Pirelli P Zero, keskin manevra kabiliyeti, güçlü frenleme ve etkileyici, sportif bir his üzerine odaklanan premium maksimum performans yaz lastiğidir. Hem bağımsız testlerde hem de gerçek dünya geri bildirimlerinde, sıcak, kuru koşullarda en çok öne çıkmakta ve güvenilir yüksek hız stabilitesi ile hassas direksiyon tepkisi sunmaktadır. Ana uzlaşmalar işletme maliyetleri ve konfor ile ilgilidir; birçok sürücü hızlı veya düzensiz aşınma ve daha yüksek gürültü seviyeleri bildirmektedir. Islak ve soğuk hava davranışı bazı sahipler için sorun olabilir, ancak testler genellikle ıslak yol tutuşu ve frenlemeyi güçlü bir şekilde değerlendirir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki67%185 sürücü yorumundan42% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerIslak, KuruDeğerElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2026 itibarıyla güncellendi.
225/45 R17 ölçüsünde Pirelli P Zero modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €24,01 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €961 - bu tahmin 2019 Auto Bild Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2019 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Yer aldığı 3 ıslak frenleme testinde, Pirelli P Zero Premium rakiplerden %2,3 daha uzun, orta segment rakiplerden %5,3 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %9,9 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 96/100, ve 185 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 6,9/10 puanlıyor.
Pirelli P Zero kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 3 kuru frenleme testinde, Pirelli P Zero Premium rakiplerden %1,2 daha uzun, orta segment rakiplerden %2,3 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %4 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 88/100, ve 185 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,4/10 puanlıyor.
Pirelli P Zero yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, Pirelli P Zero lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %14 daha yüksek, orta segment rakiplerden %7,5 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %8,2 daha yüksek.
Pirelli P Zero kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Pirelli P Zero için beklenen ömür yaklaşık 20.161 mil (32.446 km).
Kullanıcılar Pirelli P Zero hakkında ne diyor?
185 kullanıcı puanı üzerinden Pirelli P Zero ortalama 67% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,4), en düşük puanı ise Aşınma alanına (5,7). Bu değerlendirmelerin 64 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 43% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Pirelli P Zero hakkında diğer sorular(10)
Pirelli P Zero kullanım maliyeti ne kadar?
225/45 R17 ölçüsünde Pirelli P Zero modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €24,01 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €961 - bu tahmin 2019 Auto Bild Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €12,08 ile Continental Premium Contact 6.
Pirelli P Zero lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Pirelli P Zero için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için B, ıslak tutuş için A ve gürültü için 70 dB.
Pirelli P Zero ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 145 değerlendirme boyunca Pirelli P Zero modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,3 veriyor.
Kullanıcılara göre Pirelli P Zero nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 145 değerlendirme boyunca Pirelli P Zero modeline aşınma için 10 üzerinden 5,7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 64 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 12.875 km kapsıyor.
Kullanıcılar Pirelli P Zero modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %42'i Pirelli P Zero modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 175 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %14'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Pirelli P Zero sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Pirelli P Zero için incelenen 150 sahip yorumundan 85 tanesi ömür konusuna değiniyor: 26 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 59 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Pirelli P Zero sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Pirelli P Zero için incelenen 150 sahip yorumundan 58 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 50 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 8 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Pirelli P Zero sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Pirelli P Zero için incelenen 150 sahip yorumundan 58 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 24 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 34 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Pirelli'nin yıllar içinde pzero'nun orijinal ekipman versiyonlarını da güncelleyip güncellemediğini biliyor muyuz? Daha fazla gösterPirelli'nin yıllar içinde pzero'nun orijinal ekipman versiyonlarını da güncelleyip güncellemediğini biliyor muyuz? M140i xdrive'ım için yeni * lastikler almam gerekiyor. Pirelli bu lastikleri 2011'den beri sunuyor. Ancak bu kadar eski teknolojiye sahip lastikler satın almak istemiyorum. Yıllar içinde güncellenip güncellenmedikleri hakkında bilgi edinme şansım var mı? BMW * Boyut 225/35R19 XL ve BMW * Boyut 245/30R19 XL Daha az göster
22 Nisan 2025
Hayır, genellikle yapmazlar. Bir lastik homologasyona girdiğinde nadiren dokunulur ve önemli bir güncelleme olmadan 10 yıldan uzun süre üretilebilir. Bu nedenle eski araçlarda genellikle orijinal olmayan satış sonrası lastiklere geçmek daha iyi olabilir.
Tüm soruları göster(2)
Pirelli, PZero'nun yeni versiyonunu piyasaya sürdü. Basın bülteninde belirtilen yeni standart lastiğin tüm avantajlarıyla birlikte Runflat PZero'nun yeni… Daha fazla gösterPirelli, PZero'nun yeni versiyonunu piyasaya sürdü. Basın bülteninde belirtilen yeni standart lastiğin tüm avantajlarıyla birlikte Runflat PZero'nun yeni versiyonunu ne zaman piyasaya sürecekler? Tekrar teşekkürler, Ray. Daha az göster
30 Haziran 2016
Yeni PZ4 P Zero'nun runflat versiyonu için lansman tarihleriyle ilgili olarak Pirelli'den haber bekliyoruz. Güncelleme: Şu anda BMW 7 Serisi, Mercedes E Sınıfı ve MINI Clubman için seride birkaç run flat homologasyonu bulunuyor. Yakında daha fazlası geliyor ancak henüz tarih yok.
Kullanıcılar ne diyor 154 değerlendirmeden özetlendi
154 inceleme üzerinden Pirelli P Zero karışık geri bildirim alıyor: sürücüler en çok güçlü kuru tutuşunu, keskin viraj alma yeteneğini ve sıcak havalarda yüksek hızda güvenilir performansını övüyor. Ancak, birçok kişi fiyatına göre hızlı/eşitsiz aşınma bildirmekte ve zayıf veya öngörülemez ıslak/soğuk çekiş ile ilgili sıkça şikayetlerde bulunmaktadır; bu da güveni zayıflatabilir. Gürültü/sertlik ve zaman zaman yol tutuşu veya titreşim/dengede sorunlar da düzenli olarak gündeme geliyor ve P Zero'yu ıslak, soğuk iklimlerde yıl boyunca sürüşten ziyade sıcak hava performansı kullanımı için daha uygun hale getiriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 150 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 185 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı67%
Kuru Zeminde Tutunma84%
Lastik Geri Bildirimi74%
Yol Tutuşu72%
Islak Zeminde Tutunma69%
Lastik konforu63%
Aşınma57%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 79%
“Son 40 yıldır R5 Turbos, BMW 3Serisi ve şimdi Jaguar F-Pace'den P-Zero'lar kullandım. Kuru yol tutuşunda her zaman performans gösterdiler ve aşınma özellikleri artık çok daha iyi, 90'larda 6-8 bin mil yol yapıyordum...”
“Yeni lastiklerimi Pirelli P Zero aldım. Dengeleme sırasında güçlü bir dikey ve yanal sapmanın olduğu fark edildi. Mekanikçi "eşleştirme" yaparak sonucu iyileştirmeye çalıştı. Maalesef başarısız. Sürüş esnasında 75 km/s...”
“Bunlara neden bu kadar yüksek puan veriliyor ve Mercedes neden bunları takmak konusunda ısrar ediyor? Bir mercedes SLK55'im vardı. Arka uçta nemli zeminde kavrama sıfırdı; aşınma korkunçtu. Bu lastiklere neden bu kadar...”
Tamamen işe yaramazlar. 25 derece Celsius'un altında, sadece 1 gün bekledikten sonra zaten bir düzleşme yaşıyorsunuz, bu da ancak 160 km/s'den fazla 30 km gittikten sonra yavaşça geçiyor. 400 euro gibi fahiş bir fiyata tamamen ucuz Çin malı çöp. Muhtemelen hiç kimse bu lastikleri gerçek koşullarda test etmemiştir. Pirelli benim için artık söz konusu değil!
İyi performans gösteriyor. İyi aşınma özellikleri Kompromisler sert bir sürüş (sorun değil) Kötü yol yüzeylerinde "tramlining" gözlemleniyor, bu da sinir bozucu olabilir. Süspansiyon ve hizalamanın standartlara uygun olduğunu unutmayın. Bu durum, daha yüksek yanak oranına sahip bir kış lastiği kullanıldığında yok.
İlk İzlenimler69% 20.921 km
2021 Kia K5'te orijinal ekipman mevcut. Yüksek hızlarda sert sürüş tercih edilir. Düşük hızlarda engebeli zeminlerde kayma eğilimi gösterir. Hizalama ve süspansiyon standartlara uygun. Sanırım bu, canavarın doğası.
Daha yüksek en boy oranına sahip Bridgestone Blizzak kış lastikleri (Quebec, Kanada'da kış mevsiminde zorunludur) tramline davranışı göstermez.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Agresif sürerseniz, lastikleriniz yaklaşık 8.000 - 10.000 mil dayanır. Kuru zeminlerde en iyi tutuşa sahip ve hızlı virajlarda çok güvenli. Durma garantili. Kalkış mükemmel. Islak zeminlerde o kadar stabil değil. Eğer 8-10K milde 1500 $ karşılayabiliyorsanız, güvenli ve yüksek performanslı lastikleriniz var.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli P Zero lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Lastiklerin yetenekleri, bu M3'ün 4WD'ye ve yardımcı sistemlere sahip olmasından dolayı biraz gizleniyor. Konfor biraz sert ama süspansiyonla artırılmış. Islak zeminde iz tutuşundan etkilendim.
94%
Üye
İlk İzlenimler
Jaguar
225/45 R17
24.140 km
Aldığımda arabada bulunan uyumsuz lastiklerden biraz daha gürültülü. 1 Pirelli Asimetrik ve 3 Avon. Sürüş çok daha iyi. Çok daha yumuşak ve Asimetrik'in yaptığı gibi yol oluklarını takip etmiyor. Kullanım kılavuzu Pirelli diyordu. Ben her zaman Pirelli kullanırım, bu yüzden Pirelli aldım.
10%
Üye
İlk İzlenimler
Audi
265/45 R20
4.828 km
Bu lastikler gerçekten kırılgan, sadece 3000 km'de 3 lastiği hasar verdim. Bunlar elektrikli araçlar için run flat lastikler. Bu lastiklerden birinin hasarını bir çukura atfedebilirim ama diğer ikisi için değil.
Bu lastikleri i20N ve 208 GTI'da kullandım. Isınmaları biraz zaman alıyor, ancak ısındıktan sonra yol tutuşları muhteşem. Bileşimi oldukça sert. Bu da onları biraz rahatsız edici hale getiriyor, ancak dayanıklılıkları mükemmel. Soğukken çok kaymaya meyilliler. Yağmurda performansları kesinlikle zayıf. Gürültü seviyeleri konusunda hiçbir şikayetim olmadı. Kuru ve sıcak havalarda kullanım için üst düzey bir lastik.
Pirelli P-Zero lastiklerimi yaz lastiklerim olarak, özel olarak tasarlanmış hafif jantlarda kullanıyorum. Kış lastiklerim ise dört mevsim performansı için Continental ExtremeContact DWS-06+. Arabam, kışların ılıman ve nispeten az kar yağan St. Louis bölgesinde yaşayan, hafif bir Audi S3 ve dört çeker (AWD). Her iki lastik de sürüş keyfi veriyor ve yeterli performans sağlıyor, ancak Pirelli'ler çoğu sıcak hava koşulunda daha iyi performans gösteriyor ve aşınma, gürültü ve konfor açısından Continental'lerle aynı seviyede görünüyor. Son olarak, "Lastik İncelemesi test sonuçlarının" gerçek dünya sürüş deneyimlerimle örtüştüğünü doğrulayabilirim.
Geçtiğimiz yıl Pirelli P Zero 245/45/R18 lastiklerle yaklaşık 13.000 mil yol kat ettim.
Öncelikle olumlu yönlerinden başlayalım: Yağmurlu yaz günlerinde mükemmeller. Virajlarda asfalta yapışmış gibi hissettiriyorlar ve yol tutuşu çok güven verici. Islak zemindeki performansları ise tamamen oyunun kurallarını değiştiriyor.
Kuru zeminde ise kendimi daha az güvende hissediyorum. Ön kısım oldukça hafif geliyor ve ön tekerleklerden gelen geri bildirim istediğim kadar net değil. Olumlu tarafı ise çok konforlu olmaları ve şaşırtıcı derecede yakıt tasarruflu olmaları.
Dezavantajı ise aşınma. Beklediğimden daha hızlı aşınıyorlar. Mevcut hıza göre, maksimum 18.000-20.000 mil ömürleri olduğunu tahmin ediyorum ve muhtemelen sadece 5.000 mil kadar ömrü kaldı. Ucuz olmadıklarını düşünürsek, daha uzun bir ömür bekliyordum.
Genel olarak, ıslak zeminde harikalar ve sürüşleri rahat, ancak aşınma ve kuru zemindeki geri bildirimler nedeniyle, bir dahaki sefere farklı bir şey deneyeceğim.
Bunları A35'te stok olarak kullandım ve yol tutuşu çok etkileyiciydi, ancak çok fazla yol gürültüsü vardı ve 30-35.000 km yol yaptılar. Hesabı mil olarak yapın.
Bir sonraki set Pilot Sport 5'ti. Daha az gürültüye sahiptiler ama spor modundayken çok fazla alt ve üstten savrulma vardı ve çok zorlandığında çekiş kaybı yoktu.
Sırada Potenza RE004 veya Continental SportContact 7'yi deneyeceğim. Bunları deneyenlerin görüşlerini merak ediyorum.
