Menu
Bridgestone Potenza RE001 Galeriye Göz Atın (1)

Bridgestone Potenza RE001

Bridgestone Lastikler Ekstrem Performans Yaz

The Bridgestone Potenza RE001 is a Ekstrem Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.6
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
87%
Islak Zeminde Tutunma
72%
Lastik Geri Bildirimi
78%
Frenleme
80%
Aşınma
70%
Lastik konforu
63%
Tekrar Satın Alınabilirlik
71%
42 Değerlendirmeler
74% Ortalama
909,661 kilometrelerce yol kat edildi
Bridgestone Potenza RE001

Bridgestone Potenza RE001

Summer Premium
BETA
6.6 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 42
Ortalama Puan: 74.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.96
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Bridgestone Potenza RE001

Alternatif Lastikler

Hoosier TrackAttack Pro
9.3/10
BFGoodrich G Force Rival S 1.5
8.7/10
Toyo R1R
7.7/10
83% 31 değerlendirmeler
Vredestein Ultrac Vorti R
7.6/10
85% 8 değerlendirmeler
Yokohama Advan Neova AD08
6.8/10
83% 30 değerlendirmeler
Bridgestone Potenza RE070
6.6/10
83% 16 değerlendirmeler
Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec
6.4/10
86% 6 değerlendirmeler
Bridgestone Potenza RE11
6.3/10
87% 9 değerlendirmeler
Pirelli P Zero Corsa
6.1/10
Tümünü Göster Summer Extreme Performance lastikler

Sorular ve Cevaplar Bridgestone Potenza RE001

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Bridgestone Potenza RE001. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Bridgestone Potenza RE001 Değerlendirmeler

verdi 61% sürerken Lexus LS430 (/45 R17) da mostly motorways için 40,000 easy going mil
Sorun lastikten mi yoksa Lexus LS sahipleri daha önce hiç lüks bir araba kullanmamış mı bilmiyorum ama 2001 LS430'um e39'umdan daha sessiz değil. Kaba asfaltta araba oldukça yüksek sesle gürlüyor; Çimentolu otoyollarda yüksek hızda giderken, 250Hz ila 2.000Hz aralığında, "SCHHHH" gibi ses çıkaran, neredeyse her şeyin gümbürtü ve patlamalara neden olduğu, aralıksız, belirgin bir yol gürültüsü vardır. Taze asfalt üzerinde aynı hızda araç kullanmak iç mekanı susturur ve anında rahatlama sağlar. LS430'un gürültü ve sertlik önleme açısından 1980'lerdeki Cadillac'larla pek eşleşeceğine inanmıyorum. LS430 bir aile sedanından daha sessizdir ancak çok fazla değil. Bridgestone Potenza'ları da bu davanın bir parçası olabilir, bilemiyorum. Arabayı lastiğiyle birlikte aldım. Ancak yıllar önce LS400 test sürüşüyle ilgili geçmiş deneyimim, bana suçlunun lastikten değil arabadan kaynaklandığını söylüyor...
Soru sor | Faydalı 897
May 5, 2022
verdi 84% sürerken Mitsubishi Evo 4 (205/55 R16) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Bu lastiklerle 500hp'de bir evrim 4 lancer ve drag yarışım var. Benim 60ft'im. Süre 1,8 saniye ve 1/4 milde 11,5'tir. Bir sokak lastiği için yol tutuşu muhteşem !!!!!
Soru sor | Faydalı 874
May 9, 2021
verdi 86% sürerken Audi A4 2.0 TDi 170 S Line (225/45 R17 W) da için 0 mil
bunların aşınması yüksekti
Soru sor | Faydalı 899
January 6, 2019
Bridgestone Potenza RE001 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Bridgestone Potenza RE001 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Potenza RE001'nizi değerlendirin >

Latest Bridgestone Potenza RE001 Değerlendirmeler

verdi 86% sürerken BMW 520i (235/45 R17) da a combination of roads için 10,000 average mil
Bu 4 lastikten oluşan set, BMW E39 aracıma takılan üçüncü setimdi. Daha önce sahip olduğum Michelin PS3 AB'den çok daha iyi. İkincisi 2 yıl sonra çatlama ve ufalanma eğilimi gösterdi (%60 kullanıldı) ve biraz sertleşti. Daha sonra PS3 Japonya'ya geçtim ve bu set AB setinden daha iyiydi. Ancak Malezya yolu için Potenza RE001 üstündür.
Soru sor | Faydalı 865
June 22, 2018
verdi 86% sürerken Volkswagen GOLF MK5 R32 3.2 V6 4MOTION (225/40 R18) da a combination of roads için 3,000 spirited mil
Her yönüyle mükemmel bir lastik. Yakında yeni bir kauçuğa ihtiyaç var ve iyi performans gösterdikleri için muhtemelen bunlara sadık kalacaklar. Bunlar, satın aldığımda arabanın üzerindeydi ve hiçbir sorun yaşamadan yaklaşık 3000 mil yol kat ettim. İnternette çok fazla araştırma yaptım ve değerlendirebileceğim tek lastik Goodyear Eagle f1 asimetrileri olurdu çünkü bunların da övgü dolu değerlendirmeleri var.
Soru sor | Faydalı 589
August 8, 2015
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 51% sürerken Volkswagen Golf 2.0 GT FSI (225/45 R17) da mostly country roads için 20,000 spirited mil
Pist kullanımı için başlangıç iyi, lastiğin ömrü boyunca kavrama tutarlılığı zayıf. Sert sürüş.

Orada çok daha iyi bir değer var. Başka bir yere git.
Soru sor | Faydalı 585
March 17, 2015
verdi 87% sürerken Mazda 6 (215/45 R17 W) da mostly motorways için 57,000 average mil
Paranın satın alabileceği en iyi lastikler...gelecek hafta 3. setime gidiyorum ve bunlar Mazda 6 Active arabam için yapılmış, son derece iyi tepki veriyor. Güney Afrika'da 92.000 km yaptım ve günde ortalama 100 km, saatte 120 - 130 km hızla seyahat ediyorum
Soru sor | Faydalı 568
April 20, 2014
verdi 89% sürerken Skoda Skoda Superb MK1 (225/50 R16) da mostly town için 0 average mil
çok iyi performanslı lastikler, oldukça iyi aşınmışlar, ortalama 30km ve bunun %10'undan fazlasını başardım. Yeni RE002'nin geliştirilmiş olduğunu anladığım kadarıyla biraz gürültülü olmasının dışında, çok iyi bir lastik
Soru sor | Faydalı 593
January 20, 2014
verdi 66% sürerken Volvo V50 estate (205/50 R17 W) da track için 30,000 easy going mil
Lastik çok sert.Comford çok düşük.
Soru sor | Faydalı 561
April 26, 2013
verdi 80% sürerken Acura RSX S Type (215/45 R17) da mostly town için 10,000 spirited mil
Beklenmedik derecede güçlü suda kızaklama. Buna hazır olmalısın. Zamanla lastik sertleşir. Kuru zeminde mükemmel kavrama ve tepki!
Soru sor | Faydalı 577
January 22, 2013
verdi 74% sürerken Mitsubishi Evo 4 (195/55 R15 W) da mostly town için 4,000 spirited mil
ıslak zeminde tehlikeli...
Soru sor | Faydalı 557
December 16, 2012
verdi 91% sürerken Renault Megane (195/50 R15 W) da a combination of roads için 26,000 average mil
Lastikleri son Kumho KU31'den sonra taktırdım, Kuru Koşullarda Mükemmel Yol Tutuş ve ıslak zeminde son derece iyi, yol tutuşu olağanüstü! aldanmayın sert bir lastik, pek fazla konforunuz olmayacak ve BMW'deki Run Flat Lastiğin ilk zamanlarındaki gibi sert bir lastik gibi geliyor ama agresif sürüşüm için sportif bir lastik aldığımı biliyordum tarz ve onlardan istediğim performansı sunuyorlar ve aşıyorlar! Uzun zamandır arabama taktığım en iyi lastik ve tamamen aşındığında Potenza RE002 ile değişeceğim! :)
Soru sor | Faydalı 569
August 11, 2012
verdi 76% sürerken Subaru legacy (225/45 R17) da a combination of roads için 120 average mil
Tamam, öncelikle bu lastikler satın aldığımda üç farklı fabrikada üretiliyordu ve ilk 4'ünde özellikle Avustralya yapımı lastikler satın aldım, Avustralya yapımı lastikler ıslak ve kuru zeminde her yönden iyi bir kavramaya sahipti ancak Japonya yapımı kadar iyi değildi. versiyonları. Bir turbo awd subaru vagonunda hem japonya hem de avustralya lastikleri aynı anda aşındı. Şimdi kesinlikle saçma ve eskimiş olan ve iki kat daha hızlı olan bazı Tayland yedek parçalarım var. bu, önerilen dönüş aralıklarıyla yapılır. Nerede yapıldıklarına bakın ve Tayland versiyonlarından uzak durun.
Soru sor | Faydalı 652
July 24, 2012
verdi 83% sürerken SEAT Leon Cupra (225/45 R17) da a combination of roads için 300,000 spirited mil
Viraj almak harika. Yanıt muhteşem. Kendinizi profesyonel bir yarışçı gibi hissedeceksiniz. Ancak 2 yıl sonra bileşimi sertleşerek özelliğini kaybeder. Temiz yağmurlu asfaltta iyi hissettiriyor ama yağmurla ıslanmış tozlu asfaltta bu iyi değil. Tahmin edilemez hale gelir. Gerçi bu fiyata EN İYİSİ!!
Soru sor | Faydalı 620
April 7, 2012
verdi 69% sürerken Subaru Impreza (215/45 R17 P) da mostly town için 90 average mil
Çok iyi lastikler ama gerçekten gürültülü oluyor.
Soru sor | Faydalı 617
April 4, 2012