Menu

Hankook Winter i cept evo

The Hankook Winter i cept evo is a Ultra Yüksek Performans K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.0
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
80%
Islak Zeminde Tutunma
79%
Lastik Geri Bildirimi
76%
Frenleme
72%
Aşınma
80%
Lastik konforu
79%
Tekrar Satın Alınabilirlik
77%
28 Değerlendirmeler
83% Ortalama
178,808 kilometrelerce yol kat edildi
Hankook Winter i cept evo

Hankook Winter i cept evo

Winter Premium
BETA
7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 28
Ortalama Puan: 82.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.59
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Hankook Winter i cept evo

Sorular ve Cevaplar Hankook Winter i cept evo

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Hankook Winter i cept evo. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Hankook Winter i cept evo Değerlendirmeler

verdi 32% sürerken Vauxhall Vectra (205/55 R16) da a combination of roads için 300 spirited mil
Vectra'm için çok gürültülü, kullanımı çok rahatsız edici.
Soru sor | Faydalı 922
June 16, 2023
verdi 94% sürerken Ford Focus mk2 (205/55 R16 W) da mostly country roads için 8 spirited mil
Bu lastiklerle 3. kışım olacak ve hiçbir şikayetim yok. Karda, sulu karda, yağmurda ve kuru yollarda iyi performans gösterdiler. Islak zeminde kavrama mükemmel ve direksiyonda harika bir his var. Kar sorun değildi ve güvenli sürüş için yaratılmıştı. Kuru yollarda kauçuğun yola battığını hissederek size bir kez daha güven verdiğini hissedebilirsiniz. Aşınmaya gelince, 8.000 ml'den sonra hala kullanabileceğim 6 mm'lik lastik sırtım var. Arabam hafif ayarlı (hâlâ 197 mil/saat hıza ulaşıyor) ve biraz zorlu sürüşe sahip olduğundan bu lastiklerden daha fazlasını isteyemiyorum. Tekrar satın al?? Kesinlikle.
July 16, 2017
verdi 79% sürerken Volkswagen CC (205/50 R17) da mostly town için 1,000 average mil
İlk kışımı bunlarla geçirdim.
Karda iyi kavrama.
Bu lastiğin dezavantajı ıslak zemin tutuşudur. Karın kaslarım neredeyse her ağır frende 'patladı'. Dikkatli olmak !
May 13, 2015
Hankook Winter i cept evo lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Hankook Winter i cept evo hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Hankook Winter i cept evo'nizi değerlendirin >

Latest Hankook Winter i cept evo Değerlendirmeler

verdi 47% sürerken Volkswagen CC (205/50 R17 V) da mostly town için 0 average mil
Şimdiye kadarki en kötü kış lastiği. Kesinlikle ıslak yol tutuşu olmadığı için neredeyse kaza yapıyordum, karın kaslarım patladı!
BU LASTİĞİ TAVSİYE ETMİYORUM!
November 15, 2015
verdi 18% sürerken BMW 123d (225/45 R17) da mostly motorways için 1,000 spirited mil
Bu Lastiği BMW 123d aracımda kullandım ve kurtarılamadı. Araba 80mph'nin üzerindeki hızlarda kontrol edilemezdi! Gerçekten tehlikeliydi çünkü düz gitmek mümkün değildi. Plastik köpükten yapılmış lastikleri kullanıyormuş gibi hissettiriyor! Gerçekten tuhaf...
Bu lastik BMW Serisi lastikle uyumlu değildir.
September 16, 2015
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 77% sürerken Subaru (215/55 R17 V) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
230PS'li Forester XT'm var, elbette turboyu sık sık kullanıyorum ;)
kuru zeminde çekiş gücü iyi, ancak virajlarda veya dairelerde biraz hızla kaymak kolaydır.
Kuru tutuş iyi, bununla birlikte pb yoktu.

dikkate alındığında, ıslak ıslak kar + çamur tutuşu ortalamanın altında, aşırı duruş ve kaçırılan virajlarla ilgili çeşitli sorunlar vardı. Bu yüzden bir daha alışveriş yapmayacağım. AWD için başlangıç tutuşu zaten iyidir, ancak lastiklerin frenleme için iyi olması çok önemlidir...
ve bu arada, Michelin enerji tasarruflu yaz lastiklerine göre daha az konforludurlar (belki de H indeksi nedeniyle)...
August 17, 2015
verdi 79% sürerken Audi A4 Avant 1.9tdi Sport (225/45 R17) da mostly motorways için 20,000 spirited mil
Bütçenize uygun bir lastik değil, benimki 20.000 milden fazla yol kat etti ve aşınması mükemmel. İşlenmemiş köy yollarında ve otoyolda günlük 80 mil gidip geliyorum. Bu lastikler şiddetli yağmurda mükemmel, çok sağlam ve önümde deniz uçağı arabaları vardı.
Tüm yıl boyunca kışları koşarım, İrlanda'da o kadar çok yağmur yağar ki, bu koşulların üstesinden gelebilecek iyi bir lastiğe ihtiyacınız olur. Bütçem her zaman kullandığım Nokian'lara yetmeyeceği için Hankook'ları aldım. Nokian'lara (wrd3) olan güvenim yok. Bunları karımın Citroen C3 hdi'sinde çalıştırıyorum ve harikalar. Soğuk havalarda kavrama olağanüstüdür. A4 arazimde bir kavşakta bu kadar güvenle dolaşmazdım. Burada kar yağdığında hemen hemen her yere gidebileceğini bildiğim için Citroen'i işe götürdüm. Nokian'lar Hankook'lar kadar iyi giyinmiyorlar ama bir takas var.
Lastikleriniz sizi yol ile temas halinde tutan, hendek, direk veya duvardan uzak tutan tek şeydir ve geceleri sizi evinize sağ salim ulaştıracak olan şeydir. Bu lastikleri önümüzdeki Ekim ayına kadar kullanacağım ve daha sonra muhtemelen daha belirgin bir kış lastiğiyle değiştireceğim.
Genel olarak mükemmel ıslak hava performansına sahip iyi bir lastik, ancak buzlu ve karlı koşullarda güven uyandırmıyor.
Aynı yolu kendi arabamda ve daha sonra küçük Citroen'de test ettim ve Citroen kolaylıkla viraj alıp fren yaparken abs Audi için devreye giriyordu.


December 28, 2014
verdi 79% sürerken SEAT Leon TDi150 remapped 200bhp (205/55 R16 V) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
Mükemmel kış lastiği, soğukta ve ıslak zeminde çok daha az patinaj, geçen sene karda mükemmeldi ve o zamanlar sadece ön tarafa takılmıştı ama şimdi bu sene her tarafı takılmış, Almanya'da geçirdiğim uzun bir hafta sonundan yeni döndüm ve saatte 160 km hızla iyi bir yol katettim. Onları suçlayamam ve iyi bir fiyata satın alınabilir.
December 14, 2013
verdi 66% sürerken Mazda 2009 Mazda 6 2.5 (235/40 R18 W) da a combination of roads için 300 average mil
Önceki inceleme raporunda olduğu gibi, satın aldığımdan beri özellikle yol yüzeyinin 7c'nin altında olması nedeniyle beklediğim yol tutuşu hemen hemen aynıydı. Bu kadar az kilometre ile bir inceleme yapmak biraz haksızlık, ancak lastikler genellikle 100 milden sonra aşınır ve rölanti devrinin hemen üzerindeki tekerlek patinaj miktarı şimdiye kadar bunu görmüş olmalıydı!! Özellikle sadece 170bhp/170lb tork olması beni oldukça şaşırttı. Ancak viraj alma ve frenleme tutuşunun normal kauçuğa göre daha iyi olduğunu düşünüyorum, yani bir şeyler doğru. Hayal kırıklığı yaratan sadece kavşaklardan ve kavşaklardan gelen tekerlek patinajı (normal lastiklerden daha iyi değil) ve sağ ayağımı hafif kullanarak sürüyorum. Sanırım onlara birkaç ay daha yatmaları ve umarım biraz buz/kar/sulu karla karşılaşmaları ve tam bir değerlendirme yapmaları gerekecek. Şubat 2014'te tekrar rapor vereceğim/yeniden derecelendireceğim.
December 11, 2013
verdi 37% sürerken SEAT Ibiza FR 1.8T (195/45 R16 H) da mostly country roads için 1,000 average mil
Bu benim ilk kış lastiğim ve dürüst olmak gerekirse şu ana kadarki deneyimimden gerçekten hayal kırıklığına uğradım.

Kırsal kesimde yaşıyorum ve buradaki yollar çoğu zaman nemli. Nemli, ıslak veya kuru koşullarda kavramanın çok az olduğunu gördüm. Arabanın kaymak istediğini hissedebildiğim için kavşakları ve virajları dikkatli bir şekilde almam gerekiyor.

Arabamın yaklaşık 250 lb/ft torku var (çoğu 2.0 dizelle aynı) ve bu Hankook'lar açıkken tüm viteslerde yarım gazda patinaj yapacak. Yaz lastiklerim (Goodyear Eagle F1 GSD-3) yarım gazda gayet iyi.

Şu anda arabama güvenmediğim için kar yağıncaya kadar yaz lastiklerimi tekrar takmayı ciddi olarak düşünüyorum.
December 7, 2013
verdi 94% sürerken Ford Kuga (215/60 R17 H) da a combination of roads için 2,700 average mil
çok sessiz, kuru yolda iyi yol tutuşu, yükseklik nedeniyle virajlarda etkileyici, ıslak zeminde iyi yol tutuşu, karı bekleyeceğim...
November 15, 2013
verdi 76% sürerken Volvo 850 T5 Estate (205/55 R16) da a combination of roads için 2,500 spirited mil
Kış lastiği almaya karar verdim ve çok sevindim. Düşük sıcaklıklarda çok iyi tutunuyorlar ve karda umduğumdan daha iyiler. Hedefime ulaşmak asla sorun değil. Hankook lastikleri sıcak havalarda çok kıvrandığı için (nisan ortası) yaz lastiklerine geri döndüm.
Genel olarak iyi bir lastik ve bana kış lastiklerinin değerli olduğunu gösterdi.
April 16, 2013
verdi 93% sürerken Mercedes Benz E250 CDI (245/45 R17) da mostly motorways için 8,000 average mil
Havalimanlarına gidiş ve dönüşlerde binlerce kilometre yol kat eden özel bir kiralık şoförüm. İlk defa kış lastiği taktım. Daha önce Mercedes E sınıfım normal yaz lastiklerini kullanırken karda çok kötüydü. Farka inanamıyorum. Daha önce denemediğim karla kaplı tepelerde bir aşağı bir yukarı gidiyorum. Şu ana kadar her müşterimi sorunsuz bir şekilde karla kaplı evlerine bırakmayı başardım. Şaşırtıcı bir şekilde Pirelli yaz lastiklerime göre daha sessiz görünüyorlar. Tek uzlaşma, mpg'min yaklaşık %10 oranında azalmasıydı, ancak mpg'yi güvenlik ve koşmaya devam etmem için değiştirmekten fazlasıyla mutluyum. Araba kullanamazsam kazanamam. Çok mutlu tavşan
January 24, 2013
verdi 58% sürerken Honda CIVIC 1.6 VTEC (195/60 R15 H) da mostly country roads için 20,000 spirited mil
Bunlar Civic'imde vardı ve hala MX5'imdeydi. Kış lastiği olarak gayet iyiler. Yoğun karda durma mesafesini Yaz lastiklerinin yarısından az ölçtüm. Ancak yeni Kış lastiklerim olan Vred Wintrac Xtremes'in yanı sıra yokuş yukarı tırmanışlarla da uğraşmayın.
January 23, 2013
verdi 93% sürerken Jaguar X type 2.0SE diesel (205/55 R16 V) da mostly country roads için 5,000 average mil
Lastikleri kış ayları için satın aldım - eşinin arabası için çocuğu güvenli bir şekilde taşıması için.
Çok iyi performans gösteriyorlar - ıslak ve kuru zeminde iyi yol tutuşu, önceki 17" lastikten biraz daha sıkı koşu - ama genel olarak iyi bir lastik.
Bugün buzda ve karda yol tutuşu inanılmaz - 4x4 arazide çalışan kış lastiklerim kadar iyi (genel AT2'ler) - buza sıkıştırılmış 2 inçlik karı kabul ediyorum - ama çok kaygan.
TAVSİYE ETMEK İSTEDİĞİM HARİKA BİR LASTİK - YENİDEN ALINACAK.
January 21, 2013