Yokohama ADVAN Neova AD08R

Bu, bu lastiğin kullanım ömrünün sonu incelemesi olacak (25000 mil / 40000 km). Arka arkaya 2 set ad08r kullandım. Arabam 2019 FK8 FBO Custom tuned, FWD (350whp 510nm). Bu lastiği yeniyken çok severdim. İyi tutunuyor, iyi yol tutuşu, yol geri bildirimi ve tüm verebileceğim 9/10. Islak 7/10 ve konfor 7/10. Lastik, gerçekten değiştirmek zorunda kalana kadar 2 yıl dayandı. Nedeni: Lastik gürültüsü benim için katlanılamayacak kadar fazlaydı, hemen hemen her hızda bozulmuş bir tekerlek yatağı gibi geliyor. Yine de diş derinliğinde hala %30 vardı. Kişisel olarak bu lastiğin yeni-orta ömründe harika olduğunu söyleyebilirim, ancak orta ömründen sonra ve 2 yılı geçtikten sonra, başlangıçta derecelendirdiğim tüm kategorilerde "2 puan" eksi. Elbette tüm lastiklerde puanlar düşecektir, bu beklenen bir durumdur. Ancak çoğu kişi aşındığında lastiklerini değiştirir, ancak bu lastik için asıl sorun gürültü, sadece dayanılmaz. Buna rağmen, üretimi durdurulmuş olmasına rağmen ad08r için hala yüksek puan veririm. Kişisel olarak 18 aydan fazla kullanmam. Ondan sonra, hala dişleriniz kalmış olsa bile atın. Genel olarak, kullanımı boyunca bundan memnunum. Hem sokaklarda canlı sürüşte hem de toplam 3 hafif pist görevinde (3-5 kısa turdan oluşan 3 seans, %80-90 çabayla) beni güvende tuttu. Tekrar satın alacağımı sanmıyorum. Devam ettim, şimdi Potenza RE71RS ile, şu anda o lastik benim FK8'ime taktığım en iyi tutuşa sahip lastik, bence A052'den bir tık önde. Ancak yine de bu yaşlandıkça/aşındıkça değişebilir, daha sonra orta ömürlerinde/son ömürlerinde bunları inceleyeceğim.

Bu lastikleri Clio 182 aracım için heyecanlı yol kullanımı ve ara sıra pist kullanımı için satın aldım. Lastiklerde biraz ısı oluştuğunda kuru zeminde kavrama seviyeleri artar. Ayrıca lastiklerin ilerlemesi de iyi, bırakmadan önce size bolca uyarı veriyor. Daha sert yan duvarlar da pistte harika bir his veriyor. Ayrıca işi takip etmek için ayağa kalktılar ve düşündüğüm kadar hızlı aşınmadılar. Arabayı nadiren ıslak koşullarda çalıştırırım. Ancak sorun yok ama yolda ısı olmadığında tahmin edilmesi biraz daha zor olabilir. Ayrıca durgun suyu da sevmezler! Daha önce kullandığım Michelin PS3 i ile karşılaştırıldığında ıslak koşullarda o kadar da idare edilebilir değiller. 3000 heyecan verici mil kat ettim ve Nürburgring'e bir yolculuk yaptım ve lastiğin merkezinde yaklaşık 4 mm kaldı, bu çok etkileyici. Bu kazancı satın almak isterim ancak karşılaştırma için Federal 595RSR veya Nankang NS2r'yi tercih edebilirim.

Tek kelimeyle harika bir lastik, yeni AD08RS hakkında karışık değerlendirmeler okumak çok üzücü. Evet gürültülü ve evet konfordan ödün verecek kadar sert, ancak yol geri bildirimi, direksiyon tepkilerindeki çabukluk ve kavrama seviyesi kesinlikle muhteşem. Hiçbir zaman sıfırın altındaki sıcaklıklarda arabayı üzerlerine sürmeyin, ancak sıfıra yakın sıcaklıklarda bunlar normal sürüş huzuru nedeniyle hızla ısınma eğilimindedir. Bir TD lastiği olarak oldukça iyi bir performans sergiliyor, aşırı ısınmaya karşı iyi bir direnç ve neredeyse yarı kaygan bir kavrama seviyesi sunuyor. Şu anda bir MPSC2 setindeyim ve bıraktığım zamanlar AD08R'ye kıyasla 1 saniye içinde. Bütün bunlar yağışlı hava performansını değiştirmenin bedelidir. Nemli bir yolda sorun yaşamazsınız ama su birikintisine çarptığınızda her yer dağılır. Şahsen test edildi, hoş bir duygu değil... 5000 km ve 2 tank avcısı sonrasında ön lastikler değiştirildi.

Burada en iyi değerlendirmelerden daha fazlasını söyleyemem. Subarus'umda "R" değil "Ad08" oldukları için bu lastikleri uzun süredir satın alıyordum: "oyuncak/pist" CYBE'mde benim için daha önceki birçok lastik testi arasında en iyileriydi ve bir bonus olarak İlk kez tek setle 5000 km'ye ulaştım - O zamandan beri bir daha asla değişmem!
Sanırım bu lastikleri tanımlayacak tek kelime: güven.
Günlük CYBE'mde de kullanıyorum, sadece kış koşulları için V105'e geçiyorum. Bazen farklı yol tutuşu istediğimde bu arabadaki diğer lastikleri test ediyorum, çünkü bu arabada düşük hızlarda eğlenmeyi seviyorum.
Sadece 700 Nm'nin üzerinde bir güce sahip olduğumu bilmek için, paletli aracımdaki bazı vites kutularını ezdim ve bu lastik, sert pist kullanımında, tamponlara dokunurken bile asla diğerleri gibi soyulmadı. Ayrıca favori parçamda uzun seanslar yapabilirim (>30 dakika), çok hızlı ısınmıyor.

Şu anda üçüncü AD08R setimi kullanıyorum. Her 3 set de son 2 yılda farklı yaşam aşamalarında satın alındı, bu nedenle onlar hakkındaki incelememin kullanım durumum için oldukça kapsamlı olması gerektiğini varsayıyorum.

Aldığım ilk set nispeten yeni olan ve üzerlerinde yaklaşık %85 iplik kalan bir arkadaşımdandı. 2'nci set kullanılmış bir set olarak gerçekten ucuz çıktı ve yaklaşık %60 ömrü vardı ve 3'üncü seti yeni aldım.

Günlük kullanım için:
Dürüst olmak gerekirse, yol için şaşırtıcı derecede iyi davranan, yarış odaklı bir lastik. Gerçek bir dram yok. Uyumluluk ve gürültü açısından tamamen kabul edilebilir (oldukça sert bobinler kullandığım ve egzozun tam olarak sessiz olmadığı göz önüne alındığında). Bundan önce RE003 Potenza'yı kullanmıştım, bu daha çok yol odaklı bir performans lastiğiydi ve konfor açısından neredeyse hiç fark etmemiştim. Kuru yol tutuşu şüphesiz günlük yol kullanımı için aşırıdır. İnanın bana, kuru zeminde bu eksikliği neredeyse hiç yaşamayacağım. Islak zeminde de iyi davranırlar. Yeni olduklarında otoyolda 100-120 km/s hızla ilerlemek pek de önemli değil ama tabii ki delirmeyin, sorun olmaz. Pist ve günlük hizalamalar arasında geçiş yaparsanız, bunları giymenin de iyi olacağını varsayıyorum. Bir dizi pist günüm olduğu için oldukça agresif bir pist düzeni bırakma hatasını yaptım ve yine de günlük sürüş ve pist çalışması kombinasyonuyla 6 ay dayandılar.

Parça için:
Doğrudan kavrama açısından harikalar. Daha iyi olmasa bile, R888R'ler ve trafiğe çıkmaya uygun performans lastiklerinin üst kademesindeki diğer lastiklerle karşılaştırılabilir. Çok aşamalı olarak bırakıyorlar ve sizden vazgeçmeden çok önce çığlık attıklarını duyacaksınız. Bir şikayetim var, geri bildirim. Belki de koştuğum özel hizalamadan veya oyunda tuhaf bir direksiyon geometrisinden kaynaklanıyor ama uyuşmuş hissediyorlar. Düz gidiyorlar, köşenin ortasındalar, tam kilitleniyorlar, kırılıyorlar, bana uyuşmuş gibi geliyorlar. Bu nedenle, eğer bu onlara ilk kez çıkıyorsanız, sınırı öğrenmeniz biraz zaman alacaktır, çünkü sıra beklemeden kendinizi o duvara yerleştirip yerleştirmeyeceğinize karar vermek için diğer duyularınızı devre dışı bırakmanız gerekecektir. 14.

Geri bildirim eksikliğinin yanı sıra genel olarak çok iyi bir lastik.