2019'da satın alınan ve 2023'e kadar yılda yalnızca 2000 mil yapan tam bir çöp, kuru çürümüş ve çatlamıştı. Kuru yol tutuşu tamam, ıslak yol tutuşu berbattı - o kadar ki Mercs çekiş kontrolüm kavşaklardan çıkmak için epey uğraştı

Lastikleri 3 ay önce ikinci el aldım, hiçbir sorun yaşamadım. Şikayetçi olan kullanıcıların lastik duvarlarına yeterince dikkatli bakmadıklarını ve üzerlerinde 'dışarıda' yazısını göremediklerini ve onları yanlış tarafa yerleştirdiklerini söyleyebilirim.

Orta menzilli dalga talebinde bulunarak bunları HiQ Tyrez'den satın aldım. Onları daha önce hiç duymamıştım ama şimdi ön tarafta yaklaşık 1000 mil yol kat ettim. Kuru havalarda sorun yoktu ama bir süredir ilk yağmurla birlikte birkaç kez neredeyse kendimi aptal durumuna düşürdüm. İlk başta bunun sadece yol yüzeyi sorunu olduğunu düşündüm ama artık lastiklere güvenmiyorum. Islak zeminde bir kavşaktan uzaklaşırken çoğu zaman tekerlek patinajı yaşıyorum. VEBA GİBİ BUNLARDAN KAÇININ!!!

SİZİN Mohawk M112 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Mohawk M112'nizi değerlendirin >

Islak zeminde kesinlikle yanal kavrama yok, gürültülü, sert hamur sürüşü bozuyor ve ıslak zeminde korkutucu. Bir hafta önce ikinci el satın alınan bir araca takıldı, şimdi Fulda Eco Control ile değiştiriliyor, bu gerçekten berbat lastiklerin tam tersi.

Daha önce onları hiç duymamıştım, araba yepyeni geldi, onlarla çok az sorun yaşamasına şaşırdım. Diğer ucuz markalar gibi değil

Bunlarla sıfırdan birkaç yüz mil kadar sürdüm ve lastik seçiminde şimdiye kadar yaptığım en büyük hataydı, kemik kuruluğundan başka herhangi bir şeyde tehlikeli yol tutuşu yasaklanmalı, lastik derecesinde Z ve kuru yol tutuşu bir F olmalı

Bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler. Benim için TRUST Ford Bradford tarafından giydirildi. Benden gerçekten hoşlanmamış olmalılar. Tehlikelidirler ve onlardan geri bildirim yoktur. Eğer dikkatli bir sürüşünüz varsa.

Bir MX5 aldığımda bana miras kalan Mohawk lastikleri vardı - yağmurda döner kavşaklarda birkaç kez arka tarafı kaybettim - onları Michelin Pilot Sport ile değiştirdim ve aradaki fark inanılmaz.

Bu lastikler bana Saxo VTR'mden miras kaldı (Hayır, erkek yarışçı değilim - 40'lı yaşlarımdayım) ve ıslak zeminde berbat, aslında düpedüz tehlikeli olduklarını rahatlıkla söyleyebilirim.

Lastiklerde çok az aşınma vardır, dolayısıyla bu durum onların yaşına bağlı değildir. Yolda en ufak bir nem belirtisi olduğunda sürüş daha çok bir "kayma" deneyimine dönüşür. Otoyolda sadece 55 mil hızla giderken iki şeritte suda kızaklama yapmak hiç de eğlenceli değil, ne de bir kavşağa her girdiğimde nefesimi tutmak zorunda kalıyorum. Bu lastiklere sahipseniz, onları en kısa zamanda değiştirin; bir dahaki yağmur yağdığında maliyet kendini amorti edecektir.

Bunları birkaç yıldır kullanıyorum, küçük Corsa minibüsü. Lastik seti başına ortalama 45-50 bin mil civarında ve her açıdan mükemmel performans gösteriyorlar. Çok fazla kilometre yapıyorum, bazen yılda 2 takım, bu yüzden onlarla bolca kullanım/deneyimim var.
Bunlardan önce Federallerim ve Hankook'larım vardı ve Mohawk'ları her bakımdan daha iyi olarak değerlendiriyorum.
Yarı bütçeli bir lastik için hepsi iyi ve bazı büyük markalardan daha iyi

Bu lastik hakkında söylenen her şeyi doğrulayabilirim. ISLAK/Nemliyken birkaç kez döner kavşaklarda arka ucu 90 derece kaybettim. Aşınma oranı o kadar kötü ki polomun tekerlek yuvasında büyük bir boşluk varmış gibi görünüyor. Sadece otoyollarda kilometrelerce sürüyorum ama aşınma şimdiye kadar gördüğüm en kötü durumda.
UYARI: ÖN AKSTAKİ KIŞ LASTİKLERİNİ DEĞİŞTİRİRSENİZ, BUNLARI ARKADA BIRAKMAYIN, ön ile arka arasındaki yol tutuş farkı çok büyük olacak ve kendinizi berbat bir duruma sokacaksınız.
bir daha asla satın alma. şu anda alternatif lastik arayışındayım.

Bunları yakın zamanda yapılan ikinci el bir araba alımından miras aldım
Kuru zeminde oldukça vasat, gerçek bir geri bildirimden yoksun
Ancak öne çıkan nokta bu değil, ıslak tutuş her köşede muz kabuğu varmış gibi.
Hafif nemli koşullarda bir kavşağa yaklaşık 20 mil/saat hızla yaklaşıyoruz - yol için yavaş bir tempo, gerçek trafik yok (Tanrıya şükür!) ve arka uç hiçbir uyarı vermeden gidiyor. Demek istediğim, kelimenin tam anlamıyla gideceğine dair hiçbir geri bildirim yok, bir dakika yerleştirildi ve kavşakta saat 6'dan 3'e kadar dolaşıldı ve saat 12 konumunda arka uç 90 derece açıldı! Şans eseri, hızlı bir direksiyon hakimiyeti ile drifte girmeyi başardım ve hedeflediğim hedefin dışına çıktım; bunların hepsi yol, pist ve IAM gelişmiş sürüş konusunda uzun yıllara dayanan deneyime bağlı. Eğer arabayı karısı kullanıyor olsaydı hiç şüphesiz araba parçalanırdı.

Sadece biraz olumlu olan şey, aşınmayan bir kauçuk bileşiğinden yapılmış gibi göründükleri göz önüne alındığında, sonsuza kadar dayanmaları gerektiğidir, tabii ki arabanızı ıslak zemine yazmadığınızı varsayarak!

Bunları Seat Leon FR aracıma taktırmıştım ve bu yaptığım en büyük hataydı. Gündüzleri yol tutuşunda oldukça kötüydüler ama ıslak zeminde oldukça tehlikeliydiler. Bir keresinde yoğun trafikte bir köşeyi dönen 2 arabayı takip ediyordum ve virajın yarısında arka lastikleri (MOHAWK FITTED) bırakıp kendimi başka bir arabadan birkaç santim uzakta karşı şeritte buldum!!! Bu lastiklerin ne kadar kötü olduğunu söyleyemem!

Bu lastiklerle hiç sorun yaşamadım - Jaguar XJS 3.6'm ağır, iyi dengelenmiş, oldukça hızlı bir arabadır ve onu kavşakta fırlatsam bile kuru zeminde yola yapışır. Köşe başına 65 £ karşılığında pazarlık yaptılar. Geçenlerde tanesini 81 £'a gördüm. Klasik bir araba olduğum için ıslak zeminde pek kullanmıyorum ama ıslak ve nemli yollarda herhangi bir sorunla karşılaşmadım. Mohawk Yokohama'nın bütçe markasıdır. Lastikler artık ekonomi/yuvarlanma direnci, ıslak zeminde yol tutuşu ve gürültü açısından derecelendirildiğine göre, lastikleri karşılaştırmak ve ne satın aldığınızı bilmek artık çok kolay. M112 lastiklerinin ekonomiklik açısından 'E' ve ıslak zeminde yol tutuşu için 'E' derecesine sahip olduğuna inanıyorum; yani resmi derecelendirmelere göre en iyisi değil ama en kötüsü de değil.

Şu ana kadar sahip olduğum ve aslında kötü olduğunu söyleyebileceğim tek lastikler. Kuru zeminde yol tutuşu iyi ama sadece iyi ama yol biraz nemli olsa bile yağlanmış bir yılan balığı kadar yol tutuşu sağlıyor! Daha da kötüsü, bu kadar işe yaramaz ve hatta tehlikeli lastikleri hiçbir uyarıda bulunmadan tamamen bırakacaklar! Ayrıca yavaş delikler olmamasına rağmen sıklıkla havaya ihtiyaç duyulur. Arabamı 2. el satın aldığımda bu taklitlerin tam bir seti yeni takıldı ama şimdi mowhawk'lar beni öldürmeden önce 4'ünü de birkaç avon zv5'le değiştirdim! Veba gibi kaçının