225/45 R18 Lastikler

Mükemmel kuru ve ıslak tutuş. Kar, bu lastik için fena değil, ama yerde ölçülebilir kar olduğunda bu lastiğe güvenmemelisiniz. Yol gürültüsü fena değil ve aşınma oldukça iyi. 50k garantisine ulaşamıyorum, ama ulaşamadığımda bir sonraki setimde indirim yapmaları güzel. Bu benim ikinci AS4 setim. Bir sonraki sefer DWS 6'ya bakabilirim, sadece daha iyi kar tutuşu nedeniyle, ama genel olarak bu lastiklerden çok memnunum.

Uzun süre gitti ... 28k mil, gerçekten günde 110 mil gidiş-dönüş yolculuğu yaparak bir yıl boyunca her türlü arazi ve hava koşulunda (arka lastikler kolayca bir yıl daha değiştirilmeden gidebilir)

Lastikler konforlu, minimum yol gürültüsü ve konforlu bir sürüş ile dört mevsim lastikleri arıyordum. Gerçekten kötü çıktılar, rutin bir kontrolde, denetçi tüm 4 lastikte temas alanında çok ciddi çatlaklar olduğunu fark etti. Yüzlerce kilometre yapmışlardı ama işaretler ilk bakışta çok iyi durumda ve içinde çok fazla yaşam var gibiydi. Sonunda bir ay sonra biri patladı ve hepsini değiştirdim. Lastikler gerçekten konfor için çok iyi ve AWD araçlar için yaklaşık 3-4 yıl maksimum. İyi bir seçim, karla başa çıkma kabul edilebilir, ıslak zeminde çok iyi, genel olarak ortalama. Genel olarak, onları beğendim, en yeni Pirelli All Season Plus modelini aldım, daha iyi ıslak ve kar performansı, ayrıca çok sessiz ve süper konforlu bir sürüş.

Hemşirelik ve ıslak zeminlerde çok iyi tutuş. Yüksek hızda çok iyi konfor ve stabilite. Kullanım yumuşak ve sürmesi çok eğlenceli değil.
Continental extreme contact sport daha spor bir kullanım sunuyor ama konforu daha az...

PS4'ler, ömürleri boyunca harika performans gösteren lastiklerdi. Hem ıslak hem de kuru performanslarının büyük bir kısmını koruyarak bu kadar uzun süre dayanacaklarını düşünmemiştim. Yüksek viraj alma ve frenleme performansı takdir edildi ve onları değiştiren lastiklere kıyasla mükemmeldi
Tek küçük şikayet, konfordu; iyi ama mükemmel değildi, bu elbette tamamen bekleniyordu.

Nokian'ı bir daha asla satın almayacağım, çünkü kauçuk bileşeni yüzünden. Birkaç set lastiğimde çatlama ve yarılma nedeniyle garanti talebinde bulundum, sadece Nokian'lar değil, sanırım WRG4 de aynı şeyi yaptı.

Önceki lastik: Dunlop Winter Sport 5 · Genellikle otoyol ve kısa şehir gezileri, bölgemde çok az kar var

Güçlü ıslak frenleme ve yüksek hız stabilitesi için Snowproof 3P'yi seçtim. Dunlop Winter Sport 5'im karla mükemmeldi ama hızlı, geniş otoyol virajlarında belirsiz ve sallantılı hissettiriyordu.

Konfor: Sert, UHP yaz lastiği gibi. UHP yaz lastiklerinden geliyorsanız, sürüş konforunda pek bir fark hissetmeyeceksiniz.
Gürültü: Çok sessiz, Dunlop'a göre büyük bir iyileşme.
Direksiyon: Yavaş virajlarda, çok fazla direksiyon açısı ile biraz donuk hissediyor, ama yine de bolca tutuş sağlıyor. Yüksek hızlarda en iyi durumda: mükemmel düz hat stabilitesi ve şerit değişiklikleri kolay ve hassas, birçok kış lastiğinin tipik belirsiz, sallantılı hissi olmadan.

Islak tutuş: Yaz lastiklerimle benzer seviyede.
Genel tutuş: Sadece birkaç km sonra kendimi güvende hissettim ve lastik her kilometrede daha iyi hissediliyor.

Şu ana kadar otoyol stabilitesini ve ıslak güvenliği önceliklendiren sürücüler için harika bir seçim. Kıştan sonra soğuk, ıslak ve muhtemelen karlı koşullardaki deneyimimle güncelleme yapacağım.

Bu arada, bu lastiklerle 32.000 mil (51.000 km) yol aldım (güncel fotoğraflara bakın) ve söylemeliyim ki, hala arabamda mükemmel bir performans sergiliyorlar. Buradaki yazlar sıcak, kışlar ise ılımandır; nadiren kar yağar, sadece ıslak ve çamurlu yollarımız var. Bu dört mevsim lastikleri bu koşullar için mükemmel bir seçim, gereksiz lastik değişimlerini ortadan kaldırıyor (ön lastikleri arka ile değiştirmek dışında). Ve arabama (Kia Optima K5) çok iyi uyuyorlar. Tek dezavantajı, otoyol hızlarında, belirli bir hız aralığında, diş deseninden dolayı bir titreşimli sesin oluşması, ancak hız bu aralığın üzerine veya altına çıktığında bu ses kayboluyor. Onları günlük sürüş için şiddetle tavsiye ediyorum-tekrar alırım.