Menu

Bridgestone Turanza 6

Bridgestone Turanza 6, konfora odaklanan bir tur lastiğidir ve incelik, verimlilik ve ıslak hava güvenliği üzerine yoğunlaşmaktadır. Sürücüler, sürekli olarak sessizliğini, yumuşak sürüşünü ve yoğun yağmurda güvenli davranışını övmektedir; testler, sınıfının en iyi kayma direnci ve güçlü aquaplaning direncini desteklemektedir. Daha az ikna edici olduğu yer ise, özellikle test edilen ıslak frenleme ve en iyi sınıf ile karşılaştırıldığında doğrudan kuru tutuşta, zorlandığında nihai tutuş ve frenleme performansıdır.

8.4
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
88%
Islak Zeminde Tutunma
89%
Lastik Geri Bildirimi
78%
Frenleme
79%
Aşınma
67%
Lastik konforu
81%
Tekrar Satın Alınabilirlik
68%
48 Değerlendirmeler
79% Ortalama
267,854 kilometrelerce yol kat edildi
7 Testler (ortalama: 6th)
Bridgestone Turanza 6

Bridgestone Turanza 6

Summer Premium
BETA
8.4 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Value
84.1
0.38x / 20 testler
Wet
75.9
2x / 43 testler
Dry
74.9
1.8x / 19 testler
Comfort
73.9
0.29x / 9 testler
Off road
67.4
0.53x / 9 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
74.9
19 testler
Braking
74.7
23 testler
Traction
69.4
7 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 7
Yayınlar: 6
Dönem: 2024 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 48
Ortalama Puan: 78.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.5
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Autobild SUV Off-Road Yaz Lastiği Testi Auto Bild Allrad 2025 255/55 R18 7/10 13 metrikler
2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi UTAC 2025 225/45 R17 4/14 8 metrikler
2025 AMS Sürdürülebilirlik Lastik Testi Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 3/6 9 metrikler
2024 AZ Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung 2024 225/45 R17 9/9 8 metrikler
2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2024 205/55 R16 3/21 12 metrikler
2024 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC 2024 215/55 R17 6/16 11 metrikler
2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild 2024 205/55 R16 10/55 2 metrikler
7
Testler
6th
Ortalama
3rd
En iyi
10th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Bridgestone Turanza 6 iyi tutuş ve güvenli kullanım sağlıyor, ancak yan tutuşu en iyisi değil. Bridgestone'un suda kızaklama direnci zayıf, suda kızaklama çok hızlı gerçekleşiyor. Kuru yollarda sürüşü güvenli ve kolay, ancak Bridgestone Turanza 6'nın ön lastikleri kaçamak manevralar sırasında tutuşu biraz fazla hızlı kaybediyor. Test sonucu, Bridgestone'un son derece düşük yuvarlanma direnci (testteki en iyisi) sayesinde kurtarıldı, bu da onu elektrikli otomobiller için özellikle iyi hale getiriyor. Bridgestone Turanza 6 ayrıca çok sessiz. Dördüncü sırayı 8,9 puanla aldı.
Bridgestone Turanza 6, sınıfının lideri yuvarlanma direncinde güçlü noktalar sunarak testteki en yakıt tasarruflu lastik oldu. Asfaltta ve arazi kullanımında dengeli iyi dinamikler sağlıyor, özellikle gevşek çakılda güçlü performans sergiliyor. Islak koşullarda hafif önden savrulma ağırlıklı yol tutuş özellikleri gösteriyor ancak genel olarak iyi bir güvenlik sağlıyor. Geçerken duyulan gürültü için orta aralıkta ve iyi konfor özellikleriyle. Diğer alanlarda büyük tavizler vermeden verimliliği ön planda tutan sağlam bir performans sergiliyor.
Bridgestone Turanza 6, sürdürülebilirliğini öncelikle artan uzun ömürlülük ve iyileştirilmiş yakıt verimliliğinden alır. Hem performansı hem de sürdürülebilirliği artırmak için yenilikçi profil, kauçuk bileşiği ve yapı teknolojilerine sahiptir. Lastik ıslak koşullarda mükemmeldir, virajlarda olağanüstü tutuş ve test edilen tüm lastikler arasında en iyi suda kızaklama korumasını sağlar. Biraz daha uzun fren mesafelerine rağmen, ıslak virajlarda olağanüstü çekiş ve güvenlik rezervleri sunar. Kuru yollarda, güvenli, önden kaymayan nötr yol tutuşu sağlar. Zayıflıkları arasında, hafifçe azaltılmış kendi kendine sönümleme özellikleri, konfor ve özellikle virajlarda daha belirgin yuvarlanma gürültüsü yer alır. Bridgestone genel olarak "çok iyi" puan aldı.
Size Fuel Wet Noise
16 inç
205/60 R16 96 V XL B A 70
205/55 R16 91 V B A 69
205/55 R16 91 W B A 69
205/55 R16 94 V XL B A 69
205/60 R16 92 V B A 69
205/55 R16 91 H B A 69
215/60 R16 99 V XL B A 70
205/55 R16 94 V XL B A 70
205/55 R16 91 V B A 69
205/60R16 96 V XL B A 70
215/60R16 99 V XL B A 70
205/55R16 91 V B A 69
205/55R16 94 V XL B A 70
205/55R16 94 W XL C A 72
215/70R16 100 H B A 69
205/55R16 94 W XL C A 72
17 inç
225/60 R17 99 V B A 69
235/65 R17 108 V XL B A 69
265/65 R17 112 H B A 70
205/50 R17 89 V B A 69
205/50 R17 93 W XL B A 70
215/55 R17 98 W XL B A 70
215/45 R17 91 Y XL B A 70
215/45 R17 87 W B A 69
225/45 R17 94 Y XL B A 70
225/45 R17 91 Y B A 69
225/45 R17 91 W B A 69
225/50 R17 98 Y XL B A 70
225/45 R17 91 Y C A 69
225/45 R17 91 Y C A 69
225/45 R17 94 W XL A B 69
225/45 R17 94 W XL A B 69
225/60 R17 99 V B A 69
215/55R17 98 W XL B A 70
225/45R17 94 Y XL B A 70
225/60R17 99 V B A 69
205/50R17 93 W XL B A 70
235/65R17 108 V XL A A 70
225/50R17 98 Y XL B A 70
235/65R17 108 V XL A A 70
205/50R17 93 W XL C A 72
215/45R17 91 W XL C A 72
215/55R17 94 W B A 71
225/45R17 94 W XL C A 72
225/45R17 91 W C A 69
225/45R17 91 W C A 69
215/45R17 91 W XL C A 72
205/50R17 93 W XL C A 72
225/45R17 94 W XL C A 72
18 inç
235/60 R18 107 W XL A A 70
225/40 R18 92 Y XL B A 70
245/40 R18 97 Y XL B A 70
245/45 R18 100 Y XL B A 70
255/35 R18 94 Y XL B A 71
245/40R18 97 Y XL B A 70
245/45R18 100 Y XL B A 70
225/40R18 92 Y XL B A 70
245/40R18 97 Y XL A B 69
245/45R18 100 W XL C A 72
225/40R18 92 W XL C A 72
225/40R18 92 Y XL B A 68
225/40R18 92 Y XL B A 68
235/60R18 103 H A B 69
225/40R18 92 W XL C A 72
19 inç
235/35 R19 91 Y XL B A 70
20 inç
255/45 R20 105 W XL B A 71
255/45 R20 105 Y XL A B 69
255/45 R20 105 Y XL A B 69
255/45 R20 105 Y XL A B 69
255/45 R20 105 Y XL A B 69
255/45 R20 105 Y XL A B 69
255/45 R20 101 T A B 68
255/45 R20 101 T A B 68
255/45R20 101 T A B 68
255/45R20 101 T A B 68
245/35R20 95 Y XL B A 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Bridgestone Turanza 6 >>

Sorular ve Cevaplar Bridgestone Turanza 6

Soru sor
March 13, 2023

Çok iyi lastik testi ve güzel genel bakış için teşekkürler. Bridgestone Turanza 6'nın bu kadar iyi puanları olmasına rağmen Handling'deki düşük puanın açıklaması var mı?

Çubuklar kullanıcı incelemesi ile gönderilen bilgileri temsil eder. Turanza 6'nın diğer lastiklerle karşılaştırıldığında performansının ayrıntılı bilgisi için lastik test sonuçlarına bakmanızı öneririm.
March 29, 2023

Turanza 6'da jant koruyucusu var mı? Potenza'larım arkada iken ön tarafta kullanabilir miyim?

Jant koruması genellikle boyuta göre belirlenir, dolayısıyla Turanza 6 aracınızın jant koruması olup olmadığını öğrenmek için Bridgestone ile görüşmeniz en iyisi olacaktır.

Potenza'ları arkaya takıp önde kullanabilirsiniz ancak direksiyon tepkisinin alıştığınızdan daha yavaş olduğunu görebilirsiniz.
June 12, 2023

Turunza 6 yıldızlı mı? Yani BMW için mi?

Belirli ebatlar * olarak derecelendirilmiş olabilir, ebatlarınızda T6'nın BMW işaretli versiyonlarının olup olmadığını öğrenmek için lastik satıcınıza danışmanız gerekecektir.
December 27, 2023

Oldukça benzer sırt tasarımına sahip lastik (Bridgestone Turanza 6) eski Goodyear Efficient Grip Performance 2 ile karşılaştırıldı, değil mi? İkisi arasındaki karşılaştırma hakkında ne düşünüyorsunuz?

Bridgestone ıslak zeminde muhtemelen daha iyi olacak, ancak Goodyear daha uzun ömürlü olacak.
December 27, 2023

İdeal lastiklerim konforlu bir sürüş sağlar, yani arabaya titreşim iletmeden küçük yol düzensizliklerini emer. Ayrıca sessiz olmalı ve iyi yakıt verimliliği için düşük yuvarlanma direncine sahip olmalıdır. Lastiklerin diğer özelliklerine gelince, tehlikeli olmadıkları sürece gerçekten umursamıyorum! Araba bir Mercedes E Sınıfı W213. Mükemmel videolarınızın çoğunu izledim ve incelemeleri okudum. Bu Bridgestone Turanza 6 lastikleri iyi bir eşleşme gibi görünüyor. Katılıyor musunuz yoksa başka bir şey mi önerirsiniz?

Yeni T6 muhtemelen iyi bir eşleşme, kapsamlı bir şekilde test etmedim. Goodyear EffectianGrip Performance da birçok boyutta oldukça sessiz ve rahat.
March 29, 2025

Birkaç gün önce golf 8 aracım için 4 adet 225 45 17 94 y xl aldım. Bu lastikler çok sert, konfor yok, araba çok titriyor, bunu yaşayan var mı?

Turanza 6'yı birkaç kez test ettikten sonra, rahatsız edici bir lastik olmadığını gördüm. İlk adım olarak lastik basınçlarını kontrol etmenizi öneririm.
July 3, 2025

Merhaba. Sert yaylı bir VW Virtus'ta yumuşak sürüş kalitesi arıyorum. Mevcut ebat seçenekleri Bridgestone Turanza 6, Turanza T001, Continental UC6, Yokohama Bluearth Gt max, Apollo Alnac 4g'dir. Rahat sürüş için ilk 3'ü seçin. Teşekkürler

Bu lastiklerden sadece birini kullandım, bu yüzden iyi bir cevap veremiyorum, üzgünüm.
October 1, 2025

Ön lastiklerim T005, T6'nın yerini mi alacak? Eğer öyleyse, öndeki T5, arkadaki T6 ile birlikte çalışırlar mı? Yıpranma ve aşınmanın tamamen farklı bir markayla olacağını unutmayın. Mazda CX30 için ne önerirsiniz?

Evet, Turanza 6, T005'in yerini alıyor ve T6'yı arkaya yerleştirme öneriniz doğru. T6, T005'ten çok daha uzun ömürlü olmalı.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 44 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Bridgestone Turanza 6'yı mükemmel ıslak tutuşu ve frenlemesi, çok düşük gürültü seviyeleri, konforlu sürüşü ve geliştirilmiş yakıt ekonomisi için yüksek puanlarla değerlendiriyor; genellikle güçlü aquaplaning direncini ve yoğun yağmurda güven hissini vurguluyorlar. Kuru tutuş, genellikle bir tur lastiği için iyi olmakla birlikte, daha yumuşak yanaklar direksiyonun daha az hassas hissettirmesine neden olabilir; bazı raporlar, yüksek hızlarda kayma, aşırı itme ve azalan geri bildirim bildirmektedir. Azınlık, zamanla daha hızlı veya düzensiz aşınma ve ara sıra gürültü artışı belirtmektedir, ancak bunlar baskın eğilimler değildir. Genel olarak, Turanza 6, sportif sürüş hissi yerine konfor, sessizlik ve ıslak hava güvenliğini önceliklendiren sürücüler için uygundur.

Güçlü yönleri
  • ıslak tutuş ve frenleme
  • Sürüş konforu
  • Düşük gürültü/sessiz kabin
  • Aquaplaning direnci
  • Yakıt verimliliği/düşük yuvarlanma direnci
  • Yağmurda genel güven
İyileştirilecek Alanlar
  • Yumuşak yanaklar
  • Yüksek hızlarda direksiyon hassasiyetini/geri bildirimini azaltır
  • Aşırı itme/zorlandığında daha az duyarlı sürüş

Top 3 Bridgestone Turanza 6 Değerlendirmeler

verdi 77% sürerken Mitsubishi L200 (265/60 R18) da a combination of roads için 0 spirited mil
Bu lastikleri 265/60 R18 ebadında bir Mitsubishi L200'de kullanıyorum. Yeniyken biraz gürültülüydüler, ancak yaklaşık 100 km sonra gürültü yapmayı bıraktılar. Kuru yolda, virajlarda ve frenlemede yaklaşık 140 km/s hızlarda, araç yolda biraz yüzüyor, lastiklerin yanakları çok yumuşak. Islak zeminde mükemmel tutuş sağlıyorlar ve virajlarda bile tutkal gibi tutunuyorlar. Genel olarak memnunum, keşke yanaklar biraz daha sert olsaydı. Bunları toplamda yaklaşık 1000 km kullandım, otoyollarda ve şehirlerarası yollarda. Basitçe şöyle özetleyebilirim: kuru yolda sınırları var, ancak ıslak yolda, derin su birikintilerinde bile tutkal gibi tutunuyorlar. Genel olarak, bunlarla sürüş güvenli, ancak kesinlikle bir spor lastiği değil, bu nedenle yaklaşık 150 km/s ve üzeri hızlarda dikkatli olmanız ve öngörülü olmanız gerekiyor.
Soru sor | Faydalı 888
July 12, 2025
verdi 46% sürerken Renault Laguna II (225/45 R17) da a combination of roads için 15,500 average mil
Bu Bridgestone Turanza 6'ları, 25.000 km'den (15.500 ml) fazla dayanmayan T005'leri değiştirmek için aldım. Dış kısımları çok aşınmıştı. Dayanıklılıklarını artırmalarını ve her şeyden önce yeni T005'lerin sorununu çözmelerini umuyordum. Araba düşük hızlarda aşırı sallanıyordu (süspansiyon ve direksiyonda değiştirilmesi gereken her şeyi değiştirdim). Bu Turanza 6'larla her şey aynı kaldı. Yanakları o kadar yumuşak ve kırılgan ki, yüksek basınçta (2,7 bar) ve dururken bile, arabayı sallasa bile sallanmayı kesmiyor. Kısacası, hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel yol tutuşuna rağmen hiçbir sürüş güvenliği sağlamayan bir lastik. Markayı değiştirmem gerekecek.
July 22, 2025
verdi 85% sürerken Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp (205/50 R17) da a combination of roads için 1,000 average mil
Karşılaştırma yapabileceğim tek nokta, arabayla birlikte gelen on yıllık Dunlop Sport. Şimdiye kadarki performanslarından oldukça memnunum, kuru zeminden ıslak zemine kadar bana çok güven veriyorlar. Araba hiç de hantal hissettirmiyor, oldukça sessiz ve nispeten rahatlar.

Korkunç hava koşullarında Prag -> Berlin yolculuğumu yeni bitirdim ve arabam her zaman yere sağlam basıyordu, hiçbir dengesizlik belirtisi yoktu. Çok hızlı veya "canlı" araç kullanmadığımı unutmayın, bu yüzden çoğunlukla otoyolda kurallara uygun şekilde gidiyorum.

Çok erken olduğu için kullanım detaylarını paylaşamıyorum. Ayrıca yaz/kış setleri arasında geçiş yapıyorum, bu yüzden uzun süre dayanmaları muhtemel. Büyük olasılıkla, onları gerçekten yıpratmadan önce son kullanma tarihleri geçecek.
July 17, 2025
Bridgestone Turanza 6 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Bridgestone Turanza 6 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Turanza 6'nizi değerlendirin >

Latest Bridgestone Turanza 6 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 75% sürerken BMW M235i (245/45 R18) da için 100 mil
100 mil yolculuktan sonraki ilk izlenimlerim.
\r\n
Konfor - 10/10... muhtemelen parayla alınabilecek en sessiz ve konforlu lastikler.
\r\n
Yol tutuşu - 5/10 - düşük hızlarda iyi, yüksek hızlarda biraz dengesiz.
\r\n
Sürüş performansı - 5/10 - düşük hızlarda iyi geri bildirim.
Yüksek hızlarda yetersiz direksiyon hakimiyeti ve oldukça dengesiz bir sürüş sunuyor. Yol çizgilerine takılma sorunu da mevcut.
\r\n
Uzun ömürlülük - henüz yorum yapamıyorum ama 30.000 mil dayanabilmeleri gerekiyor.
\r\n
Yakıt tüketimi - Kullanıcı daha iyi yakıt tüketimi bildirdi - Herhangi bir iyileşme fark etmedim
January 16, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 90% sürerken Toyota Land cruiser prado (265/65 R17) da mostly country roads için 50,000 average mil
Hem ıslak hem de kuru zeminde yol tutuşu, frenleme ve çekiş performansı mükemmel.
Dört çeker bir araç için viraj alma ve yanal yol tutuşu inanılmaz.
O kadar konforlu ve gürültü seviyesi o kadar düşük ki, yolcuların çoğu uyuyakalıyor!!!
Yan duvarlar daha yumuşak, ancak bu bir tur lastiği için beklenen bir durum.
Yakıt tüketiminde gözle görülür bir fark.
Değiştirdikleri ucuz lastiklere kıyasla sürüş sırasında gerçek bir güven ve konfor hissi veriyorlar.
Kırsal kesimdeki zorlu yollarda, arazi koşullarının az olduğu yerlerde, 50 km/s'nin üzerinde bir hızla rahatlıkla yol alıyorum; bu yolların çoğunda, ulusal yasal yol limiti olan 7,5 ton ve 80 km/s hıza kadar römork çekiyorum.
1200 km'den fazla süren kesintisiz bir yolculukta, yol arkadaşım aracın sürüş kabiliyetinden o kadar etkilendi ki, direksiyonun başına geçmekte ısrar etti. Direksiyonun tepki hızına inanamadı.
Aşırı/sportif sürüş, yasal sınırların ötesinde araç kullanma vb. konularda hiçbir ilgim yok, bu nedenle lastiklerin dinamik sınırlamaları hakkında yorum yapamam.
Bence aynı lastik ebatındaki diğer rakiplerine göre fiyat performans açısından iyiler, ancak lastik aşınması büyük bir belirsizlik. Kış lastiklerine geçmeden önce bu lastiklerle yaklaşık 15-20 bin kilometre yol yaptım ve sıcaklıkların tekrar yükselmesini dört gözle bekliyorum.
January 3, 2026
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 80% sürerken (235/40 R18) da a combination of roads için 300 average mil
Yaklaşık 500 km yol kat ettikten sonra bu yorumu yazmak istedim. Şu an için öznel bir değerlendirme, daha fazla kilometre yaptıktan sonra daha kapsamlı bir yorum yazacağım. Giti Sport S2'den sonra lastik konforu çok daha iyiydi (biliyorum, iyi bir karşılaştırma değil - UHP ile Touring). Malezya ve Singapur'da araç kullanıyorum ve şu an yağmurlu mevsim, bu yüzden şu ana kadar ıslak zeminde tutunma ve suda kayma sorunu yaşamadım.
\r\n
Direksiyonun keskinliği kabul edilebilir düzeyde. Elbette Giti Sport S2'den daha az, ancak bazı eleştirmenlerin belirttiği gibi kesinlikle o kadar cansız/ölü değil.
\r\n
Lastiklerin sessizliği inanılmaz, özellikle düz ve yeni asfaltta çok çok sessizler. Ayrıca daha bozuk asfaltta da UHP'lerden çok daha iyi performans gösteriyorlar.
\r\n
Yuvarlanma direnci de tipik ultra yüksek performanslı lastiklere (Michelin PS4, Goodyear F1A6, Giti Sport S2 ile karşılaştırma yapıyorum) kıyasla oldukça düşük.
\r\n
Daha yumuşak yanak yapısı aynı zamanda daha konforlu bir sürüş anlamına geliyor. Virajlarda biraz daha fazla yana yatma olsa da, bir tur lastiği olarak amacına uygun olduğu düşünüldüğünde bu durum o kadar da kötü değil.
\r\n
2010 - IS250 RWD - Singapur / Malezya
December 14, 2025
verdi 82% sürerken SEAT Arona (205/55 R17) da a combination of roads için 4,000 spirited mil
Arabam yeni olduğu için yarı aşınmış GY Efficient Grip 2'lerimi bunlarla değiştirdim.
Bu Arona FR hakkında başka referansım yok (Önceki arabam olan Ibiza TSi 95, Hankook VP4'ün en çok hoşuma giden farklı lastiklerle kullanılmıştı)
Temel olarak, daha yüksek konumu ve daha ağır gövdesine rağmen Ibiza'ma biraz benziyor. Turanza 6 (Enliten) ile ilgili hiçbir şikayetim yok. Aşınmanın nasıl sonuçlanacağını bilmiyorum ama çok fazla kilometre yapmıyorum, bu yüzden sorun değil. Yani - belirli test kavşakları ve virajlar iyi bir lastik olduğunu kanıtlıyor ve onlarla kendimi güvende hissediyorum - benzer şekilde viraj alma ve ıslak zeminde frenleme de sağlam ve güvenli hissettiriyor. Aslında genel yol tutuşu, 195/55/16'lık daha standart Ibiza'mla karşılaştırılabilir... Yani Turanza 6 fena değil - ama eminim diğer bazı markalar bazı yönlerden biraz daha iyi olabilir... Bu yüzden muhtemelen bir sonraki değişimimde denemeler yapacağım ve muhtemelen VP4'leri deneyeceğim... Ama önce neyin iyi göründüğüne bakmak için buraya bakacağım.
October 4, 2025
verdi 54% sürerken Volvo ex30 (225/55 R18) da a combination of roads için 5,000 average mil
Çok yumuşak. Arabanın yol tutuşunu bozuyor.

Daha yüksek hızlarda tehlikeli
September 29, 2025
verdi 69% sürerken Lexus IS300h (235/45 R18) da a combination of roads için 600 average mil
Bunları yaklaşık 1000 km kullandım ve gerçekten rahat ve sessiz buldum. Gürültü seviyeleri iyi sönümlenmiş gibi görünüyor ve ıslak yollarda yol tutuşu oldukça iyiydi. Aşınma minimum düzeyde görünüyor. Şimdiye kadarki tek şikayetim, lastiklerden herhangi bir yol geri bildirimi hissetmemem.
September 28, 2025
verdi 56% sürerken Toyota Corolla Altis (205/55 R16) da mostly town için 12,500 average mil
Beklenildiği gibi değil
September 24, 2025
verdi 15% sürerken Kia Motors 2012 Venga 1.6 Automatic (205/55 R16) da mostly town için 500 easy going mil
Dürüst olmak gerekirse lastikler hem kuru hem de ıslak zeminde aracımda tehlikeli hissettiriyor ve birçok incelemede söylendiği kadar iyi değiller.
Direksiyon/süspansiyon kontrolleri yaptırdım ve hepsi iyi durumda ama araç hala dengesiz hissettiriyor (evet, lastik basınçları ve balans ayarı doğru) ve direksiyon ağır ve belirsiz.
Bu lastiklerden gerçekten hayal kırıklığına uğradım çünkü ömrü sona eren Kumho EcoWings'imden çok daha kötü hissettiriyorlar ve sürüşleri de çok daha kötü.
Elimden geldiğince bunları başka bir şeyle değiştireceğim, muhtemelen bir sonraki durağım Michelin olacak.
Başkalarına bunları satın almadan önce dikkatlice düşünmelerini ve benzer bir araca sahip bir kullanıcının yorumlarını bulup, araçlarını nasıl bulduklarına dair bir fikir edinmelerini tavsiye ederim.
September 2, 2025
verdi 77% sürerken Toyota Prius (215/45 R17) da mostly motorways için 0 average mil
İyi lastikler.
June 22, 2025
verdi 82% sürerken Kia Motors Forte (225/45 R17) da mostly motorways için 102 spirited mil
Önceki lastiklerimi—X Sport 86, Michelin Primacy 4, Michelin Pilot 4, Michelin Pilot 3, Tourador ve Petals— 2 Mayıs 2025'te Bridgestone Turanza 6 ile değiştirdim. Şimdiye kadar hem kuru hem de ıslak koşullarda yaklaşık 165 km yol yaptım. Bu lastikler çok sessiz ve limitlere kadar zorlanıldığında bile güvenli bir sürüş deneyimi sağlıyor. Hem kuru hem de ıslak yollardaki yüksek hızlı virajlarda hiçbir sorun yaşamadım ve dengeli hissettiriyorlar.

Ancak bir dezavantajı var: yoğun yağmur sırasında lastikler suyun yoğun olduğu yollarda suda kızaklama ile mücadele etti. Derin suda veya aşırı suyun olduğu virajlarda sürüş yaparken direksiyonum sola veya sağa kayma eğiliminde oluyor ve bu da çok ıslak koşullarda güvenimi etkiliyor. Ayrıca lastikler daha yumuşak ve hız tümseklerinin üzerinden geçerken biraz yumuşaklık hissediyorum.

Genel olarak bunların iyi lastikler olduğunu, iyi performans ve konfor sunduğunu düşünüyorum, ancak aşırı ıslak koşullarda bazı sınırlamaları olabilir.
May 2, 2025
verdi 97% sürerken Mazda cx5 (225/65 R17) da a combination of roads için 4,000 average mil
Mazda CX-5 2,2 dizel (150hp, 380Nm) aracımda Turnza 6 seti var. Islak, kuru ve sıfıra yakın sıcaklıklarda yaklaşık 4000km yol yaptım.
Kuru tutuşu mükemmel.
Islak tutuşu mükemmel.
Hiçbir aşınma belirtisi yok.
Konforu mükemmel.
Tüketim düşük ama Turanza 5'e göre yüksek.
Bu setten önce Turanza 5 setim vardı. Açık yolda tüketimim 4,1 l/100km kadar düşüktü.
March 11, 2025
verdi 92% sürerken MG ZS (215/50 R17) da mostly town için 0 average mil
Bu lastikleri bir yıl önce aldım, arabaya takılan berbat bir Kore markasının (adını hatırlayamıyorum) yerini değiştirdim ve gece ile gündüz kadar fark vardı. Lastikçiden ayrıldıktan hemen sonra arabayı hızlı bir sürüşe çıkardım ve daha önce o arabayı kullanırken hiç hissetmediğim bir mutluluk hissettim. Aşınma iyi görünüyor, sadece birkaç ayda bir küçük bir parmak kontrolü yapıyorum ve insanların bahsettiği gibi çok çılgınca görünmüyor. Gürültüsü az ve ayrıca oldukça rahat. Ancak yine de belirtmeliyim ki oldukça berbat lastikler kullandım, bu yüzden her şey daha iyi olurdu.
March 11, 2025