Pirelli P Zero AS+ 3

Önceliklerim sessiz lastiklerdi, bahar, yaz ve sonbaharda kuru ve ıslak koşullarda öngörülebilir ve tutarlı olan. Pirelli'lerin kuru ve ıslak zeminde stabil ve tutarlı olduğunu buldum ve otoyolda (110 km/s'ye kadar) hızlarda hiç aquaplaning yaşamadım. Yavaş sürüyorum, bu yüzden sınır davranışı hakkında yorum yapamam.

Fabrika çıkışlı Subaru Outback'teki stok Yokohama lastiklerle kıyaslandığında, Pirelli'ler daha sessizdi ve frenleme ve viraj alma sırasında araç için çok daha stabil bir zemin sağladı. Stabilite, köşelerde gazı daha pürüzsüz bir şekilde uygulayabilmemi sağladı, aracın önce yerleşmesini beklemek yerine. Stok lastikler yük altında "yumuşak" hissediliyordu, oysa Pirelli'ler sağlam hissediliyor.

Bu lastikler kar ve buzda kullanılmıyor. Deneyimledikleri en düşük ortam sıcaklığı otoyol hızlarında yaklaşık 3°C civarındaydı ve lastiklerin hızlanma, frenleme veya viraj alma tepkilerinde önemli bir değişiklik fark etmedim.

Bu lastiklere verebileceğim en iyi övgü, onları aracımda taktıktan beri nadiren düşündüm ve satın alma kararımı yeniden gözden geçirmedim.

Görünen o ki hiçbir taviz yok.
Tekdüzelik - İlk kurulumda, iki lastik, uyumlu montajla bile 30 librenin üzerinde yüksek yol kuvveti gösterdi. Lastik bayisi tarafından değiştirildiler ve yeni lastikler iyi bir dönüş sağladı. En yüksek lastiğin yol kuvveti 8 libreydi ve akıllı ağırlık kapalı ve performans modu etkin olsa bile hiçbiri 1,5 ons'tan fazla toplam düzeltme ağırlığına ihtiyaç duymadı. Mükemmel tekdüzelik.
Genel Sürüş Deneyimi - Bunlar beklentilerimi fazlasıyla aştı. Mükemmel düzgünlük, kuvvet uyumu ve iyi denge sayesinde, rüzgar sesini çıkarırsanız, araç yeni asfaltta hareket etmiyormuş gibi hissettiriyor. Direksiyon simidi ürkütücü bir şekilde titreşimsizdi. Yeni asfaltta sıfır diş sesi var. Eski/engebeli asfaltta ise kesinlikle ses var, ancak çok kolay fark edilmeyen alçak, dağınık bir homurtu. Darbeler sıfır rezonansla bastırılırken, genellikle yumuşatılıyor, en azından bir performans lastiğinden bekleyebileceğiniz kadar iyi. Bir viraja sıkıştırıldığında, ne yaptıklarını iletiyor. Kayma kademeli ve öngörülebilir. Merkezde kaygan değiller ve minimum veya hiç mikro düzeltme yapmadan çok rahatlatıcı bir otoyol sürüşü sağlıyorlar, ancak nereye gitmek istediğinizi göstermeye başladığınızda, bunu hevesle ve sınırlarına kadar sorunsuz yapıyorlar. Bunlar gerçekten de her iki dünyanın da en iyisini sunuyor. Şehir içinde ve otoyolda sorunsuz ve sorunsuz bir sürüş sağlıyorlar, ancak kırsal bir yolda kesinlikle dans edip yüzünüzde bir gülümseme yaratacaklar.
Bu set yaklaşık 15.000 mil yol yaptı ve belirgin bir aşınma belirtisi göstermiyor. Rotasyonlardan önce lastiklere dokunulduğunda, lameller/lastik blokları boyunca topuk-ayak parmak ucu aşınmasının neredeyse fark edilmeyecek kadar fazla olduğu görülüyor. Sürüş kaliteleri, akustiği ve performansları değişmemiş gibi görünüyor. Mevcut aşınma oranıyla, muhtemelen garanti kapsamındaki kilometrelerini karşılayacaklardır. Ek olarak, eski bir arabada eski P-Zero All Season Plus setiyle yaklaşık 100.000 mil yol yaptım. Garantili bir yedek lastik oldukları sürece, şaşırtıcı bir lastik serisi.