Continental UltraContact, konforu, düşük gürültü seviyesini ve uzun diş ömrünü ön planda tutan bir yaz touring lastiğidir. Kuru zeminde yol tutuşu iyidir; ancak bağımsız bir testte suda kızaklama direnci zayıf bulunmuş ve bazı kullanıcılar direksiyon tepkilerini belirsiz bulmuştur.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki81%31 sürücü yorumundan86% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerDeğer, KuruIslakElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Sürüş güvenliği: Continental UltraContact, sürüş güvenliği açısından sadece tatmin edici olarak değerlendirilmiştir. UltraContact, kuru yolda sürücüye tatmin edici bir direksiyon geri bildirimi sunar, ancak limitlerde de güvenlidir. Kısa fren mesafesi sayesinde kuru yollarda genel olarak iyi bir puan alabilir. Ancak ıslak yollarda UltraContact, tatmin edici puanın ötesine geçemez. Fren mesafesi ölçümlerinde ve iyi yol tutuşu ve güvenli sürüş özellikleriyle yol tutuşunda puan alsa da, suda kızaklama konusunda yetersiz kalmaktadır. Boyuna suda kızaklama durumunda tatmin edici bir sonuçtan öteye geçemezken, enine suda kızaklama durumunda ise yeterli bir sonuçtan bile öteye geçemez. Çevresel denge: Çevresel denge testinde UltraContact en iyi sonuçlardan birini elde ediyor. Tahmini kilometre performansı çok iyi olarak sınıflandırılıyor ve aşınma açısından da çok iyi derecesini kıl payı kaçırıyor. Lastik ayrıca düşük ağırlığı ve düşük yakıt tüketimiyle de öne çıkıyor.
Kazanan: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Continental UltraContact modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Continental UltraContact ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 ıslak frenleme testinde, Continental UltraContact Premium rakiplerden %0,3 daha uzun, orta segment rakiplerden %2 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %12,2 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 48/100, ve 31 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,3/10 puanlıyor.
Continental UltraContact kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 kuru frenleme testinde, Continental UltraContact Premium rakiplerden %0,3 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,8 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %7 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 88/100, ve 31 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,6/10 puanlıyor.
Continental UltraContact kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Continental UltraContact için beklenen ömür yaklaşık 32.678 mil (52.590 km).
Kullanıcılar Continental UltraContact hakkında ne diyor?
31 kullanıcı puanı üzerinden Continental UltraContact ortalama 81% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,6), en düşük puanı ise Lastik Geri Bildirimi alanına (7,4). Bu değerlendirmelerin 12 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 83% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Continental UltraContact lastiÄŸinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Continental UltraContact için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için B, ıslak tutuş için A ve gürültü için 69 dB.
Kullanıcılar 30 değerlendirme boyunca Continental UltraContact modeline aşınma için 10 üzerinden 8,3 veriyor. Bu değerlendirmelerin 12 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.851 km kapsıyor.
Kullanıcılar Continental UltraContact modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %86'i Continental UltraContact modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 28 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %36'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Continental UltraContact sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Continental UltraContact için incelenen 30 sahip yorumundan 17 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 15 tanesi övüyor (sessiz), 2 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Continental UltraContact sahipleri sürüş konforu hakkında ne diyor?
Continental UltraContact için incelenen 30 sahip yorumundan 14 tanesi sürüş konforu konusuna değiniyor: 13 tanesi övüyor (konforlu), 1 tanesi eleştiriyor (sert). Bu yorumları oku
Continental UltraContact sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Continental UltraContact için incelenen 30 sahip yorumundan 13 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 12 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Ultra contact ve UC6 tamamen farklı (sadece isimleri benzer), desen ve bileşenleri farklı.
Tüm soruları göster(3)
Goodyear EG Performance 2 setim için bir yedek arıyorum. 2016 BMW 320d aldım. Birinci sınıf bir tur lastiği arıyorum, güvenliğe, omuz yumuşaklığına ve sessizliğe… Daha fazla gösterGoodyear EG Performance 2 setim için bir yedek arıyorum. 2016 BMW 320d aldım. Birinci sınıf bir tur lastiği arıyorum, güvenliğe, omuz yumuşaklığına ve sessizliğe gerçekten önem veriyorum. Yeni Conti UltraContact en iyi seçim olabilir mi? Daha az göster
27 Aralık 2023
UC serisini henüz test etmedim, bu yüzden sitedeki test verilerine göre hareket etmeniz gerekecek. Gerçekten yumuşaklık istiyorsanız EcoContact 6 gibi ultra düşük yuvarlanma direncine sahip bir lastik daha iyi bir seçenek olabilir.
Merhaba, bu kıştan sonra Hyundai Scoupe'um için yeni yaz lastiklerine ihtiyacım olacak - 185/60 R14. Daha fazla gösterMerhaba, bu kıştan sonra Hyundai Scoupe'um için yeni yaz lastiklerine ihtiyacım olacak - 185/60 R14. Şu anda Goodyear Efficient Grip Performance'ım var ama yeni Goodyear Efficient Grip Performance 2 benim ebatımda mevcut değil, bu yüzden ne önerirsiniz? 1) Continental UltraContact 2) Şu ankiyle aynı - Goodyear Efficient Grip Performance 3) Başka bir şey - Bridgestone turanza T005 veya Continental ecocontact 6 gibi? Teşekkür ederim :) Daha az göster
9 Ekim 2023
Her zaman yeni bir şey denemeyi severim ve ultracontact bu testte iyi bir performans gösterdi!
Kullanıcılar ne diyor 30 değerlendirmeden özetlendi
Kullanıcılar Continental UltraContact'ı en çok düşük yol gürültüsü ve konforlu sürüşü nedeniyle övüyor; kuru zemindeki yol tutuşu da yüksek puan alıyor. Islak zemindeki yol tutuşu da genellikle beğeniliyor, ancak birkaç kullanıcı memnun olmadığını belirtiyor. Uzun süreli kullanım yorumlarında sıklıkla iyi diş ömründen söz ediliyor, fakat yorumların çoğu lastiğin yeniyken sunduğu performansı anlatıyor. Kullanıcıların yaklaşık beşte biri yanakları fazla yumuşak buluyor; benzer sayıda kullanıcı da direksiyon hissini belirsiz veya tepkisiz olduğu gerekçesiyle eleştiriyor. Genel olarak 30 yorumun 25'i olumlu ve ortalama puan %79.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 30 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 31 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı81%
Kuru Zeminde Tutunma86%
Lastik konforu86%
Aşınma83%
Islak Zeminde Tutunma83%
Yol TutuÅŸu76%
Lastik Geri Bildirimi74%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 83%
“Tayland'dan merhaba, otoyolda çoÄŸunlukla Continental UC6 kullanıyorum, yüzey kalitesi ortalama veya altında. Her zaman sportif bir sürücü deÄŸilim, sadece zamanı geldiÄŸinde. En etkileyici olanları sıralayayım: Önceki...”
“Hayatımda aldığım en kötü lastikler. Sadece 7 ay normal kullanımdan sonra bir tanesi yırtıldı. Yunanistan'daki continental deÄŸiÅŸtirmeyi reddetti!!!!Bu yüzden deÄŸiÅŸtirmek için 160 avro ödedim. BU ÇÖPLERÄ° ALMAYIN, çünkü...”
“Öncelikle, lastik hiçbir koÅŸulda tahmin edilemez deÄŸil. Oldukça "yumuÅŸak" yanaklara sahip, iyi yapılmış, tahmin edilebilir bir lastik; ancak aracı "itme" ve önden kaymaya meyilli hissettiriyor. Islak zemin performansına...”
Araba fabrikadan Bridgestone yaz lastikleriyle geldi, birkaç ay sonra kaygan asfalt üzerinde kalkışta orta düzeyde çekiş nedeniyle değiştirdim. Bu konuda Contis ile hiç sorun yaşamadım, ayrıca biraz daha sessizler. Yumuşak yanakları var ve Bridgestone köşelerde biraz daha iyi uyum sağlıyor, araba daha az yatıyor. Spor bir lastik değil, Bridgestone'lar daha spor bir yapıya sahipti. Yine de, fiyatları aşırıya kaçmadığı sürece, ıslak yollardaki mükemmel çekişleri ve sessiz performansları nedeniyle tekrar alırım.
Aile sürüşleri için, çok iyi bir lastik. Gürültü, yeni oldukları zamanki gibi çok düşük. Önce Michelin kullanıyordum ve 25000'den sonra gürültü neredeyse dayanılmaz hale gelmişti. Tekrar alacağım.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
81%
Ãœye
Ä°lk Ä°zlenimler
Mazda
195/65 R15
1.609 km
2021 model Mazda 2'de OE Bridgestone Ecopia EP150 lastiklerini kullandım, 65.000 km'den sonra değiştirme zamanı geldi. Konfor ve sürüş kalitesindeki değişiklikler, en belirgin ve hemen fark edilen değişikliklerdi, ayrıca 185/65'ten bir üst ebat olan lastiklere geçtim. Hem kaygan yüzeylerde hem de yüksek hızda kuru tutuş da iyileşti, ancak belki de biraz daha az doğrudan direksiyon hissi var, bu da daha iyi sürüş kalitesinden beklenen bir takas, ancak köşede yüklendiğinde daha güvenli ve daha sağlam bir his veriyor. Islak yüzeylerde çok fazla test etme şansım olmadı ama en azından her gün eve gittiğim çok dar ve çok yavaş bir virajda kayma yapmıyor, oysa Bridgestone'lar ıslakken kayıyordu. Genel olarak onlardan çok memnunum.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental UltraContact lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Ultra Contact modelini 4 yaz sezonu boyunca şu şekilde kullandım: Sezon 1 (13 Nisan-5 Kasım 2022): 17.643 km (10.963 mil) Sezon 2 (15 Nisan-11 Kasım 2023): 12.596 km (7.827 mil) Sezon 3 (8 Nisan-9 Kasım 2024): 8.362 km (5.196 mil) Sezon 4 (19 Nisan - 18 Kasım 2025): 11.733 km (7.290 mil) TOPLAM: 50334 km (31276 mil). Daha önce Uniroyal Rainexpert 3 lastiklerim vardı ve harikaydı, 3 sezonda 38819 km (24121 mil) dayanmıştı.
CONTINENTAL Ultra Contact: Benim bu setim Portekiz'de üretildi. Almanya'da üretilmediği için kalitesi düşük değildir. İnsanlar genellikle Ultra Contact'ı UC6, UC7 ve NXT ile karıştırıyor. Ölçüleri 195 65 R15 H olup, 2004 model GOLF MK 5, 1.9 TDI, 105 hp, manuel şanzımanlı araca takılmıştır.
Islak zeminde - mükemmel su üzerinde kayma performansı, kısa durma mesafesi, ıslak zeminde yanal tutuş biraz daha zayıf.
KURU - mükemmel kuru zemin yol tutuşu, frenleme ve viraj alma performansı.
SES SEVİYESİ - sessiz ve sürüşü konforlu.
AŞINMA - 50.334 km (31.276 mil) yol kat ettikten sonra, bunun 12.520 km'si (7.779 mil) sadece otoyolda 140-170 km/sa (87-105 mil/sa) hız aralığında yapıldı; bu da toplam mesafenin yaklaşık %25'ine denk geliyor. 4 mevsim sonra, en düşük profil derinliği 3,9 mm oldu. Yeni UltraContact lastiğinin profil derinliğinin 7,5 mm olduğunu göz önünde bulundurduğumuzda, aşınma açısından bu olağanüstü bir sonuçtur. Batı Balkan ülkelerindeki yol altyapısı, Avrupa'nın geri kalanına göre çok daha düşük kalitededir. Haziran, Temmuz ve Ağustos aylarında, gölgede hava sıcaklıkları genellikle 40°C'yi (104°F) aşmaktadır. Yol yüzeyi sıcaklıkları ise genellikle 60°C'yi (140°F) aşmaktadır.
SONUÇ: Continental UltraContact, hem kuru hem de ıslak yüzeylerde dengeli, çok yüksek kilometre performansı için üretilmiştir. Tek dezavantajı, ıslak yollarda yanal tutuş konusunda küçük bir kusura sahip olmasıdır. Bence bu Continental modeli, son 10 yılın en iyilerinden biri. Her kuruşuna değdiği için kesinlikle tekrar satın alacağım.
Bu lastikleri, şu anda Ultracontact'ların takılı olduğu jantları aldığımda takılı olan eski Dunlop lastiklerimi değiştirmek için aldım. Arabamın sadece 14 inç jantları olduğu için (Avrupa'da yaşıyorum) uygun fiyatlı olmayan lastikler bulmak kolay değil, ancak bunlar doğru boyutta bulabildiğim birkaç premium lastikten biriydi. Değiştirmeden önce yaklaşık 2 ay boyunca (eski ve hafif aşınmış olsa da) Dunlop lastiklerle sürdüm ve fark hemen hissedildi!
Bu lastikler, neredeyse 40 yıllık Mazda'mın kaldırabileceğinden kesinlikle çok daha fazlasını sunuyor. Kuru zeminde, keskin virajlardan çıkarken ön tekerleklerde çekiş kaybı sorunu yok (75 beygir gücünden daha az güce sahip bir araç için bu hiç de kolay bir çıta değil). Uzun mesafeler için konforlu bir lastik, çok gürültülü değil ve tümsekleri oldukça iyi emiyor, ancak öznel olarak diğer arabamdaki Hankook Kinergy'leri konfor açısından daha üstün buluyorum. Sadece ıslak zeminde lastiklerin biraz zorlandığını fark ediyorsunuz, ancak her zaman doğrusal ve tahmin edilebilir kalıyorlar. Düşük hızlarda su birikintileriyle başa çıkarken çok fazla sorun yaşamadım çünkü çok tahmin edilebilirler, ancak kırsal hızların üzerinde hızlarda suda kayma sorunu yaşayabiliyorlar.
Geçtiğimiz yıl yaklaşık 5000 mil yol kat ettikten sonra, lastikler yepyeni oldukları zamana kıyasla hala hiçbir fark görmedim ve sadece biraz diş derinliği kaybettiler. Değiştirmek zorunda kalmadan önce en az 25.000 mil veya birkaç yıl daha dayanacaklarından oldukça eminim, ancak zamanı geldiğinde tekrar satın almaktan mutluluk duyarım!
Çok iyi lastikler, kuru ve ıslak yollarda iyi yol tutuşu sağlıyorlar. Sessizler, daha önce kullandığım Bridgestone Turanza T 005'lere kıyasla yolda çok daha konforlular; Bridgestone'lar oldukça gürültülüydü ama yol tutuşu açısından Bridgestone'lar eşitti.
Öncelikle, lastik hiçbir koşulda tahmin edilemez değil. Oldukça "yumuşak" yanaklara sahip, iyi yapılmış, tahmin edilebilir bir lastik; ancak aracı "itme" ve önden kaymaya meyilli hissettiriyor. Islak zemin performansına gelince, beğenmedim, birkaç kez suda kayma yaşadım (ancak bu, mevcut agresif süspansiyon ayarımdan da kaynaklanıyor olabilir, bu yüzden %100 lastiğin suçu olduğunu söyleyemem). Çok iyi yapılmış, her yönüyle iyi bir lastik olduğunu ve fiyat aralığında bazı günlük kullanım araçları için mükemmel bir seçim olduğunu söyleyebilirim.
UltraContact, mükemmel konfor ve ortalamanın altında bir gürültü seviyesine sahiptir. Yuvarlanma direnci mükemmel olduğundan yakıt tasarrufu sağlar. Eski Continental ürünlerinin aksine uzun ömürlüdür.
Yumuşak tasarımlı yanaklar ve omuzlar konfor sağlasa da yol tutuşu konusunda bazı dezavantajlara neden oluyor. Limitler dahilinde sert virajlarda lastik yanaklarına doğru yuvarlanma eğiliminde oluyor. Bu durum yol tutuşunun azalmasına ve direksiyon geri bildiriminin tamamen kaybolmasına neden oluyor. Günlük sürüşte bile direksiyon hissiyatı uyuşuyor.
Hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel frenleme performansına sahip. Suda kızaklama performansı da iyi.
Genel olarak 50.000 KM'ye kadar dayanacak mükemmel bir lastik.
AMA onları çok yumuşak buldum. Belki de fazla yumuşak. Direksiyon simidinin o kavrayıcı ve tepkisel hissini kaybettim. Sürüş tarzınız sportifse bunları almayın, ancak çoğunlukla şehir içinde ve ortalama hızlarda kullanıyorsanız bunlar çok iyi lastiklerdir.
Arka aksa takıp ön tarafa daha sportif lastikler takmayı planlıyorum. Muhtemelen Kumho Ecsta HS52 (parasının karşılığını veren ve daha sportif), çünkü Continental PremiumContact 7 lastikleri 185/55r16 ebatlarında mevcut değil.
Tayland'dan merhaba, otoyolda çoğunlukla Continental UC6 kullanıyorum, yüzey kalitesi ortalama veya altında. Her zaman sportif bir sürücü değilim, sadece zamanı geldiğinde. En etkileyici olanları sıralayayım:
Önceki lastikler olan dunlop ec300+, yokohama E70, michelin primacy4 ile karşılaştırıldığında
1. Islak yol tutuşu: Şiddetli yağmurda diğer araçlardan daha hızlı sürüyorum ve uzun su birikintilerinde 70-80 km/saat güvenle gidiyorum.
2. Değer: Önceliğim ıslak yol performansıdır, çünkü su birikintilerinde ve sert frenlerde en kontrol edilemez faktördür. Primacy4'ten yarı bütçeyle, öncelik listemde yer alan diğer harika özelliklere ek olarak, aşağıdaki diğer harika özelliklere de sahip olması çok tercih edilir.
3. Tutarlı lastik özelliği ile dayanıklılık: Gürültü ve aşınma açısından primacy4 olarak 2. sırada değerlendiriyorum.
4. Konfor: 31.000 mil (yaklaşık 2 yıl) kullanım ömrü sonuna kadar sorunsuz bir sürüş sunacağını söyleyebilirim (Eylül 2025'te, neredeyse aynı zamanda 31.000 mil / 2 yıl kullanım ömründeki güvenlik sınırına ulaşmış olacağım). Daha önce, bu değeri yalnızca Michelin'de bekliyordum.
5. Yol Tutuşu: Sert bir şerit değişiminde (1 saniye sonra dönüp tekrar düzlüğe çıktığınızda) lastiklerde dengesiz tepkiler veriyor. Bunun sebebinin primacy4'ten daha yumuşak olan yumuşak yan duvar olduğunu düşünüyorum.
Özetle, yol tutuşu konforu telafi ettiği için benim için kabul edilebilir. Diğer özellikler sadece yol tutuşu açısından daha sert kalsa da, tüm performans açısından iyi olarak kabul ederim. Şimdiye kadar lastik için ince ayar yaptım. Bir sonrakinde Giti Control P90'ı deneyeceğim.
PS. Diğer lastikler için birkaç söz: Yokohama (desibel) E70 'kötü ıslak yol tutuşu' 'beklendiği kadar sessiz değil', Dunlop Enasave EC300+ 'Conti UC6'm için istediğim gibi daha sert yanaklı, hepsi ortalama', Michelin Primacy 4 'Conti UC6'ya göre ıslak yolda daha az güvenli, hepsi iyi' 'pahalı lastik'
E36 318i, CC7 veya UC7'm için yeni lastik arıyordum, biraz daha pahalı, UC7 aldım.
Kuru ve ıslak zeminde tutuşun ne kadar iyi olduğuna gerçekten şaşırdım!
110 beygir gücündeki manuel bir arabayla bu UC7'yi kullanarak kuru zeminde tekerlek döndüremiyorum ve ıslak yol tutuşu Malezya yolları için neredeyse mükemmeldi!
53usd/adet fiyatına bakınca memnunum ve mutlu ruhlu bir sürücüyüm...
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
