Winrun R330

Bunları arabamın arkası için acilen satın almak zorunda kaldım. Kesinlikle korkunç direksiyon hissi ve kullanımı. Çok öngörülemez ve yüksek hızlarda berbat hissettiriyordu. Yolda her yere dağıldı. Konfor ortalamaydı ve bunlar arabada eve kadar yetecek kadar uzun süre kaldığı için kullanım ömrü hakkında yorum yapamam. Michelin PS4S ile değiştirdim ve fark astronomik derecede yüksek. Başka seçeneklere bakardım.

Winrun lastikleri berbat. Kesinlikle.
Arabayı ön tarafta bunlar, arka tarafta ise Bridgestone'lar takılı olarak satın aldım.
Bunlar kesinlikle bugüne kadar deneyimlediğim en kötü lastikler.
Sıfır ıslak zemin tutuşu - bu lastikler TEHLİKELİ. Çok fazla diş kalmış, ancak çöp kutusuna atılmak üzereler.
En iyisi bundan uzak durmaktır.

Lastikler yağmura dayanamıyor! Sınıra çok çabuk ulaşırlar ve kolaylıkla kayarlar.
Kuru zeminde iyi davranış.

Kötü yol tutuşu, berbat yol hissi. Ama en kötüsü de gürültü!
Lastiklerden o kadar çok titreşim geliyordu ki, 2 ay sonra başka bir markayla değiştirdim.

Bu lastiği bir daha asla almayacağım... 35 dakika agresif sürüşten sonra lastiğin yan duvarı patladı. Eğer hayatınıza ve arabanıza değer veriyorsanız lütfen bu lastikten uzak durun.

Tamam kuru lastik.
\r\nBerbat ıslak zemin lastiği.
\r\nBunları asla çok zorlamayın, aşırı savrulup jantın dışına çıkmaya çalışırlar.
\r\nOnlardan kurtulmak için sabırsızlanıyordum

Özellikle fiyatı göz önüne alındığında sürüşü iyi. Sıfır almadım, 1-4 yaş arası ikinci el lastikler aldım ve gayet iyi gidiyorlar. Virajlarda oldukça sert olabiliyorum. Sanırım bu, aldığınız profile ve aracın türüne bağlı. Ben yere yakın bir Camry Sportivo kullanıyorum ve gayet iyi. Sanırım araç ne kadar yüksek ve profil ne kadar ince olursa, ucuz lastiklerle o kadar kötü bir deneyim yaşarsınız. Tüm değişkenleri göz önünde bulundurarak seçim yapın.

İncelemem öznel olacak çünkü şimdiye kadar sadece Çin lastikleri kullandım.
Önceki lastikler, minimum seviyenin altına kadar aşınmış ve kauçuğu kurumuş, taklit markalardı. Hiçbir tutunma özelliği kalmamıştı.
Takım günü, şiddetli yağmur yağıyordu ve WinRun mükemmel bir performans sergiledi. Ertesi gün kuru frenlemeyi denedim ve etkilendim. Bunu yaz lastiğine bağladım çünkü her zaman dört mevsim kullanırız (genellikle Lübnan yollarında daha iyidir, çünkü her an toz, kir veya çakılla karşılaşabilirsiniz). Şimdiye kadar kullandığım en iyi Çin lastiği. Dıştaki koyu kauçuk katman birkaç ay içinde aşındıkça yol tutuşu düşmeye başladı. Sonra düşmeye devam etti, ancak 6000 km'ye kadar daha yavaştı ve lastikler yarı yarıya aşındı. O noktada süspansiyon hasarı oluştu ve direksiyon simidinin yanlış takılmasıyla aynı anda 2 dereceden fazla toe-in oluştu ve bu düzeltilmedi. Bir yıldan kısa bir süre sonra, 13000 km'de lastik dıştan minimum seviyede aşınmıştı ve dikişler içeriden belli oluyordu.
Şimdi süspansiyonu tamir ettirdim, rot ayarını yaptırdım ve dört mevsim lastiklere geri döndüm çünkü Lübnan yollarında her yağmurun ilk saati yolları buz pateni pistine çevirdiği için dört mevsim lastiklerin sağladığı ekstra avantaj işe yarayacak.

Genel olarak yol tutuşundan memnunum (tekrar ediyorum, bu arabada hiç premium lastik denemedim), dayanıklılığından memnun değilim çünkü hizalama bozukluğu olmasa bile lastik 15000 km'den fazla dayanamazdı.
Arkadaşım uyarılarıma rağmen arkadan itişli bir arabaya aynı winrun'ları taktı, aşındıklarında kat edilen kilometre hakkında yorum yazacağım.

Kesinlikle bir arabada sahip olduğum en kötü lastikler. Eşimin Nissan Leaf'ine bunlar takılmış ve arabayı mahvediyorlar.

Saat 50 mil ve üzeri hızlarda kükremeye başlıyorlar, iki kez kontrol edilmelerine rağmen en kötü dengeye sahipler gibi görünüyor.

Islak zeminde, tehlikeli olmasalardı komik olurdu. Kayıyorum ve biraz gazla 10 mil hızla giderken tekerlekleri döndürebiliyorum! Fren mesafesi zayıf ve yol tutuşuna asla güvenemiyorsunuz.

Diğer arabamdaki Goodyear EfficientGrip2 ile arasındaki fark şaşırtıcı.

Bu lastikleri kız kardeşim için almıştım. Yepyeni satın aldığı ancak o zamandan beri Hankook lastiklerini değiştirmediği Hyundai 130 hatchback 2015 modelini kullanıyor ve araca her yıl bakım yaptırıyor. Arabayı sert kullanmıyor, 45 km'deydi ve lastikleri henüz hedefine ulaşmamıştı ama yaklaşıyordu. Yeni lastik almak istedi çünkü lastiklerinin sertleştiğini ve kırılganlaştığını, altı yıllık kullanım ömrünün dolduğunu ve artık 8 yaşında olduğunu hissetti. Yeni lastikler istiyordu ama lastiklerin ne kadar pahalı olduğunu ve satın aldığında arabasındaki markayla aynı olduğunu görünce şok oldu. Onu Tyrebarn bayime götürdüm ve 60 $'lık rot ayarı da dahil olmak üzere dört adet takılı ve dengeli Winrun 330 lastiği seçtik - toplam maliyet 420 $'dı. Başka bir yerden aldığı en iyi teklif, benzer şekilde 600 dolara satılan orta sınıf bir markaydı. Bırakın diğer 'isimli' markaları, Hankook, Dunlop, Goodyear'dan daha fazlası. Onlardan çok memnun olduğunu, sessiz olduklarını, hem ıslak hem de kuru zeminde iyi yol tutuşu sağladıklarını ve yolu iyi koruduklarını söylüyor. Onlarla hiçbir sorunu yok. Bu 2023 yılındaydı. Gelecek yıl da 2017 Kia Rondo'm için Winrun almayı planlıyorum. Okuduğum lastik incelemeleri, bu lastiklerin ödediğiniz fiyata göre mükemmel lastikler olduğunu ve iyi performans gösterdiğini söylüyor.

Bu lastikleri etrafta koşarken kullanın ve yazın r888r'mi takın, bunlar iyi bir değere sahip lastikler boşluğu mükemmel dolduruyor

Suda kaymayı, arkadan kaymayı ve aile arabanızın güvensiz olmasını seviyorsanız bu lastikler tam size göre!! Islak zeminde yol tutuşu berbat ve kendimi bir büyükanne gibi sürerken, hala yol tutuşunu kaybederken ve döner kavşaklarda kayarken buldum, ıslak zeminde viraj almaya bile zahmet etmeyin!. Bunlar arkada 255/35/18 ve önde 225/40/18'de var, yıpranmış Pzero'larım daha iyi idare etti ve satın aldığım güne pişman oldum, sanırım ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz. Lastiklerin ömrü kötü, çünkü onları 6 aydır kullanıyorum ve ön kısımlar yaklaşık 9 mm aşınmış, hiçbir durumda bu lastikleri satın almayın.

Oldukça iyi idare edildi, aşınma yok, henüz yok 4motion kavrama özelliği var ıslak ve kuru zeminde gerçekten çok iyi

Bu lastikleri birkaç hafta önce aldım. Daha önce Sailun'un touring LS lastiklerini kullanmıştım. Bunlar daha iyi idare eder, çok daha iyi kavrama ve kesinlikle çok daha iyi sürüş sağlar. Bunları her gün touring LS'de kullanırdım. Atrezzo seçkinlerinin yakın bir rakip olduğuna inanıyorum. Bazıları Atrezzo elitlerinin daha iyi olduğunu söyleyebilir ama ben aynı görüşü paylaşmıyorum.

Kendimi hiç bu kadar güvensiz hissetmemiştim - öndeki son döngüyle eşleşecek şekilde arka için iki run düz satın aldım. Ön tarafta bir set için arkada dört setim vardı. Arabanın arka kısmı buz veya çamur üzerindeymiş gibi gevşek bir his veriyor, ıslak zemindeki kavşaklar korkutucu. Araba iyi durumda, düz bir çizgide çalışıyor ve yönleniyor, ancak bir veya iki gün içinde hizalamayı kontrol ettireceğim. Eski, yıpranmış Potenza'lar, ÇHC'nin bu ucuz, çöp lastiklerinden çok daha sıkı ve güvenliydi. Ödediğini alırsın ve benim için Potenza'ya dönersin. Wincrap lastiklerim yaklaşık üç aylık, yaklaşık 10 bin yol yapmış ve mutlu bir şekilde onların gittiğini göreceğim.