Menu
Pirelli CINTURA/TO P7 Galeriye Göz Atın (1)
195-275/35-65 R15-20 343 boyutlar 2008

Pirelli CINTURA/TO P7

Pirelli Lastikler Premium Tur Yaz Sonraki

Pirelli CINTURATO P7, konfor, incelik ve kolay, güven verici bir sürüş deneyimi öncelikli olan premium bir yaz tur lastiğidir. Hem sürücü geri bildirimleri hem de bağımsız testler, kuru yollarda en çok etki bıraktığını göstermektedir; stabil frenleme ve düzenli bir otoyol hissi sunar. Yeni olduğunda, genellikle sessiz ve pürüzsüz olarak bildirilir; genellikle güven verici bir düz yol ıslak güvenliği ve aquaplaning direnci sunar.

8.3
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
83%
Islak Zeminde Tutunma
73%
Lastik Geri Bildirimi
73%
Frenleme
75%
Aşınma
69%
Lastik konforu
74%
Tekrar Satın Alınabilirlik
62%
188 Değerlendirmeler
73% Ortalama
2,554,303 kilometrelerce yol kat edildi
27 Testler (ortalama: 5th)
Pirelli CINTURATO P7

Pirelli CINTURATO P7

Summer Premium
BETA
8.3 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Wet
78
2x / 23 testler
Dry
76.1
1.8x / 12 testler
Comfort
72
0.32x / 9 testler
Value
67.9
0.42x / 8 testler
Off road
60.3
0.53x / 5 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
80.8
15 testler
Braking
77.4
12 testler
Traction
49
4 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 27
Yayınlar: 10
Dönem: 2010 - 2024
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 188
Ortalama Puan: 72.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.34
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express 2024 225/45 R17 6/8 0 metrikler
2023 Yılının En İyi SUV Lastikleri Test Edildi Auto Bild Allrad 2023 225/65 R17 6/12 15 metrikler
2020 Teknoloji 17 İnç Yaz Lastiği Testi 2020 225/50 R17 4/10 7 metrikler
2020 Good Drive SUV Yaz Lastiği Testi Tyre Reviews 2020 215/50 R18 5/8 9 metrikler
2020 ADAC SUV Yaz Lastiği Testi ADAC 2020 235/55 R17 3/12 1 metrikler
2019 ACE Yaz Lastiği Testi ACE 2019 205/55 R16 9/9 0 metrikler
2019 AMS Yaz SUV Lastik Testi Auto Motor Und Sport 2019 215/55 R17 4/11 10 metrikler
2019 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung 2019 235/45 R18 4/10 8 metrikler
2018 Otomobil İncelemesi 225/45 R17 Lastik Testi 2018 225/45 R17 7/11 0 metrikler
2018 Dünya Yaz Lastiği Testi Test World 2018 225/45 R17 11/16 7 metrikler
2014 Otomobil İncelemesi Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 Auto Review 2014 205/55 R16 2/16 0 metrikler
2014 AMS Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 Auto Motor Und Sport 2014 205/55 R16 3/11 0 metrikler
2014 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung 2014 225/50 R17 4/12 0 metrikler
2014 Dünya Yaz Lastiği Testi Test World 2014 205/55 R16 4/16 0 metrikler
2013 Dünya Yaz Lastiği Testi Test World 2013 205/55 R16 5/13 0 metrikler
2013 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung 2013 215/55 R16 11/12 0 metrikler
2013 Avrupa Yaz Spor Lastiği Testi ADAC 2013 225/45 R17 11/18 0 metrikler
2012 Autoreview Touring Lastik Testi Auto Review 2012 205/55 R16 3/9 0 metrikler
2012 Auto Bild Maksimum Performans Lastik Testi Auto Bild 2012 225/45 R17 7/15 0 metrikler
2012 Autobild 50 Lastik Frenleme Testi Auto Bild 2012 225/45 R17 5/45 0 metrikler
2012 Avrupa Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 ADAC 2012 205/55 R16 6/14 0 metrikler
2012 ACE Touring Yaz Lastiği Testi ACE 2012 205/55 R16 8/14 0 metrikler
2011 Finlandiya ECO Touring Lastik Testi 2011 205/55 r16 5/15 0 metrikler
2010 Auto Bild Eco Lastik Testi Auto Bild 2010 205/55 r16 1/5 0 metrikler
2010 Auto Zeitung Premium Touring Lastik Testi Auto Zeitung 2010 205/55 r16 2/9 0 metrikler
2010 Avrupa Yaz Lastiği Testi ADAC 2010 225/45 r17 1/16 0 metrikler
2010 AMS Premium Marka Lastik Testi Auto Motor Und Sport 2010 245/45 R17 3/10 0 metrikler
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
Pirelli CINTURATO P7 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
Pirelli CINTURATO P7 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
27
Testler
5th
Ortalama
1st
En iyi
11th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi
225/45 R17 • 2024
6th/8

Özet

Pirelli Cinturato P7 (P7C2), çeşitli testlerde karışık bir performans gösterdi. Öne çıkan özellikleri, yuvarlanma direnci testinde zirveye çıkan mükemmel yakıt verimliliği ve kabin gürültüsü azaltmada ikinci sırada yer alan güçlü rafinelikti. Ancak, hem ıslak hem de kuru performans testlerinde zorlandı. Islak koşullarda, yol tutuşu, frenleme ve suda kızaklama testlerinde daha düşük sıralarda yer aldı. Kuru performans da ortalamanın altındaydı ve lastik yol tutuşunda altıncı, frenlemede yedinci sırada yer aldı. Bu zorluklara rağmen, lastik iyi bir tutuş gösterdi ve sınırda istekli ve kullanılabilir olarak tanımlandı. Düşük yuvarlanma direnci, onu testteki en ekonomik lastik yaptı ve verimlilik için neredeyse daha yüksek bir AB etiket derecesi elde etti.

Sonuçlar

Pirelli Cinturato P7, 120,20 £ fiyatla 99,00% genel puan elde etti. Yuvarlanma direncinde 1. sırada yer alarak (100,00%) mükemmel performans gösterdi ve kabin gürültüsünde iyi performans göstererek 2. sırada yer aldı (96,00%). Ancak ıslak koşullarda zorlandı ve ıslak frenlemede 6. (95,8%), ıslak yol tutuşunda 7. (98,10%), ıslak viraj almada 5. (98,6%), virajlı suda kızaklamada 7. (85,90%) ve düz suda kızaklamada 8. (95,20%) oldu. Kuru zemin performansı da ortalamanın altındaydı, kuru frenlemede 7. (94,80%) ve kuru yol tutuşunda 6. sırayı paylaştı (98,50%).

.
2023 Yılının En İyi SUV Lastikleri Test Edildi
225/65 R17 • 2023
6th/12
Islak ve kuru yollarda kısa fren mesafeleriyle sportif, dinamik yol tutuşu, iyi su üzerinde kayma direnci, çevik arazi performansı.
Çamur ve çakıl zeminde ortalama çekiş gücü.
İyi.
2020 Teknoloji 17 İnç Yaz Lastiği Testi
225/50 R17 • 2020
4th/10
Islak zeminde mükemmel performans, geyik testinde iyi sonuç, yüksek konfor seviyesi.
Daha yüksek yakıt tüketimi.
Test Sonuçlarını Görüntüle
Size Fuel Wet Noise
15 inç
195/55R15 85 H D E 70
195/55R15 85 H D D 70
16 inç
205/55R16 91 V D B 71
205/55R16 91 H D B 71
205/60R16 92 V C B 72
205/55R16 94 V XL C B 71
205/60R16 92 H C B 70
215/60R16 99 V XL C B 71
215/60R16 99 H XL C B 71
205/55R16 91 W D B 71
205/60R16 92 W D B 71
205/55R16 91 W D B 70
205/55R16 91 V D B 70
205/55R16 91 W C B 71
205/55R16 94 W XL C B 69
205/55R16 91 V C B 70
205/60R16 92 W B B 68
205/55R16 91 V B B 69
205/60R16 96 V XL B A 71
205/60R16 92 V A B 70
205/55R16 91 W B B 69
205/60R16 92 V B B 69
205/55R16 91 W C A 71
205/60R16 92 V C B 71
205/55R16 91 V C A 70
215/60R16 99 V XL C A 70
205/60R16 96 W XL C A 71
205/55R16 94 V XL C A 71
205/60R16 92 H B B 70
205/55R16 91 W C A 68
205/60R16 92 V D C 69
215/60R16 99 V XL C A 69
205/55R16 91 V B B 71
205/55R16 91 V C A 69
205/60R16 96 W XL B A 69
205/55R16 94 V XL B A 69
215/60R16 99 V XL B A 70
205/55R16 91 V C B 69
205/55R16 94 V XL C A 69
17 inç
225/60R17 99 V D B 71
225/45R17 91 V C B 71
205/50R17 89 V D B 71
225/45R17 91 V D B 71
225/45R17 91 W D B 71
225/50R17 94 W D B 71
225/45R17 91 Y D B 71
205/50R17 89 Y D B 71
225/60R17 99 V D B 71
225/45R17 91 W D B 71
225/45R17 91 W D B 71
205/50R17 89 W D B 71
225/45R17 91 Y C B 71
225/50R17 94 W C B 71
225/50R17 94 H D B 71
225/50R17 94 V D B 71
225/45R17 94 W XL C B 72
215/55R17 94 W C B 71
225/45R17 91 V D B 71
225/50R17 94 Y A B 69
225/50R17 94 W C B 71
225/50R17 98 Y XL C B 71
215/55R17 94 V B B 71
215/55R17 94 W C B 71
225/45R17 91 W C B 68
215/55R17 94 V C B 71
205/50R17 93 W XL C A 72
225/50R17 94 W C A 71
225/50R17 98 W XL C B 67
225/50R17 94 W C B 71
225/50R17 98 Y XL B B 68
215/45R17 91 W XL C A 72
225/60R17 99 Y B A 69
215/45R17 91 V XL C C 72
205/50R17 89 V C B 71
225/45R17 94 Y XL A B 70
225/45R17 91 Y B A 68
215/55R17 94 V A B 70
225/50R17 94 Y B C 70
225/45R17 91 W D B 69
225/60R17 99 V D B 69
205/50R17 89 H A B 70
225/45R17 91 Y C B 68
225/50R17 98 Y XL C A 71
225/45R17 91 Y C A 69
205/50R17 93 W XL C A 70
225/45R17 94 Y XL C A 69
205/50R17 93 W XL B A 69
205/50R17 89 H B C 71
225/45R17 94 Y XL C B 71
225/50R17 98 V XL C A 71
225/60R17 99 V C B 69
225/50R17 94 W C B 69
215/55R17 94 W C A 69
225/45R17 91 W C A 69
225/50R17 98 W XL C B 69
225/50R17 98 V XL A B 70
225/50R17 98 Y XL B A 70
225/45R17 91 Y C A 70
225/45R17 94 Y XL B A 70
225/50R17 98 V XL B A 70
225/45R17 91 W D B 69
225/45R17 94 Y XL C A 70
225/50R17 98 Y XL C A 70
205/50R17 89 H B B 69
18 inç
245/40R18 97 Y XL C B 72
245/40R18 93 Y D B 71
245/45R18 96 Y D B 71
225/40R18 92 Y XL C A 72
245/40R18 97 Y XL C B 71
225/40R18 92 W XL C B 71
245/40R18 93 Y C A 71
245/40R18 97 Y XL C A 72
245/40R18 97 Y XL C A 72
225/40R18 92 Y XL C C 71
245/45R18 100 Y XL C A 70
245/45R18 100 Y XL C A 70
245/45R18 100 Y XL B A 70
245/40R18 97 Y XL C B 71
245/40R18 97 Y XL C C 72
245/45R18 100 W XL A B 69
245/45R18 100 Y XL A B 70
245/40R18 97 Y XL B B 72
225/40R18 92 Y XL C A 70
225/40R18 92 Y XL B B 70
245/45R18 96 W A A 70
245/45R18 100 Y XL B A 70
245/40R18 97 Y XL A B 69
245/40R18 97 Y XL B B 69
245/45R18 100 Y XL A B 69
225/40R18 92 Y XL C A 71
245/45R18 100 Y XL C A 69
245/45R18 100 Y XL A B 70
245/40R18 97 Y XL C A 72
225/40R18 92 W XL C A 71
245/40R18 97 W XL C A 71
245/45R18 100 Y XL C B 69
225/40R18 92 Y XL B A 70
245/45R18 100 Y XL B A 69
245/40R18 97 Y XL B A 71
225/40R18 92 W XL B A 70
245/40R18 97 Y XL B B 69
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Pirelli CINTURATO P7 >>

Sorular ve Cevaplar Pirelli CINTURATO P7

Soru sor
October 3, 2016

Lastik özelliklerinin sonundaki "91V" veya 91W ne anlama geliyor?

Rakam lastiğin yük sınıfını, harf ise hız sınıfını ifade eder.
September 5, 2016

Lastik basıncı ne kadar olmalı?

Cinturato P7 için lastik basıncı araç ve yüke özgüdür. Aracınız için doğru lastik basıncı genellikle sürücü kapısının kapısındaki bir etikette veya üreticinin el kitabında bulunabilir.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 154 kullanıcı yorumları

154 inceleme arasında, Pirelli CINTURATO P7 en çok konforlu, güven veren bir tur lastiği olarak tanımlanıyor; güçlü kuru yol tutuşu/kolay manevra kabiliyeti ve yeni olduğunda genellikle düşük gürültü seviyesi ile dikkat çekiyor. Birçok sürücü ayrıca iyi otoyol davranışları, stabil frenleme ve makul aquaplaning direnci bildiriyor; bazıları çok yüksek kilometreler elde ediyor. En tutarlı dezavantajlar, zayıf veya tutarsız ıslak/soğuk tutuş (özellikle düşük sıcaklıklarda yağmurda), önemli bir kullanıcı payı için beklenenden daha hızlı aşınma ve lastik yaşlandıkça artan yol gürültüsü/sertliktir - özellikle run-flat versiyonlarında.

Güçlü yönleri
  • Konforlu sürüş (özellikle turistik / otoyol kullanımı için)
  • Güçlü kuru yol tutuşu ve öngörülebilir manevra kabiliyeti
  • Yeni olduğunda genellikle sessiz / rafine sürüş
  • İyi stabilite ve aquaplaning direnci
  • Günlük sürüş için iyi genel performans
  • Birçok sürücü için iyi kilometre (hizalanmış / genellikle otoyollarda kullanıldığında)
İyileştirilecek Alanlar
  • Islak/soğuk tutuş zayıf veya güven azaltıcı olabilir (yağmurda tekerlek kayması / kaygan his
  • özellikle düşük sıcaklıklarda)
  • Aşınma beklenenden daha hızlı olabilir / tutarsız aşınma ömrü
  • Aşınma ile yol gürültüsü artar (lastik gürültüsü / yaşlandıkça gürültü)
  • Run-flat versiyonları genellikle sert hissedilir ve konfor / geri bildirim azalır
  • Sert yollarda yan duvar kırılganlığı (şişkinlikler / patlamalar / çukur hasarları bildirilmiştir)

Top 3 Pirelli CINTURATO P7 Değerlendirmeler

verdi 61% sürerken BMW 230i (225/45 R17) da mostly motorways için 28,000 spirited mil
Hafta sonları biraz hareketli oluyorum ve patinaj, biraz lastik yakma ve biraz da savrulma ile U dönüşleri yapıyorum. Ama genel olarak çoğu mil tam 85 mil hızla otoyolda geçti. %5'i şehir içinde, %90'ı otoyolda ve kalan %5'i çığlık atana kadar onları zorlayarak geçti. Keşke daha fazla tutuşa sahip olsalardı. Sanırım yan duvarlarının olmaması nedeniyle çok rahat değiller ve ıslak zemin tutuşu temelde yok. Geri bildirim sadece çığlıkları aracılığıyla geliyor. Oldukça tahmin edilebilir görünüyorlar. Ama bende çok hızlı aşındılar ve bu beni biraz üzüyor. Keşke daha sessiz olsalardı. Bunları almasaydım ama imzaladığım VSC, bunların orijinal ekipman lastikleri olması gerektiğini söylüyor.
Faydalı 1010
July 5, 2025
verdi 61% sürerken Ford S Max (225/50 R17) da mostly town için 10 easy going mil
10K'dan az yol yaptım ve lastikler neredeyse aşınmış durumda. O paraya tekrar satın almayacağım
Faydalı 936
March 10, 2025
verdi 79% sürerken BMW 320d XDrive saloon (225/50 R17) da a combination of roads için 30,000 spirited mil
Fiyatına göre iyi
Faydalı 1046
August 14, 2024

Sizce Pirelli CINTURATO P7 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 145 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Pirelli CINTURATO P7 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 76% sürerken BMW X3 (245/45 R19) da için 19,932 mil
Lastikler yeni iken harikaydı, patlamayan özelliğini çok sevdim, ancak diş derinliği beklenenden çok daha erken, 19.000 km'de aşındı.
Faydalı 47
March 21, 2026
verdi 56% sürerken Mazda Six hatch (205/55 R16) da a combination of roads için 30,000 average mil
50.000 kilometre sonra üç kez lastik patlaması yaşadım. Yani 4 lastik aldım ve 7 lastik parası ödedim. Yani 4 yılda 3 lastik patlaması, önceki 40 yılda da 3 lastik patlaması olmuştu. Belki de sadece şanssızım? Her neyse, bir daha asla Pirelli almayacağım.
Faydalı 133
December 28, 2025
verdi 80% sürerken BMW 320d touring (225/45 R18) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Bu yaz yaklaşık 6 aydır (yaklaşık 8.000 km) bu Pirelli Cinturato P7'yi kullanıyorum. İlk izlenimlerim, daha yüksek konfor seviyeleri ve uzun otoyol sürüşlerinde daha az gürültü. Kuru zeminde (hem sıcak hem de soğuk havalarda) yol tutuşunu ve öngörülebilir yol tutuşunu takdir ediyorum ve elbette asfaltın yanındaki çimlerin kenarında viraj alırken sürüş keyfi sunuyor. Tek dezavantajı, özellikle soğuk havalarda ve yağmurlu koşullarda ıslak zeminde yol tutuşunun zayıf olması. AB etiketi ıslak yollarda frenleme için "B" notuna sahip, ancak frenleme hem kuru hem de ıslak zeminde kesinlikle iyi ve güvenli. Sadece otoyolda sürüyorsanız lastik aşınması makul, ancak ne yazık ki lastikler virajlarda daha fazla zorlandığında düzensiz aşınma meydana gelebilir; bunun RunFlat teknolojisinden kaynaklandığını düşünüyorum.
Faydalı 325
September 24, 2025
verdi 87% sürerken Saab Automobile 2.0T Aero Convertible (225/45 R17) da a combination of roads için 40 average mil
Saab 9-3 Aero kullanıyorum, bu lastikler arabaya harika uyum sağlıyor, kuru yol tutuşu çok iyi, ıslak yol tutuşu kabul edilebilir ama en iyisi uzun süre dayanıyorlar, önde 30.000 ve arkada 40.000. İyi yıllarım oldu ve Bridgestone ve Falken lastikleri ancak yarı yarıya dayanabildi. Fiyatı uygun ve aracıma tam uygun.
Faydalı 1052
May 31, 2024
verdi 84% sürerken Mazda (205/55 R16) da a combination of roads için 32,000 spirited mil
2012 Mazda 3 hatchback Skyactiv kılavuzu. Evet, BMW yıldızlarına özel lastikleri genel kullanıma uygun bir kompakt modele taktım (her ne kadar onları seçmemin nedeni bu olmasa da) ve evet, yaz lastiklerini tüm yıl boyunca kullanabileceğim bir iklimde yaşıyorum (San Antonio, Teksas). Bu lastikleri sevdim ama açıkçası uzun ömürlü olmadılar. 22/03'te satın alındı, 23/12'nin yerini aldı, yaklaşık 32.000 mil yol kat etti. Yavaşça araba kullanmıyorum. Sürüşlerinin çok düzgün olduğunu gördüm; Bulabildiğim kaynaklara göre bunları kısmen hafif olmaları nedeniyle seçtim. Yerel İndirim Lastiğimin farklı hız değerleri ve OE tanımlarındaki değişiklikleri hesaba katacak şekilde bu tek ad ve boyut altında en az dört girişi olduğundan, bu lastiğin isimlendirilmesi oldukça kafa karıştırıcıdır. Benimkinin yan duvarında yıldız var ve 91V derecesine sahipti. Umarım yardımcı olur.
Faydalı 1059
December 8, 2023
verdi 81% sürerken Volkswagen Golf Mk6 (205/55 R16) da a combination of roads için 20,000 spirited mil
Bu lastikleri Golf MK6'mda her yerde bulundurun. Kuru zeminde mükemmel kavramaya, düşük gürültüye ve iyi yuvarlanma direncine sahiptirler. Heyecanlı bir şekilde viraj alırken kesinlikle çok fazla yanak hareketi olur, ancak bu daha büyük yanaklı bir tur lastiğinden beklenebilir. Sınırda önden savrulmayı zorluyor ancak kuru zeminde mükemmel kavrama nedeniyle bu noktaya ulaşmak biraz çaba gerektiriyor, bir kez bile arkadan savrulma yaşamadım. Islak yol tutuşu beklediğimin altında, suda yer değiştirme ve frenleme fena değil ancak ıslak zeminde biraz hızlı hızlanma, tekerleklerin çok fazla patinaj yapmasına neden olacak. Benim için kazanan, ön sette 20.000'den sonra tüm lastik boyunca hala 5-5.5 mm dişin olması ve arkalarda 40.000'den sonra iç kısımda 4.5 mm, orta ve dış kenarda 6 mm dişin olması (izleme mevcut değildi) set takıldı, şimdi sıralandı) bu yüzden lastik sırtı benim için mükemmeldi - çoğunlukla otoyollarda ama aynı zamanda makul miktarda şehir içi sürüşte de.
Faydalı 1224
November 17, 2023
verdi 37% sürerken Ford (225/55 R19) da mostly town için 30,125 easy going mil
Çoğu zaman tamamen hurda olan orijinal ekipman lastikleri dışında bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler. Dikkatli sürüyorum, rotasyon yapıyorum ve lastiklerimin havasını kontrol ediyorum. Ama bunlardan zar zor 30 bin alabildim. Lastik sırtım zaten 3/32"e düştüğü için, onarılamaz bir tane de dahil olmak üzere, hepsini değiştirmemi hızlandıran çok sayıda daire vardı. Yeterince sessizdi ama özel bir şey değildi. Pirelli'yi birinci sınıf bir marka olarak gördüğüm için çok hayal kırıklığına uğradım.
Faydalı 1162
August 2, 2023
verdi 41% sürerken Volvo S60 D5 (185) (215/50 R17) da mostly motorways için 6,500 average mil
Bu pirelli cinturato p7'ler beni çok hayal kırıklığına uğrattı. Islak yol tutuşu tehlikeli olacak kadar berbat. Ayrıca aynı boyuttaki eşdeğer bir lastikten daha dar görünüyorlar. Kuru tutuş, çok az geri bildirim ve öngörülemeyen dönüş dönüşleri nedeniyle o kadar da iyi değil. Benimkinin ekstra yük olduğu göz önüne alındığında, keskin dönüşler lastiklerin katlanmasına ve yan duvarların fırçalanmasına neden oluyor. Bunların hepsi normal sürüş koşullarında gerçekleşir. 30 yılı aşkın süredir araç kullanıyorum ve hiç bu kadar kötü lastiklerle karşılaşmadım. Bütçe lastikleri bile bunlardan daha iyidir!
Faydalı 972
July 25, 2023
verdi 67% sürerken Audi A3 1.8T Quattro Sport (225/45 R17) da mostly motorways için 14,000 average mil
Bunları arabama bayi tarafından taktırsaydım (ilk tercihim olmazdı). Yol tutuşu genel olarak iyiydi ancak hiçbir yerde Bridgestone Potenza R003'ler kadar iyi değildi. Büyük su havuzlarından geçerken P7'ler harikaydı ve sıfır kavrama kaybı yaşadım.

Ne yazık ki park ederken tekerleklerimi hafifçe frenledim (bu arabada ve bu lastiklerde ilk kez), yanak yırtıldı ve bir haftadan fazla bir süre içinde lastik patladı.
Artık en iyi parkçı değilim ve Goodyear Assurances'lı önceki arabamda onları birkaç kez frenlemiştim ve yan duvarlar iyiydi, dolayısıyla P7'ler konusunda hayal kırıklığına uğradığımı söylememe gerek yok.

Islak zeminde sürüş yapmayı planlıyorsanız oldukça iyiler ancak bunun dışında daha iyi seçenekler var.
Faydalı 994
May 27, 2023
verdi 78% sürerken BMW X4 20d X drive (225/60 R18) da mostly motorways için 0 spirited mil
harika lastik, onları bmw x4 g02 aracıma taktım, yaz Bridgestone Alenza'dan geliyor, fark çok büyük, bir suv için bile harika yol tutuşu, araba virajlarda daha keskin, eklemek isterim ki bunlar yaz lastikleri değil yağmurda ortalamanın üzerinde yol alırlar, iyi kavramadan önce biraz ısınmaları gerekir, bu aynı zamanda yağmur yağmadığı zamanlar için de geçerlidir, sadece olumsuz tarafı, ısındıklarında biraz daha sert yön verirler, bu normaldir çünkü daha fazla tutunurlar, Isındıklarında diğer bir olumsuz tarafı da oldukça yapışkan olmaları ve çok fazla kiri tutmalarıdır.
Faydalı 975
April 13, 2023
verdi 53% sürerken Audi A4 Quattro 220 bhp TFSI (225/45 R17) da a combination of roads için 16,000 easy going mil
Arabamla birlikte gelen Pirelli Cinturato P7 lastikleri beni çok hayal kırıklığına uğrattı. 8 yıl ve yalnızca 16.000 mil yol kat ettikten sonra lastikler, sırtın yanak ile birleştiği noktada kötü bir şekilde çatlıyor. Bu, bir MOT sırasında fark edildi ve - MOT bir başarısızlık olmamasına rağmen - bana bir "uyarı" verildi.
Faydalı 1205
March 12, 2023
verdi 51% sürerken Kia Motors ceed (225/45 R17) da mostly town için 0 average mil
Benim için otoyolda/otoyolda en iyi şekilde çalışıyorlar, şehir içinde sorun yok. Ama yağmurda şok oluyorlar, yağmurda sürekli dönüyorlar, yağmurda çekiş gücü yok. Veya yolda kum veya toz olduğunda. Tüm yıl boyunca kullanılması tavsiye edilmeyen lastikler sadece yaz için iyidir ve hepsi bu.
Faydalı 983
March 4, 2023
Pirelli CINTURATO P7'i değerlendirin