Kumho Ecsta KU39

Genel olarak lastikler güzel. Paranızın karşılığını iyi verirler ve biraz daha sert kullansanız bile, lastiklerin kayma açısını nasıl kontrol edeceğinizi biliyorsanız, heyecanlı bir sürüşte kendinizi güvende hissedersiniz. Artık yanak yumuşak, o kadar yumuşak ki lastiği tavsiye edilen basıncın üzerinde 2 PSI kadar şişirmek zorunda kaldım. Bu, kuru zeminde önden savrulma sorununu ortadan kaldırmak içindi. Şaşırtıcı bir şekilde, önden savrulma en çok, lastikler yeterince şişirilmemişse yavaş virajlarda fark edilir. Otoyollarda lastikler beni bir kez bile başarısızlığa uğratmadı veya güvenimi kaybetmeme neden olmadı. Ancak köy yollarında... Çok yağışlı bir günse ve dikkatli bir şekilde araç kullanıyorsanız suda kızaklama sorun olabilir. En azından benim için öyleydi. Bana göre bu lastik otoyolda parlıyor. Gürültüsü az, konforu yüksektir. Arabamdaki gibi düşük profilde bile. Genel olarak lastiklerin fiyatına göre fena değiller. Promosyon olsa tekrar alırdım. Ben tavsiye ederim.

Bu lastikleri Mayıs 2017'de 2007 BMW X3 3.0sd (twin turbo 286 HP, 6 otomatik şanzıman, dört tekerlekten çekişli versiyon) aracım için arka tekerleklere aldım. Şu anda zaman Ekim 2019 ve lastikler 22000 yıldır kullanılıyor. 3 yaz sezonunda (çoğunlukla nisan ayından kasım ayına kadar) sıfırdan bu yana kilometre.
KAVRAMA: Kuru Tutuş: Genel olarak çok iyi, ancak Michelin Pilot Sport veya Continental Sport Contact gibi mükemmel değil.
Islak Tutuş: Genel olarak çok iyi.
Arazi kullanımı: Tatmin edici. Hatta onları çalılık, çimenli ve çamurlu arazilerde bile kullandım. Sadece bir kez kalma riskim vardı (hafif yokuş yukarı çalılık ve çamurlu koşullar bir aradaydı), ancak X3'ün elektronik sistemleri santim santim ilerlememe yardımcı oldu! Bunun dışında yol tutuş ve çekiş konusunda çok iyiydiler.
FRENLEME: Kuru ve ıslak: Çok güvenli.
Offroad: Yeterince güvenli.
AŞINMA: Mevcut aşınma rakamlarına göre lastiklerin beklenen ömrü yaklaşık 30.000 mildir. Ayrıca lastikler çukur ve tümseklerden kaynaklanan olağandışı darbelere karşı çok dayanıklıdır (not: 42-45 psi lastik basıncı kullandım, maksimum yüklü araç için BMW'nin önerilen lastik basıncı 42 psi'dir, ayda bir lastik basınçlarını kontrol ederim, ve ayda yaklaşık 3 psi kayıpla karşılaşılabilir)
SÜRÜŞ STİLİ: %80 50 MPH ortalama hızda sürüş (Almanya ve Avusturya Otoyollarında 60 mil/saat!). %1 arazi kullanımı. Yaklaşık 6000 km boyunca Ukrayna yolları ve offroadları aşırı çukurlar ve tümseklerle kullanıldı. (Ukrayna yollarından dolayı sol ön süspansiyonum kırıldı!)
YENİDEN SATIN ALIN: Evet. Performans/fiyat ölçümünde çok iyiler.

Lancer'ı satın aldığımda üzerinde bulunan eskimiş Cinturato P6 lastiklerini değiştirmek için bunları taktım. Eski lastikler yol tutuşunu kaybetmişti, gürültülü olmaya başlıyordu ve sert sürüşlerde erken lastik gıcırtıları duyuluyordu.
Sidney'deki Tempe Lastiklerinden 4x KU39 takıldı.
Stok 7,5 inçte 215/45/R18'den 225/45/R18'e yükseltildi.

Lastikler muhteşemdi. Daha ilk andan itibaren daha fazla kavrama sağlar. Şiddetli yağmurda 2 saat boyunca otoyolda lastikler takıldıktan sonra arabayı eve sürdüm. Sorun yok.
Güzel, sert yan duvar sayesinde yıkanma veya yuvarlanma hissi oluşmaz. Islak ve kuru zeminde çok fazla kavrama ve düşük lastik gürültüsü (en azından onları kullandığım 10 ay boyunca)

Ne yazık ki, onların bindiği araba hakkında bana T-kemik atan bir kırmızı ışık koşucusu yazmıştı, bu yüzden lastikler sadece 15.000 km yol kat etti, ancak kabaca bir yıl sonra hala güçlü olmaya devam ediyorlardı.

Kesinlikle tekrar satın alacağım.

İngilizce konuşmakta yazmaktan daha iyiyim. Kötü ingilizcem için özür dilerim ama umarım anlarsın!

Kuru kavrama; 8. Peki... yaz geldiğinde lastikler harikadır! Ancak hava sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğünde lastikler kenara çekilmek istiyor. Ama... Sportif araç kullanıyorsanız yazın asla güvensizlik hissi yaşamazsınız.

Islak kavrama; 7. Yağmurda normal bir yolda araç kullanıyorsanız, kavrama konusunda %0 stres yaşarsınız, kavşaklarda veya 60 millik bir otoyolda virajlarda bile lastik nereye gitmek isterseniz oraya gider, bundan hiçbir şikayet yoktur. Fakat. Suda planlama varsa (bu kelimenin doğru olup olmadığını bilmiyorum çünkü ben Hollandalıyım ve Hollanda'da çok fazla suda planlama yapılıyor), Kumho'nun KU39'u suyla mücadele ediyor... tek seçenek hızı yavaşlatmak veya iki tane yapmak. ellerinizi direksiyonunuza koyun! Ancak bunu biliyorsanız ve yolda çok fazla su görüyorsanız hızınızı 10 km/saat gibi düşürebilirsiniz ve hiçbir sorun olmaz.

Yol Geri Bildirimi; 9. Kumho size her zaman neler olup bittiği hissini verir. İşte onları sevmemin nedeni de bu.

Taşıma; 10. Virajı çok hızlı döndüğünüzde çoğu lastik kaymaya başlar. Bu lastikler yok!!! 37.5000 milin tamamında ve sportif sürüş tarzımda, gerçekten zorladığımda hiçbir güvensizlik hissi duymuyorum. Düşündüğünde; Ah, kahretsin, belki de köşeyi dönmek için geç kaldım. Sorun değil... Sağdan bir köşeye dönmek istediğinde... istediğin yöne gidersin!

Giymek; 10. HARİKA. Alfa Romeo 147 JTD 140hp 340 nm'ye sahibim ve zamanın yaklaşık %90'ında normal sürüyorum. Sadece herkes gibi benim de anlarım var... ve sonra köşeleri gerçekten çok zorladım. Bazen trafik ışıklarında patinaj yaparak çıkıyorum ya da keskin virajlarda sert gittiğimde lastiklerim kayıyor.

1 takım Kumho'nun KU39 ön lastikleriyle 37.500 mil (60.000km) yol yaptım!!! Bu çok fazla. Sadece artık gittiler ve şimdiki gibi doğduklarında çok fazla yol tutuşu yok ama dışarısı soğuk ve lastiklerde 1,6 mm kaldığında bunun normal olduğunu düşünüyorum.

Konfor; 10; Konfor konusunda şikayet yok, yanak yumuşak değil ancak kötü yollarda lastikler (veya sırtınız) için sorun yok

Tekrar satın al; 6. %100 IMO istediğiniz özelliklere sahip lastikler bulmak çok zordur. Ama bence her koşulda sizi mutlu edecek ucuz bir lastik arıyorsanız mutlaka Kumho'yu alın. Bütün gün yağmur yağan bir ülkede yaşıyorsanız belki Uniroyal rainsport 3 gibi başka bir lastiğe bakmanız gerekebilir (sadece suda kızaklama ile yolda dikkat etmeniz gerekir), ancak İtalya, Hırvatistan veya başka bir sıcak ülkede yaşıyorsanız ülke Kumho'nun ku39'u sizin için mükemmel!!!

Bu sefer değişikliği Michelin Pilot Sport 4'e veriyorum. Kumho'nunkinden çok daha pahalılar.... ama YOLO. Paranızı hayatınızda 1 kez harcayabilirsiniz!