Bridgestone Turanza ER300

Aralık 2019'da 2009 model Ford Focus mk2.5 Ghia 2.0 Duratec aracım için Bridgestone Turanza ER300 lastik seti aldım. DOT kodu 4619, bu vesileyle yeni lastikler.

Aracım 2009 yılında fabrika çıkışı lastiklerle geldiği için hiç araştırma yapmadım. İlk başlarda, ilk kilometrelerde, lastikler yepyeni olmasına rağmen ıslak zeminde tutunmanın çok zayıf olduğunu fark ettim; bu da yaklaşık 60 km/s hızda suda kaymama ve aracın kontrolünü kaybetmeme neden oldu. Birkaç bin kilometre sonra (yaklaşık 5000 km sonra) ıslak ve kuru zeminde tutunmanın iyileştiğini ve lastiğin ömrünün geri kalanında tahmin edilebilir bir performans sergilediğini fark ettim.

Islak zeminde yol tutuşu her zaman kötü, belki de şimdiye kadar test ettiğim en kötü lastikler. Arabamla 5. viteste, sadece 2500 devirde ve çekiş kontrolü kapalıyken 90 km/s hızla dik bir yokuşa girersem, en iyi asfalt drenajında bile tekerlekler dönmeye başlıyor. Çok çok çok tehlikeli. Alışıyorsunuz ama lastikler ıslak zeminde 70-80 km/s'nin üzerine çıkmanıza izin vermiyor, yol kaygan olmasa bile, kesinlikle güvenli değil.

Öte yandan, kuru zemindeki yol tutuşu muhteşem. Tahmin edilebilir, yumuşak ve yol tutuşu yüksek bir lastik; aracı aşırı savrulmaya zorlasanız veya viraj ortasında aniden fren yapsanız bile hayal kırıklığına uğratmıyor. Islak ve kuru zeminde tamamen farklı bir lastik gibi görünüyor.

Ses seviyesi de çok düşük, sürüşü gerçekten çok yumuşak bir lastik.

Dayanıklılığı en güçlü özelliğidir. Şimdiye kadar Brezilya yollarında 62.000 km (yaklaşık 38.000 mil) yol kat ettim; bu yollarda tehlikeli çukurlar ve kötü asfaltla karşılaşmak yaygındır ve lastikler neredeyse 7 yıllık kullanım boyunca hiç patlamadı. Hatta TWI işaretine bile ulaşmadı (yaklaşık 1 mm daha ulaşması gerekiyor).

Sonuç olarak: Islak zeminde yol tutuşu çoğu sürücü için tehlikeli olduğundan, bu lastikleri bir daha asla satın almazdım. Eğer kuru iklimli bir ülkede yaşıyor olsaydım, belki bir takım daha almayı düşünürdüm.

Bu lastikleri 3 yıldır günlük arabamda ve diğer birçok arabada kullanıyorum. Arabayı normal şekilde sürüyorum ama bazen çok sert ya da çok sert sürüyorum. Düzenli sürüşün yanı sıra birçok kez, havanın açık, düz ve pistli olduğu uzun mesafelerde otobanda en yüksek hızı denedim. Arabam drift yapmak için yapılmadığı için drift dışında aklınıza gelebilecek her şey var. Bence normal lastiklere göre bu paraya alabileceğiniz en iyi lastikler bunlar. Temelde her şeye iyi gelirler. Gürültülü değillerdir, diğer premium lastiklere göre ucuzdurlar ve uzun ömürlüdürler. Yağmurda iyi. Belki de tek zayıf noktası, ömrünün yarısından sonra 4000 devirden itibaren çekişi kaybetmesidir. Ancak TCS, ABS veya herhangi bir elektronik yardımım yok. En sevdiğim şey yılda birkaç kez virajlı dağ yollarında zorlu sürüşler yapmak ve bunu hiç umursamadan yapabiliyorum. Dar virajlı pistte bile R888R'den sadece bir saniye daha yavaşlardı. Diğer normal lastiklerle karşılaştırıldığında, kardeş şirketin yalnızca Firehawk versiyonlarının viraj alma hızı olarak bunlara yaklaştığını düşünüyorum, ancak Firestones ıslak yollarda çok kötüydü. Daha önce Dunlop Sp Sport, Hankook, Fulda ve diğer farklı Continental türlerini denedim. Potenza Adrenalin Re002 veya Re050 bile Er300 ile karşılaştırıldığında önemli ölçüde en kötü ve sınırda tehlikelidir. Bir diğer güzel yanı da her yerde olmaları. Bulması kolay. Bu lastikleri bulabildiğim sürece normal sürüş için değiştirmeyi planlamıyorum.