Öne çıkan su güvenliği ve ikna edici kar performansıyla çok yetenekli bir Orta Avrupa kış tur lastiği, ancak belirgin yol gürültüsü ve temizlenmiş yollarda sadece ortalama frenleme ile hayal kırıklığı yaratıyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki78%28 sürücü yorumundan74% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerIslak, KarKonfor, BuzElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Hankook Winter I cept RS3 yedinci oluyor. Genel performans seviyesi Vredestein'a benziyor, ama bazı sert köşeleri yumuşatılmış ve onu seviyorum: karda kullanması kolay ve derin suda mükemmel. Yine de bu grubun en önünde olmak için kuruda ve ıslakta biraz daha fazla frenleme performansına ihtiyacı var ve kabinde en gürültülü lastik oldu, bu da bazılarını soğutabilir. Derin su birikintileri kışınızın olağan bir parçasıysa ve biraz yol gürültüsüne katlanabiliyorsanız düşünmeye değer.
Güçlü: Düz Suda Kızaklama, Özn. Gürültü ·Zayıf: Islak Yol Tutuşu, Karda Frenleme, Gürültü ·Kazanan: Goodyear UltraGrip Performance 3
Hankook Winter I cept RS3 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
225/45 R17 ölçüsünde Hankook Winter I cept RS3 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €15,52 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €621 - bu tahmin 2026 AvD Kış Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2026 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Hankook Winter I cept RS3 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 17 ıslak frenleme testinde, Hankook Winter I cept RS3 Premium rakiplerden %2,1 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,9 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %12,3 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 93/100, ve 28 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,3/10 puanlıyor.
Hankook Winter I cept RS3 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 16 kuru frenleme testinde, Hankook Winter I cept RS3 Premium rakiplerden %2,8 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,6 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %0,2 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 60/100, ve 28 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,5/10 puanlıyor.
Hankook Winter I cept RS3 karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 17 karda frenleme testinde, Hankook Winter I cept RS3 Premium rakiplerden %2,6 daha kısa, orta segment rakiplerden %2,5 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %5,7 daha kısa mesafede durur. 14 karda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %2,2 daha iyi, orta segment rakiplerden %1,7 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %8,7 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 75/100, ve 28 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 9/10 puanlıyor.
Hankook Winter I cept RS3 buzda ne kadar iyi?
Yer aldığı 6 buzda frenleme testinde, Hankook Winter I cept RS3 Premium rakiplerden %2 daha uzun, orta segment rakiplerden %0,1 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %1 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews buz puanı 33/100, ve 28 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu buzda 7,7/10 puanlıyor.
Hankook Winter I cept RS3 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 10 testte, Hankook Winter I cept RS3 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %4,1 daha yüksek, orta segment rakiplerden %0,9 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %0,7 daha yüksek.
Hankook Winter I cept RS3 hakkında diğer sorular(12)
Hankook Winter I cept RS3 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Hankook Winter I cept RS3 için beklenen ömür yaklaşık 22.809 mil (36.707 km).
Kullanıcılar Hankook Winter I cept RS3 hakkında ne diyor?
28 kullanıcı puanı üzerinden Hankook Winter I cept RS3 ortalama 78% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Karlı Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (6,7). Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 76% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Hankook Winter I cept RS3 kullanım maliyeti ne kadar?
225/45 R17 ölçüsünde Hankook Winter I cept RS3 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €15,52 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €621 - bu tahmin 2026 AvD Kış Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €14,27 ile Bridgestone Blizzak 6.
Hankook Winter I cept RS3 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Hankook Winter I cept RS3 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 72 dB.
Hankook Winter I cept RS3 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 21 değerlendirme boyunca Hankook Winter I cept RS3 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,7 veriyor.
Kullanıcılara göre Hankook Winter I cept RS3 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 21 değerlendirme boyunca Hankook Winter I cept RS3 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,6 veriyor. Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 6.437 km kapsıyor.
Kullanıcılar Hankook Winter I cept RS3 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %74'i Hankook Winter I cept RS3 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 27 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %30'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Hankook Winter I cept RS3 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Hankook Winter I cept RS3 için incelenen 25 sahip yorumundan 16 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 4 tanesi övüyor (sessiz), 12 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Hankook Winter I cept RS3 sahipleri kar çekişi hakkında ne diyor?
Hankook Winter I cept RS3 için incelenen 25 sahip yorumundan 11 tanesi kar çekişi konusuna değiniyor: 10 tanesi övüyor (güçlü kar çekişi), 1 tanesi eleştiriyor (zayıf kar çekişi). Bu yorumları oku
Hankook Winter I cept RS3 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Hankook Winter I cept RS3 için incelenen 25 sahip yorumundan 11 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 9 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 2 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Hankook Winter I cept RS3 hangi modelin yerini alıyor?
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Hankook Winter I cept RS3. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Hankook Winter I cept RS3 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 25 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Hankook Winter I cept RS3'ü özellikle kar ve ıslak koşullarda güçlü gerçek dünya tutuşu ile yetenekli bir kış lastiği olarak değerlendiriyorlar; bu, kış desenli bir lastik için sağlam kuru tutuş ve yol tutuşuyla destekleniyor. Her beş sahibinden yaklaşık biri, özellikle kar çekişini ve ıslak tutuşu övüyor ve daha küçük ama anlamlı bir grup da kendinden emin bir aquaplaning direnci ve ıslak yol tutuşunu belirtiyor. Öne çıkan dezavantaj yol gürültüsü: neredeyse üçte iki sahibi bunu belirtiyor ve çoğu memnun değil, genellikle hızı artırdıklarında belirgin şekilde yüksek sesle tanımlıyorlar. Daha küçük bir grup ayrıca daha yumuşak, daha az duyarlı bir direksiyon hissi bildiriyor ve diş ömrü hakkında karışık geri bildirim alıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 25 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 28 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı78%
Karlı Zeminde Tutunma90%
Kuru Zeminde Tutunma85%
Islak Zeminde Tutunma83%
Yol Tutuşu80%
Buzlu Zeminde Tutunma77%
Aşınma76%
Lastik Geri Bildirimi76%
Lastik konforu67%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 87%
“Hankook Winter I*cept RS3 lastikleri 2023 ekim ayında yepyeni satın alındı, birkaç ay önce üretildi ve Kore'de üretildi olarak damgalandı. Lastikler 1997 Volkswagen Golf Mk3, 1.9 TDI 66 kW (90 Hp), ABS, TC veya diğer...”
“Hankook lastikleri yepyeni, DOT 2024. Bunları arabaya bir ay önce taktım ve muhtemelen yaklaşık 1000 km yol yaptım, bu yüzden karla nasıl başa çıktıkları ve başa çıktıkları konusunda henüz doğru bir geri bildirimde...”
“Bu, Hankook icept RS3 kış lastiklerini kullandığım dördüncü kış sezonu. Daha önce Hankook lastikleriyle (Ventus Prime 4 ve icept RS2 kış lastikleri) çok olumlu bir deneyim yaşadığım için bunun da kolay bir seçim...”
Onlarla yaklaşık 13000 km sürdüm, 3 yaşına girdiklerinde, lastik bloklarının etrafındaki diş alanında kuru çürük çatlaklar görünmeye başladı. Önceki kış lastiklerim Continental TS850 idi, 10 yaşında değiştirdim, babama verdim, 2012'de üretilmişler, 14 yaşında hala kuru çürük çatlak yok, ama yeni Hankook'larım kadar tutuşları yok. Ancak Continental premium sınıf, Hankook'lar orta sınıf ve şimdi nedenini anlıyorum. Hankook'lar hakkında yanlış değerlendirdiğim şey, 95 km/s üzerinde gürültü, motorun daha gürültülü hale gelmesi, lastiklerin aşırı şekilde vızıldamasına benzer bir ses, bunu ayırt ettiğimde, bu Hankook'ların hiç gürültülü olmadığını söyleyebilirim. Ancak, sadece 3 yaşında kuru çürük oluşumu benim hoşuma gitmiyor, neredeyse bu Hankook'lar için 60 yerine premium sınıf için lastik başına 80 euro ödediğimi dilerdim, bu kuru çürük nedeniyle 10 yıl dayanacaklarını sanmıyorum. Ama şu anda, işlerini iyi yapıyorlar, eğer lastiklerinizi birkaç yıl içinde aşındırıyorsanız, iyi lastikler.
İlk İzlenimler 5.633 km
Continental ts850'yi yeni olduklarından beri 11 kış kullandım. Yaşları nedeniyle değiştirdim, hala 6,5 mm kadar vardı, kuru çürüme veya buna benzer bir şey yoktu ve düzgün çalışıyorlardı. Hankook Winter Icept RS3'ler yine 2023'te sıfır olarak satın alındı ve birkaç ay önce üretildi. Ts850 ile karşılaştırıldığında araba artık yolda daha sert hissettiriyor, ts850 asfaltta değil de yumuşak kauçuk bir yüzeyde sürüyormuşum gibi mantıklı bir şekilde daha yumuşak bir his verdi. RS3 daha sert olduğu için biraz daha iyi yuvarlanıyor. Tutuş açısından, asfaltta keskin virajlarda RS3'ün son 3 yılında ts850'den mantıklı bir şekilde daha fazla tutuş sağladığını hissedebiliyorum. Karda ve ıslakta iyi çalışıyor, ancak sürüş tarzım muhafazakar, limitleri hakkında fazla bir şey söyleyemem. 93 km/s hızdan sonra çok daha gürültülü olmaya başlıyorlar, ancak nadiren 90'ın üzerine çıkıyorum, bu yüzden umursamıyorum, ancak ts850'de bu sorun yoktu. Bana göre iyi lastikler gibi hissettiriyorlar.
Kar kış tutuşu hala harika, 3 sezon sonra lastik harika yan tutuşa sahip ve buz tutuşu kabul edilebilir, bileşim hala yumuşak. Islak tutuş hala yüksek seviyede. Kuru yol tutuşu da harika. Lastik gürültüsü biraz daha yüksek, ama kış lastiği için tuhaf bir şey değil.
İlk İzlenimler86% 4.023 km
Kuru ve ıslak yol tutuşu gerçekten çok iyi, karla kaplı otoyolda sürüş yapma fırsatım oldu, yanal yol tutuşu harika, hızlanırken ve fren yaparken kayma yok. Suda kızaklama direnci yüksek, otoyolda sağanak yağmur altında sürdüm ve dengesizlik ya da suda kızaklama gibi hissetmedim, genel olarak ıslak zeminde harika. Buzda yol tutuşu, çivisiz bir kış lastiği için kabul edilir, yol tutuşunu kontrol etmek için ortasında durarak buzlu bir araba yolunda ilerledi ve hiçbir zorluk yaşamadan ve biraz patinaj yapmadan tırmandı. Genel olarak kuru, ıslak ve karlı zeminlerde güçlü Hankook Winter i*CEPTrs3'ü öneriyorum. Yol tutuşu, yumuşak bir 15" kış lastiğinden bekleyeceğiniz gibidir; doğrudan değil, aynı zamanda kullanılamaz durumda değildir.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastiği Mazda 3'ümde Alman kışında kullandım. Bence bu, satın alabileceğiniz en iyi uygun fiyatlı kış lastiği. Bu lastiği bir sezon boyunca 4000 mil kullandım. Lastik genel olarak çok gürültülü ve 75 mph'nin üzerinde sürüşte sorun çıkarıyor. Değerlendirmem, lastiğin yarı aşınmış, 3 yıllık halindeki kullanımına dayanmaktadır!
Hankook kışlık I cept RS 3
Boyut: 205/60R16 92H, DOT23
+ ucuz + Ortalama sürücüler için yeterince iyi + Kabul edilebilir aşınma ve kar performansı
gürültülü - Yüksek hızlarda (otobanlarda) kötü yol tutuşu
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Hankook Winter I cept RS3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Dördüncü sezonun son iki ayında ıslak zeminde tutunma önemli ölçüde azaldı. Bunun çeşitli faktörlerin birleşimi olduğunu düşünüyorum: Şubat ve Mart ayları için normalden daha yüksek sıcaklıklar, yüksek sıcaklıklarda (yaklaşık 17 derece C'de 170 km/sa hızla) otoyolda hızlı sürüşler ve tabii ki lastiklerin yaşı. Belki de mükemmel koşullarda (sıcaklık her zaman 7 derecenin altında, otoyolda daha az zorlayarak) kullanılsaydı, bir yıl daha dayanabilirdi diye düşünüyorum. Ama kim bilir? Bu yüzden 4 tam kıştan sonra (ülkemde her yıl 15.11.'den 15.4.'e kadar kış lastiği kullanmak zorunlu) ve sadece 21.500 km kullandıktan sonra onları attım.
Tekrar satın alır mıydım? Belki.
Eğer 3-4 yıl boyunca güvenli bir lastik arıyorsam, RS3'ün gerçekten kazanan olduğunu düşünüyorum. İlk 3 buçuk yıl boyunca her koşulda harika bir his verdi ve lastik her açıdan mükemmeldi. Ülkemde fiyatı premium lastiklere göre önemli ölçüde daha düşük. Benim ebatımda (185/65/R15), UGP3 87 euro, TS870 92 euro ve RS3 64 euro.
Sanırım bir sonraki denememde UGP3'ü deneyeceğim, bakalım kaç yıl dayanacak. Eğer 6 yıl boyunca güvenli olursa, yıllık maliyet açısından Hankook'tan daha ucuz olabilir... Ayrıca, çok fazla kilometre yapmadığımı da belirtmekte fayda var, bu yüzden lastikleri sadece eski oldukları için değil, yaşlandıkları için değiştiriyorum.
Kullanım ömrünün ortası86% 21.501 km
Düzenleme: 4. sezonun son 2 ayında ıslak zeminde tutunma önemli ölçüde azaldı. Bunun çeşitli faktörlerin birleşimi olduğunu düşünüyorum: Şubat ve Mart ayları için normalden daha yüksek sıcaklıklar, yüksek sıcaklıklarda (yaklaşık 17 derece C'de 170 km/sa) hızlı otoyol sürüşü ve tabii ki lastiklerin yaşı. Belki de mükemmel koşullarda (sıcaklık her zaman 7 derecenin altında, otoyolda daha az zorlayarak) kullanılsaydı, bir yıl daha dayanabilirdi diye düşünüyorum. Ama kim bilir? Bu yüzden 4 tam kıştan sonra (ülkemde her yıl 15.11.'den 15.4.'e kadar kış lastiği kullanmak zorunlu) ve sadece 21.500 km kullandıktan sonra onları attım.
Tekrar satın alır mıydım? Belki.
Eğer 3-4 yıl boyunca güvenli bir lastik arıyorsam, RS3'ün gerçekten kazanan olduğunu düşünüyorum. İlk 3 buçuk yıl boyunca her koşulda harika bir his verdi ve lastik her açıdan mükemmeldi. Ülkemde fiyatı premium lastiklere göre önemli ölçüde daha düşük. Benim ebatımda (185/65/R15), UGP3 87 euro, TS870 92 euro ve RS3 64 euro.
Sanırım bir sonraki denememde UGP3'ü deneyeceğim, bakalım kaç yıl dayanacak. Eğer 6 yıl boyunca güvenli olursa, yıllık maliyet açısından Hankook'tan daha ucuz olabilir... Ayrıca, çok fazla kilometre yapmadığımı da belirtmekte fayda var, bu yüzden lastikleri sadece eski oldukları için değil, yaşlandıkları için değiştiriyorum.
İlk İzlenimler97% 20.117 km
Dört yıldır Hankook Winter i*cept RS 3 kış lastiğini, -15 derecede kar ve buzdan +15 dereceye kadar değişen çılgın hava koşullarında kullanıyorum. Bu, bazen zorlu koşullarda test ettiğim ve çeşitli şartlarda denediğim mükemmel bir lastik. Goodyear UGP3 testlerde daha iyi sonuçlar vermiş ve arabam için daha da iyi bir lastik gibi görünse de, ona gerçekten ihtiyaç duymuyorum. Hankook gerçekten her şeyi harika yapıyor, hatta daha fazlasını bile.
Bunlar benim ilk kış lastiklerim (bu benim ilk arabam) bu yüzden onları bu arabadaki diğer lastiklerle karşılaştıramam. Lastikler oldukça gürültülü ve kuru yollarda yüksek hızlı virajlarda elastik bir his veriyorlar, neredeyse araba yanal olarak kayıyormuş gibi. Yakıt tüketimi yaz lastiklerime göre daha yüksek (100 km'de yaklaşık yarım litre daha fazla). 3800 km sonra aşınma oldukça iyi, hala yaklaşık 7 mm lastik diş derinliği var. Özellikle kar tutuşları için onları övmeliyim. Bu yıl çok kar yağdı ve tutuş kusursuzdu! Gerçekten kendinizi güvende hissetmenizi sağlıyorlar ve nadiren yol tutuşunu kaybediyorsunuz. Fiyatına göre harika. Kesinlikle tavsiye ederim.
Bu, Hankook icept RS3 kış lastiklerini kullandığım dördüncü kış sezonu. Daha önce Hankook lastikleriyle (Ventus Prime 4 ve icept RS2 kış lastikleri) çok olumlu bir deneyim yaşadığım için bunun da kolay bir seçim olacağını düşünmüştüm. Yanılmışım.
Aracı satın aldıktan hemen sonra lastiklerde iki sorun vardı: titreşim ve sola çekme. Çözüm, lastikleri ön ve arka arasında değiştirmekti. Bu biraz yardımcı oldu, ancak hafif titreşimler devam etti ve özellikle arka lastiklerden geldiği fark edildi. Birkaç farklı lastikçiye balans ayarı yaptırdım, ancak sorun devam etti. Araç elbette kontrol edildi ve bu davranışa neden olabilecek herhangi bir sorun tespit edilmedi.
İlk iki sezon boyunca her şey yolunda görünüyordu. Yakıt tüketiminde hafif bir artış fark ettim, ancak bunun tüm kış lastiklerinde normal olduğunu düşünüyorum. Bazı yorumlarda söylendiği gibi gürültülü bile değillerdi, en azından benim arabamda öyle değildi. Konfor açısından da iyiydiler ve öyle de kaldılar, ama özel bir şey yoktu.
Üçüncü sezonda, yaklaşık 9000 mil (15000 km) yol kat ettikten sonra, daha derin karda, kar ve buz karışımında veya sadece buzda performansta belirgin bir düşüş gözlemledim. Hiçbir yerde mahsur kalmadım ama bu durum beni gerçekten olumsuz yönde şaşırttı.
Dördüncü sezonda, yaklaşık 25.000 km (17.000 mil) sonra, performansın daha da düştüğü görüldü. Lastikler buzda veya buz ve kar karışımında neredeyse işe yaramaz hale geldi. Ayrıca, kuru yüzeyde daha fazla yuvarlanma direnci gösterdiler. Lastikleri detaylı bir şekilde inceledim ve diş derinliğinin yaklaşık 6,5 mm olmasına rağmen, lastiklerin yüzeyinde neredeyse her yerde kuru çatlaklar oluştuğunu gördüm. Bundan hiç memnun değilim. Bu lastikleri sadece kış mevsiminde kullandım, arabam garajda ve düzenli olarak temizleniyor. Lastik basıncını ayda en az iki kez kontrol ediyorum. Hankook'tan çok daha fazlasını bekliyordum ve yakın zamanda onları kullanmayacağım. Bu lastiklere en az iki sezon daha güveniyordum, ancak bu onların son sezonu.
Takıldıktan hemen sonra, çok güçlü ve iyi yan duvarlara sahip olduğunu, aracın ön kısmının yüksekliğini iyi koruduğunu ve motorun ağırlığına rağmen bu kadar düşmediğini fark ettim. Lastik 2 yıl sonra biraz daha sertleşti ve bu nedenle muhtemelen biraz daha gürültülü ve daha az konforlu. Ancak genel olarak, kar, buz ve yağmur gibi tüm yüzeylerde iyi yol tutuşu sunan, üst sınıf bir kış lastiği. Yol tutuşu da oldukça direkt ve yeterli geri bildirim sağlıyor.
Gürültü konusunda berbat. Genel yol tutuşu iyi ama TGIS lastikleri o kadar gürültülü ki 2000 km yol yaptıktan sonra değiştireceğim. İlk ve son Hankook'um. Conti veya Goodyear'da kalacağım.
Hankook Winter I*cept RS3 lastikleri 2023 ekim ayında yepyeni satın alındı, birkaç ay önce üretildi ve Kore'de üretildi olarak damgalandı. Lastikler 1997 Volkswagen Golf Mk3, 1.9 TDI 66 kW (90 Hp), ABS, TC veya diğer sürücü destekleri olmadan kullanıldı.
İlk sezon/ilk düşünceler: Kuru yollar - araba tahmin edilebilirdi, lastikler yaz lastiklerine kıyasla biraz daha yumuşak ve daha az tepkili hissettirdi (benim durumumda 195/55 R15 2020'nin Michelin Energy Saver+'ı), ancak bu bir kış lastiği, bu nedenle yaz lastiklerinden daha yumuşak bir bileşik oldukları düşünüldüğünde direksiyon tepkisinde veya kullanımda biraz farklı bir his olması kesinlikle normaldir. Ancak şehir yollarından kırsal yollara veya otoyollara kadar güvenli hissettirdiler. Islak yollar - aracın durumu da tamamen tahmin edilebilirdi, herhangi bir suda kızaklama, beklenmedik kayma veya benzeri bir durumla karşılaşmadım, ıslak zeminde sürüş yaptığımda ise her türlü yolda kendimi güvende hissettim. Kar - eğer en önemli kış lastiği özelliklerinden birinden bahsediyorsak, o zaman Hankook Winter I*cept RS3'ler mükemmeldi. Eğimlerde, inişlerde, virajlarda, sulu karda veya daha derin karda, ayrıca karlı yollarda çekişte veya frenlemede (sürüşün en büyük kısmı kırsal yollardaydı) sıfır sorun vardı. Ve geçen kış Litvanya'da yeterince derin kar, daha soğuk sıcaklıklar (birkaç hafta -25°C'ye kadar, genellikle -10°C civarında) vs. vardı, buna rağmen çekiş ve yol tutuşu harikaydı. Ve hatta araba tekerlekleri patinaj yaptığında bile (çoğunlukla daha agresif sürerken, sakin, rahat sürüş stiliyle - lastikler yeterli çekişe sahipti ve tekerlekleri patinaj yapmıyordu, hızlı bir hatırlatma - çekiş kontrolü olmayan eski bir Golf Mk3), hareket etmeyi bırakmadı, virajın ortasında kontrolsüzce kaymaya başlamadı ve biraz şok oldum, çünkü lastikler bolca oynaklığa ve güvenli sürüş için limitlerde alana sahipti. Buz - Geçtiğimiz yıl buzlu yollarda pek fazla deneyimim olmadı, ancak birkaç durumda çok kötü hissettirmediler, bu nedenle buzlu koşullarda yeterince güvenli bir şekilde sürüş yapıyorsanız, herhangi bir sorun yaşamamalısınız. Çivili ve/veya yumuşak bileşikli lastikler olmadıkları gerçeğini göz önünde bulundurarak, işlerini yeterince iyi yapıyorlar. Yol tutuşu/yol geri bildirimi - genel olarak yeterince güvenli ve duyarlı hissettiniz, lastiklerin limit çizgisini harika hissettiniz ve lastiklerin yaptıkları işe yeterli tepki verdiğini gördünüz. Konfor - İlk sezonda lastik gürültüsünü çok fazla duymadım, genel olarak büyük bir konfor sorunu hissetmedim, yaz lastiklerine göre biraz daha gürültülüydü ama sorun değildi. Aşınma - Yeni lastiklerin derinliğini hatırlamıyorum, sanırım 7,5-8 mm civarındaydı, kış mevsiminden sonra ve yaklaşık 5000 km'de ölçtüm ve çok büyük bir fark yoktu, belki ~ 0,5-1 mm daha azdı, yeni oldukları zamana kıyasla.
İkinci sezon: Litvanya'da kış lastiği sezonu sadece bir ay önce başladı, bu yüzden henüz kar veya buz yoktu, en azından benim bölgemde, sadece 0°C civarında sıcaklıklarla kuru veya yağmurlu günler, geceleri hafif soğuk ve gündüzleri pozitif sıcaklıklar. Kuru veya ıslak yollarda geçen yıllardakiyle aynı hissettiriyorlar, karda veya buzda - göreceğiz, ancak asıl değişiklik - gürültü. Lastikler çok daha gürültülü hale geldi, özellikle 70-80 km/s civarında, 90-100 km/s civarında tekrar daha az gürültülü hale geliyorlar. Ve bu hayatımda yaşadığım en kötü lastik gürültüsü değil, ancak en eğlencelisi de değil.
Sonuç olarak - lastikler amaçlarına uygun harika, bunları Tyre Reviews YouTube'daki Jonathan kış lastiği incelemesinden sonra aldım ve kuru, ıslak, karlı ve hatta buzlu yollardaki harika özellikleri nedeniyle bu seçimimden pişman olmadım. Fiyat ve kalite oranı da harikaydı (~4 lastik seti için 230 Avro, küçük ve dar boyutu için teşekkür etmeliyim, benim için Hankook'un fiyatı idealdi, çünkü bütçe lastik seti ~ 160-180 Avro'ya mal olurdu ve premium lastik seti ~ 300-500 Avro'ya mal olurdu, yani orta fiyat aralığında daha iyi seçenekler yoktu), bunları tekrar satın almayı ciddi olarak düşünürdüm, ancak elbette - daha az gürültülü olsalardı güzel olurdu.
Hankook lastikleri yepyeni, DOT 2024. Bunları arabaya bir ay önce taktım ve muhtemelen yaklaşık 1000 km yol yaptım, bu yüzden karla nasıl başa çıktıkları ve başa çıktıkları konusunda henüz doğru bir geri bildirimde bulunamam. Ancak, gürültü seviyeleri hakkında geri bildirim sağlayabilirim. Kendinize bir iyilik yapın ve o lastiği ALMAYIN! Gürültü oldukça korkunç. Tüm tekerlek yataklarının bir gecede bozulduğunu düşünün. Durum bu kadar kötü. Bunların birinci sınıf lastikler olması gerekiyor, birinci sınıf benim kıçım. Diğer arabamda Kleber Krisalp HP3 var ve günlük kullanım için çok daha iyi bir lastik.
İyi lastikler, özellikle eski Debica Frigo lastiklerimle karşılaştırıldığında. Karda, oldukça öngörülebilirler: Onlardan ne bekleyeceğinizi ve sınırlarının nerede olduğunu biliyorsunuz. Ayrıca buzda ortalama bir performans sergiliyorlar. Buzda sık sık sürüş yapacaksanız, diğer lastikleri öneririm. Bu lastikler, karın suyla karıştığı, sulu kar gibi olduğu ıslak karda en iyi performansı gösterir. Bu koşullarda, rakipsizdirler. Özellikle çok fazla kar tuzla karıştığında veya sıcaklık ılımlı olduğunda yoğun bir kar yağışı olduğunda iyi yol tutuşu sağlarlar. Bunlar muhtemelen bir şehirdeki en zorlu koşullardan bazılarıdır, çünkü herkes gergindir, sürüş koşulları zordur, ancak kendinizi güvende hissedersiniz, bu koşullarda hem frenleme hem de yol tutuşu mükemmeldir.
2 kış geçirdim, bu 2 kışta çok fazla kar yağmadı ama orta yaşımda bir dağda kar fırtınası sırasında RWD arabayla denedim ve zirveye sıfır sorunla ulaştım. En büyük şikayetim üzerlerindeki aşınma. 3. kış bu setle geçirdiğim son kış olacak.
