Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Kasım 2024 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Jinyu YU63 için beklenen ömür yaklaşık 12.455 mil (20.044 km).
Jinyu YU63 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 48 değerlendirme boyunca Jinyu YU63 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,1 veriyor.
Kullanıcılara göre Jinyu YU63 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 48 değerlendirme boyunca Jinyu YU63 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,2 veriyor. Bu değerlendirmelerin 10 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.047 km kapsıyor.
Kullanıcılar Jinyu YU63 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %62'i Jinyu YU63 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 50 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %44'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Jinyu YU63 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Jinyu YU63 için incelenen 48 sahip yorumundan 22 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 21 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Jinyu YU63 hakkında diğer sorular(2)
Jinyu YU63 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Jinyu YU63 için incelenen 48 sahip yorumundan 22 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 13 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 9 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Jinyu YU63 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Jinyu YU63 için incelenen 48 sahip yorumundan 14 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (sessiz), 6 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Merhaba, 2015 uzun dingil mesafesine sahip VW Crafter minibüsümüzde bir set YU63 275 / 40ZR20 160Y EXTRA LOAD lastiğimiz var. Daha fazla gösterMerhaba, 2015 uzun dingil mesafesine sahip VW Crafter minibüsümüzde bir set YU63 275 / 40ZR20 160Y EXTRA LOAD lastiğimiz var. Doğru lastik basıncını bilme şansınız var mı? Verebileceğiniz her türlü yardım için çok teşekkür ederim. Daha az göster
6 Temmuz 2021
Üzgünüm, lastik basınçları araç ve yüke özgüdür. Başlangıç noktası olarak çevrimiçi veya kapıda bulabileceğiniz üreticinin önerdiği basınçları kullanırdım.
53 kullanıcı puanı üzerinden Jinyu YU63 ortalama 68% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,7), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (6,1). Bu değerlendirmelerin 10 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 60% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 53 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı68%
Kuru Zeminde Tutunma77%
Aşınma72%
Lastik konforu71%
Lastik Geri Bildirimi66%
Yol Tutuşu65%
Islak Zeminde Tutunma61%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 33%
“Tamamen saçmalık. Tipik chinga lastikleri. Yeni bir günlük sürücü aldım ve bir aptal bu ölüm tuzağı lastik bantları taktı. RE003'lerle değiştirdim. Gece ile gündüz arasındaki fark. Ne büyük lastik israfı.”
“TEHLİKELİDEN KAÇININ!!! 18 aylık lastik. Otoyolda yaklaşık 70 mil hızla patladığında yan duvarda feci bir arıza oluştu. Garaj yan duvarda hiçbir kablo bulamayınca dehşete düştü. Yani onları satın alırsanız gerçekten zar...”
“Islak ve kuru zeminde Pirelli'ninkiyle karşılaştırılabilir ancak yarı fiyatına iki kat daha fazla kilometre performansı. Şu anda bu Yu63 setiyle 41.000 mil yol katettik ve henüz aşınma çubuklarına inmedik. Kesinlikle...”
Tamamen saçmalık. Tipik chinga lastikleri. Yeni bir günlük sürücü aldım ve bir aptal bu ölüm tuzağı lastik bantları taktı. RE003'lerle değiştirdim. Gece ile gündüz arasındaki fark. Ne büyük lastik israfı.
Kullanılmış bir 2009 Cayman S satın aldım ve satıcının bu lastikleri arkaya (265) takmış olması gerekir. Kuru yüzeyde sorun yok. Benim umursadığım tek şey bu olurdu çünkü yağmurda spor arabamla dışarı çıkmam; ama buna kapılmam nadiren mümkündür ve olur. İlk kez 4 şeritli bir otoyola girmek için rampadan inerken 3. vitesteydim (70 km/saat); Yavaşça gaza bastım ve kendimi neredeyse 90 derece yan tarafta buldum. İyileşmeyi başardı. Arabayı spor moduna aldım ve tüm sürüş yardımlarını kapattım. İkinci seferde kısa bir yokuş yukarı gidiyordum ve bu sefer araba normal moddaydı ve -o korkunç anı hatırlayarak- tüm sürüş yardımları açıktı ve yaklaşık 40 km/saat hızla gidiyordum. Araba hala yana yattı (bu sefer yaklaşık 45 derece) ve tekrar toparlanmayı başardım, ancak arabayı neredeyse yapıştırdığım beton duvarda ne kadar dalgalanma olduğunu size söyleyebilirim. Islakken drift yapmayı sevmiyorsanız kesinlikle bu lastiği tavsiye etmem. Ve kendi hayatınızı, başkalarının hayatını ve hatta arabanızı umursamayın. Bir ay içinde Michelin PS4'ü kuruyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
ÖNCELİKLE: Bu lastikleri satın almadım, getirdiğimde arabanın üzerindeydiler. Aman Tanrım, bu lastikler ıslak zeminde tutunmuyor.. düşük viraj hızlarında bile arabanın suda kaymasına neden oluyorlar. Şimdi bu lastiklerle yaklaşık 1000 mil yol yaptım ve yol gürültüsü ve konfor seviyesi iyi değil.. ucuzlar ve bu her şeyi söylüyor. Döner kavşakta yana doğru kaydıktan sonra, ıslak zemine hiç güvenmiyorum.. (hayır, hızlı sürmüyordum.. 20-25mph) Bunların üzerinde hala 4/5mm var ama TÜM 4 lastikleri Michelin CrossClimate 2 olarak değiştirdim. Arkadaşlarımı ziyaret etmek için yılda 2-3 kez Avrupa'ya (Almanya) gidiyorum. Ben şahsen bu lastikleri asla satın almam.. Açıkçası özellikle ıslak zeminde tehlikeli olduklarını düşünüyorum. Hayatıma değer veriyorum.. bu yüzden lastiklerden tasarruf etmek yanlış bir ekonomidir.. Piyasada bunlardan daha ucuz lastikler var.. En iyisi incelemelere bakmak ve bütçenize göre alabileceğiniz en iyi kaliteyi satın almak.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Jinyu YU63 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
RR Sport aracıma takıldı. Bu lastiklerde büyük sorun var. İnceleme başlığına göre, lastiklerden ikisinin iç omuzu katmanlara ayrılmış. Biri korkunçtu, teller görünüyordu ama lastik genişliği bizim için uygunsa %90'dı. İç omuzda olduğumdan bunu kontrol etmek zor ve tedbir olarak direksiyonu çevirdim, ne olduğunu öğrenince şok oldum. Lastik sırtı hâlâ aşınma çizgilerinin üzerinde, bu tür şeylerin tehlikeli olduğunu düşünüyorum.
Islak ve kuru zeminde Pirelli'ninkiyle karşılaştırılabilir ancak yarı fiyatına iki kat daha fazla kilometre performansı. Şu anda bu Yu63 setiyle 41.000 mil yol katettik ve henüz aşınma çubuklarına inmedik. Kesinlikle başka bir set takacaktım.
DİKKAT Yeni Jinyu YU63 seti kullanılmış araba ile birlikte geldi (BMW 435d x-drive - satın alındığında 2 yaşında). Lastikler yeni olduğundan, en iyi marka olmadıklarını bilerek onlarla koştum (potansiyel olarak büyük bir hata). 7000 mil boyunca sorun yok, ya da öyle sanıyordum, ancak bir sonraki yıllık bakım/MoT'de her iki arka lastik de kınandı; Bir tanesinin iç yüzündeki yanak arızası (şişkin, dışarıdan görülemeyen) ve bir tanesinde lastik sırtının katmanlara ayrılması var; yine rutin bakım ve bakım sırasında fark edilmesi zor. Arabada artık tam bir yeni çizme seti var - BMW Bridgestone Potenza S001'i tavsiye etti - bunlar mükemmel. Conti Sport Contact'ı diğer tüm arabalarımda kullanıyorum ve Bridgestone'lar da aynı derecede iyi veya daha iyi. Bir daha asla ucuz lastik takımı almayacağım. Tavsiye Edilmez - gerçekleşmeyi bekleyen olası bir felaket - otoyolda 70 derecelik yan duvarın tamamen arızalandığını hayal edin. Ucuz lastikler sahte bir ekonomidir.
x5'e takıldı Garajdan satın aldım ve servise gittim ve tamirci bunları taktırdığım için bana güldü çünkü muayenede iç yan duvar katmanlara ayrılıyordu ve potansiyel olarak felaketle sonuçlanacak bir patlamaya neden oluyordu. Bunların yanak sorunu olduğunu duydum ve onlar beni terk etmeden önce onları terk ettiğim için kendimi şanslı hissediyorum.
Diğer Çin lastiklerini çok hızlı bir şekilde inceledikten sonra test olarak bunlardan bir set aldım. Bunları takarken aynı zamanda dört tekerlek hizalamasını da yaptırdım. Bu lastikler, sahip olduğum diğer lastik setinden önemli ölçüde daha uzun süre dayandı ve onları günlük olarak kullandığımı söyleyebilirim. Fiyatına göre şikayet edemem ve viraj alırken sıklıkla kuru zeminde oldukça tahmin edilebilir ve sürükleyici olduklarını görüyorum. Ancak ıslak zeminde iyi yol tutuşu sağlıyorlar ancak bir virajda kırıldıklarında araç aniden kayıyor. BMW 320d'im 5000 beygir gücünde bir makine değil ama 1.0 yaris de değil ve sağ görüşlü biri olarak yanlamasına eğlenceden biraz keyif alıyorum. Bu lastikler iyi ve tekrar satın almak üzereyim. Benimki aşınma göstergelerinin altında ama kuru zeminde hala harika yol tutuşu var ama şiddetli yağmurda muhtemelen berbat olacaktır. 32psi ön 45psi arka 225/45/17
Kesinlikle olağanüstü lastikler. Hepsini yaşadım ve en iyisinin parasını ödedim. Bunlar bana önerildi ve şüpheli bir şekilde denedim. Başka hiçbir şey kullanmazdım. Aşınma kalitesi Pirelli'ye göre çok iyi, yol tutuşu harika, tebrikler arkadaşlar, harika bir lastik.
JINYU LASTİKLERİNİN HARİKA OLDUĞUNU DÜŞÜNÜYORUM MERCEDES'İME BAŞKA HİÇBİR ŞEY KOYMAYACAĞIM. PARANIN KARŞILIĞI VE MÜKEMMEL TUTUŞ ÖZELLİKLE SPOR SALONUNA GİDERKEN YAN YOLLARDA GİDERKEN!! JINYU'S'U İŞ YERİNDEKİ TÜM ARKADAŞLARIMA TAVSİYE EDİYORUM! ARACIMDAKİ AŞINMAYA UYGUN OLANLARIN BİRAZ DAHA FAZLA ALMASINI VE EŞİMİ BMW'SİNE DE BİR ŞEY TAKMASI İÇİN İKNA ETMEYİ SAKLIYORUM!!! WEZ - SADAKAT FAN
Bunları takarak yeni bir Araba aldım ve yağmur yağıncaya kadar her şey yolunda görünüyordu, lastikler kuru zeminde çok kötü değil ama ıslak zeminde berbat - onlara birkaç hafta verdim ama değiştirmek zorunda kaldım, riske girmek istemem kışa girerken bunları sürüyorum.
Kuru zeminde gezinmek için iyi ancak acil durdurmayı denediğinizde kaçınılmaz olarak bir şeye çarpacaksınız. Hızlanırken, fren yaparken, direksiyonu çevirirken ve ıslak zeminde seyrederken korkunç/korkutucu.
