Lastik basınçlarını haftalık olarak kontrol ediyorum ancak her iki ön lastik de yanaktaki birçok yerde sızıntı yapmaya başladı - arabanın lastikleri satın alındığında ve premium markalara geri döndüğünde.

Bunlardan ikisini yerel bir lastik merkezinden aldım, biri başından beri sorunluydu, her zaman hava kaybediyordu, bu nedenle yaklaşık her 3 haftada bir lastik gözle görülür şekilde daha düşük ve 15 psi civarında bir düşüş oluyordu, bir yıl içinde yavaş yavaş kötüleşiyordu, ta ki daha sonra 2 teneke lastik kaynağı yapılana kadar değiştirildi (iğneler farklı bir markaydı) diğeri yaklaşık 9 ay dayandı ve sürekli sızıntıyı sona erdirmek için yalnızca bir kutu lastik kaynağı yapıldı, önce dış duvar aşındı ve birkaç tel teli görünmeye başladı (çok tehlikeli) tekrar hızla değiştirildi başka bir markayla. Bir daha kesinlikle bu markayı satın almayacağım.

2002 BMW X5'imde tam 4'lü set vardı. Büyük 19" kademeli tekerlekler = hepsinin değiştirilmesi gerektiğinde pahalı. Önde 255/50/19, arkada 285/45/19. Yeni Landsails, onları daha önce daha küçük bir runabout arabaya taktığım gibi devam etti ve gayet iyi durumdaydılar. . X5'te kesinlikle iyi DEĞİL. Ani bir yağmur fırtınasında köy yolundaki virajda yavaşça fren yaptım ve onlar dümdüz devam ettiler ve ben özellikle hızlı sürmüyorum. Çok uzun zamandır böyle bir korku yaşamamıştım. . Şans eseri başka yöne bir şey gelmedi. Yağmur yağıncaya kadar hiç sorun çıkarmadılar, sadece birkaç haftalık aşınmayla, sanırım en kötüsü kavramadan aniden kavramasız duruma geçmeleriydi. Önleri hemen değiştirdim her koşulda kusursuz olan bir çift Uniroyal. 6000 mil sonra araba yağmurlu havada otoyolda kaymaya başladı. Düzensiz aşınmış arka Landsails'i Goodyears ile değiştirdik ve sorun tamamen ortadan kalktı. Bu yüzden bir daha Landsails kullanmayacağım. Avon ve Uniroyal ile biraz daha fazla para karşılığında iyi deneyimler yaşadım.Güvenli lastikler için viraj başına 200 £ harcamanız gerektiğine inanmıyorum, ancak bir daha asla dibe vurmazsınız. Ucuz oldukları ve nispeten sessiz çalıştıkları için gerçekten utanç vericiydi!

SİZİN Landsail LS288 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Landsail LS288'nizi değerlendirin >

Araba, arkalara takılı kara yelkeni lastikleriyle geldi. Araba, tehlikeli derecede çatlamış ve şişmiş lastikler nedeniyle muayeneden geçemedi. Yaklaşık 4 mm dişe sahip lastiklerin kötü durumundan dehşete düştüm. Güvensiz ve tatmin edici değil. Ne pahasına olursa olsun Landsail'i tekrar satın almayacağım.

Bu lastikler hakkında iyi şeyler duymuştum ama HAYIR, berbatlar. Bunları 25 1.6 gezici aracımın önüne taktım ve şimdi 2000 mil sonra, yağışlı kış İngiltere'sinde sürdükten sonra, yazın gelmesine gerçekten sevindim, böylece gerçekten ısınıp çalışmaya başlayabilirler! Döner kavşaklarda önden dümenleme yapıyorlar, benim frenleme mesafem çok daha uzun ve karın kasları sürekli devreye giriyor. Biraz nemli olan herhangi bir yolda çekişi kırıyorlar ve 2. viteste bile düz bir çizgide hızlanırken patinaj yapıyorlar. Her zaman buz üzerinde sürmek gibidir! Arabam mütevazı bir 109 bg üretiyor ama ön tekerleklere sürekli çekişi bozacak şekilde 300 bg güç aktarmaya çalışıyormuşum gibi geliyor. Trafik ışıklarından hızlıca çıkmayı aklınızdan bile geçirmeyin. Tamam, satın aldığımdan beri sıcaklıklar çift haneli rakamlara ulaşmadı ve bunun sadece soğuk havalardan kaynaklandığını umuyorum, ancak kışın Birleşik Krallık için bu lastikleri gerçekten tehlikeli olarak değerlendiriyorum; satın almayın.

Tamamen olumsuz incelemelere dayanarak, Audi Quattro'nun line black edition aracıma 225 x 40 x 18 lastik takma konusundaki fikrimi değiştirdim, çünkü ıslak zeminde çok sert sürüyorum ve birinci sınıf lastiklerle kendimi güvende ve güvenilir hissediyorum. tam güvenlik için daha fazla ödeyin

Bunları BMW 520d'ime taktığımda arabam gergin ve sallantılı hale geldi. Yol tutuşu pek iyi değil ve araba artık aşırı yönleniyor, bu da şok edici. Araba sürüklendiği için her zaman iki elinizle direksiyon simidinde sürüş yapmak zorunda kalıyorsunuz. Şok edici lastikler

Bir çift aldım, dayanıklı, ancak 3 kez yeniden takılmasına rağmen farklı garajlarda yeni olduğundan beri sızıntı yapmaya devam ediyorlar.

Bunları tavsiye edildiği gibi aldım, genel olarak fiyatına göre fena bir lastik değil, sadece lastik duvarları hayal kırıklığına uğradı, yaklaşık 6000 ml'den sonra çatlamaya başladılar ve bu nedenle yavaş hava sızdırmaya başladı, haftada bir kez şişirmek zorunda kalıyordum, şimdi onları daha iyi lastiklerle değiştirdim

Arabayı her köşede uygun fiyatlı lastiklerle satın aldım, arka kısımlar neredeyse yarı aşınmış Zeta'ydı, ıslak zeminde öldürücüydüler ve uyarı vermeden bırakıyorlardı, dürüst olmak gerekirse, onlar şeytandı! Bu Landsail 288'leri taktım ve dönüştürüldü, ıslak veya kuru olarak iyi yol tutuyorlar, sessizler ve çok iyi giyiliyor gibi görünüyorlar, onları tavsiye ederim, şu ana kadar harika, yakında öne bir set takacaklar.

Bu lastiklerden gerçekten çok memnun kaldım. Daha önce her zaman birinci sınıf lastikler (Michellins; Continentals vb.) satın alırdım. Bu lastikler işini yapıyor. Kıta Avrupası 'tramvay hattını' kullanıyordu. Bunlar öyle değil. Otomobil (BMW33d) çok daha iyi yön veriyor ve çok daha uzun süre dayanıyor. Birinci sınıf lastiklerden uzaklaşma konusunda çok gergindim ama bundan gerçekten çok memnunum. Yol gürültüsü muhtemelen daha yüksektir, ancak bunlar fiyatın yaklaşık %30'luk bir kısmıdır!), daha iyi yön verir ve çok daha uzun süre dayanır.

Lastikler çok kötü. 3 yaşın biraz altındaydılar. Hala üzerlerinde bir sürü diş kaldı ama şimdi değiştirmek zorunda kalacağım noktaya kadar bir sürü çatlak var. Benim tavsiyem ucuz almayın, dayanmazlar.

Bunlardan 4 tanesini Porsche Cayenne 4.5S aracıma taktım ve 12000 mil dayandı. Hala yasallar ancak ön taraftaki dış kenarlar biraz ince aşınmış, ancak bu kadar ağır bir arabadan beklenen bir şey bu. Arka lastiklerde 2 ila 3 mm var ama ben dördünü de değiştiriyorum. Uygun fiyatlı bir lastik için mükemmel olduklarını düşünüyorum.

Bunlar otoyolda, A yolunda ve kırsal şeritte sürüş yapan, orta hızda, yükte ve streste çalışan bir Audi A3'e takıldı. Korkunçtan da öteydiler. 8.000 mil boyunca yasa dışı hale geldiler ve bu süre zarfında fakirden berbata dönüştüler. Bu şeylerin satılmasına nasıl izin veriliyor, beni aşıyor. Islak yol tutuşu neredeyse hiç yoktu, gürültülüydüler, geri bildirim minimum düzeydeydi ve bunlar bazı güvenilir Avon ZV7'lerle değiştirildiğinde araba da dönüşüme uğradı. Şaşırtıcı bir şekilde, takıldıktan 24 ay sonra lastik sırtı gibi lastik sırtı da çatlıyordu. Benim için asla, asla, bir daha asla. Kaçınmak.

Rahat. Yumuşak. Yumuşak mola