Menu
Pirelli CINTURA/TO P7 Galeriye Göz Atın (1)
195-275/35-65 R15-20 343 boyutlar 2008

Pirelli CINTURA/TO P7

Pirelli Lastikler Premium Tur Yaz Sonraki

Pirelli CINTURATO P7, rahat ve güven veren yol tutuşu ile öne çıkan bir premium yaz tur lastiğidir. Hem sürücü geri bildirimleri hem de bağımsız testlerde, güçlü kuru zemin tutuşu, güvenli frenleme ve genel olarak konforlu bir otoyol sürüşü ile dikkat çekmektedir. Islak performans oldukça yeterli olabilir, ancak en iyi sınıfın gerisinde kalmakta ve koşullara, boyuta ve montaja daha duyarlı görünmektedir.

8.0
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
83%
Islak Zeminde Tutunma
73%
Lastik Geri Bildirimi
73%
Frenleme
75%
Aşınma
69%
Lastik konforu
74%
Tekrar Satın Alınabilirlik
62%
187 Değerlendirmeler
73% Ortalama
2,534,371 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 6th)
Pirelli CINTURATO P7

Pirelli CINTURATO P7

Summer Premium
BETA
8 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Wet
78
2x / 23 testler
Dry
76.1
1.8x / 12 testler
Comfort
72
0.29x / 9 testler
Value
67.9
0.38x / 8 testler
Off road
60.3
0.53x / 5 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
80.8
15 testler
Braking
77.4
12 testler
Traction
49
4 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2024
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 187
Ortalama Puan: 72.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.69
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express 2024 225/45 R17 6/8 0 metrikler
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Pirelli CINTURATO P7
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Pirelli CINTURATO P7
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
1
Testler
6th
Ortalama
6th
En iyi
6th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi
225/45 R17 • 2024
6th/8

Özet

Pirelli Cinturato P7 (P7C2), çeşitli testlerde karışık bir performans gösterdi. Öne çıkan özellikleri, yuvarlanma direnci testinde zirveye çıkan mükemmel yakıt verimliliği ve kabin gürültüsü azaltmada ikinci sırada yer alan güçlü rafinelikti. Ancak, hem ıslak hem de kuru performans testlerinde zorlandı. Islak koşullarda, yol tutuşu, frenleme ve suda kızaklama testlerinde daha düşük sıralarda yer aldı. Kuru performans da ortalamanın altındaydı ve lastik yol tutuşunda altıncı, frenlemede yedinci sırada yer aldı. Bu zorluklara rağmen, lastik iyi bir tutuş gösterdi ve sınırda istekli ve kullanılabilir olarak tanımlandı. Düşük yuvarlanma direnci, onu testteki en ekonomik lastik yaptı ve verimlilik için neredeyse daha yüksek bir AB etiket derecesi elde etti.

Sonuçlar

Pirelli Cinturato P7, 120,20 £ fiyatla 99,00% genel puan elde etti. Yuvarlanma direncinde 1. sırada yer alarak (100,00%) mükemmel performans gösterdi ve kabin gürültüsünde iyi performans göstererek 2. sırada yer aldı (96,00%). Ancak ıslak koşullarda zorlandı ve ıslak frenlemede 6. (95,8%), ıslak yol tutuşunda 7. (98,10%), ıslak viraj almada 5. (98,6%), virajlı suda kızaklamada 7. (85,90%) ve düz suda kızaklamada 8. (95,20%) oldu. Kuru zemin performansı da ortalamanın altındaydı, kuru frenlemede 7. (94,80%) ve kuru yol tutuşunda 6. sırayı paylaştı (98,50%).

.
Size Fuel Wet Noise
15 inç
195/55R15 85 H D E 70
195/55R15 85 H D D 70
16 inç
205/55R16 91 V D B 71
205/55R16 91 H D B 71
205/60R16 92 V C B 72
205/55R16 94 V XL C B 71
205/60R16 92 H C B 70
215/60R16 99 V XL C B 71
215/60R16 99 H XL C B 71
205/55R16 91 W D B 71
205/60R16 92 W D B 71
205/55R16 91 W D B 70
205/55R16 91 V D B 70
205/55R16 91 W C B 71
205/55R16 94 W XL C B 69
205/55R16 91 V C B 70
205/60R16 92 W B B 68
205/55R16 91 V B B 69
205/60R16 96 V XL B A 71
205/60R16 92 V A B 70
205/55R16 91 W B B 69
205/60R16 92 V B B 69
205/55R16 91 W C A 71
205/60R16 92 V C B 71
205/55R16 91 V C A 70
215/60R16 99 V XL C A 70
205/60R16 96 W XL C A 71
205/55R16 94 V XL C A 71
205/60R16 92 H B B 70
205/55R16 91 W C A 68
205/60R16 92 V D C 69
215/60R16 99 V XL C A 69
205/55R16 91 V B B 71
205/55R16 91 V C A 69
205/60R16 96 W XL B A 69
205/55R16 94 V XL B A 69
215/60R16 99 V XL B A 70
205/55R16 91 V C B 69
205/55R16 94 V XL C A 69
17 inç
225/60R17 99 V D B 71
225/45R17 91 V C B 71
205/50R17 89 V D B 71
225/45R17 91 V D B 71
225/45R17 91 W D B 71
225/50R17 94 W D B 71
225/45R17 91 Y D B 71
205/50R17 89 Y D B 71
225/60R17 99 V D B 71
225/45R17 91 W D B 71
225/45R17 91 W D B 71
205/50R17 89 W D B 71
225/45R17 91 Y C B 71
225/50R17 94 W C B 71
225/50R17 94 H D B 71
225/50R17 94 V D B 71
225/45R17 94 W XL C B 72
215/55R17 94 W C B 71
225/45R17 91 V D B 71
225/50R17 94 Y A B 69
225/50R17 94 W C B 71
225/50R17 98 Y XL C B 71
215/55R17 94 V B B 71
215/55R17 94 W C B 71
225/45R17 91 W C B 68
215/55R17 94 V C B 71
205/50R17 93 W XL C A 72
225/50R17 94 W C A 71
225/50R17 98 W XL C B 67
225/50R17 94 W C B 71
225/50R17 98 Y XL B B 68
215/45R17 91 W XL C A 72
225/60R17 99 Y B A 69
215/45R17 91 V XL C C 72
205/50R17 89 V C B 71
225/45R17 94 Y XL A B 70
225/45R17 91 Y B A 68
215/55R17 94 V A B 70
225/50R17 94 Y B C 70
225/45R17 91 W D B 69
225/60R17 99 V D B 69
205/50R17 89 H A B 70
225/45R17 91 Y C B 68
225/50R17 98 Y XL C A 71
225/45R17 91 Y C A 69
205/50R17 93 W XL C A 70
225/45R17 94 Y XL C A 69
205/50R17 93 W XL B A 69
205/50R17 89 H B C 71
225/45R17 94 Y XL C B 71
225/50R17 98 V XL C A 71
225/60R17 99 V C B 69
225/50R17 94 W C B 69
215/55R17 94 W C A 69
225/45R17 91 W C A 69
225/50R17 98 W XL C B 69
225/50R17 98 V XL A B 70
225/50R17 98 Y XL B A 70
225/45R17 91 Y C A 70
225/45R17 94 Y XL B A 70
225/50R17 98 V XL B A 70
225/45R17 91 W D B 69
225/45R17 94 Y XL C A 70
225/50R17 98 Y XL C A 70
205/50R17 89 H B B 69
18 inç
245/40R18 97 Y XL C B 72
245/40R18 93 Y D B 71
245/45R18 96 Y D B 71
225/40R18 92 Y XL C A 72
245/40R18 97 Y XL C B 71
225/40R18 92 W XL C B 71
245/40R18 93 Y C A 71
245/40R18 97 Y XL C A 72
245/40R18 97 Y XL C A 72
225/40R18 92 Y XL C C 71
245/45R18 100 Y XL C A 70
245/45R18 100 Y XL C A 70
245/45R18 100 Y XL B A 70
245/40R18 97 Y XL C B 71
245/40R18 97 Y XL C C 72
245/45R18 100 W XL A B 69
245/45R18 100 Y XL A B 70
245/40R18 97 Y XL B B 72
225/40R18 92 Y XL C A 70
225/40R18 92 Y XL B B 70
245/45R18 96 W A A 70
245/45R18 100 Y XL B A 70
245/40R18 97 Y XL A B 69
245/40R18 97 Y XL B B 69
245/45R18 100 Y XL A B 69
225/40R18 92 Y XL C A 71
245/45R18 100 Y XL C A 69
245/45R18 100 Y XL A B 70
245/40R18 97 Y XL C A 72
225/40R18 92 W XL C A 71
245/40R18 97 W XL C A 71
245/45R18 100 Y XL C B 69
225/40R18 92 Y XL B A 70
245/45R18 100 Y XL B A 69
245/40R18 97 Y XL B A 71
225/40R18 92 W XL B A 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Pirelli CINTURATO P7 >>

Sorular ve Cevaplar Pirelli CINTURATO P7

Soru sor
October 3, 2016

Lastik özelliklerinin sonundaki "91V" veya 91W ne anlama geliyor?

Rakam lastiğin yük sınıfını, harf ise hız sınıfını ifade eder.
September 5, 2016

Lastik basıncı ne kadar olmalı?

Cinturato P7 için lastik basıncı araç ve yüke özgüdür. Aracınız için doğru lastik basıncı genellikle sürücü kapısının kapısındaki bir etikette veya üreticinin el kitabında bulunabilir.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 153 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Pirelli Cinturato P7'yi yeni iken güçlü kuru yol tutuşu, istikrarlı otoyol performansı ve genellikle düşük gürültü seviyesiyle konforlu, güven veren bir tur lastiği olarak değerlendiriyor ve uzun mesafeli kullanımlarda genellikle iyi bir kilometre performansı sunuyor. Bununla birlikte, önemli sayıda sürücü, özellikle soğuk koşullarda zayıf ıslak yol tutuşu ve daha hızlı veya düzensiz aşınma durumlarından bahsediyor. Yan duvar dayanıklılığı sorunları (şişmeler, delinmeler) ve sert sürüş, patlamaya dayanıklı versiyonlarda sık görülen şikayetler arasında yer alıyor ve birçoğu lastik yaşlandıkça gürültünün arttığını belirtiyor. Genel olarak olumlu bir hava hakim olsa da, ıslak hava performansı ve dayanıklılık endişeleri coşkuyu biraz azaltıyor.

Güçlü yönleri
  • Güçlü kuru zemin tutuşu ve öngörülebilir yol tutuşu
  • Tur/otoyol kullanımı için konforlu sürüş
  • Yeni iken sessiz/düşük gürültü seviyesi
  • Birçok model için iyi suda kayma direnci/ıslak zeminde frenleme performansı
  • Otoyolda yoğun sürüşte genellikle uzun ömürlü diş ömrü
  • Paranın karşılığını fazlasıyla veriyor
İyileştirilecek Alanlar
  • Soğuk/yağmurlu koşullarda zayıf ıslak zemin tutuşu
  • Bazı kullanıcılar için hızlı veya düzensiz aşınma
  • Özellikle bazı modellerde görülen yan duvar kırılganlığı (şişmeler
  • Delinmeler)
  • Yaşlandıkça gürültü artar ve konfor azalır
  • Patlamaya dayanıklı versiyonlarda sert/zorlu sürüş

Top 3 Pirelli CINTURATO P7 Değerlendirmeler

verdi 61% sürerken BMW 230i (225/45 R17) da mostly motorways için 28,000 spirited mil
Hafta sonları biraz hareketli oluyorum ve patinaj, biraz lastik yakma ve biraz da savrulma ile U dönüşleri yapıyorum. Ama genel olarak çoğu mil tam 85 mil hızla otoyolda geçti. %5'i şehir içinde, %90'ı otoyolda ve kalan %5'i çığlık atana kadar onları zorlayarak geçti. Keşke daha fazla tutuşa sahip olsalardı. Sanırım yan duvarlarının olmaması nedeniyle çok rahat değiller ve ıslak zemin tutuşu temelde yok. Geri bildirim sadece çığlıkları aracılığıyla geliyor. Oldukça tahmin edilebilir görünüyorlar. Ama bende çok hızlı aşındılar ve bu beni biraz üzüyor. Keşke daha sessiz olsalardı. Bunları almasaydım ama imzaladığım VSC, bunların orijinal ekipman lastikleri olması gerektiğini söylüyor.
Soru sor | Faydalı 941
July 4, 2025
verdi 61% sürerken Ford S Max (225/50 R17) da mostly town için 10 easy going mil
10K'dan az yol yaptım ve lastikler neredeyse aşınmış durumda. O paraya tekrar satın almayacağım
Soru sor | Faydalı 863
March 10, 2025
verdi 79% sürerken BMW 320d XDrive saloon (225/50 R17) da a combination of roads için 30,000 spirited mil
Fiyatına göre iyi
Soru sor | Faydalı 967
August 14, 2024
Pirelli CINTURATO P7 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Pirelli CINTURATO P7 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli CINTURATO P7'nizi değerlendirin >

Latest Pirelli CINTURATO P7 Değerlendirmeler

verdi 56% sürerken Mazda Six hatch (205/55 R16) da a combination of roads için 30,000 average mil
50.000 kilometre sonra üç kez lastik patlaması yaşadım. Yani 4 lastik aldım ve 7 lastik parası ödedim. Yani 4 yılda 3 lastik patlaması, önceki 40 yılda da 3 lastik patlaması olmuştu. Belki de sadece şanssızım? Her neyse, bir daha asla Pirelli almayacağım.
Soru sor | Faydalı 76
December 27, 2025
verdi 80% sürerken BMW 320d touring (225/45 R18) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Bu yaz yaklaşık 6 aydır (yaklaşık 8.000 km) bu Pirelli Cinturato P7'yi kullanıyorum. İlk izlenimlerim, daha yüksek konfor seviyeleri ve uzun otoyol sürüşlerinde daha az gürültü. Kuru zeminde (hem sıcak hem de soğuk havalarda) yol tutuşunu ve öngörülebilir yol tutuşunu takdir ediyorum ve elbette asfaltın yanındaki çimlerin kenarında viraj alırken sürüş keyfi sunuyor. Tek dezavantajı, özellikle soğuk havalarda ve yağmurlu koşullarda ıslak zeminde yol tutuşunun zayıf olması. AB etiketi ıslak yollarda frenleme için "B" notuna sahip, ancak frenleme hem kuru hem de ıslak zeminde kesinlikle iyi ve güvenli. Sadece otoyolda sürüyorsanız lastik aşınması makul, ancak ne yazık ki lastikler virajlarda daha fazla zorlandığında düzensiz aşınma meydana gelebilir; bunun RunFlat teknolojisinden kaynaklandığını düşünüyorum.
Soru sor | Faydalı 255
September 24, 2025
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 87% sürerken Saab Automobile 2.0T Aero Convertible (225/45 R17) da a combination of roads için 40 average mil
Saab 9-3 Aero kullanıyorum, bu lastikler arabaya harika uyum sağlıyor, kuru yol tutuşu çok iyi, ıslak yol tutuşu kabul edilebilir ama en iyisi uzun süre dayanıyorlar, önde 30.000 ve arkada 40.000. İyi yıllarım oldu ve Bridgestone ve Falken lastikleri ancak yarı yarıya dayanabildi. Fiyatı uygun ve aracıma tam uygun.
Soru sor | Faydalı 980
May 31, 2024
verdi 84% sürerken Mazda (205/55 R16) da a combination of roads için 32,000 spirited mil
2012 Mazda 3 hatchback Skyactiv kılavuzu. Evet, BMW yıldızlarına özel lastikleri genel kullanıma uygun bir kompakt modele taktım (her ne kadar onları seçmemin nedeni bu olmasa da) ve evet, yaz lastiklerini tüm yıl boyunca kullanabileceğim bir iklimde yaşıyorum (San Antonio, Teksas). Bu lastikleri sevdim ama açıkçası uzun ömürlü olmadılar. 22/03'te satın alındı, 23/12'nin yerini aldı, yaklaşık 32.000 mil yol kat etti. Yavaşça araba kullanmıyorum. Sürüşlerinin çok düzgün olduğunu gördüm; Bulabildiğim kaynaklara göre bunları kısmen hafif olmaları nedeniyle seçtim. Yerel İndirim Lastiğimin farklı hız değerleri ve OE tanımlarındaki değişiklikleri hesaba katacak şekilde bu tek ad ve boyut altında en az dört girişi olduğundan, bu lastiğin isimlendirilmesi oldukça kafa karıştırıcıdır. Benimkinin yan duvarında yıldız var ve 91V derecesine sahipti. Umarım yardımcı olur.
Soru sor | Faydalı 982
December 8, 2023
verdi 81% sürerken Volkswagen Golf Mk6 (205/55 R16) da a combination of roads için 20,000 spirited mil
Bu lastikleri Golf MK6'mda her yerde bulundurun. Kuru zeminde mükemmel kavramaya, düşük gürültüye ve iyi yuvarlanma direncine sahiptirler. Heyecanlı bir şekilde viraj alırken kesinlikle çok fazla yanak hareketi olur, ancak bu daha büyük yanaklı bir tur lastiğinden beklenebilir. Sınırda önden savrulmayı zorluyor ancak kuru zeminde mükemmel kavrama nedeniyle bu noktaya ulaşmak biraz çaba gerektiriyor, bir kez bile arkadan savrulma yaşamadım. Islak yol tutuşu beklediğimin altında, suda yer değiştirme ve frenleme fena değil ancak ıslak zeminde biraz hızlı hızlanma, tekerleklerin çok fazla patinaj yapmasına neden olacak. Benim için kazanan, ön sette 20.000'den sonra tüm lastik boyunca hala 5-5.5 mm dişin olması ve arkalarda 40.000'den sonra iç kısımda 4.5 mm, orta ve dış kenarda 6 mm dişin olması (izleme mevcut değildi) set takıldı, şimdi sıralandı) bu yüzden lastik sırtı benim için mükemmeldi - çoğunlukla otoyollarda ama aynı zamanda makul miktarda şehir içi sürüşte de.
Soru sor | Faydalı 1146
November 17, 2023
verdi 37% sürerken Ford (225/55 R19) da mostly town için 30,125 easy going mil
Çoğu zaman tamamen hurda olan orijinal ekipman lastikleri dışında bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler. Dikkatli sürüyorum, rotasyon yapıyorum ve lastiklerimin havasını kontrol ediyorum. Ama bunlardan zar zor 30 bin alabildim. Lastik sırtım zaten 3/32"e düştüğü için, onarılamaz bir tane de dahil olmak üzere, hepsini değiştirmemi hızlandıran çok sayıda daire vardı. Yeterince sessizdi ama özel bir şey değildi. Pirelli'yi birinci sınıf bir marka olarak gördüğüm için çok hayal kırıklığına uğradım.
Soru sor | Faydalı 1084
August 2, 2023
verdi 41% sürerken Volvo S60 D5 (185) (215/50 R17) da mostly motorways için 6,500 average mil
Bu pirelli cinturato p7'ler beni çok hayal kırıklığına uğrattı. Islak yol tutuşu tehlikeli olacak kadar berbat. Ayrıca aynı boyuttaki eşdeğer bir lastikten daha dar görünüyorlar. Kuru tutuş, çok az geri bildirim ve öngörülemeyen dönüş dönüşleri nedeniyle o kadar da iyi değil. Benimkinin ekstra yük olduğu göz önüne alındığında, keskin dönüşler lastiklerin katlanmasına ve yan duvarların fırçalanmasına neden oluyor. Bunların hepsi normal sürüş koşullarında gerçekleşir. 30 yılı aşkın süredir araç kullanıyorum ve hiç bu kadar kötü lastiklerle karşılaşmadım. Bütçe lastikleri bile bunlardan daha iyidir!
Soru sor | Faydalı 890
July 24, 2023
verdi 67% sürerken Audi A3 1.8T Quattro Sport (225/45 R17) da mostly motorways için 14,000 average mil
Bunları arabama bayi tarafından taktırsaydım (ilk tercihim olmazdı). Yol tutuşu genel olarak iyiydi ancak hiçbir yerde Bridgestone Potenza R003'ler kadar iyi değildi. Büyük su havuzlarından geçerken P7'ler harikaydı ve sıfır kavrama kaybı yaşadım.

Ne yazık ki park ederken tekerleklerimi hafifçe frenledim (bu arabada ve bu lastiklerde ilk kez), yanak yırtıldı ve bir haftadan fazla bir süre içinde lastik patladı.
Artık en iyi parkçı değilim ve Goodyear Assurances'lı önceki arabamda onları birkaç kez frenlemiştim ve yan duvarlar iyiydi, dolayısıyla P7'ler konusunda hayal kırıklığına uğradığımı söylememe gerek yok.

Islak zeminde sürüş yapmayı planlıyorsanız oldukça iyiler ancak bunun dışında daha iyi seçenekler var.
Soru sor | Faydalı 923
May 27, 2023
verdi 78% sürerken BMW X4 20d X drive (225/60 R18) da mostly motorways için 0 spirited mil
harika lastik, onları bmw x4 g02 aracıma taktım, yaz Bridgestone Alenza'dan geliyor, fark çok büyük, bir suv için bile harika yol tutuşu, araba virajlarda daha keskin, eklemek isterim ki bunlar yaz lastikleri değil yağmurda ortalamanın üzerinde yol alırlar, iyi kavramadan önce biraz ısınmaları gerekir, bu aynı zamanda yağmur yağmadığı zamanlar için de geçerlidir, sadece olumsuz tarafı, ısındıklarında biraz daha sert yön verirler, bu normaldir çünkü daha fazla tutunurlar, Isındıklarında diğer bir olumsuz tarafı da oldukça yapışkan olmaları ve çok fazla kiri tutmalarıdır.
Soru sor | Faydalı 894
April 13, 2023
verdi 53% sürerken Audi A4 Quattro 220 bhp TFSI (225/45 R17) da a combination of roads için 16,000 easy going mil
Arabamla birlikte gelen Pirelli Cinturato P7 lastikleri beni çok hayal kırıklığına uğrattı. 8 yıl ve yalnızca 16.000 mil yol kat ettikten sonra lastikler, sırtın yanak ile birleştiği noktada kötü bir şekilde çatlıyor. Bu, bir MOT sırasında fark edildi ve - MOT bir başarısızlık olmamasına rağmen - bana bir "uyarı" verildi.
Soru sor | Faydalı 1115
March 12, 2023
verdi 51% sürerken Kia Motors ceed (225/45 R17) da mostly town için 0 average mil
Benim için otoyolda/otoyolda en iyi şekilde çalışıyorlar, şehir içinde sorun yok. Ama yağmurda şok oluyorlar, yağmurda sürekli dönüyorlar, yağmurda çekiş gücü yok. Veya yolda kum veya toz olduğunda. Tüm yıl boyunca kullanılması tavsiye edilmeyen lastikler sadece yaz için iyidir ve hepsi bu.
Soru sor | Faydalı 898
March 4, 2023
verdi 59% sürerken BMW 1 series M pack (225/45 R17) da a combination of roads için 15,000 average mil
Her açıdan ortalama bir his veren lastikti. RFT olmayan sürüm, RFT sürümüne göre çok daha kabul edilebilirdir. Kesinlikle RFT almanızı tavsiye etmem. Bunları Conti PC6'larla değiştirmek iyi bir fikirdi, hem vasat bir konfor hem de gürültü seviyesi ama Conti aynı fiyata çok daha fazla yol tutuşu ve yol geri bildirimine sahip.
Soru sor | Faydalı 849
January 30, 2023