Menu
Continental UltraContact NXT Galeriye Göz Atın (1)
195-255/45-55 R16-20 20 boyutlar 2023

Continental UltraContact NXT

Continental Lastikler Premium Tur Yaz

Continental UltraContact NXT, yüzde 65'e kadar yenilenebilir, geri dönüştürülmüş ve ISCC PLUS kütle dengesi sertifikalı malzemelerden oluşuyor. Lastik, 19 boyutun tamamında yuvarlanma direnci, ıslak zeminde frenleme ve dış gürültü açısından AB lastik etiketinde üst düzey ("A") derecelerine sahiptir. Malzemeler arasında tarımsal atıklardan elde edilen biyo bazlı silika, geri dönüştürülmüş kauçuk ve çelik ile biyo, biyo-dairesel ve dairesel ham maddelerden yapılan sürdürülebilir sentetik kauçuk ve karbon siyahı yer alıyor. UltraContact NXT, hem elektrikli hem de içten yanmalı motorlar dahil olmak üzere çeşitli otomobil modelleriyle uyumlu olacak.

9.5
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
100%
Islak Zeminde Tutunma
95%
Lastik Geri Bildirimi
95%
Frenleme
100%
Aşınma
95%
Lastik konforu
95%
Tekrar Satın Alınabilirlik
90%
2 Değerlendirmeler
96% Ortalama
41,000 kilometrelerce yol kat edildi
2 Testler (ortalama: 1st)
Continental UltraContact NXT

Continental UltraContact NXT

Summer Premium
BETA
9.5 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Medium Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Comfort
94.5
0.29x / 3 testler
Dry
94.1
1.8x / 5 testler
Wet
92.9
2x / 10 testler
Value
72.6
0.38x / 2 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
97.9
5 testler
Braking
95.5
4 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 2
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 2
Ortalama Puan: 95.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.37
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Motor Düşük Yuvarlanma Direnci (AA) Lastik Testi Motor 2025 205/55 R16 1/7 11 metrikler
2025 AMS Sürdürülebilirlik Lastik Testi Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 1/6 9 metrikler
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
Continental UltraContact NXT vs Michelin e.Primacy
Continental UltraContact NXT vs Michelin e.Primacy
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
2
Testler
1st
Ortalama
1st
En iyi
1st
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 AMS Sürdürülebilirlik Lastik Testi
215/55 R17 • 2025
1st/6
Continental, olağanüstü dengeli bir genel performans sergileyerek ortak test galibi olarak ortaya çıktı. Sürdürülebilirliği, doğal kauçuk, pirinç kabuğu külünden elde edilen biyo-bazlı silika, geri dönüştürülmüş PET şişeler ve geri kazanılmış çelik kullanarak yenilikçi üretim yöntemleriyle elde ediyor. En kısa ıslak frenleme mesafelerini sağlıyor ve ıslak koşullarda güvenli, dengeli bir yol tutuşu sunuyor. Kuru yüzeylerde, yüksek viraj stabilitesiyle güvenli, öngörülebilir şekilde önden kayma davranışı sağlıyor. Lastik düşük yuvarlanma direncine sahip olsa da kuru frenlemede hafif zayıflıklar gösteriyor. Continental, yuvarlanma direncini optimize etmekten ziyade malzeme inovasyonuyla sürdürülebilirlik profiline ulaşıyor ve bu da onu güvenlik, dinamikler ve sürdürülebilirliğin önemli olduğu durumlarda en iyi tercih haline getiriyor.
2025 Motor Düşük Yuvarlanma Direnci (AA) Lastik Testi
205/55 R16 • 2025
1st/7
Continental UltraContact NXT, neredeyse tüm test kriterlerinde olağanüstü denge göstererek genel kazanan olarak ortaya çıkıyor. Islak zeminde frenleme, yol tutuşu ve dairesel tutuşu sınıfının en iyisi olarak ıslak zemin performansı kategorilerine hakim olurken, güçlü kuru zemin performansı kimlik bilgilerini koruyor. Continental, hem hassasiyet hem de konfor açısından test sürücülerinden en yüksek notları alarak öznel yol tutuş değerlendirmelerinde mükemmellik gösteriyor. Tek dikkat çekici zayıflığı yuvarlanma direncinde ortaya çıkıyor ve burada altıncı sırada yer alıyor, bu da Continental'in maksimum verimlilikten çok yol tutuşu ve yol tutuşu özelliklerine öncelik verdiğini gösteriyor. Bu takas ve yüksek fiyat noktasına (479 €) rağmen, UltraContact NXT, güvenlik açısından kritik kategorilerde sürekli olarak yüksek performans göstererek test galibi konumunu haklı çıkarıyor.
Size Fuel Wet Noise
16 inç
195/55 R 16 91 W XL A A 69
205/55 R 16 94 W XL A A 69
17 inç
205/55 R 17 95 V XL A A 69
215/55 R 17 98 W XL A A 69
225/55 R 17 101 W XL A A 69
18 inç
215/50 R 18 96 W XL A A 69
215/55 R 18 99 V XL A A 69
225/45 R 18 95 W XL A A 69
225/50 R 18 99 W XL A A 69
225/55 R 18 102 V XL A A 69
235/50 R 18 101 W XL A A 69
235/55 R 18 104 W XL A A 69
235/45 R 18 98 Y XL A A 69
19 inç
255/45 R 19 104 Y XL A A 70
235/55 R 19 105 T XL A A 69
255/50 R 19 107 T XL A A 70
20 inç
235/45 R 20 100 V XL A A 69
245/50 R 20 105 V XL A A 69
235/50 R 20 104 T XL A A 69
255/45 R 20 105 T XL A A 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Continental UltraContact NXT >>

Sorular ve Cevaplar Continental UltraContact NXT

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Continental UltraContact NXT. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Continental UltraContact NXT lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Continental UltraContact NXT hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental UltraContact NXT'nizi değerlendirin >

Latest Continental UltraContact NXT Değerlendirmeler

verdi 99% sürerken SEAT Ateca FR 1.5 ecoTSI (215/50 R18) da mostly motorways için 3,000 average mil
Yaklaşık 4.000 km'dir Continental UltraContact NXT lastiklerini kullanıyorum ve gerçekten etkilendim. Taktırdığım andan itibaren farkı hissedebildim. İnanılmaz derecede sessizler ve yolda mükemmel tutuş sağlıyorlar. Hem şehirde hem de uzun yolculuklarda sağladıkları konfor olağanüstü.

Daha da öne çıkan şey ıslak koşullardaki performansları. Güvenilir kalıyorlar ve gerçek bir güvenlik hissi veriyorlar. Direksiyon daha duyarlı hissettiriyor ve kesinlikle daha kısa fren mesafeleri fark ettim. Ayrıca, çevre dostu olmaları benim için önemli bir faktördü, bu yüzden seçimim konusunda kendimi iyi hissediyorum.

Kısacası, bu lastiklerden çok memnunum. Performans, konfor ve güvenliği bir arada sunan bir ürün arıyorsanız, kesinlikle tavsiye ederim.
Soru sor | Faydalı 827
June 16, 2025
verdi 93% sürerken MG HS (235/45 R18) da mostly country roads için 38,000 average mil
Continental UltraContact NXT 235/45R18 lastiği, uzun süreli dayanıklılık, konfor ve çevresel sürdürülebilirlik için tasarlanmış yüksek performanslı bir yaz lastiğidir. Alman mühendisliği genel kaliteyi artırarak onu pürüzsüz, güvenli ve çevre dostu bir sürüş deneyimine öncelik verenler için popüler bir seçim haline getirir. Lastiğin başlıca öne çıkan özellikleri aşağıdadır:

Uzun Ömürlülük ve Dayanıklılık: Uzun bir kullanım ömrü sunmak üzere tasarlanan UltraContact NXT, zamanla aşınmayı azaltmak için özel olarak formüle edilmiş bir bileşik kullanır ve sürücülerin daha uzun süre tutarlı bir performansın keyfini çıkarmasını sağlar. Bu tasarım yönü, onu günlük sürüş ihtiyaçları için güvenilir ve dayanıklı bir seçenek arayanlar için mükemmel bir yatırım haline getirir [2].

Sürdürülebilirlik: Bu model, Continental'in ürün gamında oldukça sürdürülebilir bir seçenektir. Geri dönüştürülmüş ve yenilenebilir malzemeler içerir ve daha düşük bir çevresel ayak izine katkıda bulunur. Continental'in en sürdürülebilir lastiklerinden biri olan UltraContact NXT, çevre bilincine sahip sürücüler için çekicidir [3].

Konfor ve Yol Tutuşu: Islak yüzeylerde dengeli sürüş konforu ve üstün kavrama sunan UltraContact NXT, titreşimi en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır ve daha yumuşak bir sürüş sağlar. Hem şehir içi hem de uzun mesafe senaryolarında optimum yol tutuşu sunarak sürüş keyfini artırırken güvenliği de ön planda tutar [4].

Fiyatlandırma: Türkiye'de yaklaşık 7.200 TL fiyatla satılan bu lastik, dayanıklılığı ve çevre dostu tasarımı sayesinde uzun vadeli değer sunuyor. İlk yatırım olmasına rağmen, uzun ömürlülüğü ve sürdürülebilirliği onu zaman içinde uygun maliyetli bir seçim haline getiriyor [1].

Özetle Continental UltraContact NXT, yüksek performans, sürdürülebilirlik ve konforu bir araya getirerek hem kalite hem de çevresel sorumluluk arayan sürücüler için güçlü bir tercih haline geliyor.
Soru sor | Faydalı 988
November 6, 2024
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!