Run Flats kadar iyi... Yolda bir çukura çarptıktan sonra lastik patladı, dış yan duvarda bir delik açıldı. BMW e92 arka lastiğin yakınında hava olmadan 42 km yol kat etti ve bizi eve götürdü...

Henüz ilk günler, ancak geçen hafta Jaguar XF 3.0DS'ime bunlardan 4'ünü taktım, bu arabanın 6 yıllık sahibi olduğum süre boyunca sürekli Dunlop Sports Maxx kullandıktan sonra ilk başta çok endişeliydim ve genellikle Gençliğimde yanlış ekonomi 'hendek bulanlar' konusunda deneyimim olduğu için her şeye 'isimsiz ucuz'u sığdırabilecek türden bir insandı, ancak tanıdığım ve güvendiğim bir filo yöneticisi bunları tavsiye etti, bunları dünyanın birçok filo arabasına taktığını söyledi. çeşitli boyut ve performansta hiçbir sorun olmadan, bunlar fiyatın üçte biri olduğundan ve Dunlop'un maliyetinden bıktığım için onları denemeye karar verdim.

Şimdiye kadar onları sadece şehir içinde kullandım ama şu ana kadar ıslak ve kuru koşullarda, sessiz yollarda harika hissettiriyorlar. Döner kavşaklarda kasıtlı olarak zoraki dönüşler yapmaya çalıştım ve alttan savrulmayı kışkırttım ve 275bhp'lik turbo dizele ustaca bir ustalık verdim. Çekiş kontrol ışığının çıkışlarda görünmesini teşvik etme dürtüsü, ancak kasıtlı provokasyondan sonra yalnızca bir kez gösterilir, genellikle sıkı bir şekilde yerleşmiş kalırlar, bir başka olumlu nokta da sürüş kalitesinin Dunlop'unkinden daha yumuşak olması ve 'çentikli' düşük hız manevrasıdır. Dunlop'un sergilediği soğuk havalarda da gitti.

Ne kadar iyi giyeceklerini ve hızlı akan 'A' yolunda nasıl hissedeceklerini zaman gösterecek, ancak şu ana kadarki deneyimim %100 olumlu ve hatta Dunlop'unkinden daha iyi hissettiklerini söyleyecek kadar ileri gidebilirim. şu ana kadar!!

Bu lastikleri Aralık ayında satın aldıktan hemen sonra inceledim, sadece güncellemek için, son 4 ay boyunca kusursuzdular ve bu yıl yağmadığımız kar dışında her koşulda yaklaşık 2500 mil yol kat ettiler. Karar - Kesinlikle tavsiye ederim

SİZİN Triangle SporteX TH201 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Triangle SporteX TH201'nizi değerlendirin >

Lastikleri kasım ayının başlarında xc90 d5 ile satın aldım, 8 ay sonra 1 Temmuz'a kadar ve sadece 6000 mil yol kat ettim, iç veya dış 4 lastiğin hiçbirinde kenar yok henüz takılmadan önce kontrol edildi. Bu arabanın 3. lastik seti daha önce hiç çıkmamıştı!!! Şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler, önceki 2 lot hifly ile aynı desene sahipler ancak 15 ay dayandılar!!!!!! 340 £ ile bir daha asla üçgen olmayacak!

Islak yol, kötü yakıt ekonomisi, genel olarak tekrar satın almama nedeniyle berbat

Kuru zeminde yol tutuşu iyidir, 150-160 km/saat için iyidir, ancak daha hızlı sürüyorsanız karmaşık olacaktır.
Islak yol tutuşu berbat, ıslak zeminde maksimum güvenlik hızı yaklaşık 100-110 km/saat
Kuruyken kırmak iyi değil
Islak zeminde kırılmak çok kötü
Genel olarak bu fiyata ve normal sürüşe göre iyi. Ancak saatte 200 km'den daha hızlı araç kullanmak kötüdür.

Benim durumumda 9j ET33 jantlarda bu lastikler diğer markalara göre daha küçük -_-
Bunları daha yeni bir model olan TH202 veya CS7 ile değiştirecek

Bunlardan 2 tane aldım ve arabamın arkasına taktım, ön tarafta 2 adet yarı aşınmış "ok" marka ekonomik lastik daha vardı....bu lastikle geçirdiğim ilk birkaç gün ilginçti...kelimenin tam anlamıyla yol tutuşu yoktu, ,kuru zeminde ilk önce arkadan savrulurdum, ancak araba ıslak zeminde dengeyi sağladı...belki 1000km sonra kuru zeminde arkadan savrulma ortadan kalktı ve araba artık önden savrulmaya başladı, bu da şuna işaret ediyor gibi görünüyor: lastik fırçalamanın ardından çok fazla kavrama kazandı.... 7000+ km'den sonra hala yepyeni görünüyor

Geçmişte uygun fiyatlı markalarla makul deneyimlerim oldu, bu yüzden hiçbir şekilde lastik züppesi değilim. Ben de arabayı bu lastikler takılı olarak satın aldım, bu yüzden onlar için kendi paramı ödedikten sonra herhangi bir onay önyargısı yaşamıyorum.

Bu Üçgenler, aracı aldığımda yeni gibi takıldı. Kuru tutuşa ilişkin ilk izlenimler aslında oldukça olumluydu. Arabanın sınırlarını zorlamadım ve dolayısıyla herhangi bir sorun yaşamadım. Aynı şekilde, benimkini satın almadan önce diğer kırmızı biberleri test sürüşü yaparken deneyimlediğim bazı premium markalardan biraz daha sessiz buldum.

Ancak ıslak zeminde durum farklı. Pek iyi olmayabileceklerine dair ilk ipucu nemli ve yağlı bir araba yolundan yukarı çıkmak zorunda kalmamdı. 4WD sistemi, bir miktar kavrama bulmaya çalışırken gücü karıştırdı, ancak bu neredeyse gülünç bir süreç haline geldi, araba yaklaşık 20 saniyelik tekerlek dönen kaos boyunca kendini yokuş yukarı çekmek için gerçekten mücadele etti.

O zamandan beri, arabayı ıslak zeminde sürdüğüm her seferde, bunu parmak uçlarımda yaptım. Bu şeylerde ıslak kavrama mevcut değil. Döner kavşaklarda gezinirken bile, normal yol hızlarında orta büyüklükteki virajlar aracın önden savrulmasına neden olur. Daha hızlı, daha az kavisli virajlar, arabanın tüm köşelerde yol tutuşunu kaybetmesi nedeniyle rahatsız edici bir 'yüzme' ile sonuçlanabilir.

70'ten fazla araca sahip olduğumdan, sadece birkaç kez bir tane satın aldığımı ve 'bu lastikler tehlikeli' diye düşündüğümü hatırlıyorum ve bence bu Üçgenler bunun en uç örneği. Ne pahasına olursa olsun kaçının.

Mart 2023 başında taktırdım. DOT 4622.
20.000 km yol yaptım ve 4 lastiğin tamamı kullanım ömrünün sonuna ulaştı.
Şu anda ağustos ayı.

Bu boyut için th201 belki de en ucuz performans lastiğidir, tanesi yalnızca 500 yuan (yaklaşık 65 euro), ancak performansı Goodyear F1 Asimetrik SUV ve Michelin LS3 gibi daha önce kullandığım pahalı lastiklerin pek gerisinde değil. Bu fiyata alabiliyorsanız çok tavsiye ederim.

Kuru havalarda tanesi 80€ fiyatına göre iyi olduklarını söyleyebilirim. Yağmurlu havalarda korkunçturlar, rwd arabada buz pateni yapmak gibidir. 200km/s yüksek hızda pek stabil değil ve araba sanki yolun her yerindeymiş gibi geliyor. Ancak yazın araba kullanmak için fena bir seçim değil. Gürültü ortalama, fena değil. Havent onları pistte denemedi.

Şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler, ıslak zeminde kesinlikle yol tutuşu yok. İki ay boyunca onlara sahiptim ve kendimi öldüreceğimi düşündüm. Bu üründen uzak durun.

Kısa bir süreliğine Mk7 Golf GTI'yı kullandım ve kategorik olarak şimdiye kadar kullandığım en kötü lastiklerden biri olduğunu söyleyebilirim. Kuru tutuş kabul edilebilir ancak ıslak tutuş tam bir şakadır. Yol gürültüsü hissediliyor ve yol geri bildirimi donuk. Michelin Pilot Sport 4S setine geçtiler ve hemen arabayı dönüştürdüler. Sürüşe ve aracınızın güvenliğine gerçekten önem veriyorsanız, Üçgen setinde ucuza ödeme yapmanızı tavsiye etmem.

Pirelli p-sıfırlardan bu aman tanrım kesinlikle berbat, yol tutuşu yok, vitesler otomatik olarak daha yüksek devirlerde değişiyor ve sadece 180bhp'lik bir bmw 2 serisi coupe'm var, çok uzun dayanıyorlar ama bu iyi bir şey ama bunun nedeni hiçbir şey yapmamaları.

Bu lastikler yeniyken, paraya göre oldukça iyi bir seçimdi, bu yüzden şunu düşünüyordum.. iyi yol geri bildirimi, sessizlik, kuru zeminde iyi yol tutuşu ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu, ancak şu anda, 10.000 kilometreden sonra arka lastikler (rwd) sadece 4 mm kaldı (sürüklenme yok) ve ıslak zemin tutuşu berbat, tehlikeli diyebilirim! Bu lastikleri bir daha asla satın almayın, bu paraya kabul edilebilir tek Çin lastikleri Sailun'du. Diğerleri sadece ıslak zeminde tehlike oluşturuyor.