Nokian Tyres One, 80.000 mil lastik aşınması garantisiyle birinci sınıf dört mevsim lastiğinde yeni bir standarttır ve çukurlardan ve kötü yol yüzeylerinden kaynaklanan patlamalara karşı koruma sağlayan aramid yanak teknolojisi sayesinde Nokian One aynı zamanda çukurlara karşı koruma garantisiyle birlikte gelir.
Nokian One, 14 ila 20 inç lastik boyutlarında mevcuttur.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki74%22 sürücü yorumundan50% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Birçok lastik satıcısı, sınırlı kar performanslarını kabul etmek için dört mevsim lastiklerini "üç mevsim lastiği" olarak yeniden sınıflandırmak istiyor, ancak Nokian One HT, kendi kategorisi için şaşırtıcı derecede iyiydi. Bununla birlikte, tur başına kış lastiğine göre neredeyse %20 daha yavaş ve güven verici olma konusunda %100 daha az etkili. Her zaman olduğu gibi, dört mevsim lastiklerini kış lastikleriyle karşılaştırırken en belirgin şey çekiş gücüydü; pistteki küçük eğimler minimum ivmeyle çok daha yavaş geçildi. Düşük hızlarda dönüşler sorunsuzdu, ancak dört mevsim lastiğinde herhangi bir rezerv yoktu.
Zayıf: Karda Frenleme, Karda Çekiş, Kar Yol Tutuşu ·Kazanan: Nokian Hakkapeliitta R5
Nokian One modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Yer aldığı 1 karda frenleme testinde, Nokian One orta segment rakiplerden %27,6 daha uzun mesafede durur. 1 karda çekiş testinde, bu lastik orta segment rakiplerden %43,2 daha kötü performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 1/100, ve 22 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 8,1/10 puanlıyor.
Kullanıcılar Nokian One hakkında ne diyor?
22 kullanıcı puanı üzerinden Nokian One ortalama 74% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,8), en düşük puanı ise Yol Tutuşu alanına (7). Bu değerlendirmelerin 9 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 60% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Nokian One ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 20 değerlendirme boyunca Nokian One modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,7 veriyor.
Kullanıcılara göre Nokian One nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 20 değerlendirme boyunca Nokian One modeline aşınma için 10 üzerinden 7,8 veriyor. Bu değerlendirmelerin 9 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 12.875 km kapsıyor.
Kullanıcılar Nokian One modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %50'i Nokian One modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 20 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %25'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Nokian One hakkında diğer sorular(2)
Nokian One sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Nokian One için incelenen 22 sahip yorumundan 10 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 9 tanesi övüyor (sessiz), 1 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Nokian One hangi modelin yerini alıyor?
Nokian One, Nokian ürün gamında Nokian eNTYRE 2.0 modelinin halefidir.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nokian One. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 22 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Nokian One'ı sessiz, konforlu bir dört mevsim lastiği olarak değerlendiriyor ve bu, 22 incelemeden 12 olumlu yorumda ve %69,9 ortalama puanda yansıtılıyor. Neredeyse yarısı, düşük yol gürültüsünden bahsederken, yaklaşık dörtte biri kuru zemin tutuşunu ve sürüş kalitesini övüyor, bazıları da etkileyici kar çekişi bildirmekte. Ana endişe dayanıklılık: Her dört sahibinden biri, çatlama veya diş ayrılması gibi delik açma veya karkas ile ilgili sorunlar bildiriyor. Islak performans daha karışık, yaklaşık dörtte biri ıslak tutuşu eleştirirken, bazıları da ıslak zeminde viraj alırken kendine güven eksikliği not ediyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 22 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 22 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı74%
Kuru Zeminde Tutunma88%
Karlı Zeminde Tutunma81%
Aşınma78%
Lastik konforu77%
Buzlu Zeminde Tutunma73%
Lastik Geri Bildirimi73%
Islak Zeminde Tutunma72%
Yol Tutuşu70%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 49%
“Bu, aynı sorunla birlikte gelen 2. setim. Geçtiğimiz baharda garanti kapsamında yenileri taktırdım. 15 Nisan'dan 15 Ekim'e kadar yaz boyunca kullanacağım. Bu yaz önden arkaya, arkadan öne doğru döndürdüm ve bu bahar...”
“Bu lastikler gürültülü ve kötü ıslak tutuşa sahip, Ridgeline'ım işe giderken birkaç kez hidroplan yaptı, Yokohama Geolanders'ımın asla yapmadığı koşullarda. Bu lastikleri cep bıçağımla kesip jantlarla eve dönmeye...”
“Bu lastikleri OE Michelin Latitude Touring ile karşılaştırıyorum. Şu anda bu lastiklerde 20.000 adet var ve incelemede görebileceğiniz gibi onlara yönelik çok az eleştirim var. Onlarla ilgili en büyük sorun, aşırı kuru...”
Bu lastikler yasaklanmalı .. zaten bildirdiğim ve fotoğraflarını gönderdiğim gibi, dişler yan taraftan çatlıyor ve kopuyor .... teknik kontrolden reddedildi.... Müşteri hizmetleriniz ne yapıyor? Hiçbir şey, birkaç mesaj ve e-postaya rağmen ... Nokian'ı yasakladım! Çok tehlikeli ve müşteri hizmeti yok. Montaj şirketine bildirildi... bu markanın satışını durdurun! Bay Giry Laurent
İlk İzlenimler60%
Zamanla, 4 lastiğimde tekerleğin her yerine uzanan bir çatlak oluştu; bu, lastik sırtının ayrıldığını veya hatta patladığını gösterebilir. Nokian satış sonrası hizmeti tamamen mevcut değil ve e-postalara yanıt vermiyor. Nokian'ı tavsiye etmiyorum.
Nokian'ı bir daha asla satın almayacağım, çünkü kauçuk bileşeni yüzünden. Birkaç set lastiğimde çatlama ve yarılma nedeniyle garanti talebinde bulundum, sadece Nokian'lar değil, sanırım WRG4 de aynı şeyi yaptı.
İlk İzlenimler10% 16.093 km
Nokian 1'in 2 takımını aldıktan sonra bu Nokian 1'i Cooper CS5'e karşı çıkarmaya çoktan hazırdım, sanki bir özet ayrımı gibi çok kenardan çatlayarak ayrıldıklarını gördüm. Bunları aldığım için pişmanım çünkü wrg4 de ayırma işlemini yapıyor
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastikler gürültülü ve kötü ıslak tutuşa sahip, Ridgeline'ım işe giderken birkaç kez hidroplan yaptı, Yokohama Geolanders'ımın asla yapmadığı koşullarda. Bu lastikleri cep bıçağımla kesip jantlarla eve dönmeye hazırım. Şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler. 42 yıldır sürüyorum ve profesyonel bir sürücüyüm (CDL), birden fazla araçta ve birden fazla lastik kombinasyonuyla bir milyondan fazla milim var. Kendinize ve ailenize bir iyilik yapın ve bu lastikleri satın almayın.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Nokian One lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Lastik, konfor (gürültü) ve kuru zeminde yol tutuşu açısından orijinal Continental lastiklerinden daha iyiydi. Islak, karlı ve buzlu zemindeki yol tutuşu da benzerdi. İki yıl ve yaklaşık 32.000 mil sonra lastiklerin aşınması %60'a düştü.
Dört lastiğin de omuz bölgesinde diş açılmasının başladığı görülüyor. Lastik bayisine göre bu, NOKIAN One lastiklerinde görülen tipik bir sorun.
2012 model bir KIA Forte EX'te
Emekliye ayırmadan önce bunlardan 55 bin alıyorum. Derin karda ve aradaki her türlü koşulda harika bir çekiş gücüyle rahatlar. Bu lastik boyutunda ilginç bir şey buldum - temas alanı, bu boyuttaki diğer tüm büyük rakip lastiklerden %15 daha az. Bu, harika yakıt ekonomimi ve kış çekiş gücümü açıklayabilir. Ayrıca bu lastikler beni mantıksız bir düşünceden kurtardı... İşe gitmeden önce düşük lastik basıncı uyarı ışığını görmezden geldim. İşe sorunsuz gittim ve eve sorunsuz ulaştım ama evde PSI'yi ölçtüm ve lastikte DÖRT PSI, evet 4 PSI vardı ve bu şekilde 80 mil sürdüm. ARAMID yanak yapısından kaynaklanıyor olabilir mi? Bu yüzden bir daha asla ARAMID yanakları olmayan bir lastik almak isteyeceğimden emin değilim. Lastiklerimin yanağında ABD'de Üretilmiştir yazıyor. Bu, yaşadığım yer olan Michigan için mükemmel bir lastik.
Bu, aynı sorunla birlikte gelen 2. setim. Geçtiğimiz baharda garanti kapsamında yenileri taktırdım. 15 Nisan'dan 15 Ekim'e kadar yaz boyunca kullanacağım. Bu yaz önden arkaya, arkadan öne doğru döndürdüm ve bu bahar taktığımda sorunların ortaya çıktığını fark ettim.
Lastikleri 15 bin km'dir kullanıyorum ve şu ana kadar onlardan çok memnunum. Küçük bir Mazda SUV var ve bence arabanın ruhuna iyi uyuyorlar. Aşınma şu anda %80 grafiğini öpüyor. Lastikler tamamen sessiz değil ama kesinlikle 9/10 - Ara sıra bir beton şeridi onlara şarkı söyletebilir, ancak bu istisnadır. Şu ana kadar kuru zeminde çekiş gücü 10/10, ıslak zeminde ise duruştan itibaren biraz fark edilir bir kayma var - FWD, ancak ıslak virajlarda kayma veya itilme olmadı. Kuru yol tutuşu otomobilin ruhuna uygundur; keskin tümsekler olmadan canlı bir sürüş sağlar. Bu yıl sadece birkaç gün anlamlı kar yağdı ve gayet iyiydi; Hakka değil ama sürpriz de yok. Yakında en iyi rakiplerden biri olmaya devam edeceğinden, eşimin arabasının fiyatlarına göz kulak oluyorum. Mevcut set Dayton, TN - ABD'de yapılmıştır! Son, Pirelli Scorpion AS+3 ile aynı arabaya sahip - Bu Nokian ONE'lar, bu boyutta önemli bir maliyet tasarrufuyla çok avantajlı bir şekilde karşılaştırılıyor
61%
Üye
Subaru
225/45 R18
16.093 km
Çoğunlukla Kasaba
Ortalama
Güzel görünümlü lastik ve kuru asfaltta iyi, ancak ıslak ve virajlardan dönmek berbattı. Köşelerde kaymayacağım farklı bir marka için onları iade ettim.
Nokian Ones'ımda 3.000 milden fazla 2007 BMW E83 kullanıyorum ve Seattle, WA'da yaşıyorum. Onlardan inanılmaz derecede memnunum.
Gürültüyle ilgili birkaç yorum okudum ama böyle bir sorun yaşamadım. Bir istisna dışında çok sessizler ve onları satın aldıktan hemen sonraydı. Son derece aşınmış kaldırıma ve geniş çakıl taşlı yüzeye sahip bir yol vardı. Bu yüzeye ilk çıktığımda çok gürültülüydüler, ancak sonraki sürüşler daha sessiz oldu, ancak normal asfalttan biraz daha yüksek, bu da zar zor fark ediliyor.
Nokian'lar, sahip olduğum Kelly lastiklerini değiştirdiler ve iyi durumdaydılar ve çok daha gürültülüydüler, yine de 7/10.
Yol tutuşu, kuru ve ıslak zeminde, hatta canlı bir sürüşle bile harikaydı ve karda nasıl performans göstereceklerini görmek için sabırsızlanıyorum. Ayrıca görüşlerime çok duyarlı olduklarını düşünüyorum. Önceki lastiklerim (Kelly) yere o kadar sıkı bir şekilde basılmadıkları için iyiydi, elbette temas ettikleri için tuhaf geliyor, ama sadece kötü hissettiler.
Aklıma takılan tek soru aşınma, yüzde 80'i aşınana kadar bunu belirleyemeyeceğim. Şu anda harika giyecekler gibi görünüyor. Karda iyi/harika performans gösterirlerse, ikinci bir arabam olsaydı veya yenilerine ihtiyacım olursa (umarım 70.000 mil sonra) ve hala mevcutsa kesin bir satın alma olurlardı, ancak muhtemelen daha yeni bir versiyon o zamana kadar mevcut olacaktır. Karda araba sürdükten sonra ve Seattle'da çok kurak geçen bir yazdan sonra yağmurlar başladığında güncelleyeceğim.
Bu lastikler kuru asfaltta iyi ama ıslak zeminde özellikle viraj alırken yetersiz kalıyorlar ve kavramalarını kaybediyorlar, bu yüzden virajda kayıyorum. Bazı yollarda sürüş zorlu görünse de konfor seviyesi yeterli görünüyor. Bu lastikler, çok gürültülü olan önceki Michelin Defender lastiklerine göre daha az gürültülüdür. Lastikler şu anda aşınma hakkında yorum yapmak için çok yeni ama iyi görünüyor. Genel olarak bu lastiklerden, özellikle de fiyat açısından memnunum.
Bu lastikleri OE Michelin Latitude Touring ile karşılaştırıyorum. Şu anda bu lastiklerde 20.000 adet var ve incelemede görebileceğiniz gibi onlara yönelik çok az eleştirim var. Onlarla ilgili en büyük sorun, aşırı kuru virajlarda kendilerini biraz tedirgin hissetmeleridir (bir nevi yüzer gibi), ancak kontrolü kaybedeceğinizi düşündüğünüz yerde değil. Lastiklerin en iyi yönü ne kadar iyi sürüş yaptıkları ve ne kadar sessiz olduklarıdır. Nokian, Michelin'in yarı fiyatınaydı ve fiyatı iki katına çıkaran lastikler gibi performans gösteriyor.
