“Bunlar arabaya takılı olarak geldi, genel olarak olumlu bir şekilde müdahaleci değil. Karla kaplı yollarda, hızınızı buna göre ayarlarsanız sorun olmaz. 2 tonluk dört çeker XC60'ın kar tutuşu oldukça iyiydi. En büyük...”
Vredestein Quatrac Pro
Yerini alan model: Vredestein Quatrac Pro 2 Yerine geçtiği model: Vredestein Quatrac 5
Vredestein Quatrac Pro, Birinci sınıf bir performans sunan orta sınıf bir dört mevsim lastiğidir ve Birleşik Krallık'taki günlük sürüşte, özellikle ıslak havalarda kendine güvenli ve rafine bir his verir. Gerçek dünya sürücüleri, ıslak ve kuru zemin tutuşunu, sessizliğini ve konforlu, stabil sürüşünü sürekli olarak övmektedir. Profesyonel testler, güçlü ıslak frenleme/işleme ve hoş bir rafinelik konusunda genel olarak hemfikirdir, ancak koşullar gerçekten kış koşullarına veya yüksek hızda çok ıslak hale geldiğinde daha karışık sonuçlar bildirmektedir.
Kısa cevap
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
- 47sürücü yorumu
- 571.832km yapıldı
- 16profesyonel test
Tüm Testler
Test Sonuçlarını GörüntüleBağımsız yayınlarca 16 kez test edilen Vredestein Quatrac Pro, ortalama 6. sırada bitiriyor.
Her testteki sıralama
2024 Minivan / SUV Tüm Mevsim Lastik Testi 12 lastikten 6.
| Yıl | Test | Sonuç | Ödül |
|---|---|---|---|
| 2024 | 2024 Minivan / SUV Tüm Mevsim Lastik TestiAuto Bild Allrad · 235/55 R17 | 6. / 12 | |
| 2024 | 2024 Spor Araba Dört Mevsim Lastik TestiAuto Bild Sportscars · 225/40 R18 | 9. / 11 | |
| 2024 | 2024 Karavan Camper Van Dört Mevsim Lastik TestiPromobil · 235/55 R17 | 5. / 8 | |
| 2022 | 2022 Sport Auto Dört Mevsim Lastik TestiSport Auto · 235/35 R19 | 2. / 7 | |
| 2022 | 2022/23 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik TestiTyre Reviews · 225/45 R17 | 7. / 10 | Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. |
| 2022 | 2022 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik TestiAuto Bild Allrad · 225/50 R18 | 5. / 11 | |
| 2021 | 2021 Auto Bild Spor Otomobil Kış Lastiği TestiAuto Bild Sportscars · 245/40 R18 | 13. / 13 | |
| 2021 | 2021 Auto Bild Dört Mevsim Lastik TestiAuto Bild · 225/50 R17 | 4. / 16 | |
| 2021 | 2021 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel BakışAuto Bild · 225/50 R17 | 2. / 32 | |
| 2021 | 2021 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik TestiAuto Bild Allrad · 215/65 R17 | 6. / 10 | |
| 2020 | 2020 Auto Express Dört Mevsim Lastik TestiAuto Express · 225/45 R17 | 6. / 6 | |
| 2020 | 2020 Sport Auto Dört Mevsim Lastik TestiSport Auto · 225/45 R18 | 5. / 7 | |
| 2020 | 2020 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik TestiTyre Reviews · 225/45 R17 | 8. / 9 | Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. |
| 2020 | 2020 ADAC SUV Dört Mevsim Lastik TestiADAC · 235/55 R17 | 6. / 7 | |
| 2019 | 2019 Auto Bild Dört Mevsim Lastik TestiAuto Bild · 225/45 R17 | 2. / 10 | |
| 2019 | 2019 Tüm Mevsim Lastik Performansına Genel BakışAuto Bild · 225/45 R17 | 3. / 31 |
Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar
Videolar
The Best 10 All Season / All Weather Tires for 2022/23 Tested and Rated!
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
Alternatif Lastikler
Tümünü GörüntüleKullanım Maliyetleri
Testi Gör225/50 R17 ölçüsünde Vredestein Quatrac Pro modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €23,23 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €929 - bu tahmin 2021 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü GörüntüleÖlçü aralığı102 mevcut ebat
195-315Genişlik30-65Profil17-22Jant84-116 H-YYük/
AB Etiketi102 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.
Yakıt
Islak
Gürültü
70-75dB B
Her ebatta 3PMSF
Sık Sorulan Sorular
Vredestein Quatrac Pro ıslak zeminde ne kadar iyi?
Vredestein Quatrac Pro kuru zeminde ne kadar iyi?
Vredestein Quatrac Pro karda ne kadar iyi?
Vredestein Quatrac Pro yakıt açısından ne kadar verimli?
Vredestein Quatrac Pro kaç mil dayanır?
Vredestein Quatrac Pro hakkında diğer sorular (12)
Kullanıcılar Vredestein Quatrac Pro hakkında ne diyor?
Vredestein Quatrac Pro kullanım maliyeti ne kadar?
Vredestein Quatrac Pro lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Vredestein Quatrac Pro ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılara göre Vredestein Quatrac Pro nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar Vredestein Quatrac Pro modelini tekrar alır mı?
Vredestein Quatrac Pro sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Vredestein Quatrac Pro sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Vredestein Quatrac Pro sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Vredestein Quatrac Pro hangi modelin yerini alıyor?
Vredestein Quatrac Pro yerine yeni bir model geldi mi?
Vredestein Quatrac Pro hangi ebatlarda mevcut?
Kullanıcı Soruları (3)
Soru sorSorular ve Cevaplar Vredestein Quatrac Pro
Tüm soruları göster (3)
Vredestein Quatrac Pro Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 40 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Vredestein Quatrac Pro'yu mükemmel ıslak ve kuru yol tutuşu, düşük gürültü seviyesi ve konforlu sürüşü nedeniyle büyük ölçüde övüyor; çoğu, tipik Birleşik Krallık/Avrupa kışlarına güçlü bir güven duyduklarını ve daha ılıman iklimlerde kabul edilebilir kar kabiliyetine sahip olduklarını belirtiyor. Yüksek puan alan birçok incelemede denge, geri bildirim ve suda kızaklama direnci vurgulanırken, azınlıkta kalanlar bazı arkadan itişli araçlarda zayıf kar/buz çekişi ve bazı yakıt ekonomisi sorunları bildiriyor. Daha küçük bir grup ise daha hızlı lastik aşınması veya zamanla performans düşüşünden bahsediyor, ancak çoğu kullanıcı iyi bir uzun ömür ve istikrarlı performans bildiriyor. Quatrac Pro'nun dört mevsim tercihi olduğuna dair genel görüş oldukça olumlu.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 42 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 47 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 79%
- Lastik konforu 89%
- Islak Zeminde Tutunma 87%
- Kuru Zeminde Tutunma 86%
- Lastik Geri Bildirimi 83%
- Yol Tutuşu 78%
- Aşınma 77%
- Karlı Zeminde Tutunma 67%
- Buzlu Zeminde Tutunma 63%
Öne çıkan değerlendirmeler
“Bu, uzun zaman önceki incelememe son güncelleme. Sonunda lastiğin kısa ömründen çok hayal kırıklığına uğradım. Hafif bir AWD SUV'de 30.000 km kullandıktan sonra, kolay sürüş, çekme yok, her 5.000 km'de bir rotasyon...”
“Yaşam sonu incelemesi; Bu lastikleri ~2 yıldır arabamda kullandım ve yaklaşık 60.000KM yol yaptım. Kışlık kullanım için yasal sınırın (3,5 mm) biraz altındaydılar, bu yüzden değiştirdim. Yaşamları boyunca bu...”
Vredestein Quatrac Pro için 42 değerlendirmenin tamamı
- 255/45 R19
- 40.234 km
05/2024'ten beri Audi A6 Allroad 3.0TDI C7'de Vredestein Quatrac Pro XL 255/45/R19 kullanıyorum. Arka lastikler iyi, az aşınma var, ama ön lastikler tamamen aşınmış. Geçen gün araç teknik muayenesinde, ön lastikleri değiştirmem gerektiği söylendi çünkü hem sol hem de sağ lastiğin iç kısmı tamamen aşınmış ve kaygan hale gelmiş. Lastiğin iç kısmının aşınması, Audi'nin quattro tahrik sistemine (bununla ünlü) bağlı olabilir, ama gerçek şu ki bu araba ön tarafta çok ağır.
Kuru yollarda lastikler iyi, hiçbir şey fark etmiyorum. Bu kış (2026), otoyolda birkaç mil boyunca tepeye çıkmak zorunda kaldım ve hiçbir sorun olmadı, yaklaşık 80-90 km/s hızla gidiyordum. Ayrıca, araç karın içinde gömüldüğünde (ana yolun yanında park edilmişti) dağlık bölgede, biraz kürekledikten sonra tam tutuşla çıkmayı başardım. Yani, kar koşulları - harika. Ancak, ıslak koşullar beni gerçekten endişelendiriyor ve bu aşınmadan kaynaklanıyor. Direksiyon çevriliyken aracın kalkarken kayma eğiliminde olduğunu fark ettim. Ayrıca, geçen yıl ıslak yolda şehirde hafif bir kış sırasında, frene bastığımda araç 30-40 metre kaymaya başladı ve neredeyse kaza yaptım. Bunun şehir merkezinde nasıl veya neden olduğunu anlamıyorum. Bu lastiklerle aquaplaning iyi, gerçekten suya tutunuyorlar.
Ayrıca, lastikler sürerken gürültülü, akustik camım ve yan camlarım olmasına rağmen. Eski arabamda Michelin CrossClimate ve CrossClimate+ vardı ve gerçekten sessizdi.
Bu araba için tekrar Vredestein lastik siparişi vermeyeceğim. Piyasada daha iyi lastikler var. Kar/soğuk alanlara sık giden biri için iyi olabilirler, ama ben yıl boyunca sadece kuru ve ıslak yollarda sürüyorum, bu yüzden benim için o kadar iyi değiller.
- Volkswagen Taigo
- 225/45 R18
- 43.452 km
-
İlk İzlenimler94% 8.047 kmAraçla birlikte gelen Hankook'ların yerine satın alındı. Quatrac'lar gözle görülür derecede daha yumuşaktı ama tek fark buydu. Taigo R Line'a uygun 18'lerde güzel bir sürüş (otomatik, 150hp) Artık tümseklerde çarpma/sarsıntı yok. Şimdi bunlarla 5 bin mile ulaştık ve çok mutluyuz. Mükemmel ıslak performans. Kuruda gayet iyi. Hiçbir sorun yok. Mutlu bir şekilde tekrar satın alırdım. Sert kış koşullarının nadir olduğu Birleşik Krallık için önerilir. İkinci All Seasons setim ve sahip olduğum Bridgstones'u yendim (ve bir daha asla satın almayacağım!)
- BMW 430d
- 225/45 R18
- 40.234 km
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Vredestein Quatrac Pro lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
- Lynk & Co 01
- 235/45 R20
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
- Citroën C4
- 225/55 R18
- 16.093 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Kolay ve kesintisiz ilerleme
Ortalama aşınma, oldukça gürültülü, tekrar satın almam
- Volvo XC60 D5 AWD Auto
- 235/60 R18
- 8.047 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
2 tonluk dört çeker XC60'ın kar tutuşu oldukça iyiydi.
En büyük sorun, araç kaymaya başlarsa kurtarma süresinin korkunç olmasıydı. Sadece frenleri hafifçe sıksanız bile çekiş kaybı oluştuğunda kilitleniyorlardı.
Daha ılıman iklimlerde dört mevsim lastiği olarak kesinlikle oldukça iyi, ancak yaşadığım bölgede önümüzdeki kış için Hankook icept Evo 3 X'e geçeceğim.
Ancak bunları Sıcak/Yaz Havasında tam olarak test edemedim çünkü yaz lastikleriyle değiştirildiler, sıcaklık 20° C'ye ulaştığında oldukça tutuşlu ve dengeli görünüyorlardı.
- Ford Fiesta ST200
- 205/40 R17
- 14.484 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Başlangıçta, bu lastikler ılıman iklimler için harika bir dört mevsim alternatifi gibi hissettiriyordu, güçlü kuru ve ıslak tutuş ve kademeli kullanım sunuyordu - neredeyse yaz lastikleri gibi ancak kış güvenlik ağıyla. Konfor, gürültü ve yuvarlanma direnci kabul edilebilirdi. Ancak, işler kökten değişti.
Tutuş uçurumdan düştü - kuru zemin performansı artık sadece ortalama, ıslak zemin tutuşu ise tamamen zayıf. Fiesta ST, eğlenceli şasisi ve kolay kalkış aşırı savrulmasıyla bilinir. Ancak şimdi bu lastikler doğrudan önden savrulmaya, ardından büyük bir aşırı savrulmaya ve ESC'nin veya sürücünün arabayı sakin bir çizgide tutmak için mücadele etmesine giriyor ve tüm bunlar 25 mil hızla oluyor. Kış koşullarında, yaz lastiklerinden biraz daha iyi olmaya devam ediyorlar, büyük ihtimalle sadece sırt desenine bağlı olarak düz arazide sizi beladan kurtarmaya yetiyor, ancak daha fazlası değil. Sürpriz mi? Geriye dönüp bakıldığında, pek de değil. Görünürde çok az aşınma olmasına rağmen, 420 sırt aşınma derecesine sahipler, bu da muhtemelen bu hayal kırıklığı yaratan düşüşü açıklıyor. Sadece sertleştiler ve başlangıçta hepsinin tutuş sağladığı, şimdi ise sadece sırt ömrüne odaklandıkları hissediliyor. Her mevsim lastiği için, üç yıl içinde bu düzeyde bir değişim sinir bozucu. Diğer tüm mevsim kış lastiklerimde (Bridgestone, Michelin, Pirelli) buna benzer bir şey yaşamamıştım.
Yakında onları değiştirmem gerekecek, hala yeni görünüyorlar. Kış aylarında bu arabayı artık sık sık kullanmam gerekmediğinden, tek bir UHP yaz kurulumuna (Pilot Sport 5) geri döneceğim.
Puanımı ve tavsiyemi buna göre düşürüyorum.
- Subaru 2.0 Crosstrek
- 225/55 R18
- 48 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Kolay ve kesintisiz ilerleme
- Skoda Rapid TDI
- 215/40 R17
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Bu sefer dört mevsim lastiği kullanmayı düşündüm. Şimdiye kadar 500 mil yaptım ve beklentilerimi aştılar. Goodyear'lar kadar konforlu bir sürüş sağlıyorlar. Muhtemelen daha da iyi. Mpg çok kötü görünmüyor, sadece 80 mil yol yaptım. Otoyol ve A yollarının birleşiminde 59,8 mpg aldım. Hava biraz çamurlu ve soğuktu, yolculuktaki ortalama sıcaklık 5'c idi, lastikler iyi hissettirdi, çok güvenli hissettirdi..
- Volkswagen Multivan T5
- 235/60 R17
- 29.934 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Ortalama
Engebeli asfalt yollarımızda çok rahat ve sessizdirler. Vredestein'lar kadar sessiz ve konforlu başka pek lastik olduğunu düşünmüyorum. Yağmurda da çok iyiler. İlkbahar ve sonbaharda ara sıra yağan karda da iyi davrandılar. Ancak buz üzerinde çekiş gücü sınırlı görünüyor. Kış aylarında çivili kış lastiği kullanıyorum.
Onları çoğunlukla kırsal yollarda sakin ve rahat bir şekilde sürdüm. Her 9.000 km'de bir döndürülerek çok düzgün aşındılar ve işlevlerini çok iyi korudular. Ama çok hızlı giydiler. 3 sezon ve 30.000 km'den sonra sadece 4 mm'nin biraz altında lastik sırtım kaldı. Bu da çok geçmeden bunların Norveç'te dört mevsim lastiği olarak yasal olmaktan çıkmasına neden oluyor (en az 3 mm diş).
Bunları aynı lastikle, hatta quatrac pro+ ile değiştirmeyi planlıyordum, ancak şimdi dört mevsim lastikleri olarak işlev görürken daha uzun diş ömrüne sahip hafif arazi lastikleri almayı düşünüyorum. Sanırım Yokohama G015 veya Falken AT3WA'yı tercih edeceğim.
- Chevrolet Orlando
- 225/50 R17
- 61.155 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Cesur sürüş
- Peugeot 607
- 225/50 R17
- 48 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.







