Falken ZE912, kuru zemindeki yol tutuşu, sessizliği ve fiyat-performans dengesi nedeniyle kullanıcılarından güçlü destek gören bir yaz touring lastiğidir. Islak zemin performansı, aşınma ve direksiyon tepkileri konusunda görüşler daha değişkendir; iki testte aldığı sonuçlar, kullanıcıların genel değerlendirmesinden çok daha olumsuzdur.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki75%200 sürücü yorumundan65% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2021 itibarıyla güncellendi.
200 kullanıcı puanı üzerinden Falken ZE912 ortalama 75% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,2), en düşük puanı ise Yol Tutuşu alanına (7). Bu değerlendirmelerin 53 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 58% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Falken ZE912 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 111 değerlendirme boyunca Falken ZE912 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,9 veriyor.
Kullanıcılara göre Falken ZE912 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 111 değerlendirme boyunca Falken ZE912 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,1 veriyor. Bu değerlendirmelerin 53 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 16.093 km kapsıyor.
Kullanıcılar Falken ZE912 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %65'i Falken ZE912 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 197 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %39'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Falken ZE912 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Falken ZE912 için incelenen 171 sahip yorumundan 84 tanesi ömür konusuna değiniyor: 52 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 32 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Falken ZE912 hakkında diğer sorular(4)
Falken ZE912 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Falken ZE912 için incelenen 171 sahip yorumundan 79 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 59 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 20 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Falken ZE912 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Falken ZE912 için incelenen 171 sahip yorumundan 76 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 65 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 11 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Falken ZE912 hangi modelin yerini alıyor?
Falken ZE912, Falken ürün gamında Falken ZE512 modelinin halefidir.
Falken ZE912 yerine yeni bir model geldi mi?
Falken ZE912, yerini Falken ZE914 modeline bıraktı.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Falken ZE912. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 173 değerlendirmeden özetlendi
Falken ZE912 en tutarlı biçimde kuru zemindeki yol tutuşu, sessiz sürüşü, konforu ve fiyat-performans oranıyla övgü alıyor; ıslak zemindeki yol tutuşu da eleştirilerden daha fazla övgü görüyor. Islak zeminde güven hissi herkes için aynı değil; 173 değerlendirmenin yaklaşık dokuzda birinde endişeler dile getiriliyor. Diş ömrü genel olarak şikâyetlerden daha fazla övgü alıyor, ancak kısa ömürle ilgili endişeler değerlendirmelerin neredeyse beşte birinde yer alıyor ve kullanım ömrünün sonuna ilişkin her iki yorumda da aşınma eleştiriliyor. Değerlendirmelerin neredeyse tamamında kullanım aşaması belirtilmediğinden, tipik kilometre ömrü veya yol tutuşunun korunması konusunda kesin bir iddiada bulunmak mümkün değil. Tekrarlanan kullanıcı yorumları, devam eden memnuniyetten azalan güvene kadar değişiyor; ortak bir yaşlanma eğilimi görülmüyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 171 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 200 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı75%
Kuru Zeminde Tutunma82%
Lastik konforu79%
Lastik Geri Bildirimi75%
Islak Zeminde Tutunma74%
Aşınma71%
Yol Tutuşu70%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 51%
“Bu lastiklerle 15000 km yol kat ettim. Islak zeminde kolayca önden savrulur, kavşaktan her çıktığımda düşük hızda bile ön kısım kaymaya başlar. Kuru havada da pek iyi değil, yüzüyormuş gibi bir his veriyor ve yolla...”
“O gün lastikweb'in Toyo Proxes T1R'leri tükendiği için vRS'imde bunlar vardı. Daha önce Falken hakkında iyi şeyler duymuştum ve bunları denemeye karar verdim... :( Daha önce pek çok farklı lastiğim oldu ama bunlar...”
“Bu Lastiklerle ilgili son incelemem ve onların iyi Lastikler olduğunu ve oldukça rahat olduklarını söyleyebilirim. Ön kısımlar 24 km dayandı ve sırasıyla 3 mm ve 2 mm'ye, arka kısımlar ise 38 km dayanarak 3 mm'ye indi...”
Bu lastiklerle 15000 km yol kat ettim. Islak zeminde kolayca önden savrulur, kavşaktan her çıktığımda düşük hızda bile ön kısım kaymaya başlar. Kuru havada da pek iyi değil, yüzüyormuş gibi bir his veriyor ve yolla hiçbir bağlantısı yok.
Bu lastiklerden bir seti çok fazla gücü olmayan bir Ford Focus 2.0 N/A'ya takıldı, ancak bu lastikler 2009'da çok kötüydü. 15" tekerleklere sahip standart goodyear Eagle nct5, 17" tekerleklere göre daha iyi kavramaya, daha iyi ve daha ilericiliğe sahipti ve 215/45 R17 Falken Ziex 912 lastikler. Falken 912 kuru zeminde kolayca önden savrulur ve çok ilerici olmaz, çok ani (tahta bir direğe doğru neredeyse önden savrulur) ve ıslak zeminde de çok kaygandır. Bu Falkens 912 tehlikeliydi ve muhtemelen ucuz Çin veya Endonezya markalarına benziyordu. En azından, Endonezya markaları (Achilles veya GT Radial) yeniyken kuru zeminde mükemmel kavramaya sahipler, ancak çatlama, eşit olmayan aşınma vb. nedeniyle uzun süre dayanmazlar. Lastikleri, bol miktarda diş bırakarak satmadan önce 30K kullandık. Her yerde daha iyi olan ve giderek önden savrulabilen Kumho KU31 var
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
2008'de belki 2009'da bu modelin yepyeni 4 lastik setini değiştirdim (emin değilim ama şeklini çok iyi hatırlıyorum), kuru yol tutuşu iyi ve ayrıca ıslak, oldukça sessiz ve çok rahat. Ancak bu lastiklerle ilgili büyük bir sorun yaşadım, 2 yıllık kullanımdan sonra ayakkabı kauçuğunun parçalandığını fark etmeye başladım, hemen başka marka bir sete geçtim. Mağazada bu konuda şok oldun ve gerçekte ne olduğunu bilmiyorsun. Bundan önce direksiyon için bir denge yaptım. Arızalı üretim veya kötü model gibi görünüyor.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Falken ZE912 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Ön Continental SportContact3 çiftimi bununla değiştirmekten başka seçeneğim yoktu. Bundan önce de çok kötü bir lastik patlaması nedeniyle arkada bir çift Dunlop LM Sport 703 vardı. Lastik ebadı piyasada nadir olduğundan lastik seçeneği yoktu. Onları düzenli olarak değiştirdim ve genel olarak bunun Dunlop'tan daha iyi olduğunu hissettim. Sınıra kadar getirebilirsiniz. 3 lastik tamiri geçirdi ve hala iyi performans gösteriyordu. Hızlı hızlanmalar kaymasına neden oldu ancak yönünü koruyor ve direksiyonu etkilemiyor. Dunlop'umdan çok daha iyi performans gösterdi ama tek sıkıntım aşınmaydı. Tehlikeli bir şekilde aşındığını ve şimdiden içini gösterdiğini ancak lastiğin iyi dayandığını fark etti. Yan duvar gerçekten güçlüdür. Neredeyse düz bir şekilde 5 mil boyunca koştum ve yine de iyiydi. Ancak kauçuk bileşiği yumuşaktı, bu da performansına katkıda bulunuyordu ve kötü aşınma özelliklerine sahipti.
59%
Üye
225/45 R17
19.999 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Lastik bu yılın başlarında 20 bin km önce takıldı ve artık bu işin sonuna gelindi. Konfor ve kavrama açısından, bu bir SUV'dan daha normal bir araba önyargısı olmasına rağmen bana iyi hizmet etti. Bu lastiğe Çince'mle birlikte gelen Çin GT Radial'den yönlendirildim ve bu lastik korkunç ve gürültülü. Ancak bu lastik, otomobilin tüm ağırlığını sorunsuz bir şekilde taşıyabiliyor. Hatta bu 5 koltuğa 8 yolcuyu da sıkıştırdım ama hiçbir şey olmadı. Tutuşlar hem ıslak hem de kuru koşullarda da mükemmeldir. Akıllıca giyin, bunu FWD SUV'uma taktığımı düşünürsek çok hızlıdır. Şu anda 20.000 km'den sonra ön lastiklerde bir cm'den daha az derinlik kaldı, arka lastiklerde ise çok az aşınma vardı.
(Avustralya) Bir MGF'nin önünde ve arkasında (şu anda sadece arkada) bu ve diğer Falken'ler vardı. Ön lastikler şu anda iyi olan Nankang lastiklerden oluşuyor ancak Falkens'in kesinlikle onlardan üstünlüğü var. Daha önce Pirellis ile gelen ve biz onu Falkens'e değiştirene kadar ıslak zeminde korkunç olan Series II Mazda MX5'imiz vardı. Kuru yol tutuşu beni her zaman şaşırtmaya devam ediyor; aynı ıslak yol tutuşu, aşamalı kopuş, hızlı toparlanma, iyi direksiyon hissi. Zaten bunlar oldukça gürültülü arabalar olduğu için gürültü hakkında yorum yapamam, ama şimdilik benim tercihim bunlar, daha fazla harcamaya değeceğini düşünemiyorum, özellikle de büyük Avrupalı isimlerden biri tarafından bu kadar tehlikeli bir şekilde hayal kırıklığına uğratılmışken.
Bunlar Grande Punto'mda çok eğlenceliydi ve çok uygun fiyatlıydı. Tekrar getireceğim gibi, bunları mevcut arabamın boyutunda yapmamaları çok yazık.
Punto 1.9 Multijet'in hızı 130 - 190ps arasında yeniden ayarlandı, bu da dizel için bile oldukça hızlı küçük bir araba yaptı (0-60 yaklaşık 6,5 inç). Hiçbir zaman pist gününde bunu yapmayı başaramamıştım ama Falkens bunu çok eğlenceli hale getirebilirdi. Satmadan önce yaklaşık 8.000 mil yol kat ettim ve iyi dayanıyor gibi görünüyorlardı. Keşke bunlardan daha fazla faydalanabilmek için arabayı daha uzun süre tutsaydım, çünkü mevcut aracımdaki Nexens'i utandırdılar. Maxxis'i yeni araba üzerinde deniyoruz, ki bu daha iyi görünüyor ama Falkens'e yakın değil. Benim bedenimi yapıp yapmadıklarını görmek için gözlerimi açık tutacağım...
Bu lastikleri değiştirdikten sonra arabanın sürüşü harika bir his verdi, E90 3 serisi Msport'un direksiyonu keskin ve anındaydı. Msport için oldukça sağlam ancak keskin direksiyon ve kuru/ıslak zemin tutuşu bunu telafi ediyor. Sağlam yan duvarlardaki tümsekleri hafifletmek için lastik basıncını azaltmak zorunda kaldık. Otoyol hızlarına göre lastiklerin dengesini sağlamak için lastik garajımı birkaç kez kullandım. Aşınma iyiydi, 14 bin mil.
Bu lastikleri bu boyutta başka seçenek olmadığı için aldım. Ve oğlum, bunları seçtiğim için mutluyum. Klasik bir araba ile uzun yolculuklar yapıyorum ve 14 yıllık kullanımdan sonra bu lastikler gerçekten en iyi sonucu verdi. Öncelikli endişem hem kuru hem de ıslak zeminde fren mesafesi ve her ikisini de gerçekten iyi yapıyorlar. Genelde arabanın sınırlarını zorlamam ama bunu yaptığımda, tamamen yüklü olsa bile kendime tamamen güveniyorum. Lastiklerin orijinalinden biraz daha geniş olmasına rağmen, güç destekli olmayan direksiyon eskisinden çok daha yumuşak ve hafif hissettiriyor; Geri bildirim bilgileri mükemmel, arabayı gerçekten hissediyorsunuz ve içinizi güvenle dolduruyor. Hatta otoyollarda uzun mesafelerde ekonomi biraz da olsa iyileşti. 5 veya 6 bin milden sonra henüz herhangi bir aşınma belirtisi yok, kabarcık veya çatlak da yok; ama her ne kadar çok yaşlanana kadar dayanmalarını beklesem de bu günlük bir yolculuk değil zaten. Gerçekten zamanı geldiğinde bu boyutta hala mevcut olacaklarını umuyorum; Kesinlikle tekrar satın alırdım. Üstelik çok da güzel görünüyorlar :)
Bu lastikleri yaklaşık iki buçuk yıl önce taktım ve izin verildiğinde arabayı itiyorum, bu yüzden kolay bir hayatları olmadı ama kırk bin km/m boşluktalar, bu yüzden onları değiştirmeyi düşünüyoruz. Artık farklı lastik taleplerimiz ve ikinci bir arabamız var, dolayısıyla gereksinimlerimiz de farklı. beklentilerimizi aştılar ve harcanan zamana ve paraya değer.
