Debica Frigo HP2, kar yağışı yeteneğine ağırlık veren ekonomik bir yüksek performanslı kış lastiğidir. Gerçek dünya sürücüleri, kar üzerinde güven verici bir çekiş ve frenleme ile birlikte, paraya değer bir konforlu ve stabil günlük sürüş bildirmektedir. Bağımsız testler, güçlü kar sonuçlarını desteklemekte, ancak aynı zamanda ıslak ve kuru yollarda dikkate değer ödünler vurgulamaktadır; bu da lastiğin genel kış çok yönlülüğünü sınırlayabilir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki84%14 sürücü yorumundan100% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerDeğer, KarKuru, KonforElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
225/45 R18 ölçüsünde Debica Frigo HP2 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €18,46 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €738 - bu tahmin 2023 Auto Bild Kış LastiÄŸi Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Yer aldığı 8 ıslak frenleme testinde, Debica Frigo HP2 Premium rakiplerden %8,2 daha uzun, orta segment rakiplerden %3 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %1,4 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 51/100, ve 14 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,6/10 puanlıyor.
Debica Frigo HP2 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 4 kuru frenleme testinde, Debica Frigo HP2 Premium rakiplerden %3,3 daha uzun, orta segment rakiplerden %2 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %4,9 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 19/100, ve 14 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,6/10 puanlıyor.
Debica Frigo HP2 karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 8 karda frenleme testinde, Debica Frigo HP2 Premium rakiplerden %0,4 daha kısa, orta segment rakiplerden %1,4 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %13,7 daha kısa mesafede durur. 2 karda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %1,5 daha iyi, orta segment rakiplerden %0,9 daha kötü ve ekonomik rakiplerden %12,6 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 67/100, ve 14 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 9/10 puanlıyor.
Debica Frigo HP2 buzda ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 buzda frenleme testinde, Debica Frigo HP2 Premium rakiplerden %1,9 daha kısa, orta segment rakiplerden %5,8 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %0,3 daha uzun mesafede durur. 1 buzda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %4,6 daha iyi, orta segment rakiplerden %3,7 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %3 daha kötü performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews buz puanı 47/100, ve 14 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu buzda 7,7/10 puanlıyor.
Debica Frigo HP2 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 4 testte, Debica Frigo HP2 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %0,4 daha düşük, orta segment rakiplerden %0,4 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %2,5 daha düşük.
Debica Frigo HP2 hakkında diğer sorular(10)
Debica Frigo HP2 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Debica Frigo HP2 için beklenen ömür yaklaşık 24.136 mil (38.843 km).
Kullanıcılar Debica Frigo HP2 hakkında ne diyor?
14 kullanıcı puanı üzerinden Debica Frigo HP2 ortalama 84% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Karlı Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9), en düşük puanı ise Buzlu Zeminde Tutunma alanına (7,7). Bu değerlendirmelerin 5 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 89% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Debica Frigo HP2 kullanım maliyeti ne kadar?
225/45 R18 ölçüsünde Debica Frigo HP2 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €18,46 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €738 - bu tahmin 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte karşılaştırılan lastikler arasında kullanım maliyeti en düşük olan bu.
Debica Frigo HP2 lastiÄŸinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Debica Frigo HP2 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için C ve gürültü için 72 dB.
Debica Frigo HP2 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 11 değerlendirme boyunca Debica Frigo HP2 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,2 veriyor.
Kullanıcılar 11 değerlendirme boyunca Debica Frigo HP2 modeline aşınma için 10 üzerinden 8,5 veriyor. Bu değerlendirmelerin 5 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 14.484 km kapsıyor.
Kullanıcılar Debica Frigo HP2 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %100'i Debica Frigo HP2 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 11 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %27'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Debica Frigo HP2 sahipleri kar çekişi hakkında ne diyor?
Debica Frigo HP2 için incelenen 11 sahip yorumundan 8 tanesi kar çekişi konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (güçlü kar çekişi), 0 tanesi eleştiriyor (zayıf kar çekişi). Bu yorumları oku
İskoçya'nın yaylalarında yokuş aşağı ve yukarı gitmek için karlı kış için en iyi lastiği arıyorum, 225 55 17 V ebatları bunlar iyi olur mu veya bana ne satın… Daha fazla gösterİskoçya'nın yaylalarında yokuş aşağı ve yukarı gitmek için karlı kış için en iyi lastiği arıyorum, 225 55 17 V ebatları bunlar iyi olur mu veya bana ne satın almam gerektiği konusunda doğru yönü gösterebilir misiniz? Daha az göster
23 AÄŸustos 2020
Continental Wintercontact serisi piyasadaki en iyi kış lastiklerinden biri olarak kabul edilir.
Kullanıcılar ne diyor 10 değerlendirmeden özetlendi
Çoğu sürücü, Debica Frigo HP2'yi olumlu değerlendirerek, karda güçlü çekiş ve frenleme, kabul edilebilir ıslak performans ve fiyatına göre genel olarak dengeli ve konforlu günlük sürüş özelliklerini övüyor. Azınlık bir kesim ise saf buzda daha zayıf yol tutuşu, daha yüksek sıcaklıklarda veya daha sert virajlarda biraz kaygan yol tutuşu, ayrıca ara sıra ses ve biraz daha fazla yakıt tüketimi olduğunu belirtiyor. Dayanıklılık iyi olsa da, bazıları birkaç sezondan sonra bileşiğin sertleştiğini ve kış yol tutuşunun azaldığını bildiriyor. Genel olarak, Frigo HP2, olağanüstü kar kabiliyeti ve makul konforuyla sağlam, uygun fiyatlı bir kış performansı sunuyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 11 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 14 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı84%
Karlı Zeminde Tutunma90%
Kuru Zeminde Tutunma86%
Islak Zeminde Tutunma86%
Aşınma85%
Lastik Geri Bildirimi84%
Yol TutuÅŸu82%
Lastik konforu82%
Buzlu Zeminde Tutunma77%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 68%
“Arabayı aldığımda (sahibine göre yaklaşık 2000 km) arabaya takılıydılar. Kasım'dan Nisan'a kadar kullandım. Ä°lk 3 sezonda özellikle derin veya taze karda ve sulu karda iyi çalıştılar (kar temizleme araçlarının daha az...”
“Ä°yi lastikler. Aracın arkasında 3 yıldan fazla ve 59.000 km dayanabildi. Hem sıcak yazlarda (30°C) hem de soÄŸuk kışlarda (-25°C) kullanıldı. Yazın yüksek hızda sürüş yaparken bile diÅŸ derinliÄŸi uzun süre dayanıklı kaldı...”
İyi lastikler. Aracın arkasında 3 yıldan fazla ve 59.000 km dayanabildi. Hem sıcak yazlarda (30°C) hem de soğuk kışlarda (-25°C) kullanıldı. Yazın yüksek hızda sürüş yaparken bile diş derinliği uzun süre dayanıklı kaldı ve kauçuk yumuşak kaldı. Çok iyi kış performansı. Önceden Firestone Winterhawk 3 kullanıyordum ve Debica daha uzun süre dayanıp daha iyi performans sundu.
Arabayı aldığımda (sahibine göre yaklaşık 2000 km) arabaya takılıydılar. Kasım'dan Nisan'a kadar kullandım. İlk 3 sezonda özellikle derin veya taze karda ve sulu karda iyi çalıştılar (kar temizleme araçlarının daha az geldiği bir dağ köyünde yaşıyorum). Sıfırın altındaki sıcaklıklarda buzda veya kaygan karda çivisiz bir lastik için de uygundurlar. Islak yollarda, özellikle sıcaklık +5 santigrat dereceyi aştığında, ortalama bir yaz lastiğinden biraz daha kötü davranırlar. Kuru asfaltta veya yüksek sıcaklıklarda daha sert frenleme, beklenmedik, erken bir çekiş kaybına neden olur ve keskin virajlarda arabanın "yüzdüğü" izlenimini edinirim. Lastik yumuşaktır ve konfora odaklanmıştır, bu nedenle herhangi bir sportif deneyim sağlamaz, direksiyon sadece doğrudur - çok hassas değildir. 5. sezonda lastik sırtı çok aşınmasa da kış özellikleri kötüleşti (Babam sonbaharda yeni lastik taktırdığı için bir karşılaştırma yaptım ve çok memnun kaldı - benimkiyle karşılaştırıldığında, onun arabası kışın çok daha iyi fren yapıyor, hızlanıyor ve dönüyordu). Eğer kauçuk bileşiği kış özelliklerini kaybetmeseydi, onlarla 35-40 bin km yol yapabilirdim.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Buzda en iyisi değil ama taze veya musluklu karda çok iyi. Gürültüyü sevmiyorum ve yakıt tüketimi eski Kleber Krisalp HP3'ten daha yüksek
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Debica Frigo HP2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Buradaki önceki incelememi tamamlamak üzere Debica Frigo HP2 lastiklerimin kullanım ömrü sonu incelemesi. Bu lastikleri 3,5 kış sezonu ve 26715 km kat ettikten sonra değiştirmeye karar verdim. Lastiklerde hala 6-6,5 mm diş kalınlığı kalmış olmasına rağmen, yaşlanma sürecinin kauçuğu sertleştirdiği ve kavrama seviyelerini bir miktar düşürdüğü görülüyor. Baltık eyaletinde yaşadığım ve aslında bir Kuzey Avrupa bileşiği lastiğine ihtiyacım olduğu için, çoğunlukla Orta Avrupa'ya yönelik olan bu lastikler gerçekten çok iyi oldu. Karlı veya ıslak yollarda sürüldüğünde hala sağlam ve kontrollü hissediyorlar. Buz tutuşu önemli ölçüde azaldı. Durum o kadar kötüleşti ki, cilalı trafik ışığı alanlarında kalkış yapmak çok çok zorlaştı. Ayrıca bu kış hava koşulları açısından çok zorlu geçti ve şu anda tüm yollarımız üzerinde taze kar bulunan hokey sahalarına benziyor. Yine lastiklerle buz arasında kar tabakasının olduğu buz üzerinde yol tutuşu bulmak çok zor. Lastikleri değiştirme kararım tehlikeli bir an yaşamamdan ya da kontrolü kaybetmemden kaynaklanmıyor. Ne münasebet. Araba hala fren yapıyor ve iyi yön veriyor. Ancak daha az patinajla çok fazla yakıt ve fren balatası tasarrufu yapmaya karar verdim. Yeni lastiklerim artık İskandinav bileşiği Nexen WH43. Biraz sürüş deneyimi edindikten sonra olanlar için bir inceleme başlatacağım. Bütçe açısından - Ekim 2019'da 4 lastik seti için 204 € ödedim. Bu lastiklerle 26.715 kilometre yol kat ettikten sonra 100 km başına maliyet 0,76 € oluyor. Diş derinliği hâlâ 6+ mm'de olduğundan bu lastikler yasal olarak 50.000 km'ye ulaşabilecek, yani 100 km başına fiyat yarı yarıya düşecek. Daha az zorlu hava koşullarında, paraya göre çok çok iyi lastikler olabilirler.
Ãœye
Kia Motors
205/55 R16
16.093 km
Yolların Birleşimi
Kolay ve kesintisiz ilerleme
Söyleyecek fazla bir şey yok; bunlar iyi lastikler. Almanya'da inşa edilmiştir. Yapmaları gerekeni yapıyorlar. Rahat, sessiz ve iyi kavrama sağlıyor. Karla kaplı otoparklarda tırmanma veya trafik ışıklarında kalkış sorunu yok. Frenleme kendimi güvende hissettiriyor ve zorlu koşullara henüz yakalanmadım. Saf buz üzerinde kavrama öyle ama yine de idare edilebilir. İyi giyiniyorlar. Az önce basamakları kontrol ettim, hala yepyeni görünüyorlar. Renk kodlu şeritler hala görülebilmektedir ve desende keskin kenarlar kaybolmamıştır. 2 sezon daha rahatlıkla kullanabileceğime eminim. Yaz lastiklerim 225/45/17 olduğundan ve soğuk kışlar motorları daha fazla susuz bıraktığından yakıt ekonomisini gerçekten kıyaslayamam. Ancak uzun otoyol yolculuklarında yakıt tüketiminde gözle görülür bir fark göremiyorum. Sonunda satın alma işleminden memnunum. Beni henüz yarı yolda bırakmayan iyi fiyatlı sağlam lastikler. Hankook Winter I cept iZ2 (ikinci araba, aynı lastik boyutu) ile doğrudan bir karşılaştırmam var ve Frigo HP2 bana daha sağlam bir lastik gibi görünüyor.
Ãœye
BMW
225/45 R18 W
Yolların Birleşimi
Merhaba. Bu lastikleri Kasım 2019'dan beri kullanıyorum ve bu incelemeyi şu anda Ro'da kar olduğu için yazıyorum. Karda ve eğimde çok iyiler, ıslak zeminde de iyiler. Lastik başına 50 euro karşılığında bunu yapabilirsiniz. Çok iyi seçim.
Onlardan çok memnunum. Ekim 2018'de araca taktım ve 10000 km yaptım. Şimdi yaz için Debica Presto UHP2 almak istiyorum, umarım iyi bir seçim yaparım.
Merhaba millet! Bu benim buradaki ilk incelemem. Böylece kış geldi ve eski 2013 Vredstein Xtreme Giugiaros'um dayanılmaz hale geldiğinden, gürültülü olduğundan, çukurlara sert çarptığından, buzda yol tutuşu olmadığından vb. uygun fiyatlı kış lastiklerine ihtiyacım vardı.
Öncelikle, arabamda sessizliği ve düşük NVH'yi (gürültü, titreşim, sertlik) her şeyden önce konforu sevdiğimi belirtmek isterim, bu nedenle iyi düzeyde konfor ve düşük gürültüye sahip, iyi bütçeli kış lastikleri aradım.
Lastikleri 225 55 17'de aldım ve "rahat" sürüşten etkilendim. S80'imde elektronik adaptif süspansiyon var ama eski Vredstein'larımla karşılaştırıldığında bunlar beton bloklar gibiydi, çukurlardan geçerken tüm süspansiyonumun parçalara ayrıldığını hissettim.
Karda ve buzda yol tutuşunu henüz puanlayamıyorum çünkü sahip olduğumuz günleri özledim ama soğuk günlerde ıslak yol tutuşu ve kuru yol tutuşunun çok çok iyi olduğunu söyleyebilirim. Elbette eski Vredstein'larım ve çıkardığım yaz lastikleri ile karşılaştırıldığında çok sessizler. Bunların bütçeye uygun lastikler olduğunu unutmayın, gürültü açısından birinci sınıf lastiklerin ne kadar olduğunu merak ediyorum.
Gerçekten de, bazı testlerde ve önceki incelemelerde belirtildiği gibi, kullanım sıkıntılıdır. Dürüst olmak gerekirse ilk başta bunu biraz korkutucu buldum, "mavna benzeri" hissi çok yüksek, konfor açısından iyi, ancak hız sınırlarını zorlamayı ve/veya bazı sert virajları almayı planlıyorsanız ya baskıyı artırmanızı ya da Süspansiyonu Sport'a geçirmek.
Genel olarak, eğer uygun fiyatlı, iyi kış lastikleri arıyorsanız ve konforu ve eski "mavna benzeri" hissi tercih ediyorsanız, bunları %100 tercih edebilirsiniz.
Avantajları: Karlı yollarda çok iyi çekiş gücü, buz üzerinde de hiçbir sorun yaşanmadı. Kuru zeminde iyi frenleme. Tüketim yaz lastiklerime (Falken Ziex 310 Ecorun) çok yakın, yolda iyi bir his. Dezavantajları: donma sıcaklıklarına yakın ıslak/nemli yollarda frenlemede biraz daha dikkat gerektirir, konfor bir kış lastiği için o kadar iyi değildir, daha çok yaz lastiğine göre. Gürültülü ama rahatsız edici değil. Uygun fiyata iyi lastiklerin hayranıyım. Başka bir araçtaki diğer Kleber Krisalp HP3 seti ile karşılaştırıldığında Debiça'nın yalnızca konforu ve ıslak zeminde frenlemesi düşük. Fiyatına göre iyi bir lastik.
Kışlık tekerleklere takılmıştır - Kasım 2017'den itibaren kullanılmaktadır. İncelemeleri okuduktan sonra, Birleşik Krallık'ta kullanım için çok aşırı oldukları söylendiğinden en iyi kararı verip vermediğimi merak ettim - bazı incelemeler ne kadar yanlış olabilir?
Günlük kullanım için mükemmeller ve "doğudan gelen canavar" geldiğinde güldüm! - Çoğu insanın iç şeritlerde süründüğü koşullarda, çift şeritli yollarda ve otoyollarda dış şeritte zahmetsizce araba kullanıyordum. Diğer sürücülerin parmak eklemleri direksiyon başındayken izlemek inanılmazdı. Buz ve kar üzerinde ayakta başlangıçtan itibaren çekiş kusursuzdu ve hiçbir tekerlek patinajı yoktu.
Yakıt tüketimi, araçta OEM 18" Pirelli P7 spor lastikler kullanıldığında neredeyse aynı. Normal günlük sürüşümde daha uzun frenleme veya aşırı gürültü vb. ile ilgili herhangi bir sorun fark etmedim.
Bunları bu kış (2017-2018) BMW E90 RWD'de kullandım, kaliteden çok etkilendim. Belki ilk modeller Almanya'da üretildiği için falan. (Polonya'ya taşıdığımda böyle bir kaliteye sahip olduklarına inanmıyorum). ISLAK, KAR ve Buzda çok iyiler! Kuruda da çok iyi. Premium sınıfa ait hiçbir şeyden vazgeçmeyin. Belki sadece ses ve aşınma var ama emin değilim.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
