“395 Nm FWD EV ile bu lastik, torkun çoğunu düşürebilir ve lastik dönüş hızını Michelin Pilot Sport 4'e kıyasla 50 km/s'den yaklaşık 35 km/s'ye düşürebilir. En iyi yol geri bildirimini vermese de her koşulda kovalarca...”
Continental PremiumContact 7
Yerine geçtiği model: Continental Premium Contact 6
Olağanüstü ıslak güvenlik ve gerçekten güçlü genel tutuş sunan, kendinden emin, 'yerleşik' bir his veren premium bir tur yaz lastiği. Ana dezavantajları daha yüksek yol gürültüsü ve daha az etkileyici verimlilik olup, aşınma memnuniyeti araca ve kullanıma göre değişiklik göstermektedir.
Kısa cevap
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
- 71sürücü yorumu
- 1.134.395km yapıldı
- 35profesyonel test
Tüm Testler
Test Sonuçlarını GörüntüleBağımsız yayınlarca 35 kez test edilen Continental PremiumContact 7, 17 test birinciliği aldı ve ortalama 2. sırada bitiriyor.
Her testteki sıralama
2026 Auto Express Yaz Lastiği Testi 8 lastikten 2.
Continental PremiumContact 7, genel birinciliği çok az bir farkla kaybetmesine rağmen, programın en önemli testinde üstünlüğünü koruyarak yenilgiye uğradı. Islak zeminde frenleme sizin için her şeyden önemliyse, satın almanız gereken lastik bu. Kuru zemindeki performansı ve inceliği de burada en iyilere yakın. Su birikintilerinde kızaklama sonuçları ise dezavantaj oluşturuyor ve bu da daha yeni bir rakibin onu geçmesinin ana nedeni.
| Yıl | Test | Sonuç | Ödül |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026 Auto Express Yaz Lastiği TestiAuto Express · 205/55 R16 | 2. / 8 | |
| 2026 | 2026 Yaz Lastiği TestiMotor · 225/45 R17 | 1. / 9 | Zwycięzca testu (Test Winner) |
| 2026 | 2026 Sport Auto Yaz Lastiği TestiSport Auto · 205/45 R17 | 4. / 7 | sehr gut (Very Good) |
| 2026 | 2026 Yaz Lastiği Testini EkliyoruzVi Bilagare · 205/55 R16 | 1. / 10 | Test Winner |
| 2026 | 2026 Autobild Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 245/45 R19 | 6. / 20 | gut (Good) |
| 2026 | 2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve DeğerlendirildiTyre Reviews · 225/45 R17 | 1. / 12 | Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Kazanan |
| 2026 | 2026 ADAC Yaz Lastiği TestiADAC · 225/50 R17 | 1. / 16 | Gut (Good) |
| 2026 | 2026 Auto Zeitung 18 İnç Yaz Lastiği TestiAuto Zeitung · 235/45 R18 | 1. / 10 | Testsieger / Sehr empfehlenswert (Test Winner / Highly Recommended) |
| 2026 | 2026 Netzwelt Orta Sınıf Yaz Lastiği TestiNetzwelt · 205/55 R16 | 1. / 6 | Test Sieger (Test Winner) |
| 2026 | 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor?Auto Bild · 245/45 R19 | 6. / 50 | |
| 2025 | 2025 Lastik Testçileri Yaz Turu Lastik TestiDie Reifentester · 205/55 R17 | 4. / 7 | |
| 2025 | 2025 Teknoloji Dünyası Yaz Lastiği TestiTeknikens Varld · 235/55 R19 | 4. / 8 | |
| 2025 | 2025 Al Volante Yaz Lastiği TestiAl Volante · 225/55 R18 | 3. / 7 | |
| 2025 | 2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik TestiUTAC · 225/45 R17 | 2. / 14 | |
| 2025 | 2025 EV Lastik TestiAuto Bild · 215/55 R18 | 2. / 8 | |
| 2025 | 2025 Yaz EV Lastik Testini EkliyoruzVi Bilagare · 235/55 R19 | 5. / 7 | |
| 2025 | 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik TestiAuto Bild · 225/40 R18 | 4. / 20 | |
| 2025 | 2025'in En İyi Tur Lastikleri Test EdildiTyre Reviews · 225/50 R17 | 1. / 7 | Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Kazanan |
| 2025 | 2025 AZ Yaz Lastiği TestiAuto Zeitung · 225/45 R18 | 2. / 10 | |
| 2025 | 2025 Yaz Lastiği Test ÇekimiAuto Bild · 225/40 R18 | 8. / 52 | |
| 2024 | 2024 Auto Express Yaz Lastiği TestiAuto Express · 225/45 R17 | 3. / 8 | |
| 2024 | 2024 EV Lastik TestiAuto Bild · 235/55 R19 | 2. / 9 | |
| 2024 | 2024 Karavan Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 225/55 R17 | 1. / 10 | |
| 2024 | 2024 AMS Yaz SUV Lastik TestiAuto Motor Und Sport · 235/55 R18 | 1. / 8 | |
| 2024 | 2024 AZ Yaz Lastiği TestiAuto Zeitung · 225/45 R17 | 1. / 9 | |
| 2024 | 2024 Sport Auto Yaz Lastiği TestiSport Auto · 215/40 R18 | 1. / 6 | |
| 2024 | 2024 AutoBild Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 205/55 R16 | 2. / 20 | |
| 2024 | 2024 ADAC Yaz Lastiği TestiADAC · 215/55 R17 | 1. / 16 | gut (Good) |
| 2024 | 2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel BakışAuto Bild · 205/55 R16 | 1. / 55 | |
| 2023 | 2023 Yaz Lastiği TestiMotor · 205/55 R16 | 1. / 8 | |
| 2023 | 2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği TestiTyre Reviews · 225/40 R18 | 1. / 6 | Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Kazanan |
| 2023 | Budget Lastikleri Sonunda Yeterince İyi mi? 8 Ucuz Lastik VS 1 Premium LastikTyre Reviews · 205/55 R16 | 1. / 9 | Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. |
| 2023 | 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 225/45 R18 | 3. / 20 | |
| 2023 | 2023 Tyre Reviews En İyi Yaz LastikleriTyre Reviews · 205/55 R16 | 1. / 13 | Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Kazanan |
| 2023 | 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel BakışAuto Bild · 225/45 R18 | 5. / 50 |
Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar
Videolar
The BEST Summer Tires for 2026 - 12 Tires Tested and Rated!
The BEST All Season Tires For 2025/26 - Tested and Reviewed
The Best Tires for Everyday Driving? 7 Summer Tires Compared and Rated!
Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?
Are Cheap Tires FINALLY Good Enough To Use? The Best Budget Tyres Tested
The Best Tires for Your Car? 13 Brands Compared and Rated!
Alternatif Lastikler
Tümünü GörüntüleKullanım Maliyetleri
Testi Gör245/45 R19 ölçüsünde Continental PremiumContact 7 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €23,22 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €929 - bu tahmin 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Jant Koruması
Jantın epeyce önüne çıkan güçlü bir koruma çıkıntısı; kaldırım temasının büyük bölümünü jant yerine kendisi karşılıyor.
- 225/50 R17Büyük2025'in En İyi Tur Lastikleri Test Edildi
- 225/40 R18Küçük2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü GörüntüleÖlçü aralığı57 mevcut ebat
205-315Genişlik35-65Profil16-21Jant86-116 T-YYük/
AB Etiketi57 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.
Yakıt
Islak
Gürültü
71-73dB B
Sık Sorulan Sorular
Continental PremiumContact 7 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Continental PremiumContact 7 kuru zeminde ne kadar iyi?
Continental PremiumContact 7 yakıt açısından ne kadar verimli?
Continental PremiumContact 7 kaç mil dayanır?
Kullanıcılar Continental PremiumContact 7 hakkında ne diyor?
Continental PremiumContact 7 hakkında diğer sorular (11)
Continental PremiumContact 7 kullanım maliyeti ne kadar?
Continental PremiumContact 7 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Continental PremiumContact 7 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılara göre Continental PremiumContact 7 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar Continental PremiumContact 7 modelini tekrar alır mı?
Continental PremiumContact 7 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Continental PremiumContact 7 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Continental PremiumContact 7 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Continental PremiumContact 7 modelinde jant koruması var mı?
Continental PremiumContact 7 hangi modelin yerini alıyor?
Continental PremiumContact 7 hangi ebatlarda mevcut?
Kullanıcı Soruları (9)
Soru sorSorular ve Cevaplar Continental PremiumContact 7
Tüm soruları göster (9)
Leon 5F 2.0tdi'm için Conti PC7 mi yoksa SC7 mi almam gerektiğinden emin değilim çünkü her ikisinin de karşılaştırması yok. Daha fazla göster Leon 5F 2.0tdi'm için Conti PC7 mi yoksa SC7 mi almam gerektiğinden emin değilim çünkü her ikisinin de karşılaştırması yok. Her modelin artıları ve eksileri nelerdir? Bir yorum için şimdiden teşekkür ederim. Daha az göster
Golf mk 7.5 GT 225/40/18 için Asimetrik 6 ile PC7 arasında kararsızım. Araba Dunlop sport maxx RT ile geldi. Daha fazla göster Golf mk 7.5 GT 225/40/18 için Asimetrik 6 ile PC7 arasında kararsızım. Araba Dunlop sport maxx RT ile geldi. PC7'nin hem HP hem de UHP segmentini kazandığını gördüm, ancak hangisi daha uygun olurdu... Asimetrik 6 mı yoksa PC7 mi? Daha az göster
CP7'deki PS5'e kıyasla sportiflik kaybının yol sürüşünde fark edilir olduğunu söyler misiniz? Yoksa pistteki kullanım sınırlarından mı bahsediyorsunuz? Daha fazla göster CP7'deki PS5'e kıyasla sportiflik kaybının yol sürüşünde fark edilir olduğunu söyler misiniz? Yoksa pistteki kullanım sınırlarından mı bahsediyorsunuz? Özverili araştırmanız için çok teşekkürler. Daha az göster
BMW 520d'imde run flat GY F1 3'leri bırakmayı planlıyorum ve kötü yollarda konforu artırırken sportif öznel kullanımı koruma hedefim beni PS5 ile PC7'ye… Daha fazla göster BMW 520d'imde run flat GY F1 3'leri bırakmayı planlıyorum ve kötü yollarda konforu artırırken sportif öznel kullanımı koruma hedefim beni PS5 ile PC7'ye getirdi. Doğrudan bir karşılaştırma testi olacağını düşünüyor musunuz? PC7'nin daha iyi öznel kullanıma ve genleşme derzleri ve çukurlarda daha az sertliğe sahip olabileceği konusunda hemfikir misiniz? Çok teşekkürler. Daha az göster
2wd 3.5l V6 Toyota Estima'm var. Yumurta gibi görünen büyük ve rahat bir şey. Ne yazık ki, beraberinde gelen Yokohama'larda da bir yumurta gibi yol tutuşu… Daha fazla göster 2wd 3.5l V6 Toyota Estima'm var. Yumurta gibi görünen büyük ve rahat bir şey. Ne yazık ki, beraberinde gelen Yokohama'larda da bir yumurta gibi yol tutuşu var. Kavşaklarda cam gibi hissettiriyor ve ıslak zeminde trafik ışıklarından uzaklaşırken sık sık tekerleklerini döndürüyor. Ön tarafın ne yaptığını anlamamı sağlayan, mükemmel ıslak frenleme ve kavisli su yeşili bir şey istiyorum. Bunun gibi bir UHP lastiği mi yoksa Michelin Primacy 4 gibi birinci sınıf bir tur lastiği mi daha iyi olurdu? Tebrikler. Daha az göster
Continental PremiumContact 7 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 58 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Continental PremiumContact 7'den büyük ölçüde etkilenmiş durumda ve ortalama %82,9 puan veriyorlar. Hiçbir açık olumsuz yorum yok ve öne çıkan tema, hem kuru hem de ıslak koşullarda güçlü, güven veren bir tutuş. Neredeyse yarısı, mükemmel kuru ve ıslak tutuşu belirtirken, genellikle güvenli yol tutuşu ve stabilite için övgüyle destekleniyor. Ana dezavantaj, konfor: sahiplerin yaklaşık dörtte biri ile üçte biri belirgin yol gürültüsü bildirmekte ve benzer bir oran, diş ömründen hayal kırıklığına uğramakta; aşınma bazen beklenenden daha hızlı olarak tanımlanmakta. Konfor genel olarak olumlu bir şekilde değerlendiriliyor, ancak görüşler değişiyor ve direksiyon hissi, doğrudan tutuş seviyelerinin önerdiğinden daha karışık.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 57 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 71 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 82%
- Islak Zeminde Tutunma 92%
- Kuru Zeminde Tutunma 92%
- Yol Tutuşu 84%
- Lastik Geri Bildirimi 83%
- Lastik konforu 75%
- Aşınma 73%
Öne çıkan değerlendirmeler
“Bu lastikleri arabaya taktıktan sonra 1 yıl önce aldım (önceki sahibi 8.000 km yol yapmış), şimdi lastikler 35.000 km / 22.000 mil yol yaptı ve aşınma şimdiye kadar gördüğüm en kötü seviyede! Diş derinliği şimdiden 3,5...”
“Overall a very good tyre. Excellent grip in dry and wet. Towards the end of life grip in wet was noticeably worse. I did one tyre rotation around 23000 miles and they manage to last to 35000 miles. However tyre noise...”
Continental PremiumContact 7 için 58 değerlendirmenin tamamı
- BMW 530e xDrive
- 245/45 R18
- 8.047 km
PremiumContact 7, uzun yolculuk ömrü, konfor ve yüksek hızlarda ve beklenmedik durumlarda sizi güvende tutacak yeterince hassas bir sürüş dengesi sunuyor. Bu lastikler, çeşitli koşullarda neredeyse mükemmel bir tutuş sağlıyor ve hem kuru hem de ıslak yollarda olağanüstü performans gösteriyor. Öte yandan, engebeli yüzeylerde biraz gürültülü olabilirler.
- 205/55 R16
- 4.828 km
"Lastikler inanılmaz iyi yapılmış. Özellikle kuru zemin ile ıslak zemin arasında geçiş yaparken ne kadar sorunsuz oldukları beni etkiledi - gerçekten hala kuru bir yolda sürüyormuşsunuz gibi hissediyorsunuz."
- Volvo XC60 T8 Recharge PHEV
- 235/55 R19
- 29.934 km
Araba (ağır) nedeniyle olabilir ama aşınma ve yol tutuşu üstün değildi. Keskin bir kenarla birini erken dönemde mahvettim ve şimdi normal bir yolda sadece cruising yaparken bir lastik patlaması yaşadım. 35 yıldır sürüş yaparken başıma hiç gelmemişti.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental PremiumContact 7 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
- Renault Megane IV estate
- 215/45 R17
- 32.187 km
Harika bir lastik, günlük kullanılan bir araba için başka bir şey düşünmem. Kuru performansı Premium Contact 6 kadar iyi değil, ancak direksiyon tepkisi daha iyi. Islak performansı mükemmel, şiddetli yağmurda kuruymuş gibi sürüyormuş hissi veriyor. Otoyolda konforlu, sessiz ve stabil. Zamanla aşınma, ne ıslak ne de kuru performansı etkilemiş gibi görünüyor.
- Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 210hp
- 235/40 R18
- 7.615 km
- Lexus NX 450h+
- 235/60 R18
- 4.828 km
Crossclimate 2'den geçiş yapıyorum. Yılda yaklaşık 30.000 km sürüyorum. Premium Contact 7 harika bir yol tutuşuna sahip ve köşelerde çok daha az kayma yapıyor. Islak zemin performansı gerçekten çok iyi, bu yüzden yağmurlu havalar için heyecanlıyım. Şu ana kadar onlarla yaklaşık 3.000 km sürdüm, çoğunlukla kuru havada ve harika performans gösteriyorlar - araca çok fazla kontrol sağlıyorlar.
Ne yazık ki, aşırı derecede gürültülü hissediyorlar. Özellikle pürüzlü Danimarka asfaltında bu fazla geliyor. Yeni pürüzsüz asfalt olduğunda, tamamen kabul edilebilir, ama aksi takdirde sürekli, belirgin bir ses çıkıyor.
- BMW
- 225/45 R17
- 12.070 km
- Alfa Romeo
- 205/55 R16
- 4.828 km
Bu lastikler, alıştırma sürecinden sonra gerçek performanslarını gösteriyorlar.
Ve şunu söylemeliyim ki, artık kesinlikle muhteşemler. Konforları, önceki T005'lerimle aynı veya daha iyi.
Yol tutuşları mükemmel! Yönlendirmeleri harika! Tahmin edilebilir, doğrusal bir sürüş sunuyorlar. Kesinlikle mükemmel lastikler!
Sadece alışmaları gerekiyordu. Aynı basınçla daha alçakta durduklarını görebilirsiniz; yan duvarları yumuşamış.
Ön ve arka lastiklerde 32/28 psi basınç kullanıyorum ve bu basınç, yük kapasitem ve gerçek yükleme koşullarım için spektrumun üst ucunda olsa da, son derece rahatlar. İlk taktığımda en büyük eleştirim buydu.
Dönme tepkileri tamamen doğrusal hale geldi; ilk takıldıkları zamanki gibi 2 adımda değil, yüklenip dönüyorlar!
Ne diyebilirim ki? Onları gerçekten çok çok çok seviyorum. Ve lastiklerde neyi sevdiğim konusunda oldukça seçiciyim.
Sonuç olarak, bunlar şimdiye kadar kullandığım en iyi 16 inçlik lastiklerden bazıları. Her kuruşuna değer!
-
İlk İzlenimler72% 161 kmEh işte, eh işte, eh işte,
Sonunda 7 yıllık T005'lerimi değiştirmeye karar verdim. Muhtemelen okumuşsunuzdur, daha önce T005'leri birçok, birçok, birçok araca, boyuta ve ölçüye, ayrıca 18 inçlik T6'ları da monte etmiştim.
Şu anda PC7'lerle yaklaşık 160 km sürdüm ve size ilk izlenimlerimi verebilirim.
Kuru ve ıslak tutuş mükemmel. Ne yazık ki, onları yeni T005'lerle karşılaştıramam, ama size T6 seviyesinde ve üstünde olduklarını söyleyebilirim.
Lastikler çok, çok turizm odaklı, bu da merkez dışı tepkinin, direksiyon girişinin ilk 10 veya daha fazla derecesinin çok yumuşak olduğu anlamına geliyor. Bu, direksiyonun merkez ağırlığının düşük olduğu ve lastiklerin çok progresif hissettirdiği anlamına geliyor.
Argümanla daha yumuşak yanaklı T005'lerden daha progresifler.
Aynı tür bir progresiflik, köşede yüklenirken ve daha fazla yük istediğinizde de geçerlidir; ön kısım progresif olarak yüklenirken, T005'ler biraz daha regresif, ya da diyelim ki lineer bir şekilde yükleniyor.
Aslında, daha yumuşak T005 yanakları, daha düşük direksiyon hassasiyetine yol açsa da, direksiyon girişindeki değişiklikler sürekli olarak sönümlenmiştir. PC7 sıfır -> sıfır -> yüklen ve dön.
Bu pek hoşuma gitmiyor çünkü aracın ön ve arka uçları arasında yılan benzeri bir davranışa neden oluyor, ancak yüksek yük altında olduklarında T005'lerden daha keskin hissediyorlar, ama geçici ortalama yük koşullarında çok daha progresif hissediyorlar.
Daha yüksek basınçları seven lastikler gibi görünüyorlar; benim 30/26 psi ön/arka, T005'lerim için tatlı nokta olan, onların süper progresif davranışını artırıyor gibi görünüyor.
Gürültü açısından, yuvarlanırken T005'lerden daha az gürültülü. Konfor açısından, yeni T005'lerden biraz daha sert ama kesinlikle ömrünün sonundaki T005'lerden çok daha konforlu.
Sonuç olarak, tamamen alıştıktan sonra onların öznel niteliklerini, yakıt tüketimini, nihai konforu ve gürültüyü değerlendirmek için onlarla daha fazla zamana ihtiyacım var.
Geri döneceğim
- Skoda
- 215/65 R17
- 36.210 km
Sonunda aynı lastiklerle devam etmedim. 103V XL boyutunu tercih ettim, çünkü yan duvarlarda ve genel olarak kötü, çukurlarla dolu Yunan yollarında daha iyi dayanacağını düşünüyorum. Ayrıca her zaman Continental veya Michelin alıyordum, bu yüzden farklı bir marka denemek istedim ve Goodyear EfficientGrip 2 SUV 215/65 R17 103V XL'yi seçtim. Genel olarak, Continental'larla geçirdiğim süre boyunca çok memnundum.
- Volkswagen
- 205/55 R16
- 24.140 km
Hemşin ve kuru koşullarda çok iyi tutuş. İyi viraj alma; araba raylarda gibi hissediliyor. Ortalama yakıt tüketimi. Ortalama konfor ve gürültü seviyeleri. Çok güvenli.
Daha önce kullanıldı: Goodyear Efficient Grip Performance 2. Continental çok daha güvenli hissediyor; Goodyear'ın konforunu, sessizliğini ve yakıt ekonomisini özlüyorum ama Continental güvenlik konusunda rakipsiz.
- Renault Megane
- 205/55 R16
- 64.374 km
- BMW 530D
- 225/55 R17
- 32.187 km
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.








