Sailun Atrezzo ZSR, kuru zemindeki yol tutuşu, fiyat-performans oranı ve konforuyla övgü alan, ekonomik sınıfta ultra yüksek performanslı bir yaz lastiğidir. Islak zemindeki yol tutuşu ve diş ömrü konusunda kullanıcıların görüşleri farklılık gösterirken, bağımsız fren testinde özellikle ıslak zeminde uzun durma mesafeleri kaydedilmiştir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki71%51 sürücü yorumundan70% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Yer aldığı 1 ıslak frenleme testinde, Sailun Atrezzo ZSR Premium rakiplerden %28,4 daha uzun, orta segment rakiplerden %16 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %8,6 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 14/100, ve 51 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 6,8/10 puanlıyor.
Sailun Atrezzo ZSR kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 kuru frenleme testinde, Sailun Atrezzo ZSR Premium rakiplerden %7,8 daha uzun, orta segment rakiplerden %4,1 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %1,7 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 31/100, ve 51 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8/10 puanlıyor.
Sailun Atrezzo ZSR kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Sailun Atrezzo ZSR için beklenen ömür yaklaşık 16.308 mil (26.245 km).
Kullanıcılar Sailun Atrezzo ZSR hakkında ne diyor?
51 kullanıcı puanı üzerinden Sailun Atrezzo ZSR ortalama 71% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8), en düşük puanı ise Aşınma alanına (6,4). Bu değerlendirmelerin 17 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 64% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sailun Atrezzo ZSR lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Sailun Atrezzo ZSR için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için B ve gürültü için 71 dB.
Sailun Atrezzo ZSR hakkında diğer sorular(8)
Sailun Atrezzo ZSR ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 47 değerlendirme boyunca Sailun Atrezzo ZSR modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,1 veriyor.
Kullanıcılara göre Sailun Atrezzo ZSR nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 47 değerlendirme boyunca Sailun Atrezzo ZSR modeline aşınma için 10 üzerinden 6,4 veriyor. Bu değerlendirmelerin 17 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 9.656 km kapsıyor.
Kullanıcılar Sailun Atrezzo ZSR modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %70'i Sailun Atrezzo ZSR modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 46 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %33'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Sailun Atrezzo ZSR sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Sailun Atrezzo ZSR için incelenen 46 sahip yorumundan 23 tanesi ömür konusuna değiniyor: 12 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 11 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Sailun Atrezzo ZSR sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Sailun Atrezzo ZSR için incelenen 46 sahip yorumundan 19 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 11 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 8 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Sailun Atrezzo ZSR sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Sailun Atrezzo ZSR için incelenen 46 sahip yorumundan 15 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 15 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 0 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Sailun Atrezzo ZSR yerine yeni bir model geldi mi?
2014 Mazda 6 sedan-auto için 2 yeni lastiğe ihtiyacımız var. Değiştirilmesi gereken 2 lastik önde 1 x Nexan ve 1 x M fera sui, diğer 2'si arkada Bridgestone ve… Daha fazla göster2014 Mazda 6 sedan-auto için 2 yeni lastiğe ihtiyacımız var. Değiştirilmesi gereken 2 lastik önde 1 x Nexan ve 1 x M fera sui, diğer 2'si arkada Bridgestone ve tamam. Sizce Sailun Atrezzo ZSR bunun için uygun mu? Yılda sadece 6 bin mil yol yapma eğilimindeyim ve çoğunlukla uzun sürüşler yapmıyorum. Daha az göster
1 Ekim 2020
Sailun Atrezzo ZSR 2019 yılında test edildi ve ıslak zeminde frenlemesi çok zayıftı, bu yüzden tavsiye edebileceğim bir lastik değil.
Kullanıcılar ne diyor 47 değerlendirmeden özetlendi
Sailun Atrezzo ZSR en çok kuru zemindeki yol tutuşu ve fiyat-performans oranıyla övgü alıyor; sessiz sürüşü ve konforlu yol tutuşu da sıkça dile getiriliyor. Yazılı 47 değerlendirmenin yarısından biraz fazlası olumlu ve ortalama puan %62,2. Islak zemindeki yol tutuşu görüşleri bölüyor: 11 kişi beğenirken sekiz kişi eleştiriyor. Bu nedenle yağmurlu havalarda lastiğe duyulan güven yaygın değil. Diş ömrü konusunda da görüşler benzer şekilde karışık; 12 olumlu yorum ve 11 şikâyet var. Bunlar arasında kullanım ömrünün sonuna doğru hızlı aşınma bildirenler de bulunuyor. Birden fazla değerlendirme yazan üç kişiden ikisi sonraki değerlendirmelerinde puanını düşürürken üçüncüsü memnun kalmaya devam etmiş; dolayısıyla lastiğin yaşlanmasına ilişkin ortak bir eğilim görülmüyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 46 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 51 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı71%
Kuru Zeminde Tutunma80%
Yol Tutuşu73%
Lastik konforu71%
Lastik Geri Bildirimi70%
Islak Zeminde Tutunma68%
Aşınma64%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 45%
“Halfords 9 Temmuz'da 2 yeni lastik taktı. 2.800 mil sonra 9 haftada lastiklerin her yerinde 3 mm aşınma vardı ve bazı yerlerde teller görünüyordu. Her iki ön lastik de tamamen aşınmış. Halfords lastiklerin arızalı...”
“Korkunç hendek bulucular, onu getirdiğimde arabanın neresinde ve sadece arka aksta. Yaşadığım yerde A6'nın bir bölümünde arabanın kuyruğunun saatte altmış mil şeklinden çıktığını gördüm, kendimi kirb'e doğru kayarken...”
“Bütçe markasından mükemmel bir lastik. Başlangıçta bu lastikleri ikinci el aldığım jantlarla birlikte yepyeni aldım, ancak 30 bin kilometre ve 3 yıl sonra şikayet edecek bir şey bulamadım. Önceki Dunlop Sportmaxx...”
Bu lastikler, ikinci el aldığımda arabada yeniydi ve şimdiye kadar yaşadığım en kötü aşınma performansına sahip lastikler. Adil olmak gerekirse, kuru zemin performansı yeterli, ama yemin ederim ki tereyağından yapılmışlar. Ekim 2025'ten beri A6 Quattro'mla Portekiz yollarında yaklaşık 6000 km sürdüm, yazma anında Temmuz 2026'nın sonundayız ve arka çift tamamen aşınmış durumda, ön çiftin ise diş derinliği 2 mm'den az. Onlar için para vermediğim için sadece mutluyum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Normalde lastik konusunda biraz seçici olan (ve bilindik markaları tercih eden) iyi bir arkadaşımın tavsiyesi üzerine Sailun Atrezzo ZSR2 lastiklerini denemeye karar verdim. Volkswagen Golf Mk7 Estate 2tdi aracıma komple bir takım taktırdım. Şimdiye kadar 20.000+ mil yol yaptım ve bu süre zarfında çok kötü hava koşullarında, yağmurda, karda, donda, buzda ve ara sıra kuru günlerde kullandım. Genel izlenimler kötü hava koşullarında, hatta kırsal yollarda yüksek hızda bile harika; otoyolda ise tam bir kabus olan sağanak yağmurda bile bu lastikler fazla suyu iyi idare etti, özellikle önceki Bridgestone Touranza lastiklerine kıyasla çok etkileyici. Ön iki lastik şu anda 3 mm, arka lastikler ise yaklaşık 4 mm diş derinliğinde. Yakında değiştirmeyi düşünüyorum ama birkaç kilometre daha bekleyeceğim. Ek bir avantajı da, Bridgestone Touranza'lardan daha sessiz olmaları. VW EOS 2Tdi aracıma da bir set lastik takmayı düşünüyorum. Bu aracı nadiren kullanıyorum (ikinci arabam), yılda ortalama 3000 km yol yapıyorum, bu yüzden yeni bir set birkaç yıl dayanmalı. Daha önce Michelin, Avon ve Bridgestone gibi markaları kullanıyordum, genel olarak bu Sailun lastiklerini denediğime memnunum... Tavsiye ederim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Sailun Atrezzo ZSR lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Seat Alhambra için satın alındı. Hafif sürüş, 7 ayda yaklaşık 3-4000 mil yol yapıldı. Lastiklerin dişleri tamamen aşınarak metal yüzeye kadar indi. Biliyorum bunlar ucuz ürünler, ama bu kadar çabuk yıpranmamaları gerekirdi. Dersimi aldım, bundan sonra bu markadan uzak duracağım.
Hem kuru hem ıslak zeminde mükemmel frenleme. Sessiz sürüş. Bu büyük bir artı.
Maalesef direksiyon tepkisi berbat. Ayrıca virajlarda direksiyon çok kötü. Ayrıca lastikler hava basıncını tutmuyor. Birkaç arızalı 2025 lastiğim olup iade edip başka bir üreticiyle değiştirmem iyi oldu.
Sailun ZSR lastikleri ile ilgili biraz karışık bir izlenimim var. Sert virajlarda bile kuru asfaltta şaşırtıcı derecede iyi bir tutuş sağlıyorlar ancak ıslak yollarda, özellikle de pürüzsüz asfaltta tutarsız olabiliyorlar. Kabul edilebilir derecede gürültülüler. Benzin istasyonunda yuvarlanma direnci fark edilebilir. Ancak yine de kabul edilebilir. Ucuz ve iyi bir lastik olabilir ancak ne yazık ki yüksek aşınma seviyesi genel izlenimi düşürüyor çünkü 20 bin mil hiç etkileyici değil - zaten yasal sınıra yakın. Ancak dürüst olmak gerekirse, çok daha yüksek bir fiyata daha kötü sonuçlar gördüm. Bunları tekrar satın alır mıyım? Kesinlikle sadece yuvarlanan tekerlekler için düşünürüm ancak çeken tekerlekler için değil.
Halfords 9 Temmuz'da 2 yeni lastik taktı. 2.800 mil sonra 9 haftada lastiklerin her yerinde 3 mm aşınma vardı ve bazı yerlerde teller görünüyordu. Her iki ön lastik de tamamen aşınmış. Halfords lastiklerin arızalı olabileceğini dikkate almayı reddediyor
Dürüst olmak gerekirse, bu ekonomik lastiklerin çoğu arasında ZSR aslında oldukça iyi. Bir arabada 2. setimde, diğerinde ilk setimde. AWD arabada yol tutuşu aslında oldukça iyidir. Arabanın hizalaması veya basınç açısından kötü ayarlanmadığı sürece kayma yok, mantıksız bir önden savrulma yok. Islak zeminde yol tutuşu oldukça iyi, ancak üst düzey bir performans değil. Islak kırsal yollarda sert bir şekilde ilerlemeyi planlıyorsanız, şikayet edecekler, ancak yol tutuşunu sağlayacaklar, ancak bazı hızlarda değil. FWD'de bile oldukça iyi idare ediyorlar. Ve bu fiyat noktasında lastiğin değiştirilmesi gerekmesi sorun yaratmaz. Yaşlansalar bile oldukça iyi davranıyorlar. 5 yıl içinde sahip olduğum ilk set, kontrolü kaybetme sorunu olmadan birkaç Autocross yarışına ve ortalama sürüşe dayandı. Elbette herkesin farklı görüşleri olacaktır, ancak ben onları harika buldum.
Korkunç! Bunları bir go-karta sığdırmayı düşünmüyorsanız tekrar düşünün. Islak zeminde çok kötü yol tutuşu, kötü yol tutuşu ve 10.000 milden daha az bir sürede sınırlarına kadar aşınmış.
Fiyatına göre mükemmel performans, ıslak veya kuru sorun yaşamadım. Mükemmel bütçe seçimi, ancak aşınma yüksek taraftaydı. Bu diğer insanların nasıl araba kullandığını hayal edemiyorum…
Bu Lastiklere gerçekten olumlu bir şekilde şaşırdım. Onları 2 yıl garantiyle gerçekten iyi bir fiyata aldım ve bu da bütçem kısıtlı olduğundan onları denemeye teşvik etti. Şimdi 16 ay ve yaklaşık 31.000 mil (50.000 KM) sonrasında fiyatının üzerinde performans sergilediğini söyleyebilirim. Çok Sıcak bir bölgede yaşıyorum ve geçen yıl aşırı sıcak (50°) ve bazı durumlarda şiddetli yağmurların karışımıydı ve Lastiklere ve elde ettiğim yol tutuşuna güven duymaya başladım. Kesinlikle tekrar satın alırdım ve tavsiyem şu: Eğer bütçeniz hassassa veya sadece belirli bir durum için bir şey istiyorsanız bu Lastikleri alın.
MB W210 E430 V8. Yaklaşık olarak sürüldü. Normal sürüş tarzında 20.000 km yol kat etmiş ve halihazırda 3 mm dişli arka lastiklere sahip. Lastiğin genişliği dikkate alındığında aşınma çok hızlıdır. Otoyolda 100 km/saatten itibaren yuvarlanma sesi ciddi oranda artmaya başlıyor ve oldukça duyulabilir hale geliyor. Sportif sürüşe kesinlikle uygun değil. Sakin bir sürüş tutkunu için uygundur. Lastiğin fiyatı göz önüne alındığında, ödediğinizin karşılığını tam olarak alırsınız (biraz daha fazla). Falken Azensis FK510 lastiklerini denemeye karar verdim. Bakalım daha uzun süre dayanacak mı (yaklaşık 2 kat daha pahalı)
