere başka bir marka seçeceğim.
Faydalı 58 - Lastik değerlendirildi November 18, 2024
verdi 90% sürerken SEAT Leon FR 1.8 180HP (225/45 R17) da a combination of roads için 30,000 spirited mil
Yaklaşık 45000 km yol kat edip son nefesine kadar kullandım (ön lastikler), birkaç gün içinde dördü de AllSeasonContact 2 ile değiştirilecek (ki denemek için sabırsızlanıyorum).

Continental Premium Contact 7, çekiş, kullanım, frenleme vb. açılardan her türlü kuru ve ıslak yolda kusursuz bir davranış sergiledi. Bunları içtenlikle rahat buldum ve bazı kişilerin daha önce belirttiği kadar gürültülü olmadılar. Sanırım bazı özellikler oldukça öznel.

Güvenliğe gelince, araç dengeli ve sağlam bir şekilde ayaktaydı, hiçbir şikayetim yoktu. Önceki lastiklerimle (Michelin PS4) karşılaştırıldığında yakıt ekonomisinde herhangi bir fark göremedim. Aşınma, hiçbir sorun tespit edilmeden eşitti ve sonuna kadar mükemmel bir şekilde tahmin edilebilirdi (sadece yoğun yağmur yağdığında ve ömrünü sonlandıran aşınma nedeniyle onu boşaltacak neredeyse hiç diş kalmadığında küçük yanlış davranışlar).

Bu arada, ben oldukça hafif yüreklilikle araba kullanıyorum :)

Sonuç: Şu ana kadar kullandığım en iyi lastikler (Michelin Primacy 3, Bridgestone Turanza T001 Evo, Michelin CC+ ve Michelin PS4 karşılaştırabileceklerim).
Faydalı 47 - Lastik değerlendirildi October 8, 2024
verdi 83% sürerken BMW M4 (275/35 R19) da a combination of roads için 4,800 spirited mil
Lastikler ıslak ve kuru zeminde geri bildirim ve tutuş açısından harika hissettiriyor. Pistte biraz ısınabiliyor. Sessiz ve konforlu. Tek kötü yanı aşınma oranı. 4800 mil, 6 ayda 4 mm'ye kadar iniyor.
Faydalı 50 - Lastik değerlendirildi September 25, 2024
verdi 58% sürerken Mercedes Benz C220 Cdi Avantgarde Estate (245/40 R18) da mostly motorways için 20,000 average mil
İyi tutuş ve iyi bir direksiyon hissiyatı var ancak kullanmak için çok gürültülü, sürüş sırasında camlar açıkmış gibi hissettiriyor. Bir ay sonra bunları Hankook Prime4 ile değiştirdim, bunlar Contis'e kıyasla tamamen sessiz. Continental Premium Contact 7'den çok hayal kırıklığına uğradım ve bu lastikleri satın almanızı önermiyorum!
Faydalı 66 - Lastik değerlendirildi September 17, 2024
verdi 91% sürerken Kia Motors ceed (205/55 R16) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
Tüm incelemeleri okuduktan sonra Conties PC7'yi almaya karar verdim ve pişman olmadım.

Kuru zemindeki tutunma mükemmel, virajlarda oldukça ilerici hissettiriyor ve tutunma sınırına ulaştığınızda tekerlek üzerinden ve duyulabilir şekilde iyi bir geri bildirim sağlıyor.

Islak zemin performansı da iyi, sadece büyük su birikintilerinden geçerken daha önce kullandığım Uniroyals RS5'e göre geride kalıyor.

Diğer lastiklerimle karşılaştırıldığında herhangi bir aşınma fark etmedim, ancak söylemek için henüz çok erken olabilir.
Faydalı 64 - Lastik değerlendirildi August 29, 2024