Bu lastikler hakkında kimsenin ne dediği umurumda değil!
Harikalar, küçük araba veya diğer binek arabaları bilmiyorum ama 4x4'te jinyu yu63 iyi.
18 ay içinde 2 set Pirelli'den geçmiş biri olarak, üretilen tavsiyelerdeki aşınma ve yıpranma karşısında şok oldum.
Jinyu lastiğini taktıktan sonra Pirelli'ler kadar iyidirler ve onlara hayran kalırlar ve Pirelli'nin yarı fiyatına kazanırlar.
Bazı jinyu lastik türleri farklı arabalarda farklı şekilde sürülebilir ancak 4x4'te tam yerindedirler.
AAA önerilir

TEHLİKELİDEN KAÇININ!!!

18 aylık lastik. Otoyolda yaklaşık 70 mil hızla patladığında yan duvarda feci bir arıza oluştu.

Garaj yan duvarda hiçbir kablo bulamayınca dehşete düştü. Yani onları satın alırsanız gerçekten zar atıyorsunuz.

KAÇININ KAÇININ.

RR Sport aracıma takıldı. Bu lastiklerde büyük sorun var. İnceleme başlığına göre, lastiklerden ikisinin iç omuzu katmanlara ayrılmış. Biri korkunçtu, teller görünüyordu ama lastik genişliği bizim için uygunsa %90'dı. İç omuzda olduğumdan bunu kontrol etmek zor ve tedbir olarak direksiyonu çevirdim, ne olduğunu öğrenince şok oldum. Lastik sırtı hâlâ aşınma çizgilerinin üzerinde, bu tür şeylerin tehlikeli olduğunu düşünüyorum.

SİZİN Jinyu YU63 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Jinyu YU63'nizi değerlendirin >

Tamamen saçmalık. Tipik chinga lastikleri.
Yeni bir günlük sürücü aldım ve bir aptal bu ölüm tuzağı lastik bantları taktı. RE003'lerle değiştirdim. Gece ile gündüz arasındaki fark.
Ne büyük lastik israfı.

Kullanılmış bir 2009 Cayman S satın aldım ve satıcının bu lastikleri arkaya (265) takmış olması gerekir. Kuru yüzeyde sorun yok. Benim umursadığım tek şey bu olurdu çünkü yağmurda spor arabamla dışarı çıkmam; ama buna kapılmam nadiren mümkündür ve olur. İlk kez 4 şeritli bir otoyola girmek için rampadan inerken 3. vitesteydim (70 km/saat); Yavaşça gaza bastım ve kendimi neredeyse 90 derece yan tarafta buldum. İyileşmeyi başardı. Arabayı spor moduna aldım ve tüm sürüş yardımlarını kapattım. İkinci seferde kısa bir yokuş yukarı gidiyordum ve bu sefer araba normal moddaydı ve -o korkunç anı hatırlayarak- tüm sürüş yardımları açıktı ve yaklaşık 40 km/saat hızla gidiyordum. Araba hala yana yattı (bu sefer yaklaşık 45 derece) ve tekrar toparlanmayı başardım, ancak arabayı neredeyse yapıştırdığım beton duvarda ne kadar dalgalanma olduğunu size söyleyebilirim. Islakken drift yapmayı sevmiyorsanız kesinlikle bu lastiği tavsiye etmem. Ve kendi hayatınızı, başkalarının hayatını ve hatta arabanızı umursamayın. Bir ay içinde Michelin PS4'ü kuruyorum.

ÖNCELİKLE: Bu lastikleri satın almadım, getirdiğimde arabanın üzerindeydiler. Aman Tanrım, bu lastikler ıslak zeminde tutunmuyor.. düşük viraj hızlarında bile arabanın suda kaymasına neden oluyorlar. Şimdi bu lastiklerle yaklaşık 1000 mil yol yaptım ve yol gürültüsü ve konfor seviyesi iyi değil.. ucuzlar ve bu her şeyi söylüyor. Döner kavşakta yana doğru kaydıktan sonra, ıslak zemine hiç güvenmiyorum.. (hayır, hızlı sürmüyordum.. 20-25mph) Bunların üzerinde hala 4/5mm var ama TÜM 4 lastikleri Michelin CrossClimate 2 olarak değiştirdim. Arkadaşlarımı ziyaret etmek için yılda 2-3 kez Avrupa'ya (Almanya) gidiyorum. Ben şahsen bu lastikleri asla satın almam.. Açıkçası özellikle ıslak zeminde tehlikeli olduklarını düşünüyorum. Hayatıma değer veriyorum.. bu yüzden lastiklerden tasarruf etmek yanlış bir ekonomidir.. Piyasada bunlardan daha ucuz lastikler var.. En iyisi incelemelere bakmak ve bütçenize göre alabileceğiniz en iyi kaliteyi satın almak.

Islak ve kuru zeminde Pirelli'ninkiyle karşılaştırılabilir ancak yarı fiyatına iki kat daha fazla kilometre performansı. Şu anda bu Yu63 setiyle 41.000 mil yol katettik ve henüz aşınma çubuklarına inmedik. Kesinlikle başka bir set takacaktım.

DİKKAT Yeni Jinyu YU63 seti kullanılmış araba ile birlikte geldi (BMW 435d x-drive - satın alındığında 2 yaşında). Lastikler yeni olduğundan, en iyi marka olmadıklarını bilerek onlarla koştum (potansiyel olarak büyük bir hata). 7000 mil boyunca sorun yok, ya da öyle sanıyordum, ancak bir sonraki yıllık bakım/MoT'de her iki arka lastik de kınandı; Bir tanesinin iç yüzündeki yanak arızası (şişkin, dışarıdan görülemeyen) ve bir tanesinde lastik sırtının katmanlara ayrılması var; yine rutin bakım ve bakım sırasında fark edilmesi zor. Arabada artık tam bir yeni çizme seti var - BMW Bridgestone Potenza S001'i tavsiye etti - bunlar mükemmel. Conti Sport Contact'ı diğer tüm arabalarımda kullanıyorum ve Bridgestone'lar da aynı derecede iyi veya daha iyi. Bir daha asla ucuz lastik takımı almayacağım. Tavsiye Edilmez - gerçekleşmeyi bekleyen olası bir felaket - otoyolda 70 derecelik yan duvarın tamamen arızalandığını hayal edin. Ucuz lastikler sahte bir ekonomidir.

x5'e takıldı Garajdan satın aldım ve servise gittim ve tamirci bunları taktırdığım için bana güldü çünkü muayenede iç yan duvar katmanlara ayrılıyordu ve potansiyel olarak felaketle sonuçlanacak bir patlamaya neden oluyordu. Bunların yanak sorunu olduğunu duydum ve onlar beni terk etmeden önce onları terk ettiğim için kendimi şanslı hissediyorum.

Diğer Çin lastiklerini çok hızlı bir şekilde inceledikten sonra test olarak bunlardan bir set aldım. Bunları takarken aynı zamanda dört tekerlek hizalamasını da yaptırdım. Bu lastikler, sahip olduğum diğer lastik setinden önemli ölçüde daha uzun süre dayandı ve onları günlük olarak kullandığımı söyleyebilirim. Fiyatına göre şikayet edemem ve viraj alırken sıklıkla kuru zeminde oldukça tahmin edilebilir ve sürükleyici olduklarını görüyorum. Ancak ıslak zeminde iyi yol tutuşu sağlıyorlar ancak bir virajda kırıldıklarında araç aniden kayıyor. BMW 320d'im 5000 beygir gücünde bir makine değil ama 1.0 yaris de değil ve sağ görüşlü biri olarak yanlamasına eğlenceden biraz keyif alıyorum. Bu lastikler iyi ve tekrar satın almak üzereyim. Benimki aşınma göstergelerinin altında ama kuru zeminde hala harika yol tutuşu var ama şiddetli yağmurda muhtemelen berbat olacaktır. 32psi ön 45psi arka 225/45/17

Kesinlikle olağanüstü lastikler. Hepsini yaşadım ve en iyisinin parasını ödedim. Bunlar bana önerildi ve şüpheli bir şekilde denedim. Başka hiçbir şey kullanmazdım. Aşınma kalitesi Pirelli'ye göre çok iyi, yol tutuşu harika, tebrikler arkadaşlar, harika bir lastik.

JINYU LASTİKLERİNİN HARİKA OLDUĞUNU DÜŞÜNÜYORUM MERCEDES'İME BAŞKA HİÇBİR ŞEY KOYMAYACAĞIM. PARANIN KARŞILIĞI VE MÜKEMMEL TUTUŞ ÖZELLİKLE SPOR SALONUNA GİDERKEN YAN YOLLARDA GİDERKEN!! JINYU'S'U İŞ YERİNDEKİ TÜM ARKADAŞLARIMA TAVSİYE EDİYORUM! ARACIMDAKİ AŞINMAYA UYGUN OLANLARIN BİRAZ DAHA FAZLA ALMASINI VE EŞİMİ BMW'SİNE DE BİR ŞEY TAKMASI İÇİN İKNA ETMEYİ SAKLIYORUM!!! WEZ - SADAKAT FAN

Bunları takarak yeni bir Araba aldım ve yağmur yağıncaya kadar her şey yolunda görünüyordu, lastikler kuru zeminde çok kötü değil ama ıslak zeminde berbat - onlara birkaç hafta verdim ama değiştirmek zorunda kaldım, riske girmek istemem kışa girerken bunları sürüyorum.

Kuru zeminde gezinmek için iyi ancak acil durdurmayı denediğinizde kaçınılmaz olarak bir şeye çarpacaksınız. Hızlanırken, fren yaparken, direksiyonu çevirirken ve ıslak zeminde seyrederken korkunç/korkutucu.

Jinyu yu63, 2 farklı isimle aynı marka olan Evergreen EU72 ile aynıdır. Her gün araba kullanıyorum ve hafta sonları sürüş keyfi için b yollarını aramayı seviyorum. Söyleyebileceğim tek şey, kuru, ıslak veya fırtınalı havalarda mükemmel yol tutuşu, mükemmel yol geri bildirimi ve mükemmel yol tutuşundan başka hiçbir şeye sahip olmadığıdır. Aşınma açısından kendi fiyat aralığındaki her şeyden üstündürler. Sadece küçük bir not, Lastik aşındıkça yuvarlanma gürültüsünün artmasıdır. Önlerde her biri 35.000 km'lik 2 set ve arkalarda 70.000 km'lik bir set. Az önce 4 yeni lastik sipariş ettim ve tahmin edin ne oldu, yine jinyu yu63