Menu

Continental Sport Contact

The Continental Sport Contact is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.6
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
81%
Islak Zeminde Tutunma
73%
Lastik Geri Bildirimi
72%
Frenleme
73%
Aşınma
66%
Lastik konforu
71%
Tekrar Satın Alınabilirlik
69%
18 Değerlendirmeler
72% Ortalama
259,599 kilometrelerce yol kat edildi
Continental Sport Contact

Continental Sport Contact

Summer Premium
BETA
6.6 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 18
Ortalama Puan: 71.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.98
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Continental Sport Contact

Sorular ve Cevaplar Continental Sport Contact

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Continental Sport Contact. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Continental Sport Contact Değerlendirmeler

verdi 59% sürerken BMW Z3 (145/40 R17 W) da mostly country roads için 12,000 spirited mil
Kuru kavrama oldukça şaşırtıcıdır ancak ani kopma bir sorundur. Arabam hafif ve güçlü ama ıslak zeminde lastik hala iyi performans gösteriyor. Yaklaşık 12 bin karışık seyir ve sert sürüşte aşınma normaldir. Bunlar kavrama açısından daha önce takılan Perelli P6000'e göre daha iyi performans gösterdi ancak aşınma oranlarının daha yüksek olduğu açık. Contis'in yan duvarları da daha yumuşak, bu da alışması biraz zaman aldı.
Soru sor | Faydalı 549
April 13, 2017
verdi 67% sürerken Volkswagen CC (235/40 R18 W) da a combination of roads için 8,500 spirited mil
Otomobilin Fabrikadan Contiseal ile Sportcontact üzerinden gelmesiyle iyi şeyler bekliyordum. Kuru havalarda yol tutuşu iyi, ıslak havalarda ise performans 6 bin mile kadar kötü değildi. Daha sonra T/C devreye girmeden önce iç tekerleği döndürmek çok kolay hale geldi. Yakıt ekonomisi 200 ps'lik bir Turbo dizel için olağanüstüydü. Yol gürültüsü beklenenden fazlaydı. Sınırlarda kademeli kavrama ile frenleme ve düz hat stabilitesi çok iyidir, ne zaman gevşemeniz gerektiğine karar vermek kolaydır. 8500 mil ömrü boyunca hiçbir zaman havaya veya yeniden dengelemeye ihtiyaç duymadı ve 2,5 mm'ye kadar eşit şekilde aşındı. Bunların yerini Pirelli P Zero aldı ve az önce biraz daha küçük 225 boyutunda bir testte iyi performans gösterdiklerini okudum. Audi TT'mde olduğu gibi onlara CC'yi denedim ve 3.2 v6 ile iyi başa çıktıklarını gördüm.
March 26, 2015
verdi 80% sürerken Vauxhall Corsa (155/65 R15) da mostly town için 10,000 average mil
Köşeleri yiyor, çok etkileyici, ta ki bir tanesine çivi yiyip Barums'a geçmek zorunda kalana kadar, ki o da contis'le karşılaştırıldığında en iyi ihtimalle ortalamayız.
December 29, 2012
Continental Sport Contact lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Continental Sport Contact hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental Sport Contact'nizi değerlendirin >

Latest Continental Sport Contact Değerlendirmeler

verdi 81% sürerken Volkswagen polo 1.4cc 16V (195/40 R16 W) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
ıslak ve kuru zeminde inanılmaz yol tutuşu, önden savrulma yok ama 6000 bin milden sonra aşınıyorlar ama arka kısım 12 km dayandı, sert sürerseniz her açıdan yol tutuşu çok iyi :)
June 7, 2012
verdi 79% sürerken Vauxhall Corsa (195/45 R16 V) da mostly country roads için 6,000 spirited mil
Harika bir lastik Continental'den bekleyebileceğiniz her şeye sahip. 6000 mil aşağıda, yaklaşık 5 mm kaldı.
March 12, 2012
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 67% sürerken Peugeot 106 (195/45 R13 V) da track için 1,000 spirited mil
yalnızca pist günlerinde araç kullanın. sıcakken iyi kavrama.Yan yollar sert.
Islak zeminde pek iyi değil, sert bir hamur.

September 7, 2011
verdi 62% sürerken Land Rover Range Rover Sport (275/40 R20) da mostly country roads için 40,000 easy going mil
Aşınma açısından tam bir saçmalık, 40.000 milde 4 set vardı.
August 6, 2011