Yokohama W drive V905, güvenilir kar çekişi ve genel olarak iyi kuru zemin tutuşu sunan bir Orta Avrupa kış lastiğidir. Gürültü sık dile getirilen bir dezavantajdır; ıslak zemin tutuşu, karda viraj performansı ve aşınma konusunda ise görüşler farklılık gösterir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki76%17 sürücü yorumundan75% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerIslak, KarDeğer, KonforElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Kasım 2020 itibarıyla güncellendi.
225/50 R17 ölçüsünde Yokohama W drive V905 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €20,33 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €813 - bu tahmin 2017 Auto Bild Kış LastiÄŸi Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2017 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Sık Sorulan Sorular
Yokohama W drive V905 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 ıslak frenleme testinde, Yokohama W drive V905 Premium rakiplerden %1,8 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,5 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %0,2 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 71/100, ve 17 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,3/10 puanlıyor.
Yokohama W drive V905 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 kuru frenleme testinde, Yokohama W drive V905 Premium rakiplerden %0,9 daha kısa, orta segment rakiplerden %0,4 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %3,6 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 42/100, ve 17 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,8/10 puanlıyor.
Yokohama W drive V905 karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 karda frenleme testinde, Yokohama W drive V905 Premium rakiplerden %1,1 daha kısa, orta segment rakiplerden %2,5 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %26,7 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 52/100, ve 17 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 6,3/10 puanlıyor.
Yokohama W drive V905 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, Yokohama W drive V905 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %4,8 daha yüksek, orta segment rakiplerden %6,1 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %13,2 daha yüksek.
Yokohama W drive V905 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Yokohama W drive V905 için beklenen ömür yaklaşık 20.272 mil (32.625 km).
Yokohama W drive V905 hakkında diğer sorular(7)
Kullanıcılar Yokohama W drive V905 hakkında ne diyor?
17 kullanıcı puanı üzerinden Yokohama W drive V905 ortalama 76% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,8), en düşük puanı ise Buzlu Zeminde Tutunma alanına (5). Bu değerlendirmelerin 6 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 80% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Yokohama W drive V905 kullanım maliyeti ne kadar?
225/50 R17 ölçüsünde Yokohama W drive V905 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €20,33 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €813 - bu tahmin 2017 Auto Bild Kış Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €19,29 ile Michelin Alpin 5.
Yokohama W drive V905 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 16 değerlendirme boyunca Yokohama W drive V905 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Yokohama W drive V905 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 16 değerlendirme boyunca Yokohama W drive V905 modeline aşınma için 10 üzerinden 8,6 veriyor. Bu değerlendirmelerin 6 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.047 km kapsıyor.
Kullanıcılar Yokohama W drive V905 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %75'i Yokohama W drive V905 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 16 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %31'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Yokohama W drive V905 sahipleri kar çekişi hakkında ne diyor?
Yokohama W drive V905 için incelenen 14 sahip yorumundan 10 tanesi kar çekişi konusuna değiniyor: 10 tanesi övüyor (güçlü kar çekişi), 0 tanesi eleştiriyor (zayıf kar çekişi). Bu yorumları oku
Yokohama W drive V905 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Yokohama W drive V905 için incelenen 14 sahip yorumundan 8 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 2 tanesi övüyor (sessiz), 6 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Kullanıcılar ne diyor 16 değerlendirmeden özetlendi
Yokohama W drive V905'in en belirgin güçlü yanı kar çekişidir: 14 kullanıcının onu 10'u övüyor ve 16 değerlendirmenin 12'si %70'in üzerinde puan veriyor. Kuru zemindeki yol tutuşu genel olarak beğeniliyor; uzun süreli kullanıma ilişkin bazı yorumlarda ise düşük aşınmadan veya birkaç kış boyunca yararlı bir hizmet ömründen söz ediliyor. İki kullanıcı lastiği sessiz bulsa da altı kullanıcının dile getirdiği gürültü başlıca şikâyet. Islak zemindeki yol tutuşu konusunda görüşler eşit biçimde bölünmüş durumda. İki kullanıcı daha sıcak havalarda performansın düştüğünü belirtiyor; bu nedenle yol tutuşuna ilişkin olumlu yorumlar kış koşulları bağlamında değerlendirilmelidir. Birden fazla yorum yazan bir kullanıcı, yeterli diş derinliği olmasına rağmen dördüncü sezonda karda viraj performansının kötüleştiğini belirtmiş; ancak diğer kullanıcı olumlu görüşünü korumuş ve yaşlanmaya bağlı ortak bir eğilim görülmemiştir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 14 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 17 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı76%
Kuru Zeminde Tutunma88%
Aşınma86%
Islak Zeminde Tutunma83%
Yol TutuÅŸu83%
Lastik Geri Bildirimi82%
Lastik konforu75%
Karlı Zeminde Tutunma63%
Buzlu Zeminde Tutunma50%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 80%
“Kar canavarında kış lastiÄŸi kullanma konusunda bazı şüphelerim vardı ama satın almam gereken (YETI'nin 17 inç jantları var) zincirlerin (spyke-örümcekler) kapladığı yer beni kış seti yaptırmaya itmiÅŸti! Evde kışlık...”
“Bu lastikleri araba ile satın aldım. Bir kışı onlarla geçirdim. Bunlar sahip olduÄŸum en kötü lastiklerden biri. 0°C'nin altındaki sıcaklıklarda ıslaklık haricinde neredeyse sorun yoktur. 0-5°C arasında ıslak zeminde...”
“benimkini 2014 kışında aldım: 2014 yılı kışı: 16 400km 2015 kışı: 15.500 km 2016 kışı: 14.574 km 2017 kışı: 11.331 km toplam km: 57 805 km; toplam mil: 36 500 mil Ve gerekirse yine de bir sezon gidebilirler! Mükemmel...”
Yokohama W drive V905 için 16 değerlendirmenin tamamı
Puan dağılımı 15 yazılı değerlendirme üzerinden
km
Kullanım aşaması
80%
Ãœye
Skoda
225/50 R17 V
45.062 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Kar canavarında kış lastiği kullanma konusunda bazı şüphelerim vardı ama satın almam gereken (YETI'nin 17 inç jantları var) zincirlerin (spyke-örümcekler) kapladığı yer beni kış seti yaptırmaya itmişti! Evde kışlık Bridgestone ve Pirelli var, ikisi de çok iyi, mağaza YOKOHAMA'yı önerdi, bu yüzden internette biraz araştırma yaptım ve incelemeler iyiydi. Tamam dene, iyi değilse yok et ve hızla değiş dedim. Islak zeminde, tüm kış lastikleri en iyisi olmadığından, kar ve soğukta sınırın nerede olduğunu söyleyemem (haldex sistemi mi yoksa lastikler mi sayesinde hala bilmiyorum). Oldukça tuhaf olan bir şey var: Yaz lastiklerine göre direksiyon simidi daha hafiftir, dolayısıyla park etme ve manevralar daha kolaydır. Nihayet İtalya'daki tecrit nedeniyle yaza kadar Fransa'da kalmak zorunda kaldım ve yüksek sıcaklık (24°C'nin üzerinde) nedeniyle hakimiyetlerini biraz kaybettiler ve onları otoyolda yok etmeyi bekliyordum, ancak onlar hâlâ iyiydiler.
Yani, otomatik olarak V905'im var. Gesamt KM-Leistung 24895km, Reifen auf der VA zwischen 5,7-6,1mm, HA yakl. 5,3-5,5 mm. Nur mit den Michelin Alpin 4 hatte ich ähnlich niedrigen Verschleiß. 24895km sürüş mesafesi, 5,3mm-6,1mm arası lastik sırtı. Benzer bir arabada birkaç kış lastiği kullandım, ancak Michelin Alpin A4'te benzer dayanımlı bir lastiğim vardı. Bu lastiği 2014 yılında satın aldım ve ARALIK 2017'DE değiştirdim. Zaten 2016 yılında, 2 sezonun ardından bir inceleme yazmıştım, bu yüzden buraya sadece kısa bir sonuç yazıyorum. Islak: Hala şaşırtıcı derecede iyi. Yeni lastikle yapılan bazı testlerden çok daha iyi Dry: İyi ama yine de Michelin Alpin A4'ü daha çok beğendim. Snow: Ah! Bunu 2016'da yazmıştım: Önden çekiş sistemimin zayıf noktası karda viraj almak. V905 gergin tepki verdi, Michelin A4, Dunlop Winter Response, Fulda Montero 2 gibi lastiklerde olduğu gibi yönü daha sert ve daha sık düzeltmek zorunda kaldım. Deneyimsiz sürücüler için öneri yok. 4. sezonda lastik sırtı hala iyi durumdayken karda çok kötüydü. Hızlanma hala iyi ancak virajlarda tehlikeli. Bir kargaşanın içindeydim, dönen bir araba yüzünden yokuş yukarı durmak zorunda kaldım. Şu ana kadar sorun yok. Bir süre sonra 90°'lik virajları çekmek neredeyse çarpmama neden oluyordu. Yavaş sürdüm ama ön tekerleklerde neredeyse 0 yol tutuşu vardı, karlı bir çayırda veya bir ağaçta bitmeyecek kadar şansım vardı. Yaklaşık 25 km/saatlik bir hızla ESP ışığım sürekli yanıyor, aşırı savrulma, önden savrulma ve neredeyse sürülemez bir hal alıyor. Bu maceradan sonra lastik satıcımla iletişime geçiyorum ve 2 ay sonra aracıma yeni kış lastikleri takıyorum çünkü yeni bir arabadan çok daha ucuz ve kaza yapmaktan daha sağlıklı. Dişin alçalması ve düşündüğümden daha doğru olması durumunda bu lastiğe güvenmediğimi yazdım. Dişi yaklaşık 5 mm olan kış lastiklerini attığımı hatırlamıyorum. Sonuç: 2 mm'den fazla aşağıya sürmezseniz komik bir lastik. Şimdi V906 yolda. Diğer birçok kış lastiği gibi çok daha genel görünüyor. Yokohama geliştirecek ve yeni lastiği karda da sürülebilir hale getirecek mi?
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastikleri araba ile satın aldım. Bir kışı onlarla geçirdim. Bunlar sahip olduğum en kötü lastiklerden biri. 0°C'nin altındaki sıcaklıklarda ıslaklık haricinde neredeyse sorun yoktur. 0-5°C arasında ıslak zeminde biraz kayar. 5-10°C arasında kuruduğunda kayganlaşır. 15°C'nin üzerinde kuru yolda sürüş yaptığınızda çamur gibi davranır. Ve sanki siren hala açıkmış gibi çok gürültülüler. Ailedeki diğer arabalara takılan Goodyear Ultragrip 9 ile karşılaştırıldığında berbat. Bunları asla satın almayacağım ve önümüzdeki kış sezonu için Goodyear UG Performance Gen 1 lastiklerini alacağım.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Yokohama W drive V905 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
benimkini 2014 kışında aldım: 2014 yılı kışı: 16 400km 2015 kışı: 15.500 km 2016 kışı: 14.574 km 2017 kışı: 11.331 km toplam km: 57 805 km; toplam mil: 36 500 mil Ve gerekirse yine de bir sezon gidebilirler! Mükemmel lastikler, sessiz ve otoyollarda mükemmel kavrama. Sürüşü çok rahat hissettim. Son derece tavsiye ederim!
Şimdi bu W Drive lastikleriyle iki kış geçireceğim. 2017-18 kışında, eğimli ve dik araba yolu olan pennine bir bölgede karda sorun yaşanmadı. Bol kavrama. Araç virajlarda her zaman sağlam ve sağlam bir his veriyor. Islak ve sulu çamurda çok iyi frenleme özellikleri. Kuru havada yaz Bridgestone'larından biraz daha gürültülü. Kesinlikle tekrar satın alırdım.
Kar ve ıslaklık gibi tüm kış koşullarında iyi yol tutuşu sağlayan çok dengeli lastikler. Çok rahat ve sessiz. Lastikleri 3 kış sezonu kullandım ve üçüncü sezonda da her koşulda normal sürüş yapabildim. Kesinlikle tavsiye edilir!
Karda çok iyi - dik yokuşlarda sorun yok, çekiş kontrol lambası titremiyordu bile. 70mph'de biraz gürültülü ama konforlu bir sürüş. Takip eden bir arabanın lastiğini ve tekerleğini yazan çukurdan sağ kurtuldu.
Bu lastikleri 5 aydır kullanıyorum, çok memnun olduğumu söyleyebilirim. Kuru zeminde düşük sıcaklıklarda yol tutuşu mükemmel (5'C'nin altında) Karda hiçbir sorun göstermedi, derin taze karda (10cm) 4x4'üm varmış gibi sürdüm.... Buzlu yollarda çok iyiydi, elbette olması gerekir Sınırı hissediyorsunuz, hiçbir lastik sizi buzda yol tutuşunu kaybetmekten kurtaramaz.....genel olarak çok memnunum...kesinlikle tavsiye ederim.... benim ülkemde 42 €/lastikler için uygun bir fiyattı. Sadece olumsuz Gürültü seviyesi.... bunu umursamıyorum, ama bazıları sinirlenebilir 😃
Bu lastikleri BMW E90 320d aracım için satın aldım ve lastiğin tüm yol koşullarındaki tutuşu beni çok şaşırttı. Bunları yoğun karda deneme şansım oldu ve performansı bir RWD için şaşırtıcı derecede iyiydi. O kadar iyi olmayan tek şey gürültü. Aldo'nun yaz lastiğinden daha yüksek ses çıkarması bekleniyor bu yokohama lastiği beklediğimden daha yüksek ses çıkarıyor. Beni rahatsız etmedi ama belirtmem gerekiyor. Ben kesinlikle bu lastikleri tavsiye ederim.
Lastik kuru yollarda ve taze karda hoş bir his verir. Islak zeminde yol tutuşu daha iyi olmalı ama en azından su planlaması başladığında iyi geri bildirim alırsınız.
Islak: Suda kızaklamada biraz zayıftır ancak birçok kış lastiğinde bu özellik vardır. Islak yollarda yol tutuşu bir Yokohama lastiği için şaşırtıcı derecede iyi. Yaz lastiklerim P Zero ile kıyaslanamaz ama yine de iyi. En büyük fark, V905'in yol tutuşunu daha erken kaybetmesi ama ne kadar hızlı gidebileceğinizi hissediyorsunuz. "Ah, bu çok hızlıydı" gibi sizi şaşırtacak bir lastik değil, ortalama bir sürücü için sorun olmayacak.
Kuru: ADAC dergisinin incelemesine göre ıslak yollarda en iyi kış lastiğidir. Çok katılıyorum ama tam değil. Bu iyi ve sıcaklık 15° santigratın altında olduğu sürece sürüş güzel, ancak kuru yollarda daha ilerici olan başka bir Focus MK3 olan Michelin A4'ü kullandım.
Kar: Karda araç kullanmak zorunda kaldığım sadece birkaç gün vardı, V905 zorlu yol koşullarında da bunu başardı. Karda kalkış sorun yaratmaz, frenleme iyidir ama daha iyi olabilir. Ön çekiş sistemimin zayıf noktası karda viraj almak. V905 gergin tepki verdi, Michelin A4, Dunlop Winter Response, Fulda Montero 2 gibi lastiklerde olduğu gibi yönü daha sert ve daha sık düzeltmek zorunda kaldım. Deneyimsiz sürücüler için tavsiye yok.
Konfor: Lastik, bir kış lastiği için bile gürültülü ve serttir. Benim için sorun değil ama bunu bu kadar bariz bir şekilde hissetmem çok şey ifade ediyor.
Aşınma: Geçtiğimiz iki kış yaklaşık 8400 mil yol yaptım, sanırım önümüzdeki iki kış sorunsuz sürebilirim, sanırım 10000 mil mümkün.
Diğer düşünceler: Emin değilim ama lastik sırtı, tabakalar o kadar derin değilmiş gibi görünüyor; iplik 5 mm'nin altındaysa belki kardaki performans çok zayıf olacaktır
Sonuç: Genel olarak öne çıkan özellikleri olmayan bir lastik. Öte yandan sadece bir alçak noktası var, karda gergin. Hala kötü değil ama daha iyi olabilir. Asya kış lastikleri 2dy'nin ne kadar iyi olduğunu merak ettiğim için aldım, son Japon kış lastiklerim Toyo Snowprox S940'tı ve her koşulda gerçekten iyiydi ama üzerinden çok zaman geçti.
Bu yüzden V905'i ortalama bir sürücüye tavsiye edemem çünkü öne çıkanları özlüyorum, ortalama bir lastik, mutlaka satın alınması gereken bir lastik değil.
Bu lastik seti Fiat Punto Natural Power aracımda üç kış dayandı. Hiç fena değil, kuru ve ıslak zeminde iyi. Karda mükemmel! Bunlar kış lastikleridir ve agresif sürüşe uygun değildir, ancak yüksek hızda ve sert frenlemede iyi performans gösterirler. Belki biraz fazla yumuşak hamurları var ama sorun değil, çünkü kış koşulları için tasarlandılar. İyi anlaşma, muhtemelen önümüzdeki kış bunlardan yeni bir set takacağım.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
