Menu
Michelin Pilot Alpin 5 Galeriye Göz Atın (2)
205-315/30-65 R16-22 71 boyutlar 2018 Kış derecelendirmesi
Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Testi Görüntüle »

Michelin Pilot Alpin 5

Öncesi Michelin Lastikler Ultra Yüksek Performans K??

Michelin Pilot Alpin 5, sportif, yaz lastiklerine yakın bir sürüş dinamiği ile gerçek soğuk hava yeteneklerini harmanlayan premium ultra yüksek performanslı bir kış lastiğidir. Hızda keskin ve stabil bir his verir, kış lastiği için kuru ve ıslak yollarda güçlü tutuş ve frenleme sağlar. Kar üzerinde, özellikle sıkışmış veya orta seviyede kar yağışında sürekli güven verici bir performans sergileyerek, tipik Birleşik Krallık/Avrupa kışlarında performans araçları için öne çıkan bir seçimdir.

9.5
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
90%
Islak Zeminde Tutunma
90%
Lastik Geri Bildirimi
88%
Frenleme
89%
Aşınma
88%
Lastik konforu
81%
Tekrar Satın Alınabilirlik
82%
29 Değerlendirmeler
86% Ortalama
309,350 kilometrelerce yol kat edildi
10 Testler (ortalama: 1st)
Michelin Pilot Alpin 5

Michelin Pilot Alpin 5

Winter Premium
BETA
9.5 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Ice
96.1
1.26x / 3 testler
Snow
94.2
1.5x / 73 testler
Comfort
91.6
0.29x / 23 testler
Dry
89.8
1.2x / 39 testler
Wet
82.7
2x / 89 testler
Value
77.2
0.38x / 39 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
93.9
19 testler
Handling
90.5
63 testler
Braking
90.2
66 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 10
Yayınlar: 7
Dönem: 2023 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 29
Ortalama Puan: 85.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.45
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 AZ Performans Kış Lastiği Testi Auto Zeitung 2025 245/45 R19 2/10 19 metrikler
2025 Autobild Kış Lastiği Testi Auto Bild 2025 225/40 R18 1/22 16 metrikler
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! Auto Bild 2025 225/40 R18 2/52 2 metrikler
2025 ADAC Kış Lastiği Testi ADAC 2025 225/40 R18 2/31 12 metrikler
2024 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi Auto Bild Allrad 2024 245/45 R18 1/13 12 metrikler
2024 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği Testi Auto Bild Sportscars 2024 235/35 R19 1/11 12 metrikler
2024 / 2025'in EN İYİ Performans Kış Lastikleri Tyre Reviews 2024 235/35 R19 1/9 18 metrikler
2023/24 Lastik İncelemeleri UHP Kış Lastiği Testi Tyre Reviews 2023 255/40 R19 2/6 22 metrikler
2023 Lastik İncelemeleri Kış Lastiği Testi Tyre Reviews 2023 225/45 R18 1/13 14 metrikler
2025 Yüksek Performanslı Kış Lastiği Testi Sport Auto 1/7 13 metrikler
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
View More Comparisons
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
10
Testler
1st
Ortalama
1st
En iyi
2nd
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 ADAC Kış Lastiği Testi
225/40 R18 • 2025
2nd/31
Michelin Pilot Alpin 5, hem sürüş güvenliği hem de çevresel etki açısından iyi puanlar alarak genel testlerde iyi bir puan elde ediyor. Sürüş güvenliği açısından lastik, iyi direksiyon hissi, komutlara hassas tepki ve 100 km/s hızdan itibaren olağanüstü fren mesafeleriyle mükemmel kuru yol performansı sunuyor ve bu da testlerde en iyi puanı almasını sağlıyor. Islak yollarda ise fren performansında mükemmel performans sergiliyor ve yeterli güvenlik rezervleriyle iyi bir yol tutuşu sağlıyor, ancak yalnızca yanal suda kızaklama direnci için tatmin edici bir puan alabiliyor. Kış koşullarında ise Michelin, tüm kriterlerde iyi bir performans sergileyerek karda iyi çekiş ve frenleme, her iki unsuru yanal kuvvetlerle birleştiren etkili yol tutuşu ve buz üzerinde hassas direksiyon kontrolüyle iyi fren mesafeleri sunuyor. Çevresel performans açısından, İspanya'da üretilen bu lastik, çok yüksek tahmini kilometre performansı, çok düşük lastik aşınması ve düşük yakıt tüketimi sayesinde iyi yakıt verimliliğiyle iyi puanlar alıyor. Ancak, sürüşün ilk kilometrelerinde gereksiz yere çevreye karışan yeni lastiklerdeki üretim kalıntılarıyla ilgili olumsuz bir nokta dikkat çekiyor.
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set!
225/40 R18 • 2025
2nd/52
2025 Autobild Kış Lastiği Testi
225/40 R18 • 2025
1st/22
Michelin Pilot Alpin 5, tüm yol koşullarında altın dengeyi yakalayan çok yönlü bir lastik olarak tanımlanarak genel test galibi olarak öne çıkıyor. Öne çıkan özelliği son derece sessiz olması ve bu sayede günlük sürüş için en rafine tercih olması. Lastik, özellikle kuru zeminlerde güçlü yanal kavrama ve hassas yol tutuşuyla öne çıkıyor, ancak yaz lastiklerine kıyasla kuru zeminde biraz daha uzun fren mesafesi gerektiriyor. Karda, iyi çekiş ve frenleme ile sağlam bir performans sunarken, ıslak yollarda öngörülebilir yol tutuşu ve dengeli frenleme sağlıyor. Lastiğin temel zayıflığı, set başına yaklaşık 630 € ile testteki en pahalı seçenek haline gelen yüksek fiyatı. Yüksek maliyetine rağmen, tüm koşullarda dengeli performansı ve olağanüstü konforu, onu en iyi genel kış lastiği deneyimini arayan sürücüler için en iyi tavsiye haline getiriyor.
Size Fuel Wet Noise
17 inç
225/50R17 98 H XL D B 68
18 inç
245/45R18 100 V XL C B 72
245/40R18 97 W XL D B 72
225/40R18 92 V XL D B 70
245/40R18 97 V XL D B 72
225/40R18 92 W XL D B 70
19 inç
235/35R19 91 W XL D B 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Michelin Pilot Alpin 5 >>

Sorular ve Cevaplar Michelin Pilot Alpin 5

Soru sor
November 4, 2021

Merhaba, 225/40 R18 92Y kullanıyorum, sportif bir sürüşe sahibim ve yoldan gelen geri bildirimler benim için önemli. İsviçre'nin Fribourg kentinde yaşıyorum, kar yağacak ama her gün değil. %70 otoyol, %20 şehir içi, %10 şehir içi kullanıyorum. Sürüş tarzımı ve durumumu göz önünde bulundurarak TS870 P, TS860 S ve Pilot Alpin 5 arasında hangisini önerirsiniz? Şimdiden teşekkür ederim, Simon

Bu boyuttaki TS860S ile ilgili bir deneyimim yok, ancak bu yıl kış testimde PA5 ve TS870P'yi test ettim, bunlara buradan ulaşabilirsiniz .
September 30, 2022

MERHABA,
Michelin Pilot Alpin 5 mi yoksa Michelin Crossclimate 2 mi almam gerektiğine karar vermekte zorlanıyorum…
2019 Seat Leon Cupra ST 4Drive aracımı, Fransa'nın kuzeyinde (Lille) kış mevsimi için lastiklerle donatmak istiyorum; burada ılıman bir kış geçiriyoruz (7-0 derece arası, genellikle ıslak ama nadiren karlı).
Eğer Fransa'da aracımın ebatlarında (235/35 r19 91y) mevcut olsaydı, muhtemelen aradığım şeye tam olarak uyan Michelin Pilot Sport A/S'yi alırdım: kış yeteneklerine sahip sportif bir "yaz lastiği". Anladığım kadarıyla, önceki Crossclimate+'ın felsefesiydi (sportif yol tutuşu olmadan...) ancak artık mevcut değiller.
Sorularım şunlardır.
7 santigrat derecenin altında, Pilot Alpin 5 ile Crossclimate 2 arasında:
- kuru yollarda, hangisi en iyi yol tutuşuna sahip olacak (bir spor araba için)? Hangisi en kısa fren mesafesine sahip olacak?
- Islak koşullar için de aynı şey geçerli
- Peki ya suda kızaklama?
YouTube'daki konuğunuz hafif kış koşulları için dört mevsim lastiklerini tanıtıyor, bu yüzden faydalı bir inceleme olacağını düşünüyorum ancak internette bulamadım.
Mükemmel web siteniz ve çalışmalarınız için çok teşekkür ederim!

CC2 kuru frenlemede avantajlı olmalı, ancak ıslakta bundan pek emin değilim. Kontrol, doğrudan karşılaştırmadığım için cevaplanması zor bir soru daha, genellikle daha fazla siper daha fazla blok hareketi anlamına gelir, bu da daha az doğrudan kontrol anlamına gelir, bu yüzden yine CC2'nin üstünlüğü olmalı.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

YouTube Değerlendirme

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 25 kullanıcı yorumları

Sürücüler, Michelin Pilot Alpin 5'i kış aylarında neredeyse yaz lastiği performansı sunması, mükemmel kuru ve ıslak yol tutuşu, hassas yol hakimiyeti ve güçlü denge sağlaması nedeniyle büyük ölçüde övüyor. Kar çekişinin (özellikle sıkıştırılmış veya hafif karda) oldukça iyi olduğu belirtiliyor ve yüksek puan alan birçok yorumda etkileyici diş ömrüne dikkat çekiliyor. Bununla birlikte, birçok kullanıcı buzda çekiş ve frenlemenin özel kar/buz lastiklerine göre daha zayıf olduğunu ve sert yanak yapısının bazıları için sürüşü sertleştirebileceğini belirtiyor. Genel olarak, özellikle ılıman kışlar ve performans odaklı sürüş için oldukça olumlu bir görüş hakim.

Güçlü yönleri
  • Kuru zeminde yol tutuşu
  • Islak zeminde yol tutuşu
  • Hassas yol tutuşu ve direksiyon tepkisi
  • Yüksek hızda denge
  • İyi kar çekişi (hafif/sıkıştırılmış)
  • Lastik ömrü/aşınma dayanıklılığı
İyileştirilecek Alanlar
  • Zayıf buzda yol tutuşu ve frenleme
  • Sert/zorlu sürüş konforu

Top 3 Michelin Pilot Alpin 5 Değerlendirmeler

verdi 88% sürerken Mercedes Benz B200 (205/55 R17) da mostly town için 10,000 average mil
Bu lastikleri satın aldıktan sonra, iklim değişiklikleri nedeniyle şehrimde kar yok. Bu nedenle şimdiye kadar kar veya buz deneyimim olmadı. Bu lastiğin en iyi avantajı konfor. Kuru ve ıslak yol tutuşunda lastikten memnunum. Virajlarda hp yaz lastiğime yakın performans. Lastikte nefret ettiğim tek şey, hem kuru hem de ıslakta ayakta kalkıştan ayakta kalkışa kolayca kayması. Bu da lastik ömrünü kısaltıyor. Islak yüksek eğimli yoldan ayakta kalkış çok eğlenceli değil ama yine de birçok lastiğe kıyasla iyi. Ancak geliştirilmeli.
Soru sor | Faydalı 987
December 13, 2024
verdi 88% sürerken Hyundai Sonata N Line (245/40 R19) da a combination of roads için 4,000 spirited mil
Bu lastik UHP yaz lastiği gibi hissettiriyor ama kışın. Soğukta kuru ve ıslakta olağanüstü performans. 15 derece C'nin üzerinde yumuşamaya başlıyor. İyi kar performansı - neredeyse X-ice kadar iyi. Buz performansı vasat. Michelin konfordan ödün vererek yol tutuş özelliklerini feda etti; benim tercihime göre çok sportif ve engebeli hissettiriyor.
Soru sor | Faydalı 861
December 13, 2024
verdi 85% sürerken Mercedes Benz GLA 200d sport (235/55 R19) da için 15,000 mil
Kışlık lastikte en iyisi.
| Faydalı 891
August 22, 2024
Michelin Pilot Alpin 5 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Michelin Pilot Alpin 5 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin Pilot Alpin 5'nizi değerlendirin >

Latest Michelin Pilot Alpin 5 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 93% sürerken Audi A4 b9 2.0 tdi (245/40 R18) da için 300 mil
Harika bir lastik, başlangıçta ön aksa iki tane aldım çünkü arkada hala ömrü olan Hankook ve Cept Evo 3 lastiklerim vardı. İki gün kullandıktan sonra dayanamadım ve iki tane daha aldım :)), 300 km'de muhteşem bir performans sergilediler. Sadece 0 derecenin altındaki sıcaklıklarda, her türlü koşulda test etme şansım oldu: ıslak, kuru, buzlu, karlı. Şimdiye kadar aracıma taktığım en eksiksiz lastik ve bundan sonra kış için sadece PA5 alacağım kesinleşti. Bu durum beni şaşırttı çünkü gördüğüm yorumlarda lastiklerin aslında daha dar olacağı belirtiliyordu, ancak benim durumumda tam tersi oldu ve jant koruyucum da yok. 245'lik bir lastiğin 8.5 J janttan daha geniş olması şaşırtıcı. Bir diğer şaşırtıcı şey ise, bu lastiğin aynı anda hem son derece konforlu olması hem de son derece sert bir yanak yapısına sahip olması. Virajlarda araç kendini tutuyor ve Hankook'tan Michelin'e kış lastikleri için geçiş yaptığımda, yazlık Pilot Sport 5 lastiklerinin yanak yapısı biraz daha yumuşak olsa da, savrulmanın azaldığını düşünüyorum.
Sonuç olarak, her yol koşulunda harika bir lastik; aşınma konusunda ise neler olacağı henüz belli değil.
\r\n
TAVSİYE EDERİM
Michelin Pilot Alpin 5 image
Soru sor | Faydalı 59
January 21, 2026
verdi 81% sürerken Toyota 2023 Toyota GR Corolla (235/40 R18) da a combination of roads için 6,000 spirited mil
PA5 lastiklerini 2023 kışında (~3000 mil) bir GR Corolla'da kış lastiği olarak kullandım ve ardından aynı lastik setini 2023/2024 kışında (yaklaşık 3000 mil daha) bir Civic Type R'a taktım.
\r\n
En dikkat çekici bulgularım:
Bu 235/40/18 lastiğin gerçek diş genişliği, gözle bakıldığında 225 hatta 215'e daha yakındı. Orijinal 18x8.5 GRC jantında aşırı gerilmiş görünüyordu, aynı boyuttaki PS4 ise neredeyse sıkışmış gibiydi. Teorim şu ki, gerilme sayesinde derin karda çekiş sağlamak için çok dokulu yanaklara güveniyorlar.
\r\n
Vay canına, diş derinliği ne kadar sığ. Bunların gerçekten 3PMSF derecesine sahip olup olmadığını doğrulamak için yan duvarı tekrar kontrol etmek zorunda kaldım.
\r\n
Ve sonra... karda harika performans gösterdiler. Tabii ki, özellikle daha derin karda, kullandığım Blizzak veya diğer özel kar lastikleri kadar iyi değillerdi. Ancak hafif karda ve hatta sıkışmış kar/buzda bile, kullandığım tüm dört mevsim lastiklerinden önemli ölçüde daha iyi performans gösterdiler. CTR'de her koşulda hızlanma sırasında yol tutuşunda zorlandıklarını söylemeliyim, ancak bu makul bir durum.
\r\n
Pilot Alpin 5'lerden kış lastiklerine geçince performansta büyük bir iyileşme hissetmemek biraz şok ediciydi. Yani, Pilot Alpin 5'lerin performansının GRC'nin PS4'lerine ne kadar yakın olduğu inanılmaz. Güzel arabaları olan ama tembel olup yıl boyunca kış lastiği kullanan birkaç arkadaşım var. Onlara kesinlikle bir önerim var!
\r\n
Lastikleri satmadan önce aşınmalarını değerlendirecek kadar kilometre yapmadım (artık ihtiyacım olmadığı için), ancak Civic'in ön lastikleri biraz hızlı aşındırdığı anlaşılıyordu.
Soru sor | Faydalı 145
December 11, 2025
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 89% sürerken Subaru 2024 WRX GT (245/55 R18) da mostly motorways için 4,000 spirited mil
Been using them for 2 seasons now on a Subaru wrx. Slush category - 7 Snow they drive great! In slush theres a bit of understeer but controllable in a awd car with a bit of power. Ice, I've only driven on a iced over driveway and it faired pretty well. Updated: road ice, the tires will slip soo be careful.
Soru sor | Faydalı 113
December 1, 2025
verdi 38% sürerken Lexus Rx450h (235/35 R20) da a combination of roads için 10,000 average mil
Bu Michelin almamın son seferi. Kar lastiklerimi Hankook ile değiştiriyorum.
Soru sor | Faydalı 198
October 17, 2025
verdi 100% sürerken Tesla 2024 Model 3 RWD (235/45 R18) da a combination of roads için 11,000 average mil
Yaklaşık bir yıldır bunları kullanıyorum. Yaz aylarında frene bastığımda bile performansları olağanüstü.
Soru sor | Faydalı 282
September 21, 2025
verdi 70% sürerken BMW 330 (225/45 R18) da mostly country roads için 0 average mil
Kuru ve ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu (yaz Pilot Sport 4 gibi) iyi düzeyde konfor, ancak ne yazık ki çok gürültülü! Belki tekerleklerin (225 ön / 255 arka) kademeli düzeni ve simetrik "V" şekilli tasarımı nedeniyle, lastikler 100 km/saatte yüksek bir uğultu sesi, muhtemelen ön ve arka arasında bir miktar rezonans frekansı üretiyordu... Mükemmel lastik davranışı ama gürültü seviyesi kabul edilebilir değildi ve maalesef bunlardan kurtulmama neden oldu... İkinci el Goodyear UltraGrip Performance 3 ile değiştirildi ve bunlar runflatlara rağmen çok daha sessizdi...
Soru sor | Faydalı 777
January 17, 2024
verdi 69% sürerken Audi S3 (225/40 R18) da a combination of roads için 5,000 mil
Bir dizi nexen winguard'ın ardından internetteki incelemelere göre en iyi kış lastiği olması gereken lastiği kullanmaya karar verdim. Hayal kırıklığına uğradım... daha ucuz nexen'ler açık ara daha iyiydi, özellikle kuru yollarda ve kuru yollarda spor sürüşte. Karda michelin nexen'den sadece biraz daha kötü ama yine de daha kötü. Bir daha kesinlikle alışveriş yapmam
Soru sor | Faydalı 952
May 1, 2023
verdi 91% sürerken BMW 335i (235/45 R18) da mostly country roads için 10,000 spirited mil
Bunları 335ix tabanlı E92 BMW Alpina B3S Allrad aracımda kış lastikleri olarak kullanıyorum. Bunlar, en kötü kış koşullarında bana güven veren oldukça parlak bir lastik. Oldukça kasvetli kar fırtınası koşullarında arabamı Alpler ve diğer dağ sıralarında bu lastiklerle kullandım ve kesinlikle yanlış adım atmıyorlar. Şu anda ikamet ettiğim arabamda kış lastiği kullanma zorunluluğum ve yasal bir zorunluluğum olmamasına rağmen, hava sıcaklığının +7C ve altına düşmesi durumunda 4WD veya AWD dahil her aracın kış lastiğine geçmesi gerektiğine inanıyorum. . Kısa bir süre önce 4WD BMW X5'ini buz üzerinde kaydıktan sonra bir hendeğe sokan arkadaşımla konuşun ve o gün bana X5'inin dört tekerleği de tahrikte olduğu için kış lastiklerine ihtiyacı olmadığına yemin ettikten sonra konuşun. Artık kış lastikleri kullanıyor….. Artık Alpin 5 lastikleri çok esnek ve kış sürüşü için bana istediğim veya ihtiyaç duyduğum her şeyi sağlıyor. Frenleme ve hızlanmada iyi, dönüşlerde ve yön değişikliklerinde iyi ve en ağır karla kaplı, gezilebilir yollarda bile oldukça mükemmel.
Soru sor | Faydalı 766
February 21, 2023
verdi 70% sürerken Lotus Evora 40 (225/45 R17) da a combination of roads için 1,000 average mil
Lotus Evora 400'üm ile bir İskandinav ülkesinde (Estonya) yaklaşık 1500 km yol kat ettim. Derecelendirmede görüldüğü gibi kar veya buz yoksa mükemmel olmasa da çok iyi. Eğer kar varsa, işi otoyolda değil şehirde tamam(ish) yapacaklar. Eğer buz varsa, bunlar neredeyse işe yaramaz, hatta sınırda tehlikelidir. Frenleme komik derecede zayıf. Kış lastiği için bunları tavsiye etmem veya satın almam. Çok fazla kar veya buz yaşamayan +10 ile -5 arası sıcaklıklara sahip ülkeler için mükemmel lastik.
Soru sor | Faydalı 863
January 21, 2022
verdi 84% sürerken BMW 140i xdrive (225/40 R18) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
Kış aylarında bir Spor lastiği olarak son derece ikna edici. Yan duvarlar, jantlarda olmadığında kendi ellerimde olduğu için sert değil. Bu nedenle en az 2,5 "bar" lastik basıncı gereklidir. Araç, bir kış lastiğine göre direksiyon simidi komutlarına çok iyi tepki veriyor. Geçtiğimiz iki ay boyunca agresif virajlı yollarda sınırlarda sürüş yaparak çok fazla suiistimal yaptım (standart uyarlanabilir şasi ancak her yerde aynı lastik boyutu). Lastikler bunu düşük aşınmayla çok iyi bir şekilde başardı. Kuru yol tutuşu kış lastiği için olağanüstüdür ve ıslak yol tutuşu yüksek düzeydedir ve iyi kontrol edilebilir. Emin adımlarla yürüyormuş hissi veriyor. Conti 850P ıslak zeminde biraz daha iyi kavramaya sahipti ancak kuru zeminde ortalamaydı. Konfor ortalamanın altında (bir kış lastiği için biraz zor ve İsviçre'de 120km/saat/Sınırda bazı beklenmedik gürültüler) ancak genel olarak bir kış lastiği için hala sessiz.
Soru sor | Faydalı 885
January 15, 2022
verdi 80% sürerken Kia Motors Stinger 2.0 RWD (225/45 R18) da mostly country roads için 5,000 spirited mil
Lastikleri kasım ayından beri kullanıyorum ve performanstan oldukça memnun olduğumu söyleyebilirim, ancak süper sert bir yanakları var gibi görünüyor çünkü yoldaki her kusuru hissedebiliyorsunuz. Ve mutlaka hoş bir şekilde değil. Karda size iyi bir güven verirler ve karda hızlanma sırasında çekiş kontrolü zar zor devreye girer. Sadece bir kez ıslak-yağlı bir yolda sürerken arka tarafın gevşediğini hissettim. Onun dışında oldukça stabil. Süper zayıf yakıt ekonomisi. Sürekli otoyol sürüşü için yaklaşık 0,5 l/100 km daha fazla (140 km/saat hızda). Bunları önceki Pirelli Sottozero 3 ile karşılaştırıyoruz.
Soru sor | Faydalı 884
January 14, 2022
verdi 97% sürerken BMW M135i X Drive (225/40 R18) da a combination of roads için 12,000 spirited mil
Bir kış lastiğine göre kuru zeminde olağanüstü yol tutuşu. Tek olumsuz yanı konforunun diğer kış lastikleri kadar iyi olmamasıdır. Ancak bu, diğer kış lastiklerine göre daha iyi geri bildirimle daha duyarlıdır.
Soru sor | Faydalı 1002
January 11, 2022