Achilles ATR Sport 2, kuru zemindeki yol tutuşu, düşük gürültü seviyesi ve fiyatı nedeniyle kullanıcıların beğenisini kazanan, ekonomik sınıfta ultra yüksek performanslı bir yaz lastiğidir. Islak zemindeki yol tutuşu yaygın şekilde eleştirilmekte; testlerdeki zayıf frenleme ve yol tutuş sonuçları da bu eleştirileri desteklemektedir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki62%43 sürücü yorumundan50% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKonfor, DeğerIslakElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2023 itibarıyla güncellendi.
Yer aldığı 2 ıslak frenleme testinde, Achilles ATR Sport 2 Premium rakiplerden %22,8 daha uzun, orta segment rakiplerden %15,6 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %8 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 8/100, ve 43 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 4,5/10 puanlıyor.
Achilles ATR Sport 2 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 kuru frenleme testinde, Achilles ATR Sport 2 Premium rakiplerden %6,8 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,6 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %1,3 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 12/100, ve 43 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 7,2/10 puanlıyor.
Achilles ATR Sport 2 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, Achilles ATR Sport 2 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %14,9 daha yüksek, orta segment rakiplerden %1,7 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %0,6 daha düşük.
Achilles ATR Sport 2 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Achilles ATR Sport 2 için beklenen ömür yaklaşık 9.333 mil (15.020 km).
Kullanıcılar Achilles ATR Sport 2 hakkında ne diyor?
43 kullanıcı puanı üzerinden Achilles ATR Sport 2 ortalama 62% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Aşınma alanına veriyor (10 üzerinden 7,3), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (4,5). Bu değerlendirmelerin 10 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 37% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Achilles ATR Sport 2 hakkında diğer sorular(6)
Achilles ATR Sport 2 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 38 değerlendirme boyunca Achilles ATR Sport 2 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,6 veriyor.
Kullanıcılara göre Achilles ATR Sport 2 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 38 değerlendirme boyunca Achilles ATR Sport 2 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,3 veriyor. Bu değerlendirmelerin 10 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.047 km kapsıyor.
Kullanıcılar Achilles ATR Sport 2 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %50'i Achilles ATR Sport 2 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 42 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %24'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Achilles ATR Sport 2 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Achilles ATR Sport 2 için incelenen 38 sahip yorumundan 23 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 4 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 19 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Achilles ATR Sport 2 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Achilles ATR Sport 2 için incelenen 38 sahip yorumundan 21 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 17 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 4 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Achilles ATR Sport 2 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Achilles ATR Sport 2 için incelenen 38 sahip yorumundan 10 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (sessiz), 2 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Kullanıcılar ne diyor 38 değerlendirmeden özetlendi
Achilles ATR Sport 2 için en büyük endişe ıslak zeminde yol tutuşu: 38 kullanıcının 19'u, yani yorumların yarısı bunu eleştirirken dört olumlu yorum bulunuyor. Kuru zeminde yol tutuşu çok daha olumlu karşılanıyor; dört eleştiriye karşılık 17 olumlu yorum var. Bazı kullanıcılar düşük gürültü seviyesini ve fiyatını da beğeniyor. Islak zeminde yol tutuş ve kontrol beş şikâyete konu oluyor; bu, yaklaşık her sekiz kullanıcıdan biri demek. Yanak hissi ve yüksek hızdaki denge konusunda ise görüşler daha karışık. Kullanım ömrünün orta ve son dönemlerine ilişkin yorumlarda hem kullanılabilir diş derinliğinin kaldığı hem de lastiğin erken değiştirildiği belirtiliyor; dolayısıyla aşınma konusundaki olumlu yorumlar, kullanım ömrünün herkes için aynı olduğunu göstermiyor. Aynı kullanıcıların daha sonraki yorumları bulunmadığından, lastiğin zamanla nasıl yaşlandığına dair ortak bir eğilim de ortaya konamıyor. 14 olumlu ve 18 tarafsız yorumla ortalama %60,1 seviyesinde; buna karşın yağışlı hava performansına ilişkin ciddi çekinceler mevcut.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 38 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 43 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı62%
Aşınma73%
Kuru Zeminde Tutunma72%
Lastik konforu66%
Yol Tutuşu63%
Lastik Geri Bildirimi61%
Islak Zeminde Tutunma45%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 50%
“Her ikisi de bu lastiklerle birlikte gelen 2 adet kullanılmış VW Passat satın aldım. Bir W8 ve ardından 3.2 FSI. Hem 4 tekerlekten çekiş hem de kuru zemin performansı kabul edilebilirdi ancak ıslak zeminde...”
“Nexen N3000'den geçiş yapıldı. Parça başına Nexen N8000'den yaklaşık 100 USD daha ucuz, bunu BMW 325i E90 MSport'umun arkası için denemeye karar verdim. Bir anda çok pişman oldum. 100 km/s ve üzerinde hız yaptığımda...”
“Bunları bir Cayenne S'e aldım ve 20.000 km'den sonra aşınan Michelin Latitude Sport lastiklerinin yerini aldılar. Bunlar şu ana kadar 40.000 km dayandı ve dişlerin yaklaşık %50'si kaldı. Kesinlikle daha sessiz ve sürüşü...”
Achilles ATR Sport 2 için 38 değerlendirmenin tamamı
Puan dağılımı 38 yazılı değerlendirme üzerinden
km
Kullanım aşaması
50%
Üye
Volkswagen
225/45 R17
1.609 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Her ikisi de bu lastiklerle birlikte gelen 2 adet kullanılmış VW Passat satın aldım. Bir W8 ve ardından 3.2 FSI. Hem 4 tekerlekten çekiş hem de kuru zemin performansı kabul edilebilirdi ancak ıslak zeminde öngörülemezdi. Karting günlerimi anımsatan 4 tekerlekten oluşan normal hızlarda karting ve ıslak kavşaklardan keyif alıyorum. Önceki sahibinin bu berbat lastikleri 275 ve 250hp gücündeki arabalara koyması çılgınca. Hemen Goodyear Eagle F1 lastikleriyle değiştirdim. Özellikle performans arabalarında asla lastiklerden tasarruf etmeyin.
Şaşırtıcı Kuru Tutuş, olağanüstü ıslak zemin tutuşu, 50 Dolarlık bir lastikten 200 Dolarlık performans beklemeyin, ancak buna oldukça yakın. Aşınma konusunda gerçekten zorlanıyor; Yaklaşık 14 bin milde 2 lastiği yedim, en iyisi değil.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Tehlikeli! Islakken arabamda geçilmez. Kuru olduğunda, keskin bir virajda hızlanmak istediğinizde arka kısım da kayboluyor. Ne yazık ki önceki sahibi onu sadece satılık olarak getirmişti, çünkü lastikler hâlâ yeni gibi görünüyordu. İlk başta doğrudan değiştirmenin ayıp olacağını düşündüm ama bir an önce gitmesi gerekiyor. Şehir polosu vb. için yeterli olabilir, ancak Honda S2000'de hırslı bir şekilde sürmek istiyorsanız bu sadece intihardır. Ancak araba bunun için üretildi ve performans açısından arabanın değerini bu kadar düşürmek çok yazık.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Achilles ATR Sport 2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
kuru yol tutuşu iyi tekerlek otoyolda yaklaşık 100 km/saat hızla sallanmaya başlıyor ıslak zeminde tehlikeli kavşakta 30 km/saat hızla kayıyor tek iyi şey lastik dişlerinin asla aşınmaması bir daha satın almayacağım
Büyük Değer ekonomik lastik, performans olmadan spor görünümü. Ortalama bir lastik: ne iyi ne de berbat... ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz. Yan duvarlar zayıf bir noktadır. Az şişirilmiş sürüş bu lastiğe hızla zarar verecektir.
Kuruduğunda oldukça iyi ve sürükleyici. Çok gürültülü değil. Islak koşullarda otoyol hızlarında çok dengesiz. Sadece ucuz kuru pist günü lastiklerini öneririm.
Bunları kamlı, otr, egzoz, higgins kafalı, kademeli Simmons'lu 387rwkw'lu 3,9 diferansiyel vitesli ute için tekrar satın aldım... Elbette herhangi bir V8 bu kötü çocukları aydınlatacaktır ama her birine 90 AUD ödedim ve bunlar harika kuru. Büyük güç üreten herhangi bir araba ıslak zeminde kolaylıkla sürüklenecektir. Güzel, sessiz ve değiştirdikleri Federal 595'lerden çok daha iyi. Bazı kişilerin ıslak zeminde direksiyon hakimiyetinin kötü olduğuna dair yorumları okuyun, belki yavaşlayabilirler. Ayrıca kötü aşınma ve gürültüyle ilgili yorumlar. Belki de benimkiler harika olduğu için onları takan lastik çetesidir. Mutlu bir şekilde tekrar satın alın.
2004 Toyota Celica GT-S aracıma takılan son derece berbat lastikler. Bunları ben satın almadım, yani önceki sahibinin eseri olmalı. İnanılmaz derecede ucuz, ISLAK VEYA KURU KOŞULLARDA İYİ TUTUYORLAR ve sürüşü kesinlikle saçma. Gürültülüdürler ve onlarla hız yapıyorsanız kahverengi pantolonla sonuçlanabilirler. Kesinlikle satın almayın.
İlk 1000 mil ölüm korkusudur... Bir kez zorla içeri girdiklerinde sorun olmaz. Çok sert yan duvarları var, dolayısıyla performans oldukça iyi, yanıt verme hızı iyi. Dengeleme yüksek hızlarda sorun oluyor, direksiyon sallanıyor/geri bildirim yapıyor. Memnun kaldığım ama çok pahalı olan Brigestone lastiklerinden kurtuldum. Daha ucuza gitmeye çalıştım ama bu lastiklerle ödediğimin karşılığını aldım. Muhtemelen bir daha satın almayacağım. Genel olarak hoş görünümlü bir lastik, performansı iyi ancak yüksek hızlarda onlara güvenmeyin. Sınırları zorlamayacaksanız, günlük bir sürücü için iyi. Orta düzeyde sürüş için ucuz bir lastik arıyorsanız işe yarayacaktır. Sadece yüksek performanslı bir lastik olmalarını beklemeyin.
Islak yol tutuşu çok kötüydü. Yağmurlu havalarda ve/veya ıslak zeminlerde bu lastiğin kullanılması tavsiye edilmez. Son derece tehlikeli ve saatte 50 km hızla bile viraj alma konusunda kendine güveni yok. Yan duvar yumuşak. Bu lastiği aldığıma çok pişman oldum. Tekrar satın almayacağım!
Bunları yıllardır arabalarımda kullanıyorum; Yüksek performans açısından en iyisi olmasa da, günlük sürücünüz için performans lastiği ararken uygun fiyatlı bir lastiktir. Bunları VZ Commodores'ta sorunsuzca çalıştırdınız, şimdi modlanmış ve ayarlanmış bir Mazda6 MPS'de. Mükemmel yol tutuşu ve viraj kabiliyeti. 10/10 tavsiye ederim.
