Hankook Ventus V12 evo2, kuru zeminde güçlü yol tutuşu ve genel olarak iyi ıslak zemin tutuşu sunan bir yaz performans lastiğidir. Yumuşak yanakları direksiyon tepkilerini belirsizleştirebilir; diş ömrü ve gürültü seviyesi ise farklı görüşlere yol açar.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki79%83 sürücü yorumundan81% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKonfor, IslakKuruElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ocak 2026 itibarıyla güncellendi.
Bu lastik, kaymaya başladığında bile en yüksek yol tutuşuna kıyasla nispeten yüksek bir yol tutuşunu koruma gibi nadir ve takdire şayan bir özelliğe sahiptir. Bu durum, özellikle ön tarafın önden kaymaya başladığı anlarda belirgindir. Diğer lastikler hız kaybedip sürüş çizgisinden saparken, Hankook lastikleri daha uzun süre yol tutuşunu korur ve sadece hafif bir sapmayla istenen yoldan sapar. Bu da sürücünün dikkatsiz sürüşten dolayı neredeyse hiç cezalandırılmadığı anlamına gelir. Hankook, limitlerde kullanımı kolaydır ve sürücü kontrolü ele almaya çalıştığında ortalamanın üzerinde bir toparlanma gösterir. Diğer kategorilerde ise Hankook daha az etkileyici. Ventus V12 Evo2, virajlarda yük altındayken yanal olarak yumuşak bir sürüş sunuyor ve direksiyon tepkileri hassas değil. Islak yüzeylerde ise olumlu ilerleme özelliği kayboluyor. Ayrıca, virajlarda tiz bir ses ve yol bozukluklarında yüksek sesli vurma sesleri çıkararak kabine nüfuz eden sesler yayıyor. Sürüşü kolay olmasına rağmen, Hankook'un hem kuru hem de ıslak zemindeki performansı Goodyear'ınkinden sadece biraz daha iyiydi. Dördüncü sıradaki yerini bu objektif performansla pekiştirdi.
Güçlü: Gürültü ·Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Kuru Yol Tutuşu, Islak Zeminde Frenleme, Islak Yol Tutuşu ·Kazanan: Michelin Pilot Sport 4 S
Hankook Ventus V12 evo2 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Hankook Ventus V12 evo2 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 ıslak frenleme testinde, Hankook Ventus V12 evo2 Premium rakiplerden %4,8 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 84/100, ve 83 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,1/10 puanlıyor.
Hankook Ventus V12 evo2 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 kuru frenleme testinde, Hankook Ventus V12 evo2 Premium rakiplerden %1,4 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 77/100, ve 83 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,7/10 puanlıyor.
Hankook Ventus V12 evo2 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Hankook Ventus V12 evo2 için beklenen ömür yaklaşık 21.567 mil (34.709 km).
Kullanıcılar Hankook Ventus V12 evo2 hakkında ne diyor?
83 kullanıcı puanı üzerinden Hankook Ventus V12 evo2 ortalama 79% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,7), en düşük puanı ise Aşınma alanına (7,3). Bu değerlendirmelerin 34 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 79% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Hankook Ventus V12 evo2 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Hankook Ventus V12 evo2 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için A ve gürültü için 70 dB.
Hankook Ventus V12 evo2 hakkında diğer sorular(8)
Hankook Ventus V12 evo2 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 72 değerlendirme boyunca Hankook Ventus V12 evo2 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,7 veriyor.
Kullanıcılara göre Hankook Ventus V12 evo2 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 72 değerlendirme boyunca Hankook Ventus V12 evo2 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,3 veriyor. Bu değerlendirmelerin 34 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 16.093 km kapsıyor.
Kullanıcılar Hankook Ventus V12 evo2 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %81'i Hankook Ventus V12 evo2 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 77 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %31'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Hankook Ventus V12 evo2 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Hankook Ventus V12 evo2 için incelenen 71 sahip yorumundan 37 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 29 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 8 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Hankook Ventus V12 evo2 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Hankook Ventus V12 evo2 için incelenen 71 sahip yorumundan 36 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 34 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 2 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Hankook Ventus V12 evo2 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Hankook Ventus V12 evo2 için incelenen 71 sahip yorumundan 31 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 23 tanesi övüyor (sessiz), 8 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Hankook Ventus V12 evo2 hangi modelin yerini alıyor?
V12 Evo 2 varsayılan olarak runflat lastik değildir, ancak runflat ebatları mevcut olabilir.
Tüm soruları göster(3)
Merhaba, Dodge Charger SRT 6.4L kullanıyorum. Arka tarafı Michelin Pilot Sport 4S (275/40/20) ve ön tarafı Hankook Ventus V12 evo2 K120 veya Vredestein (245/45/20)… Daha fazla gösterMerhaba, Dodge Charger SRT 6.4L kullanıyorum. Arka tarafı Michelin Pilot Sport 4S (275/40/20) ve ön tarafı Hankook Ventus V12 evo2 K120 veya Vredestein (245/45/20) ile ayarlamayı düşünüyorum. Bu ayarlama hakkında sizin fikriniz veya öneriniz ne olur? Orta Doğu'da yaşıyorum, hava oldukça kuru ve sıcak, sadece bir ay hafif yağmur yağdı. Daha az göster
16 Haziran 2019
Test etmeden karışık montaj düzenekleri hakkında yorum yapamam. İdeal olarak her yere aynı lastiği takın.
Merhaba, VW Passat 1.9tdi aracım için yeni lastiklere ihtiyacım var....Hangisini almalıyım....Hankook Ventus V12 evo2 k120 mi yoksa Hankook Ventus S1 evo2 k117 mi... Daha fazla gösterMerhaba, VW Passat 1.9tdi aracım için yeni lastiklere ihtiyacım var....Hangisini almalıyım....Hankook Ventus V12 evo2 k120 mi yoksa Hankook Ventus S1 evo2 k117 mi.....Hangisinin diş ömrü daha uzun? Ayrıca sert virajlar, ıslak zemin frenleme için daha sert yan duvarlara sahip, ideal olarak çok yönlü....Orta ila hızlı agresif sürüş.....Bu yüzden ıslak virajlarda tutuşu kaybetmek istemiyorum.....Şimdiden teşekkürler. Daha az göster
12 Ekim 2016
Maalesef Hankook lastikleriyle ilgili doğrudan bir deneyimimiz yok, ancak S1'in bu iki lastiğin daha sportif versiyonu olduğuna inanıyoruz.
Kullanıcılar ne diyor 72 değerlendirmeden özetlendi
Kullanıcılar Hankook Ventus V12 evo2'yi genellikle kuru zemindeki yol tutuşu ve yol hakimiyeti nedeniyle övüyor. Islak zemindeki yol tutuşu da birçok kişi tarafından başarılı bulunuyor, ancak yaklaşık her dokuz kullanıcıdan biri bunu eleştiriyor. Birçok kullanıcı yol gürültüsünün düşük olduğunu düşünüyor ve lastiği fiyatına göre iyi buluyor; ancak yaklaşık her dokuz kullanıcıdan biri lastiği gürültülü buluyor. Lastiği belirli bir kilometre boyunca kullananların diş ömrü hakkındaki görüşleri farklı: Bazıları memnun, bazıları ise hayal kırıklığına uğramış. Yaklaşık her altı kullanıcıdan biri yumuşak yanağı eleştiriyor; özellikle bunun direksiyon hassasiyeti ve viraj performansı üzerindeki etkisini vurguluyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 71 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 83 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı79%
Kuru Zeminde Tutunma87%
Islak Zeminde Tutunma81%
Yol Tutuşu79%
Lastik Geri Bildirimi78%
Lastik konforu77%
Aşınma73%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 53%
“Bu lastikleri Ekim ayının sonlarında Güney Carolina'dan satın aldım ve yalnızca 3700 mil sürdükten sonra lastiklerin diş derinliği 5'ti, bu korkunç bir şey. Hankook'u aradım ve bana bunların KİLOMETRESİ OLMAYAN yaz...”
“Bu lastikler BMW 325it spor paketimde inanılmaz derecede gürültülü. Bunları takana kadar lastik gürültüsünü hiç düşünmemiştim. Artık arabamı kullanmaktan zevk almadığım ve bunun yerine 2007 328it spor paketimi...”
“Bunlar sert ve ağır gibi görünüyor, her darbeyi hissediyorsunuz ancak çekiş ve yol tutuşu iyi. Yol tutuşu iyi, virajlarda sizi yarı yolda bırakmıyorlar, neredeyse kural dışı olduklarında bile, ki bu etkileyici, kuru...”
V12 Evo2 lastiklerinin iyi performansından hayal kırıklığına uğramadım. Alfa Romeo yeni bir araba aldığında taktığı Pirelli Pzero Nero lastiklerinden sonra Hankook'ları deniyorum ve kuru koşullarda Pirelli'lerden çok da farklı değiller. Islak koşullarda biraz daha kötüler, virajlarda da... Pirelli'lerimi özleyeceğim ama V12'lerin mükemmel fiyat/performans oranı bu lastiği seçmemi sağladı. Zamanla yol tutuşundaki değişiklikler doğal olarak deneme aşamasında.
Bu lastikleri Ekim ayının sonlarında Güney Carolina'dan satın aldım ve yalnızca 3700 mil sürdükten sonra lastiklerin diş derinliği 5'ti, bu korkunç bir şey. Hankook'u aradım ve bana bunların KİLOMETRESİ OLMAYAN yaz lastiği olduğunu ve sıcak hava lastiği olduğunu açıkladılar. Myrtle Beach, SC'de olduğumu, eğer bu lastiklerin en az 35.000 ila 40.000 mil dayanması için yeterince sıcak değilse neden bu bölgedeki mağazaların bunları satmasına izin verdiklerini söyledim. Ancak sadece 4 ayda yarıdan fazla diş ömrünün kaybolması ve 4.000 milden az yol yapması kesinlikle kabul edilemez ve eğer herhangi biri ne tür bir araba kullandıklarını merak ediyorsa, bu 2019 model BMW 740i Individual ve eşim onu kullanıyor, bu yüzden ona bebek gibi davranıyor. Bir daha asla Hankook almam.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Hankook Ventus V12 evo2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
İlk 10.000 ~ 12.000 mil etkileyiciydi. Viraj alırken, normal lastiklerin ("ekonomi lastikleri" olan başka bir araba kullanıyorum) olması gerektiği gibi davrandığı bazı koşullar altında kayganlıkta hafif bir önden savrulma eğilimi fark ettim. Islak koşullarda frenleme (düz) oldukça iyidir, ancak hafif virajlarda ve kırılma hikayesinde diğer araç sistemlerinin (ABS, TCS veya ESP) etkinleştirilmesi farklı olabilir. Aşınma, görsel olarak pek fark edilmiyor ama performans açısından öyle, bu yüzden bunun "orta seviye" UHP lastiklerde normal bir durum olduğunu anlıyorum, ancak bu yüzden 32.000 mil sonra arabama yeni bir Ventus seti daha takacağım, evet yapacağım onları tekrar satın al.
PS - OEM lastikleri, eskiden yolla sınırlı teması olan Hankook Optimo H426 idi. :P
Bunları bir Mazda 3'te 20.000 km kullandım. Motor, 210 HP ve 480nM ile yeniden eşleştirilmiş 2.2 turbo dizeldir. Yavaş değil ama ıslak zeminde 3. viteste patinaj çok fazla. kış lastiklerim (Dunlop Wintersport 5) bile daha fazla yol tutuşu sağladı. kuru yol tutuşu iyi, direksiyon çok sallanıyor, yan duvarlar çok yumuşak, bu yüzden hızlı virajlarda dans ediyor. hayranı değilim, Michelin pilot sport 5'e geçeceğim.
BMW'mdeki bu lastikleri gerçekten beğendim. Gerçekten iyi kavradılar ve ömrünün sonunda bile asla kaymadılar. Onlardan biraz daha fazla mil almayı tercih ederdim ama 18.000 mil, ama şu anda minimum aşınma işaretlerindeler. Tek olumsuz tarafı, bunları değiştirmenin maliyetidir. Tekrar almak isterdim ama son 2 yılda fiyatları arttı.
Bu lastikle ilgili bu sitedeki ilk incelemem Eylül 2016'daydı, şimdi 6 yıl sonra lastik sırtı göstergesine ulaştılar. Zaman uçup gidiyor, özellikle arabam için iyi bir lastik bulamadığım için v12 evo 2 fiyatına değdi.Hayır Hankook Aralık 2022'de satışa sunulacak, Ocak 2023 ortasından itibaren lastikler için iyi seçenekler elde edene kadar sürmeye devam edeceğim. Dunlop, Hankook veya Vredestein'ı almayı umuyorum. Ne yazık ki hiçbiri mevcut değil. PRIMACY 4+, Mauritius'ta 7500 mur'dur ve öncelik 3,4 n'den sonra hala kötü sırt ömrüne ve değerlendirmelere sahiptir, şimdi 4+
Bu lastikler gerçekten fiyatına göre çok iyi. Son 15 yıldır sahip olduğum her şeyle onları çalıştırdım. Bu, 2018 Mustang GT'min ikinci seti ve şehir içi/kırsal yollarda heyecan verici sürüşü endişelenmeden başaracaklarını söylemeliyim. Bununla birlikte ara sıra yapılan pist günleri için de fena değiller. Eğer daha soğuk bir iklimde yaşasaydım kesinlikle istemezdim, serin Florida sabahlarında 65'in altında olursa rahatsız edilmekten pek hoşlanmazlar. Her kalkışta kısa bir süre dönerler, bu da lastik ömrünü kısaltır. Genel olarak güzel lastikler
Star bu lastikleri 4 yıldan fazla ve 23500km'den fazla kullanıyorsa, onları değiştirme zamanı geldi. Şu ana kadar onlardan çok memnundum ve yol tutuşu vs. açısından beni şaşırtmadılar. Tropikal bir ülkede yaşadığım için lastik 4 yıl sonra patlıyor ve lastikte yan tarafta çatlaklar, yuvarlanma alanı vb. ortaya çıkıyor. Bu yaygındır. tüm markalar için buradayım (Dunlop, Michelin, Continental, vb.) Onları değiştirdiğimde aşınma minimum seviyedeydi, hala et yoktu. Oldukça şaşırdım. Sürüş kalitesi açısından bakıldığında, yıl geçtikçe düşüş yaşandı: Yol tutuşu ve frenleme hala iyiydi ancak eskisi kadar iyi değildi Gürültü ve konfor, çoğunlukla kauçuğun hava koşulları nedeniyle sertleşmesi nedeniyle azaldı. Onları değiştirdiğimde, daha iyi tutunan lastiklerim olmasaydı tekrar alırdım. Her durumda iyi bir iş çıkardıkları için onları hala tavsiye ediyorum
Bunlar sert ve ağır gibi görünüyor, her darbeyi hissediyorsunuz ancak çekiş ve yol tutuşu iyi. Yol tutuşu iyi, virajlarda sizi yarı yolda bırakmıyorlar, neredeyse kural dışı olduklarında bile, ki bu etkileyici, kuru havalarda... ıslak zeminde, ömrünün sonunda biraz kayıyorlar, ama bu normal, tehlikeli bir şey yok, konfor kısmı dışında genel olarak gerçekten iyi bir lastik. Düz asfaltta kullandığınız ağır bir spor araba için konfor kaybı bir sorun olmayacaktır sanırım, ancak bir sedan kullanmak istiyorsanız ve biraz konfor istiyorsanız, bunlar çok zorlu, özellikle de yamalı ve virajlı ortalama yollarda. ara sıra çukurlar. Gürültülü lastikler değiller, müziğin keyfini çıkarabilir ve rüzgarı duyabilirsiniz, yine de gürültü açısından sorun yok. Sedanlar ve konfordan ziyade spor arabalara göre ayarlanmış gibi görünüyorlar, hepsi bu, genel olarak çok iyi ve güvenli bir lastik, bunun dışında. Aşınma da iyi, üzerlerinde 60 bin+ km yol kat edebilirsiniz, eğer uygar bir şekilde kullanırsanız... yani muhtemelen bu yüzden ağır hissettiriyorlar, konfordan çok yüksek kilometre performansı ve spor hissi için tasarlanmışlar.
