Michelin Primacy 4

Michelin Primacy 4 lastiği, genel olarak, yaşamının başından sonuna kadar genellikle güvenli ve iyi davranan bir lastik arıyorsanız, tüketici ürünü olarak çok iyi bir lastiktir. Lastiklerine gerçekten sert binen veya hisse ve kabin gürültüsüne duyarlı olan biri için bu lastik hem etkileyici hem de bir o kadar ortalama. Başlangıçta, bu yeni lastiklerle sürerken, yol gürültüsü açısından oldukça sessizlerdi. Yol geri bildirimi, genel kullanım odaklı bir lastik için genellikle iyidir. Spor ve yumuşak lastiklerde sürüş yaptım ve Primacy 4, oldukça dengeli bir noktada yer alıyor - virajlarda tamamen yumuşak hissettirmeyecek kadar yeterince sert, ancak en küçük tümseklerde bile rahatsız edici olmayacak kadar yumuşak. Bazı tümseklerde veya hız kesicilerde biraz sert/çarpıcı olabilirler, bu nedenle tamamen konfor odaklı değiller. Tüm koşullarda (buz hariç) tutuş, performans lastiği olmayan bir lastik için mükemmeldir ve bulundukları araç için gücünü ve fren performansını yönetmek için yeterli rezervler sağlar. Yaşlandıkça daha gürültülü hale geliyorlar - bu tüm lastikler için geçerli - ancak Primacy 4'ün diğer lastiklere göre biraz daha belirgin olduğunu düşünüyorum. Yaşlandıkça tutuş, köşelerde, döner kavşaklarda vb. lastiklere sert bindiğinizde bile hem kuru hem de ıslak koşullarda tutarlıdır. 40.000 mil yol aldıktan sonra, ön lastikler 3 mm'den az diş derinliğine ulaştı ki bu da değiştirme zamanı geldiği anlamına geliyor - bu lastiklerden daha fazla ömür almanız kolay olurdu eğer onları tüm ömürleri boyunca dikkatli kullanırsanız. Yakıt ekonomisi çok iyi ve yüksek bir seviyeyi koruyor. İyi bir performans sergilediler ve yaşlandıkça diğer araçlarda kullandığım diğer lastiklerle karşılaştırıldığında, performans profillerini çok iyi korudular, ancak yol gürültüsü rahatsız edici. Bunun, o tutarlılığı sunmaya yardımcı olan yapılarının bir ödün verme özelliği olduğunu düşünüyorum, ancak bu kauçuk bloklar neredeyse hiç kalmadığında, o ses enerjisinin altındaki kauçuk oluklar tarafından emildiği anlamına geliyor. Yeniden alır mıydım (şu anda 4S ve daha yeni 5 ile değiştirilmiş durumda)? Belki, yüksek fiyat caydırıcı ama onlardan kilometre alıyorsunuz, bu yüzden orantılı bir değer var. 4S'yi bir yedek olarak düşünürdüm ama daha yeni 5'in incelemelerine dayanarak, onları tercih edeceğimi sanmıyorum. Yaklaşık 20 yıl önce orijinal ilk versiyon Michelin Pilot Primacy lastiklerinde (farklı bir araçta) sürmüş olmam nedeniyle, Primacy 4, bu konsepti iyi bir şekilde geliştirdiklerini gösterdi çünkü o zamanlar da genel olarak kabul edilebilirlerdi ama performans ve aşınma özellikleri açısından birkaç olumsuz noktaları vardı - bunları performans lastikleriyle değiştirmek her açıdan büyük bir adım gibi hissettirdi. Öte yandan Primacy 4 (aracın ihtiyaç duyduğundan fazlası sağlandığı sürece) sizi daha iyi bir şeyle değiştirmek için hemen elden çıkarmak istemeyecek kadar iyidir - örneğin, Pilot Sport / Eagle F1 / diğerlerini alabilir ve sınırda daha iyi tutuş elde edebilirsiniz ama Primacy 4, o sınıra çok daha yakınken genel olarak biraz daha iyi davranıyor.

Şu anki arabamda bu lastiklerden 10 tane var, 4'ü lastiklerin deforme olması nedeniyle erken çıkarıldı, bu yüzden her zaman lastikleri eşleşen çiftler halinde değiştirdiğim için bu, 8 lastiğin tam bir ömür sürmediği anlamına geliyor - normalde yaklaşık 2 mm civarında değiştiririm. Bunların hepsi 3 - 4 mm arasında çıkarıldı. Tamamen israf ve belli ki şekli bozulmuş lastikler en iyi veya en konforlu sürüşü sağlamıyor. (ATS aracılığıyla Michelin'e şikayet olarak bazılarını geri göndermeye çalıştım, ancak Michelin ATS ile bağlantıyı kesti ve şikayet lastiklerim kayboldu.) Yani son çiftle devam ediyorum. Tutuş iyi, gürültü fena değil, ama yaşlandıkça sürüş kalitesi bozuluyor ve güneybatı M25 beton kesimindeki güzel yol gürültüsünü gerçekten vurguluyorlar. Yeniden satın almayacağım çünkü üst düzey bir lastik için ödeme yaptıktan sonra yapısal bir arıza nedeniyle lastik ömrünün %25'ini kaybetmek değer sunmuyor. Önceki arabalarımda sorun yaşamadan yüz binlerce mil kullandığım Goodyear'a geri dönüyorum.