Yağışlı hava güvenliğine net bir odakla, premium bir Orta Avrupa kış lastiği. WinterContact TS 870, yağmur ve biriken su altında sürekli olarak güven veriyor, aynı zamanda günlük kış sürüşü için konforlu ve rafine bir seçim olmaya devam ediyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki82%26 sürücü yorumundan83% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerIslak, KuruKonfor, BuzElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Continental WinterContact TS 870 dördüncü oldu ve 'çok iyi' notu aldı. Güçlü ıslak ve kuru yol tutuşu ile iyi verimliliğe sahip dengeli ve güvenli bir premium kış lastiği; onu geride tutan tek şey kilometre başına maliyeti.
Continental WinterContact TS 870 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 19 ıslak frenleme testinde, Continental WinterContact TS 870 Premium rakiplerden %3 daha kısa, orta segment rakiplerden %6,1 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %15 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 98/100, ve 26 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 9/10 puanlıyor.
Continental WinterContact TS 870 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 17 kuru frenleme testinde, Continental WinterContact TS 870 Premium rakiplerden %0,1 daha kısa, orta segment rakiplerden %0,8 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %2,9 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 84/100, ve 26 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,8/10 puanlıyor.
Continental WinterContact TS 870 karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 19 karda frenleme testinde, Continental WinterContact TS 870 Premium rakiplerden %2,6 daha kısa, orta segment rakiplerden %3,4 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %5,7 daha kısa mesafede durur. 16 karda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %2,1 daha iyi, orta segment rakiplerden %3,4 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %7,3 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 70/100, ve 26 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 7,9/10 puanlıyor.
Continental WinterContact TS 870 buzda ne kadar iyi?
Yer aldığı 6 buzda frenleme testinde, Continental WinterContact TS 870 Premium rakiplerden %10,7 daha uzun, orta segment rakiplerden %10,8 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %4 daha uzun mesafede durur. 2 buzda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %54,3 daha kötü, orta segment rakiplerden %64,8 daha kötü ve ekonomik rakiplerden %13,9 daha kötü performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews buz puanı 16/100, ve 26 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu buzda 7,3/10 puanlıyor.
Continental WinterContact TS 870 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 13 testte, Continental WinterContact TS 870 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %1,4 daha düşük, orta segment rakiplerden %3,8 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %7 daha düşük.
Continental WinterContact TS 870 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Continental WinterContact TS 870 için beklenen ömür yaklaşık 27.803 mil (44.744 km).
Kullanıcılar Continental WinterContact TS 870 hakkında ne diyor?
26 kullanıcı puanı üzerinden Continental WinterContact TS 870 ortalama 82% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Islak Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9), en düşük puanı ise Buzlu Zeminde Tutunma alanına (7,3). Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 86% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Continental WinterContact TS 870 kullanım maliyeti ne kadar?
225/45 R17 ölçüsünde Continental WinterContact TS 870 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €19,11 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €765 - bu tahmin 2026 AvD Kış Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €14,27 ile Bridgestone Blizzak 6.
Continental WinterContact TS 870 lastiÄŸinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Continental WinterContact TS 870 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 70 dB.
Continental WinterContact TS 870 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 23 değerlendirme boyunca Continental WinterContact TS 870 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,4 veriyor.
Kullanıcılar 23 değerlendirme boyunca Continental WinterContact TS 870 modeline aşınma için 10 üzerinden 8,8 veriyor. Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.851 km kapsıyor.
Kullanıcılar Continental WinterContact TS 870 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %83'i Continental WinterContact TS 870 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 23 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %52'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Continental WinterContact TS 870 için incelenen 24 sahip yorumundan 16 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 15 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Continental WinterContact TS 870 sahipleri kar çekişi hakkında ne diyor?
Continental WinterContact TS 870 için incelenen 24 sahip yorumundan 14 tanesi kar çekişi konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (güçlü kar çekişi), 6 tanesi eleştiriyor (zayıf kar çekişi). Bu yorumları oku
Continental WinterContact TS 870 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Continental WinterContact TS 870 için incelenen 24 sahip yorumundan 11 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 11 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 0 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Continental WinterContact TS 870 hangi modelin yerini alıyor?
Sorular ve Cevaplar Continental WinterContact TS 870
Merhaba, özellikle Goodyear Vector All Season 4 gibi premium dört mevsim lastikleri ile ayrı yaz/kış lastikleri (kış için Continental WinterContact TS 870) arasında… Daha fazla gösterMerhaba, özellikle Goodyear Vector All Season 4 gibi premium dört mevsim lastikleri ile ayrı yaz/kış lastikleri (kış için Continental WinterContact TS 870) arasında seçim yapmaya çalışıyorum. Bulgaristan'ın Sofya şehrinde yaşıyorum; yaz sıcaklıkları sık sık 35°C'nin üzerine çıkıyor ve kışlar -10°C'nin altına düşebiliyor. Yılda yaklaşık 10.000 km yol yapıyorum, bunun yaklaşık üçte ikisi yaz aylarında, çoğunlukla bakımlı yollarda ve ara sıra dağ yollarında geçiyor. Ayrıca küçük bir çocukla seyahat ediyorum, bu nedenle güvenlik benim önceliğim. İki büyük lastik satıcısı, dört mevsim lastiklerinin yazın çok yumuşak ve gürültülü hale geldiğini ve aşırı soğukta çok fazla yol tutuşu kaybettiğini iddia ederek ayrı yaz ve kış lastikleri öneriyor. Test deneyimlerinize dayanarak, bu endişeler en yeni premium dört mevsim lastikleri için hala geçerli mi? Özellikle sıcak yaz aylarında frenleme performansı, 3-4 yıl kullanımdan sonra kış yol tutuşu ve bu kullanım için ayrı setler önermeniz konusunda bilgi almak istiyorum. Teşekkürler! Daha az göster
13 Ekim 2026
Sitedeki yaz lastiği de içeren birçok dört mevsim lastiği testinden herhangi birine bakın. O zaman kuru zeminde frenleme sorununu göreceksiniz. Sonuç olarak, hangi tavizi vermek istediğiniz size kalmış.
Tüm soruları göster(3)
Son testlerinizdeki VikingContact 8, TS870 sonuçlarıyla birleştirilmiş/bağlantılı. Bu doğru görünmüyor, değil mi?
16 Ekim 2025
TS870, bu test için referans lastikti, dolayısıyla testin bir parçasıydı. Kar odaklı kardeşine kıyasla nasıl performans gösterdiğine dair ilginç bir bakış açısı.
Merhaba! Uzmanlardan biraz yardıma ihtiyacım var, 2022 Hyundai Kona'm var ve kış lastikleri takmam gerekiyor (205/60 r16) Hangisini almalıyım, 870 mi yoksa 870P… Daha fazla gösterMerhaba! Uzmanlardan biraz yardıma ihtiyacım var, 2022 Hyundai Kona'm var ve kış lastikleri takmam gerekiyor (205/60 r16) Hangisini almalıyım, 870 mi yoksa 870P mi? Kar/ıslak kar bölgesinde hangisi daha iyi? Daha az göster
10 AÄŸustos 2022
Ben P yerine TS870'i alırdım çünkü o daha performans odaklı.
Kullanıcılar ne diyor 22 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Continental WinterContact TS 870'i genellikle çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor, güçlü ıslak yol tutuşunu, etkileyici aquaplaning direncini ve yüksek hızda güven verici bir his sağladığını vurguluyor. Birçok kişi ayrıca iyi konfor/düşük gürültü ve tipik Avrupa kış koşullarında sağlam genel performans rapor ediyor, birkaç kişi de makul aşınma belirtiyor. Daha küçük ama dikkate değer bir grup, sert sıkışmış kar/buzda (özellikle yokuş başlangıçları/tırmanışlarda) zayıf çekiş bildirmekte ve bazıları verimlilik/menzil kayıpları ve bazı ıslak yüzey gürültüsü/ıslık sesleri de belirtmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 24 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 26 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı82%
Islak Zeminde Tutunma90%
Aşınma88%
Kuru Zeminde Tutunma88%
Lastik konforu84%
Yol TutuÅŸu81%
Karlı Zeminde Tutunma79%
Lastik Geri Bildirimi73%
Buzlu Zeminde Tutunma73%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 80%
“Bugün takıldığında, kış için fabrika Toyo Pxs R55A yaz lastiklerini deÄŸiÅŸtirdiler. Açıkçası onları sınırlarına kadar zorlamadım, çok dikkatli ve düzgün sürdüm, sadece arabanın biraz daha gürültülü hale geldiÄŸini...”
“Smart EQ'mda bulunan TS860'ları bu TS870'lerle deÄŸiÅŸtirdim. Bence çok kötü bir lastik. Elektrikli menzilim en az %10 azaldı. Geri bildirim yok. Sert karda kesinlikle tutuÅŸu yok. Kuru zeminde çok iyi ama karda ve ıslak...”
“Bu lastikleri yaklaşık 1 yıllık, biraz aşınmış ama çok fazla olmayan ikinci el bir arabaya taktım. Sonbahar ve kış aylarında orta/güneydoÄŸu Avrupa'da bol yaÄŸmurlu ve ara sıra kar yağışlı otoyollarda oldukça fazla sürüş...”
3 kış sezonu boyunca kullandım. Kar tutuşu premium değildi. Kötü yaşlandılar ve şimdi hiç yumuşak değiller, bu da sert ıslak frenlemede kaymalarına neden oluyor.
Bu lastıkları birkaç yıldır kullanıyorum ve fena değiller. Herkesin söylediği kadar harika değiller ama yine de sağlam bir kış lastığı.
Artıları: -Sessiz -Ekonomik (yaz lastiklerimle karşılaştırıldığında yakıt tüketiminde fark yok) - Tüm koşullarda ama kar dışında iyi tutuş.
Eksileri: -Karda pek iyi değiller. Yarım fiyatına aynı performansı gösteren ucuz lastiklerim oldu. Buzda ise iyiler. -Onları yaklaşık 70 Euro'ya indirimli aldım ve aldığınız şey için iyi bir fiyat. Ama aynı boyutta ve her şeyde 140 Euro ve üzeri fiyatlarla satıldıklarını gördüm ve bu gerçekten bir soygun. İyi bir fiyat aldığınızdan emin olun.
Yine alır mıyım? 70 Euro'ya belki. Ama bir sonraki sefer İskandinav Kış Lastıkları tercih edeceğim sanırım.
Ä°lk Ä°zlenimler76% 805 km
Pek çok yorumcu tavsiye ettiği için aldım ve indirimdeydi. Dürüst olmak gerekirse biraz hayal kırıklığına uğradım; kuru ve ıslak yol tutuşu harika ve daha zorlu dönüşlerde bile yol tutuşunu hiç kaybetmedi. AMA karda ve buzda denediğim birçok ucuz lastikten daha iyi değil. Karda/buzda sürüş sırasında birkaç kez tekerlek patinajı yaşadım (ve hayır, ön ayağım YOK). Daha önce sahip olduğum Fulda Kristall Montero 3 çiftim bu açıdan çok daha iyiydi. Lastik sesi çok az. Yakıt tüketimi ortalama civarında görünüyor.
TS 870'in her biri için yaklaşık 67 euro ödedim ki bu çok ucuzdu. Muhtemelen Conti yerine tekrar Fulda'yı alırdım.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastikleri yaklaşık 1 yıllık, biraz aşınmış ama çok fazla olmayan ikinci el bir arabaya taktım. Sonbahar ve kış aylarında orta/güneydoğu Avrupa'da bol yağmurlu ve ara sıra kar yağışlı otoyollarda oldukça fazla sürüş yaptım. 150 km/s hızda yağmur şiddetli yağmadığı sürece lastiğe tam güvenim vardı. Kar tutuşu oldukça iyi, hem otoyolda 80-90 km/s civarında hem de şehir içinde sokaklarda sürüş yaparken oldukça güven vericiydi. Ara sıra eğlence olsun diye arka yollarda biraz hızlı sürüş yaptım, limitleri zorlamadım, sportif hissetmedim ama biraz eğlenmek için yeterli tutuş vardı. Aşınmanın lastiğin performansını oldukça kademeli olarak etkilediğini söyleyebilirim. Konfor ve gürültü seviyelerine gelince, lastik biraz gürültülü ama kesinlikle rahatsız edici değil. Aşınma oldukça iyi görünüyor, bu onların dördüncü "kış" sezonuydu ve sıcaklıklar çoğunlukla 7 derecenin üzerindeydi ve hala kar tanesi aşınma göstergesinin birkaç milimetre üzerinde.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental WinterContact TS 870 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Continental kış lastiklerini ilk kez kullanıyorum. Piyasadaki en iyilerden bazıları olarak öne çıkarıldıkları için denemek istedim ve hem kuru hem de ıslak koşullarda çok iyi olduklarını söylemeliyim. Hem hafif, taze karda hem de daha derin karda test etme fırsatım oldu ve yol tutuşu mükemmeldi, bu da bana büyük bir güven ve emniyet duygusu verdi. Uzun otoyol yolculuklarında, yağmurda bile, yüksek hızlarda sürüş yaparken bile güvenlik ve yol tutuş hissi mükemmel. Konforlu ve oldukça sessiz bir lastik. Satın alma fiyatı, en azından benim arabamın fiyatı göz önüne alındığında, oldukça makul ve açıkça daha pahalı olan diğer premium markalardan öne çıkıyor. Hiç şüphesiz, şiddetle tavsiye edilen bir seçenek, güvenli bir tercih.
Bunlar bu arabada denediğim ilk lastik seti, ancak ıslak zeminde güven verici ve buzlu zeminde iyi olduklarını düşünüyorum. Tam karda henüz denemedim ama az miktarda karda sürüş harika oldu. Kuru zeminde yol tutuşu iyi ve lastiğin rahat ve oldukça yeterli olduğunu düşünüyorum. Kesinlikle tavsiye ederim ve tekrar alırım. Conti ürünlerini seviyorum ama Continental'in bu iyi performansından çok etkilendim.
Genel olarak çok iyi bir lastik. Her koşulda, özellikle ıslak zeminde Hankook Ventus S1 Evo 3 yaz lastiklerimle karşılaştırıldığında iyi yol tutuşu var.
Beklediğim gibi, biraz daha yüksek yan duvarlı, araç biraz daha fazla sallanıyor ama asla güvensiz veya korkutucu değil. Sadece çok sportif değil.
Islak zeminde sürüş yaparken lastiklerden ıslık sesi geliyor ama rahatsız edici değil.
Mükemmel lastik. İster kuru, ister yağmurlu, ister karlı olsun, sizi yarı yolda bırakmayacağından emin olabilirsiniz. Kesinlikle tekrar satın alacağım.
Bu üç sezona ait verilerdir:
2022./2023. - 11.516 km
2023./2024. - 3.835 km
2024./2025. - 6.393 km
Yaklaşık 3000 km sonra üçüncü inceleme, bugün hem taze hem de sıkıştırılmış karda, hatta buzda bile test edildi. Tırmanışlar, inişler, dar virajlar, karmaşık bir şey yok, lastik sizi kuru zemindeymişsiniz gibi sürmenizi sağlıyor. Buzda, yokuş yukarı ve yokuş aşağı bile araç hiçbir zaman zorluk çekmedi, sadece bir tırmanışta çekiş kontrolünü devre dışı bırakmak zorunda kaldım, ardından hemen yukarı çıktım. Islak zeminde, zaten 9-10 derecede lastik mükemmel, ancak 4-5 derecelik sıcaklıklarda ve ıslak asfaltla sulu karda araç daha da iyi gidiyor, agresif bir şekilde bile sürüşte lastik sizi asfalta yapıştırıyor, inanılmaz
Smart EQ'mda bulunan TS860'ları bu TS870'lerle değiştirdim. Bence çok kötü bir lastik. Elektrikli menzilim en az %10 azaldı. Geri bildirim yok. Sert karda kesinlikle tutuşu yok. Kuru zeminde çok iyi ama karda ve ıslak zeminde çok kötüyse ne anlamı var?
600 km'den sonra, kuru zeminde araç mükemmel bir sürüş hissi ve mükemmel bir tutuş sağlıyor, termal olmasına rağmen çok hassas ve doğrudan bir direksiyon hakimiyeti var. Ancak ıslak zeminde... Bu lastikler muhteşem, daha önce test edilen hiçbir araçta böyle lastikler denemedim. 9-10°C sıcaklıkta, pürüzsüz ve çok ıslak asfaltta, araç viraja yüksek hızlarda giriyor ve hiçbir zaman tutuşunu kaybetmiyor, lastiğin limitte olduğunu hissetmiyor. 80 km/s'den 0'a fren yapmaya çalıştım, ABS bile devreye girmedi, araç çok soğuk, kaygan ve ıslak yüzeye rağmen yere yapıştı. Bu lastikleri başka nasıl tarif edeceğimi bilmiyorum, mükemmel.
Bugün takıldığında, kış için fabrika Toyo Pxs R55A yaz lastiklerini değiştirdiler. Açıkçası onları sınırlarına kadar zorlamadım, çok dikkatli ve düzgün sürdüm, sadece arabanın biraz daha gürültülü hale geldiğini söyleyebilirim, bu termal için oldukça normaldir, ancak direksiyon yaz lastiklerine kıyasla çok daha "boş" görünmüyordu, aslında, ortada bile çok doğrudandı. Her zaman birinci sınıf lastikler seçin, buna değer. İncelememi yakında güncelleyeceğim.
Bu lastiklerle geçirdiğim ilk kıştı. İtalyan köy yollarında 5 kış ve yaklaşık 50.000 km süren Conti Winter Contact 850P'nin yerini aldılar. Geçen kış karda ve buzda sürüş yapma şansım olmamıştı o yüzden bu konuda bir şey söyleyemem. 870'in 850P'ye göre daha sportif tur odaklı olduğunu ve çok iyi bir ilerlemeye sahip olduğunu söyleyebilirim. Önceki 850P'de olduğu gibi kuru zeminde yol tutuşu iyi, ıslak zeminde yol tutuşu mükemmel, aşınma ve yakıt tüketimi gerçekten çok iyi. Fiyatı oldukça yüksek ancak Continental Winter lastikleri benim tecrübelerime göre her zaman değerlidir. Konfor: Yan duvar 850P'den biraz daha serttir, ıslak yüzeyde çok az ses fark edilebilir. Bu lastikleri tavsiye ederim.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
