Hankook Ventus V12 evo2

Bu lastikleri Ekim ayının sonlarında Güney Carolina'dan satın aldım ve yalnızca 3700 mil sürdükten sonra lastiklerin diş derinliği 5'ti, bu korkunç bir şey. Hankook'u aradım ve bana bunların KİLOMETRESİ OLMAYAN yaz lastiği olduğunu ve sıcak hava lastiği olduğunu açıkladılar. Myrtle Beach, SC'de olduğumu, eğer bu lastiklerin en az 35.000 ila 40.000 mil dayanması için yeterince sıcak değilse neden bu bölgedeki mağazaların bunları satmasına izin verdiklerini söyledim. Ancak sadece 4 ayda yarıdan fazla diş ömrünün kaybolması ve 4.000 milden az yol yapması kesinlikle kabul edilemez ve eğer herhangi biri ne tür bir araba kullandıklarını merak ediyorsa, bu 2019 model BMW 740i Individual ve eşim onu kullanıyor, bu yüzden ona bebek gibi davranıyor. Bir daha asla Hankook almam.

Bunlar 2011 Şarj Cihazım RT Max'imde var. Mil başına değer, bunları benim için hiç de akıllıca değil. Bunlar eskidiğinde tekrar satın alacağım.

İlk 10.000 ~ 12.000 mil etkileyiciydi. Viraj alırken, normal lastiklerin ("ekonomi lastikleri" olan başka bir araba kullanıyorum) olması gerektiği gibi davrandığı bazı koşullar altında kayganlıkta hafif bir önden savrulma eğilimi fark ettim. Islak koşullarda frenleme (düz) oldukça iyidir, ancak hafif virajlarda ve kırılma hikayesinde diğer araç sistemlerinin (ABS, TCS veya ESP) etkinleştirilmesi farklı olabilir. Aşınma, görsel olarak pek fark edilmiyor ama performans açısından öyle, bu yüzden bunun "orta seviye" UHP lastiklerde normal bir durum olduğunu anlıyorum, ancak bu yüzden 32.000 mil sonra arabama yeni bir Ventus seti daha takacağım, evet yapacağım onları tekrar satın al.

PS - OEM lastikleri, eskiden yolla sınırlı teması olan Hankook Optimo H426 idi. :P

SİZİN Hankook Ventus V12 evo2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Hankook Ventus V12 evo2'nizi değerlendirin >

V12 Evo2 lastiklerinin iyi performansından hayal kırıklığına uğramadım. Alfa Romeo yeni bir araba aldığında taktığı Pirelli Pzero Nero lastiklerinden sonra Hankook'ları deniyorum ve kuru koşullarda Pirelli'lerden çok da farklı değiller. Islak koşullarda biraz daha kötüler, virajlarda da... Pirelli'lerimi özleyeceğim ama V12'lerin mükemmel fiyat/performans oranı bu lastiği seçmemi sağladı. Zamanla yol tutuşundaki değişiklikler doğal olarak deneme aşamasında.

İyi bir yaz lastiği, CPO 2022 Elantra N (DCT) Phantom Black ile birlikte geldi

Bunları bir Mazda 3'te 20.000 km kullandım. Motor, 210 HP ve 480nM ile yeniden eşleştirilmiş 2.2 turbo dizeldir. Yavaş değil ama ıslak zeminde 3. viteste patinaj çok fazla. kış lastiklerim (Dunlop Wintersport 5) bile daha fazla yol tutuşu sağladı. kuru yol tutuşu iyi, direksiyon çok sallanıyor, yan duvarlar çok yumuşak, bu yüzden hızlı virajlarda dans ediyor. hayranı değilim, Michelin pilot sport 5'e geçeceğim.

BMW'mdeki bu lastikleri gerçekten beğendim. Gerçekten iyi kavradılar ve ömrünün sonunda bile asla kaymadılar. Onlardan biraz daha fazla mil almayı tercih ederdim ama 18.000 mil, ama şu anda minimum aşınma işaretlerindeler. Tek olumsuz tarafı, bunları değiştirmenin maliyetidir. Tekrar almak isterdim ama son 2 yılda fiyatları arttı.

Bu lastikle ilgili bu sitedeki ilk incelemem Eylül 2016'daydı, şimdi 6 yıl sonra lastik sırtı göstergesine ulaştılar. Zaman uçup gidiyor, özellikle arabam için iyi bir lastik bulamadığım için v12 evo 2 fiyatına değdi.Hayır Hankook Aralık 2022'de satışa sunulacak, Ocak 2023 ortasından itibaren lastikler için iyi seçenekler elde edene kadar sürmeye devam edeceğim. Dunlop, Hankook veya Vredestein'ı almayı umuyorum. Ne yazık ki hiçbiri mevcut değil. PRIMACY 4+, Mauritius'ta 7500 mur'dur ve öncelik 3,4 n'den sonra hala kötü sırt ömrüne ve değerlendirmelere sahiptir, şimdi 4+

Bu lastikler gerçekten fiyatına göre çok iyi. Son 15 yıldır sahip olduğum her şeyle onları çalıştırdım. Bu, 2018 Mustang GT'min ikinci seti ve şehir içi/kırsal yollarda heyecan verici sürüşü endişelenmeden başaracaklarını söylemeliyim. Bununla birlikte ara sıra yapılan pist günleri için de fena değiller. Eğer daha soğuk bir iklimde yaşasaydım kesinlikle istemezdim, serin Florida sabahlarında 65'in altında olursa rahatsız edilmekten pek hoşlanmazlar. Her kalkışta kısa bir süre dönerler, bu da lastik ömrünü kısaltır. Genel olarak güzel lastikler

Star bu lastikleri 4 yıldan fazla ve 23500km'den fazla kullanıyorsa, onları değiştirme zamanı geldi. Şu ana kadar onlardan çok memnundum ve yol tutuşu vs. açısından beni şaşırtmadılar. Tropikal bir ülkede yaşadığım için lastik 4 yıl sonra patlıyor ve lastikte yan tarafta çatlaklar, yuvarlanma alanı vb. ortaya çıkıyor. Bu yaygındır. tüm markalar için buradayım (Dunlop, Michelin, Continental, vb.) Onları değiştirdiğimde aşınma minimum seviyedeydi, hala et yoktu. Oldukça şaşırdım. Sürüş kalitesi açısından bakıldığında, yıl geçtikçe düşüş yaşandı: Yol tutuşu ve frenleme hala iyiydi ancak eskisi kadar iyi değildi Gürültü ve konfor, çoğunlukla kauçuğun hava koşulları nedeniyle sertleşmesi nedeniyle azaldı. Onları değiştirdiğimde, daha iyi tutunan lastiklerim olmasaydı tekrar alırdım. Her durumda iyi bir iş çıkardıkları için onları hala tavsiye ediyorum

Dönüş olmadan önde 16000 ila 18000 km yol alacağım. 4'lü set ile 30.000km dönüş ile. Kuru kavrama çok iyi. Islak yol tutuşu iyi.

Bunlar sert ve ağır gibi görünüyor, her darbeyi hissediyorsunuz ancak çekiş ve yol tutuşu iyi. Yol tutuşu iyi, virajlarda sizi yarı yolda bırakmıyorlar, neredeyse kural dışı olduklarında bile, ki bu etkileyici, kuru havalarda... ıslak zeminde, ömrünün sonunda biraz kayıyorlar, ama bu normal, tehlikeli bir şey yok, konfor kısmı dışında genel olarak gerçekten iyi bir lastik. Düz asfaltta kullandığınız ağır bir spor araba için konfor kaybı bir sorun olmayacaktır sanırım, ancak bir sedan kullanmak istiyorsanız ve biraz konfor istiyorsanız, bunlar çok zorlu, özellikle de yamalı ve virajlı ortalama yollarda. ara sıra çukurlar. Gürültülü lastikler değiller, müziğin keyfini çıkarabilir ve rüzgarı duyabilirsiniz, yine de gürültü açısından sorun yok. Sedanlar ve konfordan ziyade spor arabalara göre ayarlanmış gibi görünüyorlar, hepsi bu, genel olarak çok iyi ve güvenli bir lastik, bunun dışında. Aşınma da iyi, üzerlerinde 60 bin+ km yol kat edebilirsiniz, eğer uygar bir şekilde kullanırsanız... yani muhtemelen bu yüzden ağır hissettiriyorlar, konfordan çok yüksek kilometre performansı ve spor hissi için tasarlanmışlar.

Bu lastikleri yaklaşık bir buçuk yıldır kullanıyorum, YAVAŞ bir sürücü değilim, onu zorlamayı seviyorum #yarış arabası. Devon'da yaşadığım için birçok otoyolda ve kırsal şeritte kullanıyorum. Yani her iki dünyanın da en iyileri burada gözden geçiriliyor. İlk aldığınızda çok sessizdirler, ancak aşındıkça daha da gürültülü hale gelirler, Otoyolda sürüşler mükemmeldir, özellikle ıslak zeminde ve yani sağanak yağışlarda ve ayakta suda kızaklama temelde ortadan kalkar! Normal yol ve şeritlerde olduğu gibi, yağışlı hava, durgun su vb. bu lastiklerle bir keyif haline geldi. Yuvarlak köşelerde gerçekten zorluyorsanız, kuru zeminde oraya buraya adım attıklarını gördüm, ancak hendek bulucu değiller, orası kesin, kısa süre sonra yeniden tutunmayı buluyorlar. Genel olarak harika lastikler, muhtemelen arkadaki ön 2 lastikten 20.000 ile 32.000 arasında bir değer almayı çok daha uzun süre başardığımı söyleyebilirim. Haritalanmış 200hp MK3 Focus'u kullanmak

Son 10 yıldır Hankook lastiklerini kullanıyorum

Bu lastiklerin oldukça iyi olduğunu söylemeliyim. Arabayı aldığımda üzerinde bunlar vardı. Uzman değilim ve Ford Focus'un çok sportif bir araba olmadığını biliyorum, ancak hayatlarının başlangıcındayken kuru zeminde muhteşemdiler. Bir sürü kıvrımlı yolun olduğu dağlarda Ford Focus bile güzel bir araba gibi hissettiriyordu çünkü yolların benim ellerim olduğunu hissettim ve çok fazla güven oluşturdular :D. Islak zeminde de oldukça iyiydiler. Şiddetli yağmurda bile onlarla hiç sorun yaşamadım. Komik bir hikaye, bu lastiklerle kışa itilmemdir. Sıcaklıkların -2oC civarında olduğu ılıman bir kış vardı ama varış noktasına canlı ulaşmayı başarmam o anda inanılmaz bir şeydi. Çok fazla kar yoktu ama yer yer kar vardı ve bazen lastikler karla temas ediyordu. Tabii ki elimden geldiğince hızlı bir şekilde onları kışlık olanlarla değiştirdim. Evet, ilk 4-5 yılda lastikler olağanüstü iyiydi. Altıncı yılda direksiyonu sağ virajda çevirirken çok tuhaf bir an yaşadım ve arabanın ön kısmının virajın iç kısmına doğru kaymaya başladığını hissettim. Lastikler yaşlandıkça biraz daha saygılı davranmam gerektiğini ilk kez o zaman fark ettim. Bir yıl daha kullandım (5 yıl kuralını biliyorum ama siz nasıl olduğunu bilirsiniz). Yaklaşık 30.000 Km yaptım. 7 yıl. Lastiklerde hala 3-4 mm vardı ama lastikler tamamen çatlıyordu. Ayrıca oldukça fazla çukura girdiğimi de belirtmem gerekiyor ama yan duvarlar gayet iyiydi. Herhangi bir şişkinlik vs. yok. Konforun subjektif olduğunu biliyorum ama tramvay raylarının üzerinden geçerken bana biraz sert geldi. Bunları bir kalp atışıyla tekrar satın alırdım ama sadece başka bir şey denemek istiyorum.