Rotalla F105, Binek araç için tasarlanmış Yüksek Performans (Yaz) kategorisinde bir lastiktir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki48%29 sürücü yorumundan28% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Rotalla F105 için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Temmuz 2023 itibarıyla güncellendi.
Ürün gamı genelinde, Rotalla F105 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için C ve gürültü için 71 dB.
Rotalla F105 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 28 değerlendirme boyunca Rotalla F105 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 5,8 veriyor.
Kullanıcılara göre Rotalla F105 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 28 değerlendirme boyunca Rotalla F105 modeline aşınma için 10 üzerinden 5,8 veriyor. Bu değerlendirmelerin 6 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 1.609 km kapsıyor.
Kullanıcılar Rotalla F105 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %28'i Rotalla F105 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 25 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %24'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Rotalla F105 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Rotalla F105 için incelenen 28 sahip yorumundan 18 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 4 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 14 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Rotalla F105 hakkında diğer sorular(2)
Rotalla F105 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Rotalla F105 için incelenen 28 sahip yorumundan 9 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 7 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 2 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Rotalla F105 hangi ebatlarda mevcut?
Rotalla F105, 13 farklı ebatta mevcuttur, 215-255/30-50 R16-20 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Rotalla F105. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
29 kullanıcı puanı üzerinden Rotalla F105 ortalama 48% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 6,4), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (3,1). Bu değerlendirmelerin 6 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 23% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 29 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı48%
Kuru Zeminde Tutunma64%
Lastik konforu58%
Aşınma58%
Lastik Geri Bildirimi45%
Yol Tutuşu41%
Islak Zeminde Tutunma31%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 33%
“Islak zeminde mutlak ölüm tuzağı. Bu şeylerin yasaklanması gerekiyor. Arabamın arka tarafı, ıslak zeminde virajı düzgün bir lastikle yapabileceğimin yarısı kadar bir hızda dönerken uçları değiştirdi. Kutsal F onlar...”
“Bunlar bir ölüm tuzağı!!!!!! Islak zeminde düz durmaları imkansızdır. Döner kavşakta yana doğru gitmek pek hoş değil. Arabayı yeni oldukları için onlarla birlikte aldım ve tehlikeden dolayı değiştirdim. Birkaç bin K'dan...”
“onlardan pek bir şey istemiyorum. Diğer raporlara benzer şekilde, ıslak zemin performansı en iyi ihtimalle yarım yamalak. Uzun bir süre arabamda kullandım, aşınması çok da kötü değil. Kuru kavrama en fazla sorun değil”
Islak zeminde mutlak ölüm tuzağı. Bu şeylerin yasaklanması gerekiyor. Arabamın arka tarafı, ıslak zeminde virajı düzgün bir lastikle yapabileceğimin yarısı kadar bir hızda dönerken uçları değiştirdi. Kutsal F onlar korkunç.
100%
Üye
225/70 R15
Çoğunlukla Köy Yolları
Ortalama
Rotella RF109, Dördü de lamine edildi, biri @002 Iveco Daily cihazımdaki elektrikli aynamı parçaladı. Arabayı bu lastikler takılı olarak satın aldım. Çoğu etkilenmemiş.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu rotalla lastiklerini yalnızca yaklaşık bir aydır kullanıyorum, ıslak veya kuru yolu mükemmel tutuyorlar, virajları iyi alıyorlar ve iyi sabitleniyorlar, Hyundai Tuscon 17 plakamın önündeler. Onları suçlayamam, onları takma konusunda biraz endişeliydim ama arkadaşım bir sette 9.000 milden fazla yol kat etti ve çok mutlu. Rotalla lastiklerini işaret eden tüm bu incelemelerin belki de sürüş testlerine tekrar girmeleri gerekiyor.!!!
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Rotalla F105 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Karavanımdaki Rotalla taşıyıcı lastiklerden biri saatte 55 mil hızla m40 üzerinde tabakalara ayrıldı. Parçalanan lastiğin tekerlek davlumbazlarını ve eşik kısımlarını parçalaması kargaşaya neden oldu. Önemli karayolu güvenliği endişeleri!!!
Bunlarla 10 bin mil sürdük, aynı accellera lastikleri arasında dünyadaki en kötü lastikler değil. Daha kötü bir arabada kullandığım tek lastik Autogrip p308s oldu. Vredestein ultrac vorti olarak değiştirildi ve fark gece ve gündüz artık viraj alırken önden savrulma yok!
Heyecan verici bir lastik mi istediniz, tercih etmeniz gereken lastik budur, önden çekişli bir araçta bile döner kavşaklar ıslak zeminde arkadan savrulma merkezi hale gelir. Arabanın arkası yavaşça sizi geçmeye çalışırken, ıslak zeminde her kavşakta dönen bir topuz gibi görünmek istiyorsanız harika. Eğer arkadan savrulma konusunda ustalaşıyorsanız, bu lastikler dönmek için mükemmel bir lastiktir ve en ufak nemli koşullarda yana doğru hareketi garanti eder. Ne zaman satın alınsa bir arabaya binilirdi.
Heyecan verici bir lastik mi istediniz, tercih etmeniz gereken lastik budur, önden çekişli bir araçta bile döner kavşaklar ıslak zeminde arkadan savrulma merkezi hale gelir. Arabanın arkası yavaşça sizi geçmeye çalışırken, ıslak zeminde her kavşakta dönen bir topuz gibi görünmek istiyorsanız harika. Eğer arkadan savrulma konusunda ustalaşıyorsanız, bu lastikler dönmek için mükemmel bir lastiktir ve en ufak nemli koşullarda yana doğru hareketi garanti eder. Ne zaman satın alınsa bir arabaya binilirdi.
onlardan pek bir şey istemiyorum. Diğer raporlara benzer şekilde, ıslak zemin performansı en iyi ihtimalle yarım yamalak. Uzun bir süre arabamda kullandım, aşınması çok da kötü değil. Kuru kavrama en fazla sorun değil
Genel olarak ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz. Benim arabamda en iyi ihtimalle iyi iş çıkardılar, ancak daha çok arabanın lastiklere yardımcı olduğunu hissediyorum. Diğer arabalarda nasıl olduklarını bilmek istemem. Arabayı yüksek hızda virajlara fırlatırken o kadar da güvenli hissetmeyin, biraz hiza dışı olsa bile çok fazla aşınırlar. Şans eseri eskimişler ve bu da yeni lastikler almak için iyi bir bahane!
