Bunları 08 tdi fiesta 1.6'mın önü için aldım.
5 Nisan'da o zamandan beri 7000 mil yol kat etti. Geçen Cuma 20 Eylül Cuma günü iki arka lastik almak için geri döndüm ve iki ön parçaya da ihtiyacım olduğu söylendi..lastik bile aşınmış, sadece aşınmış...

Her yönde mükemmel kuru kavrama! Islak kavrama, çalıştırma ve durdurma sırasında mükemmeldir; Sınırlara zorlandığında biraz kayıyorlar, ancak çok zorlamanız gerekiyor!
Sürüş tüm hızlarda sorunsuzdur ancak bu, onlar için aldığınız geri bildirimi sınırlar.
Genel olarak fantastik bir değere sahipler ve kesinlikle fiyatın iki katından fazla lastiklere ayak uyduruyorlar.

Daha önce bir inceleme bırakmamıştım ancak 2 yıl sonra lastiğin dişlerinden birinde çatlak oluşmasıyla ilgili yaşadığım büyük hayal kırıklığı hakkında yorum yapmak istedim. Bu, arka tekerlekte 20 binin biraz üzerinde bir kilometreden sonra, çok az genel sırt aşınması - hala 6 mm+ kaldı. ZV7'nin yol performansıyla ilgili bir sorun yok, ancak tekrar satın almayacağım, burada lastik sırtı çatlaması hakkında benzer şeyler söyleyen pek çok yorum var. Ve bugünlerde 100 £ civarındalar, bu da orta sınıf bir lastik için çok pahalı.

SİZİN Avon ZV7 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Avon ZV7'nizi değerlendirin >

Merkezler 3 mm'ye kadar aşınmış dış kenarlar hala 5-6 mm'de. Lastikler takıldığında, süspansiyon iyi olduğunda ve lastik basınçları kesinlikle aşırı şişirilmediğinde arabanın takibi yapıldı. Yol tutuşu iyi, ıslak zeminde yol tutuşu orta sınıf lastik olarak sınıflandırılacak kadar iyi ancak yol tutuşu beklediğimde ve bunu başaramadığımda beni birkaç kez şaşırttı! Tekrar satın almayacağım.

4 Avon ZV7 lastiğin ikinci partisi, önceki lastiklerimde olduğu gibi 4 lastikte de tüm sırt etrafındaki diş yuvalarında çatlama oluştu ve ön taraftaki dış lastik tüm sırt boyunca tek bir çatlak geliştirdi, ancak yanaklarda hiç olmadı. Çevrimiçi formu doldurarak DVSA ile iletişime geçtiler, daha fazla önlem almak için fotoğraflar, gerçek lastikler ve daha fazla şikayet gibi daha fazla kanıta ihtiyaçları var.

4 lastiğin hepsinin sırt çukurlarında çatlaklar ortaya çıktıktan sadece 18 ay sonra 4 Avon ZV7 XL satın aldı ve 4'ünü de lastik mağazasına iade etti. . Çok hayal kırıklığına uğramış .

Görünüşte iyi bir lastik, uzunlamasına olukların etrafındaki erken çatlama nedeniyle hayal kırıklığına uğradı.

Bunlar bir Mondeo'da var, yani en zorlu araba değil. Basınçları oldukça düzenli olarak kontrol ettim ve hiçbir zaman önerilen değerlerin dışına çıkmadım, ancak yine de birkaç yıl içinde lastik oluklarında gerçekten çok kötü bir şekilde çatladıklarını, karkasın alttan görülebildiğini gördüm. çatlaklar.

Lastiklerin yaşı 3'ten azdır, dolayısıyla yaş gerçekten sorun teşkil etmez.

Yarısından daha az aşınmış olduklarında bunları değiştirmek zorunda kalmak pek memnun edici değil. Çeşitli otomobil forumlarına bakarsanız yalnız olmadığımı görüyorum.

Bunları beğendim, ıslak ve kuru zeminde iyi yol tutuşu, BMW'mi aldığımda, runflatlardaydı (Korkunç şeyler Kavrama Yok) Arabamın gücünü kullanamamaktan o kadar sıkılmıştım ki, artık o bir Ferrari değil ama sümüklü böcek de yok, 500 nm tork ıslak zeminde çoğu lastiğin yapışmasını çözer, ancak bu ZV7'ler arabalarımın ıslak zeminde yol tutuşunda büyük bir fark yarattı, limitlerde biraz çabuk olabildiklerini kabul ediyorum, ancak onlara karşı kibirli olmadığınız sürece, onlar da iyi durumdalar. arabamdaki arka aks (RWD). E60 oldukça büyük bir araba ve onunla idare etmeyi seviyorum, bu lastikler yüksek hızda (100mph+) iyi bir stabilite sağlıyor ve sağlam bir his veriyor. İyi lastik makul fiyat. 4 lastiğin tamamını aynı almak ve gelişmeyi görmek ilgimi çekeceğinden tekrar satın alacağım, ön aksta Vredestein var, fena değil ama iyi de değil, his eksikliği

Yapma! Daha önce Avon lastiklerim vardı, çok iyiydiler ve uzun süre dayandılar. Ancak bu, benim de kış lastiklerim olduğundan ve kilometreyi işaretlemediğinden 9000'i yaptıklarından bile emin değilim, bu yüzden bilinçli bir tahmin. Performans açısından iyi lastikler, onları suçlayamayız. Islak ve kuru zeminde tutuşu seviyorum ve dengeli bir viraj alma deneyimi sunuyor. Arabamı 1 yaşındayken aldım ve Michelin Supremacy ya da her neyse onunla geldiler ve berbattı. Özellikle ıslak zeminde buz üzerinde sürdüğümü hissettim, bu yüzden hızla onları değiştirdim. Önceki arabamda Avon'lar vardı ve arabayı kış lastikleriyle birlikte sattığım için aslında hala kulübede duruyorlar ve Avon 6+ yaşında hala sağlam, çatlak yok ve en az 25.000 mil yol kat etti . Ancak 2021'de Berlingo için satın aldıklarımın, diğer incelemelerde de belirtildiği gibi her yerinde çatlaklar vardı. Ayrıca dişleri kısa bir süreliğine düzgün bir şekilde kontrol etmedim ve yanların yaklaşık yarısı kadardı, mağaza raporunda lastiklerin 6 yaşında olduğunu okuyana kadar ortada neredeyse yasal sınırda olduklarını hiç fark etmemiştim. %. Uzun bir hafta sonu için uzaklara gittik ve 3 küçük çocuğum olduğu için işi şansa bırakmadım, yerel mağazaya onları değiştirmesini söyledim. Çözmek için sadece 2 günüm olduğundan, aynı şeyi tekrar yaptım. İlk önce, lastiklere bu kış için onları takmak gibi bir şey yaptığımı ya da otobanda yüksek hızda seyahat etmenin bedeli olduğunu ya da diğer avonların durumu iyi olduğu için sadece kötü bir parti geçirdiğimi düşündüm. Umarım bu kararımdan pişman olmayacağım, tüm çatlaklara rağmen 3 yıldan daha az eski lastiklere sahip olmanın gerçekten iyi olup olmadığına bakmaya geldim. Tüm bu incelemelerin aynı sorunları olduğunu görünce şok oldum. Keşke tekrar satın almak zorunda kalmadan önce etrafa bakacak zamanım olsaydı, bundan kaçınırdım!
Onlara karşı özellikle yumuşak olmadığım için kilometreyi de umursamadım ve bu büyük bir kutu araba, muhtemelen köşelerde daha önce sahip olduğum Ford Focus'tan biraz daha fazla kuvvete sahip ama bundan da memnun değildim. . Ucuz değil, şu anda takılan lastik başına 110 sterline mal oldu. Mağazadaki adam 3 yıllık lastikte bu çatlakların oluşmasının tamamen normal olduğunu söyledi. Sanırım bunları benim de onlardan aldığımı bildiği için öyle söyledi. Her neyse, bu inceleme o hatalı lastik seti için. Ben de normalde kış lastiği kullandığım için ön ve arkayı dönerek tuttum, dolayısıyla lastik mağazasına göre 4 lastiğin tamamı %6 oranındaydı. Diğer birçokları gibi, yanları sadece yarısı tamamlanmış gibi görünen orta lastik sırtı gitmişti.
Muhtemelen kimsenin fark etmediği bir husus daha var; Artık yenilerini taktığım için, lastikler aşırı şişirilmiş gibi araba daha "sıçrayıyor". Bunu henüz kontrol etmedim (o zamandan beri çok yağmur yağıyordu), ancak dükkanın onlara kapı çerçevesindeki etikette gösterilenden daha fazla hava koyduğundan şüpheliyim ve bu da genellikle düzenli kontroller ve ayarlamalarla kendimi koruduğum şeydi. Basıncın aynı bölgede olması lastiklerin zamanla ve yol geri bildirimi değişiklikleriyle "yumuşuyor" olduğu anlamına gelir. Ancak aşınmış lastiklerde yol tutuşunda herhangi bir değişiklik fark etmediğimi belirtmeliyim. Yine de onları sınırlarına kadar zorlamıyordum ama günlük canlı sürüşte farklı hissetmediler.
Bir veya iki yıl sonra tekrar gelip mevcut setle ilgili başka bir geri bildirimde bulunacağım. Umarım şanslı olurum ve bunlar uzun süre dayanır ve çatlamaz. Ayrıca bir takım kış lastiklerim de var, onlar da Avon, bir noktada onlar hakkında da inceleme yapacağım. Performans açısından bunlar da aynı, onlardan da oldukça memnunum ama artık uzun ömürlülük konusunda endişeleniyorum.

Genelde yalnızca birinci sınıf lastikler satın alırım, ancak MG ZS EV'nin önümüzdeki ay kiralama şirketine geri dönmesi bekleniyor ve üzerindeki Bridgestone Hava Durumu kontrolü aşınmış.

Avonlar çok hoş bir sürpriz oldu.

Mükemmel kuru ve ıslak yol tutuşu, iyi kırılma ve düşük gürültü.

Büyük rahatlık da.

Bu Avonlara fazla bakmayın.

Avon lastiklerini 7 yılı aşkın bir süredir Ford Fiesta'mda kullanıyorum, önceki model artık mevcut olmadığından son 18 ayda ZV7'lere geçtim.
Lastikler kuru/ıslak zeminde fazlasıyla yetenekli ve her koşulda sürüş konusunda kendime güveniyorum, ancak lastiklerin maksimum kapasitesini hiçbir zaman test etmedim, dolayısıyla bu senaryolar için yorum yapamam. Ancak günlük sürüşte lastikler mükemmeldir.
Bunu söylememe rağmen bu lastikleri tavsiye etmem. 3 Avon lastiğimden 2'sinin (bir sigorta işi sırasında O/S ön kısmını değiştirmiştim ve onun yerine Continental takmışlardı), lastiklerin orta kısmının, kenarlarından çok, özellikle de ön kısmının belirgin şekilde aşınmış olduğu görülebilir. N/S cephesi. Bunun bugünkü MOT sırasında lastiklerin merkezinin sınıra yakın olduğu ancak kenarlarda 5+ mm kaldığı vurgulandı.
MOT test uzmanı bunun aşırı basınçtan kaynaklanabileceğini söyledi, ancak lastiklerimi her zaman düzenli olarak kontrol ettim ve 8 küsur yıllık araç kullanma hayatım boyunca bu sorunu hiç yaşamadım. İnternete baktığımda başkalarının da bu yeni Avon lastikleriyle aynı sorunu yaşadığını görebiliyorum ve bu yüzden bunu sadece lastiklere bağlayabiliyorum.
Özellikle Avon lastiklerinin önceki modeli hiçbir sorunla karşılaşmadığım için, 15.000 milden daha az yol kat ettiği 18 aydan kısa bir süre sonra lastiği değiştirmeyi düşünüyorum.
Şimdi lastiği, 2 aydan daha eski olan diğer lastikle eşleştirmek için Continental ile değiştiriyorum, ancak Avon'a geri dönmeyeceğimi rahatlıkla söyleyebilirim.

Sıklıkla herhangi bir inceleme göndermiyorum, ancak Avon lastiklerini tercih etmek istiyorsanız bunu yapmayın. Başlangıçta Ford Focus'umdan memnundum ve aptalca onları kayınvalidem Vauxhall Astra için tavsiye ettim. İyi görünüyorlardı ve bazı nedenlerden dolayı ortalama bütçenize uygun lastiğin biraz üzerinde olduklarını düşündüm. Ne kadar yanlış. Taktıktan 6 aydan kısa bir süre sonra, lastik boyunca dişler arasında çatlaklar oluştu ve MOT'umla ilgili bir tavsiye aldım ancak o zamandan beri arabayı sattım. Bu arada, geçen hafta sonu kızımın arabasına bakım yaparken, arabasındaki her iki Avon lastiğinin de, yalnızca bir yıl önce takılan lastiklerle dişler arasında benzer çatlaklar oluştuğunu ve muhtemelen 1000 milden daha az yol kat ettiğini fark ettim. Bugün muayenede kendisine, çok az aşınan ve yeni görünen lastiklerin tehlikeli durumu nedeniyle bu arabayı kullanmama uyarısı verildi.
Hayatınızı riske attığınızı ve bu lastiklerin satın alınmaması gerektiğini unutmayın.

Avon ZV7 Ağustos 2021'de 2 yıllığına satın alınıp takıldı ve Ağustos 2023'te 10 bin mil muayene edildi ve 4 lastiğin tamamı diş desenleri arasında çatlıyor.
Paranın değeri için çöp lastik. Süreç iddiası kolay ve dostane değildir. Hak talebinde bulunabilmem ve Avon tarafından incelenebilmem için önce yeni lastik seti satın almam gerekiyor

Eylül 2021'de Renault Captur'um için tam bir ZV7 seti satın alındı.
24 Ocak, ne yazık ki arka lastikte, onarım yapabileceğimi düşünerek bol miktarda diş izi kalmış (5,5 mm) bir çivi buldum, ancak tüm diş yuvalarında lastiğin bozulduğunu fark ettim. Diğer üç lastik kontrol edildiğinde de aynı arızanın meydana geldiği görüldü. Yan duvarlar tamam.
Kilometresi yüksek değil - yaklaşık 5k PA - ancak düzenli olarak kullanılıyor ve basınçlar korunuyor.
Performansından memnunum ama uzun ömürlülüğünden gerçekten hayal kırıklığına uğradım ve bir daha satın almayacağım.

Avon AS7 lastikleriyle yalnızca 5000 mil yol kat ettim ve lastikler şimdiden çatlıyor ve dişleri soyuluyor. MOT test cihazı ve birkaç tamirhane, Avon lastiklerinin tamamen çöp olduğunu söyledi ve ben de tamamen buna katılıyorum ve onları bir daha asla satın almayacağım. Umarım bu inceleme başkasını aynı hatayı yapmaktan kurtarır.