Pirelli P 7, kullanıcı yorumlarına göre başlıca güçlü yönleri sırt ömrü, kuru zeminde yol tutuşu ve direksiyon tepkisi olan bir yaz touring lastiğidir. Yol gürültüsü ve ıslak zeminde tutarsız yol tutuşu başlıca çekincelerdir; tek karşılaştırmalı testindeki zayıf sonuç da bunlara eklenir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki69%87 sürücü yorumundan51% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Pirelli P 7 için beklenen ömür yaklaşık 25.000 mil (40.234 km).
Kullanıcılar Pirelli P 7 hakkında ne diyor?
87 kullanıcı puanı üzerinden Pirelli P 7 ortalama 69% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,9), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (6,6). Bu değerlendirmelerin 32 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 50% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Pirelli P 7 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Pirelli P 7 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için B ve gürültü için 71 dB.
Pirelli P 7 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 55 değerlendirme boyunca Pirelli P 7 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,6 veriyor.
Kullanıcılara göre Pirelli P 7 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 55 değerlendirme boyunca Pirelli P 7 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,3 veriyor. Bu değerlendirmelerin 32 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 24.140 km kapsıyor.
Pirelli P 7 hakkında diğer sorular(5)
Kullanıcılar Pirelli P 7 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %51'i Pirelli P 7 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 85 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %12'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Pirelli P 7 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Pirelli P 7 için incelenen 69 sahip yorumundan 36 tanesi ömür konusuna değiniyor: 30 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 6 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Pirelli P 7 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Pirelli P 7 için incelenen 69 sahip yorumundan 36 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 21 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 15 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Pirelli P 7 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Pirelli P 7 için incelenen 69 sahip yorumundan 30 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 11 tanesi övüyor (sessiz), 19 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Pirelli P 7 hangi ebatlarda mevcut?
Pirelli P 7, 3 farklı ebatta mevcuttur, 205-225/45-60 R16-18 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli P 7. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 71 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler Pirelli P 7'yi en çok diş ömrü ve kuru zemindeki yol tutuşu için beğeniyor; uzun süreli kullanıma ilişkin birkaç yorumda, lastik değiştirilmeden önce yüksek kilometre yapıldığı belirtiliyor. Direksiyon tepkileri de sık sık övgü alırken konfor, eleştirilmekten çok beğeniliyor. Islak zemindeki yol tutuşu konusunda görüşler farklı: Memnun olan kayda değer bir grup var, ancak yaklaşık her beş sürücüden biri endişelerini dile getiriyor; bazıları kullanım süresi ilerledikçe kendilerini daha az güvende hissettiklerini bildiriyor. En sık dile getirilen şikâyet yol gürültüsü; sürücülerin yaklaşık dörtte biri bundan söz etse de bazıları lastiği sessiz buluyor. Tutarlı bir yıpranma eğilimi ortaya koyacak tekrarlanan değerlendirmeler bulunmuyor; bu nedenle yol tutuşunun azalması veya gürültünün artmasıyla ilgili bireysel bildirimler, lastiğin kullanım ömrü boyunca değişmez bir özellik olarak değerlendirilmemeli.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 69 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 87 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı69%
Kuru Zeminde Tutunma79%
Aşınma73%
Lastik Geri Bildirimi71%
Islak Zeminde Tutunma69%
Yol Tutuşu69%
Lastik konforu66%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 54%
“Aralık 2023'te Vitara'ma sıfırdan bu yana ilk değişim olarak dört yeni P7 Pirelli lastiği takıldı. Bunları marka ismine ve lastik takma satıcımda premium ürün yelpazesinde olduklarına göre seçtim. Lastikler iyi...”
“Pirelli P7 kesinlikle berbat bir lastik ve Pirelli'nin bu lastiklere adını vermesine şaşırdım. Mercedes'im gibi arkadan çekişli araçlarda, neredeyse tehlikeli olacak kadar berbat olduklarını söyleyebilirim, her yerde...”
“Citroen C4 1.6 kullanıyorum ve sürekli yollardayım. Yılda 45.000-50.000 km. Farklı lastikleri değiştirdim ve denedim ve size şunu söyleyebilirim ki, lastik satın almada araba markası belirleyicidir. P7'yi iki kez yani...”
bu lastiklerin sevmediğim ana nedeni, 6 derecenin altında berbat olmaları ve zayıf bir tutuş sağlamaları. Birleşik Krallık'ta 6 ay boyunca ıslak ve soğuk olduğu için bu lastik biraz işe yaramaz
Kullandığım araç, ABD'deki Acura TSX'e eşdeğer olan 2009 model bir Dongfeng Honda Spirior. Başlangıçta sert ve gürültülü Bridgestone Turanza lastiklerle geldi. O zamandan beri Pirelli P7 lastikleri kullanıyorum ve yol tutuşu Bridgestone'lara göre çok daha üstün. Islak yollarda 120 km/h hızda bile mükemmel yol tutuşu var ve kayma belirtisi yok. Kuru zeminde yol tutuşu da bu fiyat aralığı için olağanüstü ve birkaç arkadan çarpışmadan kurtulmama yardımcı oldu. Uzun süreli kullanımdan sonra lastik gürültüsü biraz artıyor, ancak bunun nedeni şu anda kış olması ve lastiklerin daha sert olması olabilir.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Aralık 2023'te Vitara'ma sıfırdan bu yana ilk değişim olarak dört yeni P7 Pirelli lastiği takıldı. Bunları marka ismine ve lastik takma satıcımda premium ürün yelpazesinde olduklarına göre seçtim. Lastikler iyi görünüyor ve iyi görünüyor ancak en büyük sıkıntı içerideki yol gürültüsü oldu. Yollarımızın kötü olduğunu biliyorum ama yeni asfaltta bile gürültü, yeni takılan yıpranmış orijinal Continental'lerden daha fazla. Böyle ünlü bir marka beni çok hayal kırıklığına uğrattı. Yılda düşük kilometre yaptığım için, artık dayanamayana kadar ve kurşunu ısırıp normal yaşamlarından çok önce onları değiştirene kadar şimdilik sırıtmak ve buna katlanmak zorunda kalacağım.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli P 7 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
4 adet ikinci el, 7 mm sol ve oldukça yeni satın aldım. Çabuk aşındılar, ancak arabanın birkaç hizalama sorunu ve çok fazla kamberi vardı. Ve bunların içeride hızlı bir şekilde tükendiğinin bilindiğini biliyorum, bu yüzden evet arabam için berbat bir kombinasyon. 2 lastik aşındıktan sonra bir çift yeni Michelin primacy 4 aldım, fark çok büyük. Michelin'lerin yol tutuşu çok daha fazla ve çok daha yavaş donanıma sahip, gerçekten bir lastik seçme şansım olsaydı bir daha asla Pirelli P7'yi seçmezdim, özellikle de ayarlı ve alçaltılmış 9-5'im için.
Bu iç kısımdaki p7 conta için, yakıt tüketimi 10 mpg düştü ve önceki Michelin ile karşılaştırıldığında gürültülüler, genel olarak onları sevmiyorum ıslak/kuru yol tutuşu önceki lastiklerdeki kadar iyi değil ve aynı fiyat... I harika değerlendirmeleri olduğu için bir dahaki sefere hankook'u deneyeceğim
Bu lastiğin korkunç bir lastik yuvarlanması var. Bu lastiklerle ilgili bir video incelemesi yayınlamak içimden geliyor. P7 centurato. Bunları herhangi bir amaç için kimseye tavsiye etmem. Ömrü kısa, yan duvarı zayıf, lastikler yan duvarda sadece 1 dudağa sahip olduğundan yan duvar görünümünde kabarcık etkisi yaratıyor. Önceki Dunlop sp6060'larım ile p7'lerin profili tebeşir ve peynirden oluşuyor. p7, devasa bir "balon" tasarımına sahiptir. Düz yol konforu için idealdir. Ama hepsi bu. Virajlarda ve virajlarda yol tutuşu çok zayıf.
Az önce 4 Pirelli p7 Cinturato MO satın aldım - Lastik tamircilerinden geri dönerken anında yapılan yorumlar: - Yol Gürültüsü önceki Continental'lerden daha fazla Süspansiyon daha sert görünüyor ve o kadar da yumuşak bir sürüş değil. Tutuş mükemmel görünüyor (kuru) Diğerlerinin söylediği gibi önümüzdeki birkaç ay içinde yumuşayacaklarını umuyorum.
Bu lastiklerin aşınma oranı inanılmaz, dişleri 3 mm kaldı ve 45 bin mil (72 km) yol kat ettiler. Bunlar 2014 Seat Ibiza FT ST aracımla birlikte gelen orijinal OE lastiklerdir. Kuru yol tutuşu iyi, 36 psi'ye kadar basınçlandırılmaları gerekiyor, araç kılavuzunda tek yolcu için 28 psi yazıyor ancak bu lastiklerin jöle gibi hissetmesine neden oluyor. FR'nin yay oranları ve sönümlemesi daha sert olduğundan, bunu telafi etmek için daha düşük lastik basıncına sahip olmak istersiniz; arka burulma kirişi ile arkada oturursanız sürüş çok sert olur. Lastikler, yüksek hava basınçlarında bile viraj alırken tümsekleri atlamaz. Islak zeminde yol tutuşu iyi - Kumho Ecsta LE Sport ile başka bir Ibiza FR kullanıyorum ve ıslak zeminde korkutucular, Pirellis lastikleri öngörülebilir ve kendinden emin.
New'den (2016) bir Skoda Octavia Scout satın aldım ve bugün ilk muayenesi vardı... ve başarısız oldu! Neden? çünkü iki arka lastik (her ikisinde de çok fazla lastik sırtı kalmış ve 45.000 milden sonra eşit olmayan aşınma belirtisi göstermiyor) lastik sırtı boyunca bölünmüş ve kablolar/teller ortaya çıkmış! Her iki lastik de araçla birlikte geldi. Bu lastikleri 2/3 yıldan beri kullanan bir arabanız varsa, bunları çok dikkatli bir şekilde kontrol etmenizi öneririm. Bunu zemin seviyesinde yapmak kolay değil. Herhangi bir sorun olduğuna dair bir belirti yok ama yine de kırsal yollarda yarışmayan güvenli bir sürücüyüm. Kilometrenin büyük kısmı otoyollarda yapıldı. Bu konuda Pirelli ve Skoda ile iletişime geçeceğim. Ne test istasyonundaki teknisyenler ne de lastik montajcıları böylesine 'yeni' bir lastikte benzer bir hasar görmemişti.
Portekiz yollarında çok çeşitli zemin türleri, farklı türde katranlar vb. mevcuttur (10c ila 45c) İtiraf etmeliyim ki karışık pistlerde çok fazla km yapıyorum... Bazen daha sportif, bazen daha rahat bir sürüş yaşıyorum. Şu anda daha rahatız... çünkü hız radarının miktarı... öyle gerektiriyor... ve giderek daha da artıyorlar. Arabayı ilk aldığımda pirelli p7'yi getirmişti... ve 70.000 km'den fazla dayanmıştı. Hem kuru hem de ıslak zeminde her zaman mükemmel yapışma. Bu arada... SW'm neredeyse 2 ton ağırlığında ve ıslak zeminde bile her zaman mükemmel olduğunu kanıtladı. Daha sonra diğer markaları da deneyimledim... örneğin Continental (bu ölçümde zayıf performans) Achiles (hem kuru hem ıslak zeminde mükemmel performans... ancak 20.000 km ile kullanım ömrünün sonuna ulaştı (Yokohama'yı hatırlıyorum) ancak oldukça memnun kaldım. AVON zv7'yi zaten kullanıyorduk ve dayanıklılığı da küçük olmasına rağmen (yoohama veya aşil kadar küçük değil) hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel olduğu kanıtlandı. Benim sw'mde hem 94 hem de 98w kullanılabilir. Ben 94 kullandım. Pirelli'de %35'ten olumsuz not aldım. Deliklere eğilimlidirler ... birçok delik. Bir deliğe çarparsanız kolayca yırtılabilir. %35'in üstü mükemmel... ama kesinlikle ömrünün sonuna kadar kullanılacak bir lastik değil. Sonunda Almanya, İsveç veya Norveç yollarında bu pirelli p7 daha uzun süre dayanacak... Yakın zamanda minibüsüm için contalı iç versiyonda arka için 2 lastik aldım. Görünüşe göre normal versiyona göre daha yumuşak ve daha rahatlar (daha az gürültüye ek olarak) ... nasıl davrandıklarını göreceğiz. Yakında 2 lastik alacağım... ve Dunlop, Vredestein, Avon arasında kararsızım (AVON'a meyilliyim)
Eğer ıslak yollarda araç kullanmayı planlıyorsanız berbat bir lastik. Birisi arabanızın önüne bir bardak su atarsa, düşük hızlarda bile bu durum yol tutuşunu kaybedecektir. Çok hızlı aşınmıyorlar ama o kadar berbatlar ki onları atıyorum ve yerine Michelin'in Primacy 4'ünü koyuyorum (muhtemelen). Arabamı hafif ıslak asfaltta 20 mil hızla döndürdüm (önceden yağmur yağıyordu ama döndüğümde artık yağmur yağmıyordu)
Bunlar sıfırdan beri arabamda vardı. 2016 2 litrelik Skoda superb MK3. 22.400 mil yol kat ettiler ve ön kısımlar şu anda 3 mm, arka kısımlar ise 5 mm'dir. Bence mükemmel bir aşınma oranı. Bunlar çok rahat bir lastik. Ve yolda sessiz. Hava nasıl olursa olsun kendilerini çok güvende hissederler. Bir spor araba için yüksek performanslı bir lastik değiller, dolayısıyla onları karşılaştırmanın adil olduğunu düşünmüyorum. Benim de bir BMW M5'im var ve burada michlin PS 4'leri kullanıyorum ki bu elbette daha iyi yol tutuşu sağlayan bir lastiktir, ancak Pirelli P7 günlük otomobil ve normal sürüş için mükemmel bir lastiktir, ıslak ve kuru zeminde iyi kavrama özelliğine sahiptir ve rahattır. Eskidiklerinde muhtemelen Michelin Primacy 4'e geçeceğim ama bu tamamen michelin lastikleri için kişisel bir tercih. Bu P7'de hiçbir sorun yok, onlar mükemmel bir lastik.
