Bu, onları yeni takmış olan ilk incelemedir (15 Kasım, İskoçya'da). Sıcaklıklar 7 derecenin altına düştü, şiddetli yağmur ve yerel su baskınları yaşandı. Lastikler durgun suda çok iyi yol tutuşu sağlar ve çok fazla güven verir. Continental Sport Contact 7'lerden bunları değiştirmek ilginçti çünkü hem kabin gürültüsü hem de yoldan gelen geri bildirim açısından çok daha rahatlardı. Kuru yol tutuşu vb. açısından bunu söylemek biraz zor çünkü Quattro aktarma organları muhtemelen uygun fiyatlı bir lastiğin iyi görünmesini sağlayacaktır, ancak rüzgarlı havalarda harika hissediyorlar, hiçbir sorun yok. Kırsal yollarda heyecanlı sürüş ve M74/M6 üzerinden İngiltere'ye giden aylık sürüşler arasında geçiş yaparken, yakıt tüketiminde büyük bir artış görmeyi bekliyordum (kış lastikleriyle ilgili önceki deneyimim), ancak güneye doğru 600 millik yolculukta ortalama 34 mpg* elde ettim; Conti'lerle hemen hemen aynı. Daha da iyisi, yol gürültüsünün çok çok daha az olması beni şaşırttı çünkü testte bu konuda çok yüksek puan almadılar. Biraz kar yağdıktan sonra konuyu güncelleyeceğim. * hız sabitleme sistemi tüm yol boyunca 7x mil/saat!

Şu ana kadar kullandığım en gürültülü kış lastiği. Gürültü seviyesi ve yuvarlanma direnci konusunda hayal kırıklığı yarattı. Aracımın %90'ını otoyolda kullanıyorum ve 130 km/saat hızda ve sürekli yağmurda kendimi pek rahat hissetmiyorum. Yakıt tüketimi Conti TS860 (önceki lastikler) ile karşılaştırıldığında daha yüksek. Kuru tutuş ve yol tutuşu iyi. Aşınma Yok, yaklaşık 2500 km yapıldı.

Suzuki Swift 2017 aracıma aldığım Hankook Winter RS3'ten çok memnunum. Kuru, ıslak ve karlı zeminde deneme şansım oldu. Lastikler mükemmel performans sergiliyor. En çok karda tutuşa hayran kaldım. Boş otoparkta "oynamak" istedim, ancak lastikler karla kaplı yüzeye o kadar iyi tutunuyordu ki araba kaymak istemiyordu. Lastikler ıslak zeminde de harika performans sergiliyor. Yaz lastikleriyle neredeyse kuru zemindeki gibi başlayabilirim. Kuru tutuş da beklendiği gibi mükemmel. İyi tutunuyorlar ama direksiyondaki his biraz yumuşak ama sonuçta kış lastiği. Gürültü normal, 100 km/s'de biraz fazlalık var ama 110 km/s'de kesiliyor. Tüketim de iyi, yaza göre bir ekstra fark etmedim. Sonuçta hayatımda sahip olduğum en iyi kış lastiklerinden biri.

SİZİN Hankook Winter I cept RS3 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Hankook Winter I cept RS3'nizi değerlendirin >

Continental ts850'yi yeni olduklarından beri 11 kış kullandım. Yaşları nedeniyle değiştirdim, hala 6,5 mm kadar vardı, kuru çürüme veya buna benzer bir şey yoktu ve düzgün çalışıyorlardı. Hankook Winter Icept RS3'ler yine 2023'te sıfır olarak satın alındı ve birkaç ay önce üretildi. Ts850 ile karşılaştırıldığında araba artık yolda daha sert hissettiriyor, ts850 asfaltta değil de yumuşak kauçuk bir yüzeyde sürüyormuşum gibi mantıklı bir şekilde daha yumuşak bir his verdi. RS3 daha sert olduğu için biraz daha iyi yuvarlanıyor. Tutuş açısından, asfaltta keskin virajlarda RS3'ün son 3 yılında ts850'den mantıklı bir şekilde daha fazla tutuş sağladığını hissedebiliyorum. Karda ve ıslakta iyi çalışıyor, ancak sürüş tarzım muhafazakar, limitleri hakkında fazla bir şey söyleyemem. 93 km/s hızdan sonra çok daha gürültülü olmaya başlıyorlar, ancak nadiren 90'ın üzerine çıkıyorum, bu yüzden umursamıyorum, ancak ts850'de bu sorun yoktu. Bana göre iyi lastikler gibi hissettiriyorlar.

kesinlikle mükemmel bir kış lastiği kuru ve ıslak yollarda çok iyi fren yapıyor ve çok iyi dönüş yapıyor suda kızaklama sorunu yok, karda yol tutuşu muhteşem, otoyolda 140+km/saat 90+m/saat biraz daha gürültülü ama buna dayandığıma çok memnunum 310hp Cupra Formentor AWD aracım için bu lastikler, sınırda sürüşte sorun yok

Çoğu kişinin olmadığı yerde iddialıyım. Yani gürültü benim için büyük bir hayal kırıklığı, bilmeliydim ama satın almadan önce net bir şekilde düşünmedim, diğer kış lastikleri 69 DB'ye ulaşabilir, bu benim lastik boyutuma göre 72 DB. Continental verimli kavramalı yaz lastiklerime kıyasla kabinin içi de SESLİ.
Onun dışında kar, yağmur çok iyi. 160-200 km/saatte bile güvende hissettiriyor. Konfor benim için yaz lastiğine göre biraz daha düşük ve direksiyonu çevirirken daha yumuşak bir his veriyor.
İşi bitti ama.... lastiklerden biri benim için çatladı ve HİÇBİR ŞEYE çarpmadım ve çok düşük kilometre performansı belki 4000 km'den fazla değildi, bu yüzden sadece bir lastiği değiştirdim ama bu bana kesinlikle kötü ve ucuz bir lastik kazandırdı şu anda onlar hakkında bir şeyler hissediyorum, aslında korkutucu. Yaz lastiğiyle bazı arabalara delikler açtım ve sorun yok, bu yüzden karşılaştırdığım şey bu.

Gürültü beni çok pişman ediyor :(, sonunda onları satabilirim, bu benim için kötü, ama oldukça pahalıydılar, bu yüzden onlara çok fazla para kaybetmek istemediğim için onlara bağlı kalabilirim Lastik başına 100 Euro ve incelemelerden beklentilerim daha yüksekti.

Kuru ve ıslak yol tutuşu gerçekten çok iyi, karla kaplı otoyolda sürüş yapma fırsatım oldu, yanal yol tutuşu harika, hızlanırken ve fren yaparken kayma yok. Suda kızaklama direnci yüksek, otoyolda sağanak yağmur altında sürdüm ve dengesizlik ya da suda kızaklama gibi hissetmedim, genel olarak ıslak zeminde harika. Buzda yol tutuşu, çivisiz bir kış lastiği için kabul edilir, yol tutuşunu kontrol etmek için ortasında durarak buzlu bir araba yolunda ilerledi ve hiçbir zorluk yaşamadan ve biraz patinaj yapmadan tırmandı. Genel olarak kuru, ıslak ve karlı zeminlerde güçlü Hankook Winter i*CEPTrs3'ü öneriyorum. Yol tutuşu, yumuşak bir 15" kış lastiğinden bekleyeceğiniz gibidir; doğrudan değil, aynı zamanda kullanılamaz durumda değildir.

Yaz lastiklerime (Bridgestone Turanza T001) hava çok soğuk olduğu için bunları taktım, ancak henüz kara çarpmadım. Bunları taktıktan sonra arabamı çok olumlu yönde tamamen değiştirdi. Yaz lastiklerimde ıslak zeminde gaza basarken ikinci viteste patinaj yapmaya başlamak çok kolaydı ama şimdi tam bir hızlanma canavarı haline geldi. Bu lastikler bana şunu kanıtladı: Yaz lastiklerimden gerçekten kurtulmam gerekiyor, yeterince dişleri kalmış olsa bile, eskimiş (yaklaşık 10 yıllık). Yakıt ekonomisi oldukça iyi, yaz lastiklerinde herhangi bir azalma fark etmedim ama onlar da kötü olabilir. Hem kuru hem de ıslak zeminde viraj almak gerçekten çok iyi. Islak koşullarda çok yüksek hızlarda bile virajı alacağınıza dair güven verir. Doğruyu söylemek gerekirse, hava ıslandığında neredeyse kuru yollarda araba kullanıyormuş gibi bir his veriyor. Yazın süzülmeme sebep olan aşırı yağmurda bile suda kızaklamanın herhangi bir biçimini fark etmedim. Zaman zaman sportif sürüşten keyif alsam da lastiklerin sınırlarına ulaşmakta zorlanıyorum, nötr kalarak yapabileceğini düşündüğümden daha fazla yol tutuşu ile beni etkilemeye devam ediyor. Frenleme de hem ıslak hem de kuru zeminde çok etkileyici. Birkaç kez acil stop yapmak zorunda kaldığımda lastikler tutunmayı bırakmadı ve arabayı durdurdu, önümdeki kişiye çarpmaktan korkmak yerine arkamdaki kişiye saldırmamak için geriye bakmamı sağladı. Sonuç olarak çok tavsiye edilen bir lastik. Birinci sınıf lastiklerin biraz altında fiyatlandırılabilir, ancak aynı (daha iyi olmasa da) birinci sınıf lastikler gibi performans gösterirler.

Bu lastiği almadan önce ciddi bir araştırma yaptım. Hankook RS3 de dahil olmak üzere birçok marka arasında gidip geliyorum. Tyrereviews'daki incelemeler sonunda RS3'ü tercih etmemi sağladı. Sadece kaldırımları değil aynı zamanda yollardan seken çakılları da koruduğu sürece jant korumalı olanları öneririm. Öte yandan lastik, jant korumasız olana göre çok daha sağlam görünüyor. RO'da lastik başına 15 euro fark var.
Başlangıç olarak, Romanya'da ilk ciddi kar henüz yağdığı için lastikleri yoğun kar koşullarında test etmediğimi söylüyorum, ancak lastiklerle çamurlu, yağmurlu ve tabii ki kuru yollarda 2000 km'den fazla yol kat ettim. . Beni ilk kez şaşırtan şey, 72 dB kategorisinde kayıtlı olmasına rağmen arabamda neredeyse yok denecek kadar az olan gürültüydü. Çamur çekişi açısından ben dağlara çıkıp dik yokuşları sorunsuz tırmanırken, 4x2 çekişli arkadaşlarım yokuşun dibinden kımıldamadı. Evet 4x4 bir arabadan bahsediyoruz ama daha önce sahip olduğunuz lastikler o kadar güvenlik sağlamadığı sürece mesele sadece bu değil. Hatta çeşitli rahatlama bölgeleri boyunca sürekli 1000 km yol yapma fırsatı buldum ve hem dağ serpantinlerinde hem de yağmurda, düzlüklerde sürekli 100 km/saatin üzerinde hızlardan rahatsız olmadan gittiğim için etkilendim. suyu boşaltırken lastiğin çıkardığı ses.
BMW E60 530xd (235hp) lastikleri sahip olduğum diğer arabalara göre daha hızlı aşındırdığı için lastiklerin ne kadar dayanacağını merak ediyorum. Dayanıklılık testini geçerlerse onları tekrar takacağım, hatta bu arada ortaya çıkma ihtimaline karşı RS4'ü bile takacağım. Zaten bunlardan önce Continental aldığımı düşünürsek beklentimin üstündeler. Fiyatı %35-40 daha düşük olmasına rağmen daha düşük olduklarını söyleyemem. Sabah bu kışın ilk karıyla karşılaştık ama sokaklar temiz olduğundan bu yüzey hakkında net bir yorum yapamam ama eminim hayal kırıklığı yaratmaz. Romanya'da 225/50/17 94H 4 lastikten oluşan bir setin maliyeti yaklaşık 460 Euro'dur (jant koruması dahil). Bunları Aralık 2022'de, DOT Ekim 2022 (Macaristan'da üretilmiştir) ile yükledim.
Başlangıçta 4x4 çekişli olduğundan tüm sezon koymak istemiştim ama sürüşten tam anlamıyla keyif almadığınız sürece yazın veya kışın oynadığınız için yapmadığıma sevindim. Güvenlik önce gelir.
Hankook RS3'ü tavsiye ederim.

Hankook'tan çok iyi bir lastik. Her türlü hava koşulunda ve her yüzeyde çok iyi. Kuru ve ıslak yüzeylerde çok stabildir. Karda çok iyi ve stabil.

Hankook'tan çok iyi yeni lastikler. Bütçe dostudurlar ve onları seçtim çünkü Hankook'un önceki kış lastiklerinden memnundum. Bir daha asla satın almayacağım yaz lastikleri dışında harika kış lastikleri yapıyorlar. Bu lastiklere geri dönelim. Ne kadar kuru tutuş sağladıkları beni şaşırttı, güzel geri bildirimler. Islak zeminde de durum aynı; olağanüstüler. Daha önce kullandığım kış Pirelli'sinden çok daha iyi. Karda denemek için sabırsızlanıyorum. Biraz daha gürültülüdürler ancak bunun nedeni lastiğin deseni ve dokusudur. Onları tekrar satın alırdım.