Vredestein Wintrac Xtreme

2012'den beri Wintrac Xtreme kullanıyorum. İrlanda'dan Stena feribotuyla Cherbourg'a, oradan Megeve'ye gidiyorum ve 5 hafta sonra geri dönüyorum. Lastikler her türlü hava koşulunda mükemmeldir ve karda ve buzda üstündür. Aptalca davranmadan büyük güven aşılamak! Kıştan sonra değiştirirdim (2 takım/kış/yaz. Ama şimdi tüm yıl boyunca açık bırakıyorum. Her türlü hava koşulunda %100. Nissan X trail tekna kullanıyorum. Bu lastikleri satın alan kimse hayal kırıklığına uğramış!

Michelin Alpin 5 ve Conti TS860'tan geldiğinde berbat lastik.
Vredestein'lar yaklaşamaz.
Bu bir Hollanda markası, bu yüzden Hollanda'nın kış şartlarında araba kullanırken, onların bu iş için yaratıldığını söyleyebilirsiniz. Onlar değil.
Bu lastikleri satın almak istiyorsanız lastik başına belki 10 € daha fazla harcayın ve Michelin veya Conti satın alın. Veya paradan tasarruf etmek istiyorsanız Uniroyal veya Hankook satın alın.
Vredestein özellikle ıslak koşullarda işe yaramaz.

Bunları geçen yıl aldım ve dürüst olmak gerekirse kullandığım en iyi kış lastiklerinden biri.
Her yönüyle iyi kavrama ve geri bildirim seviyeleri. Islak zeminde kendilerini bırakmaya başladıklarında ilericidirler.
4x4 çekiş gücüyle birlikte karda kullanıldığında mükemmel performans sunar. Sadece ısırırlar ve giderler!
Tiguan'da kullanıldı ve kayak yapmak için İskoçya'daki tepelere birkaç gezi yapıldı ve asla geçilemedi.
Yılın geri kalanında Pirelli Scorpion'dan bunlara geçildiğinde, yol gürültüsünde veya konforunda gözle görülür çok az fark oluyor.
Geçmişte bunlardan daha iyi kullandığım tek kış lastiği Continental Winter Contact'ınkiydi, ama onların maliyeti biraz daha yüksek.
Sonuç olarak, bu lastikleri soğuk mevsimler için şiddetle tavsiye ediyorum!

Bu lastikleri daha ucuz bir alternatif olarak yerel lastik satıcımdan almam tavsiye edildi ve genel olarak karda iyi lastikler, ANCAK ıslak zeminde çok zayıflar.

Takıldıkları orijinal araba 385 BHP'lik Jaguar 5.0 v8'di ve sorun yoktu, ancak onları 510 BHP'lik Jaguar XFR'ye taktığımda ıslak yol tutuşu iyiden tehlikeliye dönüştü. Yağmur altında otoyolda yokuş yukarı giderken ve hafif bir virajı dönerken saatte 70 mil hızla çekiş gücü kaybetmek hiç de eğlenceli değildi.

Düşük güçlü arabalarda sorun olmayacağını düşünüyorum, ancak yüksek güçlü arabalarda bunları tavsiye edemem.

GÜNCELLEME: - Şimdi bir kışı, ıslak zeminde bu lastiklerden çok daha iyi ve karda biraz daha iyi olan bazı yeni lastiklerle geçirdim.

3 marka kış lastiği denedim ve Vredstein diğerlerinden açık ara öndeydi. Kışın taze ve dolu karda Alpler'de seyahat ettiğimden, hiçbir zaman bunlara takılıp kalmamıştım. Ford Galaxy 2 tekerlekten çekiş.

Bu nedenle tüm yıl boyunca her gün ön, otoyol, A ve B yollarında sürüş yapın ve şimdi 18.000 mil hızla aşınma çubuğuna ulaşın.
Kavşaklardan çıktığınızda yolda tuz tanecikleri varsa, kavşaklarda çekişi bozuyorlar. Bulduğum tek gerçek sorun bu.
Geçen yıl A1'de korkunç yağmur fırtınalarından geçtim ve arabanın hareket ettiğini hiç hissetmedim ve ben de oyalanmadım.

Tamam, hayatlarının sonuna yaklaştıkça gürültüleri artıyor, ama buzlu bir Ocak sabahı ya da yerde biraz kar varken işe başlayacağımı biliyorum!
Bunlar, fabrika arabasındaki yazlık Continental'lerden daha fazla yol tutuşu sağlıyor gibi görünüyor.
Başka bir takım alabilir miyim, evet çünkü bu amaca uygun dört mevsim lastiği bulamıyorum.

Bu lastikleri önce V8 XF Jaguar'ıma, sonra da V8 XFR Jaguar'ıma taktım.

Karda yol tutuşu mükemmel, güçlü bir arkadan çekişli araçta ihtiyacınız olan şey budur, ancak ıslak havadaki yol tutuşu her zaman şüpheliydi. Ancak bu lastikleri XFR'ye taktığımda ıslak hava koşullarında yol tutuş sorunları tehlikeli hale geldi. Arabada kış modunu kullansam ve gaz pedalına zar zor dokunsam bile, tüm yokuş yukarı kalkışlarda tekerleklerin patinaj yapmasıyla karşılaşıyorum ve Kuzey İngiltere'deki tepelerde yaşıyorum, dolayısıyla bu kaçınılmaz. Ancak benim için kırılma noktası, yağmurda M1'de 70 MPH hızla yokuş yukarı giderken arka tekerleklerin çekişi kırması ve şerit değiştirerek beyaz çizgiyi geçmesiydi. Bu dikkatimi çekti ve dişlerinde 4 mm'den fazla diş kalmış olmasına rağmen bu lastikleri çıkardım.

Aşınma oranının fenononal olduğunu söyledikten sonra 4 mm diş kaldığını ve 40.685 mil yol kat ettiklerini söyledim. Islak zeminde kavramak çok zor olabilir.

Mart 2014'te ilk VW Touareg 3.0 V6 Diesel'imizi satın aldık, daha önce bir Mercedes ML aracımız vardı ve lastiklerle ilgili bazı sorunlar yaşadık. 275/45 R20 jantlarımız için dört mevsim lastiği istedik ancak bu kadar büyük jantlar için bulamadık.

Uygun bir lastik bulmak için internete girdik ama kafamız daha da karıştı! Ibstock Leicestershire'daki yerel lastik montaj uzmanım Jeff Fowkes Wheels Ltd ile konuştum ve o, Vredestein Wintrac Extreme'ye bir göz atmamı önerdi.

Baharın gelmesi ve yazın gelmesi nedeniyle hemen şaşkınlığımı dile getirdim, bana tüm yıl boyunca bırakılabilecekleri ve yine de iyi performans gösterecekleri söylendi. Biraz şüpheciydim ama satın almaya devam ettim ve şu anda aynı lastik setinde 26.000'in biraz üzerinde keyif aldık, özellikle gürültülü değiller ve performansla ilgili hiçbir sorun yaşamadık.

Görünen o ki, değiştirmeyi düşünmemiz gerekmeden önce ön lastiklerin içlerinde yaklaşık 3.000 mil kadar daha kalmış (arkalarda 6 mm ve önlerde 5 mm kalmış), bize onları 35 psi yerine 40 psi civarında çalıştırmamız tavsiye edilmişti. yan duvarlara biraz daha fazla destek vermek için onları çalıştırıyorduk, ön yolcu tarafı dış kenarı aşındırmış (görünüşe göre bu bir Touareg meselesi) ve bize izlemeyi kontrol ettirmemiz ve düzeltmemiz önerildi, biz de bunu yaptık. Ayrıca, aşınmayı eşitlemek için lastiklerin rotasyonunu (önden arkaya) her on iki ayda bir yapmamız gerektiği de önerildi; biz bunu yapmadık ama gelecekte yapacağız.

Wintrac Extreme'nin yerini artık Wintrac S Extreme aldı ve yaklaşık üç ay içinde ön tarafa bunlardan bir çift daha takacağız ve bu "kış" lastiklerini tüm yıl boyunca kullanmaya devam edeceğiz. Kış ve yaz lastiklerini saklayacak alana sahip olacak kadar şanslı olanlar için, Vredestein Ultrac Vorti mükemmel bir yaz lastiğidir, uygun fiyatlıdır ve aynı zamanda birkaç kilometre dayanabilir!

Umarım bu, bizimle aynı ikilemi yaşayan insanlara yardımcı olur!

Michael

-2 derece-4 derece C civarında karda ve buzda mükemmel. göller bölgesinde. tam bir güven ve izlenebilirlik sağlar. dik yokuşlarda bile tutunma sorunu yaşanmaz. Gerektiğinde aynısını veya eşdeğerini tekrar satın alacağım. O derecenin üzerindeki normal kuru/ıslak yollarda da aynı derecede etkileyici. Yeni küçük tekerleklere gittim; Audi Q3 quattro'da 215, 65,16 inç H hızı ile 16 inç. Mükemmel sürüş kalitesi .mike m.

Bunlar, birkaç yıl önce snowtrac 3'leri aldıktan sonra aldığım ikinci Vredestein kış lastiği seti. Onlarla sadece birkaç hafta karda sürüş yaptım ama bu koşullar için mükemmel bir lastik. Araba iyi davranıyor, iyi çekiyor ve iyi duruyor. Nispeten derin karda bile asla sıkışıp kalmadım. Normal yol koşullarında neredeyse yazın kullandığım Bridgestone'lar kadar iyi davranıyorlar, hızlı akan virajlarda o kadar iyi değil ama çekişi kırmaları için biraz gitmeniz gerekiyor. Karda iyi ve ortalama yol koşullarında iyi bir kış lastiği seti arayan biri için bu lastikleri tavsiye ederim. Aşınma oldukça iyi, onları 12 bin milden fazla kullandım ve dört lastiğin tamamında aşınma ancak 2 mm'dir.

Bunları Freelander 2'me kıştan hemen önce taktım ve soğuk/buzlu/karlı koşullarda yol tutuşu olağanüstü. Bunları yazın taktım ve bunların kış lastiği olduğunu asla bilemezsiniz. Henüz yeterince kilometre yapılmadı ama aşırı hızlı da aşınmıyor gibi görünüyorlar! Ancak yakıt ekonomisi darbe aldı. Continental cross contact UHP'lere göre %10'luk iyi bir düşüş yaşıyorlar. Kulağa çok fazla gelmeyebilir, ancak bir koşuda 43mpg alıyordum ve şimdi 38mpg alıyorum ve bu da artıyor. Bununla birlikte, kış geldiğinde olağanüstü olurlar.

Hayatımda kullandığım ilk kış lastiği. MG ZT V8'imle karda çok iyi. Islak zeminde de çok iyi.
Ancak dört lastiğin tamamı artık iç duvarlardan ayrılmış durumda; bunların tarihi 2010.

harika lastikler. Son 4 kış boyunca RAV4 SUV'umda bunlardan 4 tanesi vardı ve mükemmel durumdalar. şiddetle tavsiye edilir.

Runflat olsa bile çok sessiz bir kış lastiği. BMW Z4'ümde tahmin edilebilirdirler; kuru yolda çok kavramalı, hızlı ve hassastırlar. Islak zeminde de mükemmel. Çok iyi tutunurlar ve her zaman mükemmel bir çekiş sağlarlar ve kayma yapmazlar. Karda en iyisini veriyorlar ve diğer arabaların zincir takmak zorunda olduğu yere gidiyorlar. Bu ikinci kış, üçüncüde de kalacaklar. Çok iyi giyim. Mükemmel bir kış lastiği, kuru ve ıslak yollarda da çok iyi. Bu lastikleri tavsiye ediyorum ve seviyorum. Bu performansa göre kesinlikle çok iyi bir fiyat.

Mükemmel kış lastiği beklediğinizden fazlasını yapar ve aynı zamanda sessizdir