Bu türlerden etkilendim, iyi yakıt ekonomisi, büyük bir Volvo'da 20.000 mil dayanma, aynı zamanda iyi kavrama. Bu arabadaki son türlerim Goodyear'lardı ve Vredestein'lar biraz daha uzun süre dayandı ve aynı şekilde tutundu.

2015 yılında bu lastiklerden bir set satın aldım ve bunları 1500 kg'lık bir BMW 320d E46'da kullandım. Bu lastik için en iyi şey gürültü ve konfordur. Çok sessizler! Ancak Vredestein UltracSessanta ile karşılaştırıldığında kuru ve ıslak kavrama o kadar da iyi değil. Aşınması iyi, 18.000 km'de çok az. Ama pek sportif araç kullanmıyorum. Sessiz lastikler istiyorsanız satın alın. Aksi takdirde, eğer sportif araç kullanıyorsanız başka bir lastik satın alın. UltracSessanta, Conti SC5 veya başka bir şey.

İyi bir fiyata güzel premium kalite lastikler. Mükemmel yazlık çok yönlü ürünler. Konfor genel olarak iyi. Yüksek hızda ve ıslak zeminde çok iyiler ve Vredestein Ultrac Sessanta ile karşılaştırıldığında çok daha az aşınıyorlar.

SİZİN Vredestein Ultrac Cento hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Vredestein Ultrac Cento'nizi değerlendirin >

Bunları 2 yıl önce ön ve arka olarak taktım ve hala onlardan oldukça etkilendim.

Öncelikle rahatlık ve sessizlik, eğer aradığınız buysa mutlaka bunları almalısınız. İkincisi, aşınma harika, önceki Bridgestone'larım çoktan gitmişti ve bunların üzerinde hala 5/6 mm var, tahminen 20 bin km'den biraz fazla, hatta 1 pist günü.

Her ne kadar pist gününde daha az güçlü noktaları öne çıksa da, bence geri bildirim ve saf kavrama eksikliği var, özellikle kötü değil ama kesinlikle daha iyi olabilir.

Hepsi bir arada, konfora vurgu yapan oldukça iyi bir çevreci.

Bunları 1.9 tdi vw passat'ta bulundurun....onları seviyorum....hızlı agresif sürüş,sert viraj alma ile 25000 km yol yaptım..... 3mm hala kaldı....daha önce 5 contisport teması vardı ve sadece sürdü Benim için 12000 km....çok daha iyi....kuru zeminde yol tutuşu olağanüstü....ilerlemeler de mükemmel.... düz çizgide frenleme ve hızlanma mükemmel.....ıslak zeminde biraz daha az yol tutuşu kuruması... ıslak zeminde frenleme C kategorisine göre ama çok da kötü değil... iyi diyebilirim, mükemmel değil... ses iyi... konforunuzu bozacak bir şey yok.....kesinlikle satın alacağım tekrar ve özellikle ağır arabalara sahip herkese tavsiye ederim.

03 plakalı TT Roadster @ 34k ml'ye takıldı. Artık aşınma sınırına geliyoruz @78k mls!! Her yönüyle mükemmel.

Lastikler güçlü kauçuktan yapılmıştır, bu nedenle uzun süre dayanırlar ANCAK aynı zamanda korkunç yol gürültüsü de yaparlar. Sessiz olmaları gerektiğini biliyorum ama aslında çok rahatsız edici bir ses çıkarıyorlar, sessiz BMW'mde gürültüye dayanamadığım için benimkini değiştirdim, 225/55/16'm vardı.

Kuru tutuş çok iyi, ıslandığında ön kısımlar biraz sallanmaya başlıyor. Michelin primacies kadar rahat değil ama daha önce sahip olduğum dunloplardan çok daha rahat. 15.000 km'lik aşırı aşınma belirtilerinden sonra aslında çok az aşınma var.
Harika fiyat etiketine sahip iyi lastikler!

Kesinlikle tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım. Ayrıca ultrac sessanta'yı da denemek isterim.

İlk defa bir çift deneyeceğim. Şu ana kadar sadece 4000 sürüş yaptım ama bunun 1000'i 10 ay önce hızlı otoyol sürüşüydü. Michelin Primacy'nin yerini aldılar. Başlangıçta bunların merkezi nervürleri ve kötü hava koşullarında nasıl olacakları konusunda biraz endişeliydim, bu yüzden onları öne koydum.
Onlar hakkında söyleyecek pek bir şeyim olmadığı için hikayeyi anlatıyor. Şu ana kadar harikalar; yanlış bir şey yok. Direksiyon simidi Michelin'lere göre biraz daha yumuşaktı, ancak yeni lastikler takarken her zaman 'bir miktar' fark vardır.

Şimdi çeyrek yıpranmış Marangonis'i arkaya atacağım (biri öldürülmeden önce), bu yüzden daha iyi sürüş tutuşu için daha kalın lastik sırtına sahip başka bir Vredestein modelini deneyeceğim.
Bittiğinde güncellenecektir.

Biraz araştırma yaptım ve bunları daha önce kullandığım Bridgestone'larla karşılaştırdım. Bridgestone oldukça sakin ve yol tutuşluydu ama lastik başına 50 £ daha pahalıydı.
Bu yüzden Sessantas'ı istedim ama Alfa'ma uygun hiçbiri yok. Bunlara bir şans vermem tavsiye edildi. Yeni Centro'yla (tesadüfen arabam için stilist tarafından tasarlandı) çok fazla kilometre kat ettim ve ilk haftada 1000 kilometre yaptım.
Lastiklerin alışması biraz zaman aldı ve sonuç olarak MPG, normal 50'ye kıyasla 46 MPG'nin üzerine çıkamadı. O zamandan bu yana ve karışık koşullarda Bridgestone'lara kıyasla fazladan 4 mpg (54 mpg) eklediler.
Hava durumu kötüleşiyor ve diğer bazı yorumcuların karda ve buzda bu lastiklerle ilgili endişelerini okudum, bu yüzden hava o aşamaya ulaştığında güncellenecek.
Genel olarak şu ana kadar harika lastikler, Bridgestone'lara göre biraz daha fazla yol gürültüsü olduğu söylenebilir ancak maliyet tasarrufu göz önüne alındığında çok da kötü değil

Harika!!!! (biraz gürültülü ise)

Bu kadar şiddetle tavsiye edildikten sonra bir dizi Sessanta'nın peşindeydim, ancak yerel stokçuda bulunmuyorlardı, bu yüzden bunların yerine bir kumar oynadım ve hiç arkama bakmadığımı söyleyebilirim! Her kuruşa değer, yol tutuşu ve kavrama her koşulda olağanüstüdür, yol gürültüsü son derece düşüktür ve olağanüstü dayanıklılığa sahiptirler, Aralık 2010'da takıldığı günkü kadar yeni görünüyorlar.