Triangle SporteX TH201

Herkesin dediği gibi, kuru asfaltta sorun yok, ıslak asfaltta ise her zaman bir macera var. Sağanak yağış sırasında otoyolda 24 kilometre boyunca tam anlamıyla suda kızaklama yaptım. Beton duvara hiç çarpmadığıma şaşırdım ama bunu sürüş becerilerime bağladım.

Kuru/sıcak havalarda harika değerde bir lastik.
Soğukta/ıslakta pek iyi değil, yüksek devirlerde PVC/plastik üzerinde gidiyormuşum gibi hissettim.
Eğer daha düşük beygir gücüne sahip bir aracınız varsa, örneğin bir Corolla ve nakit sıkıntınız varsa sorun olmaz.

Eğer aracınız daha yüksek beygir gücüne sahipse ve ıslak zeminde hızlı gidiyorsanız, bu lastikler kötü bir fikirdir.
Eğer yağışın az olduğu sıcak bir şehirde yaşıyorsanız, bu lastik sizin için çok uygun olabilir.

Ucuz lastikler için muhteşem performans! Bundan önce, yıllar boyunca Bridgestone re001, re002 ve re003 için yüzlerce dolar harcıyordum. Ne büyük para israfı!. Arabayı kırsal yollarda ve dağ geçitlerinde kullanmayı dört gözle bekliyorum. Bridgestone adrenalin serisinden çok daha konforlu. Tek sorun, yüksek hızlarda ıslak zeminde kuru zemine göre daha kötü tutuş, ancak korkunç değil ve en dayanıklı lastiklerden değil, bu benim için sorun değil çünkü değiştirmeleri çok ucuz.

Ben de 2007 model Subaru Legacy GT'ye bu lastikleri taktırdım... Aynı deneyim, ancak dört tekerlekten çekiş sayesinde ıslak zeminde daha az tedirgin.

SİZİN Triangle SporteX TH201 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Triangle SporteX TH201'nizi değerlendirin >

İki lastiğim çukur yüzünden patladığı için ucuz lastikler aldım, açıkçası çok iyi bir şey beklemiyordum ama 12.000 milden fazla yol yaptım ve 3 tanesi hala kullanılabilir durumdaydı, ancak kış lastikleri taktırdığım için hepsini çöpe attım. Kuru yollarda ve hatta Nürburgring'de iki tur boyunca iyi yol tutuşu sağladılar, evet iki turdan sonra biraz kaymaya başladılar ama bütçe dostu bir lastik için harika iş çıkardılar. Islak zeminde genel olarak yol tutuşu harika, ancak birkaç kez rögar kapaklarında kaymaya meyilli olduklarını fark ettim, bu yüzden o andan itibaren onlardan kaçınmaya çalıştım. Michelin Crossclimate lastiklerinden sonra aracın sürüşünün herhangi bir şekilde değişip değişmediğinden kimse bahsetmedi. Yakıt tüketiminde biraz artış fark ettim ama 50 litrelik bir depoyla hala 550 milden fazla yol alabildiğim için beni endişelendirecek bir şey değildi.

Arabaya her bindiğimde neredeyse kaza yapıyorum ve lastik aşınması berbat

Lastikleri kasım ayının başlarında xc90 d5 ile satın aldım, 8 ay sonra 1 Temmuz'a kadar ve sadece 6000 mil yol kat ettim, iç veya dış 4 lastiğin hiçbirinde kenar yok henüz takılmadan önce kontrol edildi. Bu arabanın 3. lastik seti daha önce hiç çıkmamıştı!!! Şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler, önceki 2 lot hifly ile aynı desene sahipler ancak 15 ay dayandılar!!!!!! 340 £ ile bir daha asla üçgen olmayacak!

Islak yol, kötü yakıt ekonomisi, genel olarak tekrar satın almama nedeniyle berbat

Kuru zeminde yol tutuşu iyidir, 150-160 km/saat için iyidir, ancak daha hızlı sürüyorsanız karmaşık olacaktır.
Islak yol tutuşu berbat, ıslak zeminde maksimum güvenlik hızı yaklaşık 100-110 km/saat
Kuruyken kırmak iyi değil
Islak zeminde kırılmak çok kötü
Genel olarak bu fiyata ve normal sürüşe göre iyi. Ancak saatte 200 km'den daha hızlı araç kullanmak kötüdür.

Benim durumumda 9j ET33 jantlarda bu lastikler diğer markalara göre daha küçük -_-
Bunları daha yeni bir model olan TH202 veya CS7 ile değiştirecek

Bunlardan 2 tane aldım ve arabamın arkasına taktım, ön tarafta 2 adet yarı aşınmış "ok" marka ekonomik lastik daha vardı....bu lastikle geçirdiğim ilk birkaç gün ilginçti...kelimenin tam anlamıyla yol tutuşu yoktu, ,kuru zeminde ilk önce arkadan savrulurdum, ancak araba ıslak zeminde dengeyi sağladı...belki 1000km sonra kuru zeminde arkadan savrulma ortadan kalktı ve araba artık önden savrulmaya başladı, bu da şuna işaret ediyor gibi görünüyor: lastik fırçalamanın ardından çok fazla kavrama kazandı.... 7000+ km'den sonra hala yepyeni görünüyor

Geçmişte uygun fiyatlı markalarla makul deneyimlerim oldu, bu yüzden hiçbir şekilde lastik züppesi değilim. Ben de arabayı bu lastikler takılı olarak satın aldım, bu yüzden onlar için kendi paramı ödedikten sonra herhangi bir onay önyargısı yaşamıyorum.

Bu Üçgenler, aracı aldığımda yeni gibi takıldı. Kuru tutuşa ilişkin ilk izlenimler aslında oldukça olumluydu. Arabanın sınırlarını zorlamadım ve dolayısıyla herhangi bir sorun yaşamadım. Aynı şekilde, benimkini satın almadan önce diğer kırmızı biberleri test sürüşü yaparken deneyimlediğim bazı premium markalardan biraz daha sessiz buldum.

Ancak ıslak zeminde durum farklı. Pek iyi olmayabileceklerine dair ilk ipucu nemli ve yağlı bir araba yolundan yukarı çıkmak zorunda kalmamdı. 4WD sistemi, bir miktar kavrama bulmaya çalışırken gücü karıştırdı, ancak bu neredeyse gülünç bir süreç haline geldi, araba yaklaşık 20 saniyelik tekerlek dönen kaos boyunca kendini yokuş yukarı çekmek için gerçekten mücadele etti.

O zamandan beri, arabayı ıslak zeminde sürdüğüm her seferde, bunu parmak uçlarımda yaptım. Bu şeylerde ıslak kavrama mevcut değil. Döner kavşaklarda gezinirken bile, normal yol hızlarında orta büyüklükteki virajlar aracın önden savrulmasına neden olur. Daha hızlı, daha az kavisli virajlar, arabanın tüm köşelerde yol tutuşunu kaybetmesi nedeniyle rahatsız edici bir 'yüzme' ile sonuçlanabilir.

70'ten fazla araca sahip olduğumdan, sadece birkaç kez bir tane satın aldığımı ve 'bu lastikler tehlikeli' diye düşündüğümü hatırlıyorum ve bence bu Üçgenler bunun en uç örneği. Ne pahasına olursa olsun kaçının.

Mart 2023 başında taktırdım. DOT 4622.
20.000 km yol yaptım ve 4 lastiğin tamamı kullanım ömrünün sonuna ulaştı.
Şu anda ağustos ayı.

Bu boyut için th201 belki de en ucuz performans lastiğidir, tanesi yalnızca 500 yuan (yaklaşık 65 euro), ancak performansı Goodyear F1 Asimetrik SUV ve Michelin LS3 gibi daha önce kullandığım pahalı lastiklerin pek gerisinde değil. Bu fiyata alabiliyorsanız çok tavsiye ederim.

Kuru havalarda tanesi 80€ fiyatına göre iyi olduklarını söyleyebilirim. Yağmurlu havalarda korkunçturlar, rwd arabada buz pateni yapmak gibidir. 200km/s yüksek hızda pek stabil değil ve araba sanki yolun her yerindeymiş gibi geliyor. Ancak yazın araba kullanmak için fena bir seçim değil. Gürültü ortalama, fena değil. Havent onları pistte denemedi.

Şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler, ıslak zeminde kesinlikle yol tutuşu yok. İki ay boyunca onlara sahiptim ve kendimi öldüreceğimi düşündüm. Bu üründen uzak durun.

Kısa bir süreliğine Mk7 Golf GTI'yı kullandım ve kategorik olarak şimdiye kadar kullandığım en kötü lastiklerden biri olduğunu söyleyebilirim. Kuru tutuş kabul edilebilir ancak ıslak tutuş tam bir şakadır. Yol gürültüsü hissediliyor ve yol geri bildirimi donuk. Michelin Pilot Sport 4S setine geçtiler ve hemen arabayı dönüştürdüler. Sürüşe ve aracınızın güvenliğine gerçekten önem veriyorsanız, Üçgen setinde ucuza ödeme yapmanızı tavsiye etmem.