Menu
Debica Presto UHP2 Galeriye Göz Atın (1)
205-255/35-55 R17-19 32 boyutlar 2021

Debica Presto UHP2

Debica Lastikler Ultra Yüksek Performans Yaz

The Debica Presto UHP2 is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.6
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
87%
Islak Zeminde Tutunma
80%
Lastik Geri Bildirimi
82%
Frenleme
83%
Aşınma
76%
Lastik konforu
88%
Tekrar Satın Alınabilirlik
78%
41 Değerlendirmeler
82% Ortalama
337,000 kilometrelerce yol kat edildi
2 Testler (ortalama: 16th)
Debica Presto UHP2

Debica Presto UHP2

Summer Economy
BETA
7.6 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Wet
73.2
2x / 16 testler
Comfort
72.8
0.29x / 3 testler
Dry
69.9
1.8x / 9 testler
Value
67.2
0.38x / 11 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
73.4
13 testler
Handling
62.3
5 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 2
Dönem: 2024 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 41
Ortalama Puan: 82.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.47
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Yaz Lastiği Test Çekimi Auto Bild 2025 225/40 R18 27/52 2 metrikler
2024 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC 2024 215/55 R17 4/16 11 metrikler
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
2
Testler
16th
Ortalama
4th
En iyi
27th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 Yaz Lastiği Test Çekimi
225/40 R18 • 2025
27th/52
2024 ADAC Yaz Lastiği Testi
215/55 R17 • 2024
4th/16
Debica Presto UHP 2 kuru yollarda iyi olarak derecelendirilmiştir ancak ıslak koşullarda ve genel sürüş güvenliğinde yalnızca ortalama bir derecelendirme elde etmiştir. Kuru yollarda yalnızca ortalama direksiyon geri bildirimi sağlar ve sürücülerin virajlar için gerekli direksiyon açısını hemen bulmasını zorlaştırır. Ancak, limitteki kullanımı ve fren mesafesi hala iyi olarak derecelendirilmiştir ve kuru performans için zar zor iyi bir derecelendirme elde etmiştir. Islak yollarda, Debica Presto UHP 2 ortalama bir derecelendirmeyi geçememiştir. Suda kızaklama direnci iyi notlar alırken, fren performansı ve kullanımı ortalama olarak kabul edilmiştir. Lastik orta düzeyde kavrama sunar ve uzunlamasına ve yanal kuvvetleri tatmin edici bir şekilde birleştirir. Çevresel etki açısından, Presto UHP 2 daha yüksek bir derecelendirmeyi kıl payı kaçırmıştır. Tahmini kilometresi ve aşınması neredeyse iyi olarak derecelendirilmiştir. Ek olarak, yakıt tüketimi ve düşük ağırlığı iyi bir verimlilik derecelendirmesine katkıda bulunmaktadır.
Size Fuel Wet Noise
17 inç
225/45R17 91 Y C B 71
215/55R17 98 W XL C A 71
225/45R17 94 Y XL C B 71
205/50R17 93 W XL C A 71
215/45R17 91 Y XL C B 71
225/50R17 98 Y XL C B 71
18 inç
245/45R18 100 Y XL C A 71
225/40R18 92 Y XL C A 71
245/40R18 97 Y XL C A 71
255/35R18 94 Y XL C A 71
245/45R18 100 Y XL C B 71
19 inç
235/35R19 91 Y XL D A 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Debica Presto UHP2 >>

Sorular ve Cevaplar Debica Presto UHP2

Soru sor
October 14, 2018

Bu debica presto lastikleri lexus ls430 2004 için uygun mudur?

Boyut ve yük oranına uyduğunuz sürece Debica Presto UHP2'nin aracınız için uygun olmaması için hiçbir neden yok.
February 5, 2019

Debica presto UHP 2'de 215/55/17 r17 98W boyutundaki lastiklerin aşınma derecesi nedir? Teşekkürler

Üzgünüm, henüz lastik aşınma oranını kayıt altına almıyoruz.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 38 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Debica Presto UHP2'yi fiyatına göre yüksek puanlıyor; güçlü kuru ve ıslak yol tutuşu, çok düşük gürültü seviyesi ve konforlu sürüşü övüyor; bazıları ise yüksek hızlarda denge ve iyi fiyat/performans dengesine dikkat çekiyor. Az sayıda sürücü ise zayıf yönlerden bahsediyor: bazı kullanıcılar için daha hızlı aşınma ve lastik eskidikçe ıslak zeminde yol tutuşu/performansında belirgin düşüş, ayrıca ara sıra suda kızaklama endişeleri. Birçok yüksek puanlı incelemeye göre genel görüş olumlu; günlük kullanım ve konfor öne çıkan güçlü yönlerken, uzun ömürlülük ve zaman içindeki ıslak zemin performansı ise başlıca dikkat edilmesi gereken noktalar.

Güçlü yönleri
  • Sessiz/düşük gürültü
  • Konfor/sürüş kalitesi
  • Iyi kuru yol tutuşu
  • Iyi ıslak yol tutuşu (yeniyken)
  • Paranın karşılığı
  • Yüksek hızda denge
İyileştirilecek Alanlar
  • Yaşla birlikte ıslak tutuşta bozulma
  • Durgun suda kızaklama
  • Bazı kullanıcılar için daha hızlı aşınma

Top 3 Debica Presto UHP2 Değerlendirmeler

verdi 81% sürerken Honda Civic EX 1.6 VTEC (215/50 R17) da a combination of roads için 35,000 spirited mil
Aşınmış olmasına rağmen harika performans, 50.000'den fazla kilometre yapılmış lastik agresif sürüş ve 190 km/saatin üzerindeki yüksek hızlarda çok iyi iş çıkarıyor, kesinlikle tekrar satın alırdım.
Soru sor | Faydalı 771
March 31, 2025
verdi 93% sürerken SEAT Leon 5f mk3 2014 (225/40 R18) da mostly country roads için 28,580 average mil
Bunları nisan 2022'de satın aldım ve ilkbahar, yaz ve sonbaharda kullandım, ardından şu ana kadar her yıl kış lastiklerine geçtim.
Hem kuru hem ıslak zeminde yol tutuşu harika, fren mesafesi çok az, hassasiyeti ve geri bildirimi çok iyi, sessiz ve konforlu.
Bir AMA var, yukarıda söylediklerimin hepsi ilk 2 sezon kullanım için geçerliydi, sonrasında yol tutuşu çok kötüleşti ve lastikler özellikle ıslak yollarda inanılmaz kayganlaştı.
Fiyatlarına göre harika lastikler ancak ben bunları sadece ilk 2-2,5 yıl kullanmanızı şiddetle tavsiye ediyorum.
Bu arada şu an 46.000 km'deler ve lastik diş derinliği 4 mm kaldı.
Soru sor | Faydalı 891
December 9, 2024
verdi 54% sürerken BMW 330ci (245/45 R18) da a combination of roads için 2,000 average mil
Gerçekten ortalama lastikler.
Kuru zeminde gayet iyi performans gösteriyorlar ancak tutunma konusunda yetersizler.
Islak zeminde araç kaymayı seviyor, bu benim için kötü bir şey değil, ancak çekiş kontrolünü açık bırakırsanız ve dikkatli olmazsanız, çekiş kontrolü parti moduna geçiyor.
Virajlarda veya kıvrımlı yollarda zorladığımda sınırlarına oldukça hızlı ulaşıyor gibi görünüyorlar. Gerçekten çok fazla güven vermiyor.
Lastikler sıfır, DOT 2023 olarak satın alındı.
Bütçe dostu lastikler olarak fena değiller, ancak biraz para harcayarak ve örneğin iyi bir Michelin seti alarak çok daha iyi bir sonuç elde edebilirsiniz.
Çatlamaya başlayan ve çöpe atılabilecek bir takım Michelin yaz lastiğim var ve yemin ederim ki bunlar bunlardan daha fazla çekiş gücüne sahipler.
Bir dahaki sefere kesinlikle cimrilik yapmayacağım.
Soru sor | Faydalı 819
October 30, 2024
Debica Presto UHP2 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Debica Presto UHP2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Debica Presto UHP2'nizi değerlendirin >

Latest Debica Presto UHP2 Değerlendirmeler

verdi 80% sürerken Alfa Romeo GT 1.9 JTD (225/40 R18) da mostly country roads için 18,600 average mil
Bunu üç yıldır Alfa Romeo GT Q2 (~200 hp) aracımda kullanıyorum.

Özellikle fiyatlarına göre gerçekten çok iyiler. Gerçekten sürükleyici, yola yapışık.
Bunlara sahipken sürüş tarzım biraz değişti, bu da sportif sürüşten çok daha fazla 70-90 km/ha hıza ulaştığım anlamına geliyor. Bir şey şu ki virajlarda ve dönüşlerde genellikle bu hızı koruyorum. Hiç bir sorunu yoktu, araba hep yola yapışıktı, ne önden savrulma, ne gıcırtı, hiçbir şey yoktu.

Aracın aynı virajlarda 120-130 km/s hızla giderken bu kadar stabil olup olmayacağını tam olarak söyleyemem ama yine de iyi lastikler.

Rahat, normal bir sürüş tarzı için fazlasıyla makuldürler.
Bu onları çalıştırdıkları üçüncü ve muhtemelen son yaz.
Dört mevsim bir set (Pirelli Cinturato All Season SF3, yani ailedeki diğer arabada bunlar var ve muhteşemler) almayı düşündüğümden bunları tekrar satın alır mıyım bilmiyorum. premium lastik seti. Göreceğim.

Ancak yine Debica Presto UHP2 gerçekten çok iyi; bana göre sana ödediğinden çok daha fazlasını veriyorlar.
Soru sor | Faydalı 805
July 4, 2024
verdi 47% sürerken Volkswagen Passat (235/45 R17) da mostly country roads için 15,000 average mil
Bu lastikler şimdiye kadar satın aldığım en kötü lastikler. Onları bir VW Passat'ın arkasında çalıştırıyordum. 15.000 mil sonra 3/4'ü aşınmış ve çok gürültülüydü, öyle ki arabayı olası tekerlek yatağı arızası açısından araştırttım. Onları bir daha asla satın almayacağım. Ne ödediysen onu alırsın.
Soru sor | Faydalı 1004
April 28, 2023
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 52% sürerken Jaguar XJ8 (245/45 R18) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Onları arkadan çekişte zor zamanlar yaşatma fikriyle satın aldım ve gerçekten iyi performans gösterdiler, virajlarda güzel kavrama iyi ama çok kısa sürdüler
Soru sor | Faydalı 984
April 23, 2023
verdi 88% sürerken Volvo V60 D6 AWD (235/45 R18) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
Ağır, sağlam sürüş 300ps hibrit aracımın sürüşünü iyileştirmeye çalışmak için yumuşak yanaklı bir lastik istedim. Aşınma hakkında bir şey söylemek için henüz çok erken, ancak paranın karşılığını inanılmaz derecede veriyorlardı. Sessiz, sakin, kavrayıcı, konforlu ve Goodyear tarafından üretilmiştir. Beklenmedik derecede iyi.
Soru sor | Faydalı 952
April 9, 2023
verdi 96% sürerken Hyundai i30 cw 1.6 crdi (195/65 R15) da a combination of roads için 4,000 average mil
Fiyatına göre harika lastikler. Bunları ulusal yollarda ve şehir içinde, bazen de otoyolda normal sürüş için kullanmak. Kullanım açısından güvenli hissettiriyor. Fren verimliliği de mükemmeldir ve hem ıslak hem de kurudur. Yorum yapabileceğim tek şey, lastik üzerinde bir dönüş işaretinin bulunmaması, arabanızda döndürebileceğiniz işaretler gibi görünmüyorlar. Genel olarak arabalarım için kesinlikle Debica ile devam edeceğim. Diğerinde Sebring HP lastikleri var ve hiçbir fark göremiyorum.
Soru sor | Faydalı 1012
March 29, 2022
verdi 81% sürerken Ford c max (215/50 R17) da mostly motorways için 3,100 average mil
Farkı görmek için ilk kez premium lastikler değil, bütçeye uygun lastikler aldım. 5000 km'den sonra, günlük kolay sürüşte farkın neredeyse fark edilmediğini itiraf etmeliyim. Sportif olduğunuzda bazı farklılıkları fark edebilirsiniz. Artıları Son derece rahat Sessiz seyir Kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu Paranın karşılığını çok iyi verir Eksileri Direksiyon çok daha hafiftir ve arabanın kayacağı hissine kapılıyorsunuz. Ama bu sadece bir duygu. Bu bir UHP lastiği değildir. Mesela Michelin Pilot Sport veya Continental SportContact ile kıyaslayamam. Yine de aşınma konusunda bir şey söyleyemem. Sonuç: Şehirde ve otoyolda günlük kullanım için son derece yeterli bir lastik, ancak sportif sürüş için uygun değil. Kesinlikle ödediğinizden daha fazlasını alırsınız. 40.000 Km dayanırsa ortalama bir sürücünün mutlaka satın alması gereken bir lastik olacaktır.
Soru sor | Faydalı 784
January 28, 2022
verdi 97% sürerken Renault Megane (205/50 R17) da a combination of roads için 4,500 average mil
Polonya'da lastik seti fiyatı 255€ civarındaydı. Otoyollarda hem kuru sıcak havada, hem de yağmurda 120-180 km/s hızla gidiyordum ve kendimi güvende hissediyordum. Lastikler uygun şekilde şişirildiğinde bu hızlarda daha iyi yakıt tüketimi sağlar. Şehir içi hızlı hızlanmalarda ve toprakta kavrama da iyiydi. Birkaç ay önce kullandığım kiralık arabaya monte edilen kış seti Gislaved veya dört mevsim lastiğime kıyasla lastiklerden herhangi bir ses gelmiyor. Bunlarla fiyat kalite oranı çok iyi. ~7000 kilometreden sonra mevcut diş derinliği 7 mm'dir
Soru sor | Faydalı 829
October 13, 2021
verdi 83% sürerken Saab Automobile 9 3 Vector Sport TiD 150 Saloon (245/40 R18) da a combination of roads için 20,000 average mil
Bu lastikler son 4 yıldır bana çok iyi hizmet etti. Artık orijinal alaşımlara dönmeye karar verdim ama yine de Debica'yı tercih edeceğim.
Soru sor | Faydalı 896
August 3, 2021
verdi 83% sürerken Mazda RX8 (225/45 R18) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Bu lastikleri 3 yıldır Mazda rx8 aracımda kullanıyorum, günlük sürüş ve aynı zamanda heyecanlı sürüş için mükemmeller. Kuru zeminde çok iyi ve ıslak zeminde gerçekten etkileyici yol tutuşu sağlıyor. Ayrıca bir pist yarışını da denedim ama pistin 3. turundan dolayı aşırı derecede ısındılar. Yani eğer günlerinizi takip etmiyorsanız, bunlar paranızın karşılığını en iyi şekilde alacağınız günler olacaktır.
Soru sor | Faydalı 933
April 8, 2021
verdi 79% sürerken BMW 530d F10 (245/45 R18 W) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Uygun fiyatlı bir lastik için yalnızca 1 şeyden şikayet edebilirsiniz. Islak kavrama! Her ne kadar 530D'de olsalar da kabul edilebilirler ancak çekiş kontrolünün Goodyear gibi birinci sınıf lastiklere göre hızlanma üzerinde daha fazla çalışmasını sağlarlar, ancak süper sessiz sürüş buna gölge düşürür. Aşınma ortalamadır ve kuru tutuş iyidir. Takip yok ve bol miktarda geri bildirim olduğu için yol davranışları gayet iyi. Genel olarak, iyi bir satın alma ve bunu tekrar yapardım.
Soru sor | Faydalı 895
January 30, 2021
verdi 74% sürerken Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (245/40 R18 W) da a combination of roads için 15,000 spirited mil
Lastikler fiyatına göre son derece iyi performans sergiliyor. Hızda sessiz, hızlanmada, viraj almada ve frenlemede iyi kavrama. Kaldırımlara veya çukurlara çarptıktan sonra delinme olmaz. Aşınma oranından memnunum. Nemli koşullarda öngörülebilir kavrama. Ancak .. benim tek şikayetim, bu lastikleri denizde duran suda gerçekten kötü bir şekilde bulmamdır. Lastikler yepyeni ve tam diş derinliğine sahip olduğunda bile, su birikintisine dair herhangi bir işaret ve arabanın ön kısmı çekiş gücünü kaybediyordu. Bir selin içinden geçmeyi kastetmiyorum, sadece şiddetli sağanak yağış sırasında normal yollarda normal su birikintileri, saatte 50 milin üzerindeki herhangi bir şey ve arabanın dengesi bozuldu. Bunu keşfetmeden önce lastikleri bir arkadaşıma tavsiye etmiştim ve o da aynısını söylemişti.
Soru sor | Faydalı 932
October 25, 2020
verdi 83% sürerken Fiat 500X (225/45 R18 W) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Falken gibi markaları arıyordum ama satıcı bana Debica Presto UHP2'yi kontrol etmek isteyip istemediğimi sordu. Yorumları ve incelemeleri okuduktan sonra mart ayı civarında bir set satın aldım. Yani 6 aylık bir inceleme. Diyelim ki Michelin PS4'ün yarı fiyatından azdı. Cok ucuz. Çok yumuşak, hatta bazen çok yumuşak geliyor. Aracımın çok sert süspansiyonu ve düşük yan profilli lastikleri olduğu göz önüne alındığında, yumuşaklık avantaja dönüşüyor. Gerçekten çok sessiz. Geliştirilmiş yan duvar koruması onu daha iyi hale getirir. Büyük çukurlara ve kaldırımlara çarptım ama herhangi bir kabarcıklanma olmadı. Konfor, gürültü ve kavrama açısından birinci sınıf bir ürüne benziyor. Yol geri bildirimi ve akıcılığı kaybeder. 9/10 tavsiye edilir.
Soru sor | Faydalı 1068
September 21, 2020