Hayat sonuna kadar sürme şansım olmadı çünkü arabamı sattım. Onlardan oldukça memnun kaldığımı hatırlıyorum.
Şu anki arabam için Nokian aldım. Harika kış lastikleri. Ancak 2022'den itibaren Nokian'ın yaşadığım pazar için Çin'de lastik ürettiğini anlıyorum. Güneydoğu Avrupa pazarı için Nokian kalitesinin düştüğünü düşündüğüm için gelecek sezon Michelin kış lastiklerine geçeceğim.
235/60 R18 Lastikler
235/60 R18 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: tam olarak bu ebatta yapılmış 8 bağımsız lastik testi, 5.386.334 km sürüşü kapsayan 203 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 203kullanıcı yorumu
- 5.386.334 kmbu lastiklerle katedildi
- 8bu ebattaki testler
- 769bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Pirelli Scorpion Verde 7,3 | 88% 5 yorumdan | - |
| Dört mevsim | Nokian WeatherProof SUV 8 Güncel sürüm: Nokian Snowproof 2 SUV | 92% 3 yorumdan | Michelin CrossClimate 2 SUV 8,5 2024 Motor SUV Tüm Mevsim Lastik Testi |
| Kış | Vredestein Wintrac 4 Extreme 8,2 | 84% 5 yorumdan | Pirelli Scorpion Winter 3 8,5 2026 Al Volante Kış Lastiği Testi |
Sürücülerin tercihi, 235/60 R18 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
235/60 R18 ebadındaki bağımsız lastik testleri
Lastikler ebat değiştikçe farklı davranır - tam sizin ebadınızda yapılmış bir test bu yüzden en güçlü kanıttır. Aşağıdaki her test 235/60 R18 ebadında yapıldı - toplam 8, en yenisi başta.
Kış lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026 Al Volante Kış Lastiği Testi | Pirelli Scorpion Winter 3 | 6 |
| 2025 | 2025 Sürtünme Kış Lastiği Testi | Continental VikingContact 8 | 8 |
| 2025 | 2025'in EN İYİ Çivili Lastikleri | Nokian Hakkapeliitta 10 SUV | 8 |
| 2023 | 2023 Tyre Reviews SUV Kış Lastiği Testi Tyre Reviews testi | Continental WinterContact TS 870 P | 9 |
| 2018 | 2018 AZ SUV Kış Lastiği Testi | Michelin Latitude Alpin 2 | 9 |
| 2018 | 2018 Auto Bild Kış SUV / 4x4 Lastik Testi | Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 | 10 |
Dört mevsim lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2024 | 2024 Motor SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | Michelin CrossClimate 2 SUV | 9 |
| 2018 | 2018 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV | 8 |
En yüksek puanlı 235/60 R18 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 235/60 R18 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
235/60 R18 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Pirelli Scorpion Verde - bu ebattaki 5 kullanıcı yorumundan 88%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion Verde
|
88% | 5 | 365.320 km | 7,3 |
| 2 |
Continental Eco Contact 5 SUV
|
87% | 3 | 402.335 km | - |
| 3 |
Nexen N Fera RU1
|
77% | 6 | 29.676 km | 6,7 |
| 4 |
Pirelli Scorpion Zero
|
75% | 4 | 128.747 km | 5,8 |
| 5 |
Pirelli PZero Rosso
|
58% | 4 | 141.640 km | 6,6 |
| 6 |
Kumho Crugen HP91
|
47% | 3 | 73.267 km | 6,8 |
| 7 |
Accelera Iota
|
54% | 5 | 96.560 km | 7 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
235/60 R18 ebadındaki en yüksek puanlı Dört mevsim lastiği Nokian WeatherProof SUV - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 92%. Bu serinin güncel lastiği artık Nokian Snowproof 2 SUV.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nokian WeatherProof SUV
Yerine geçen: Nokian Snowproof 2 SUV
|
92% | 3 | 22.547 km | 8 |
| 2 |
Goodyear Wrangler HP AllWeather
|
86% | 5 | 148.885 km | 6,8 |
| 3 |
Nexen Roadian GTX
|
76% | 4 | 64.374 km | 6,4 |
| 4 |
Pirelli Scorpion Verde All Season
|
72% | 12 | 455.443 km | 4,9 |
| 5 |
Continental CrossContact LX Sport
|
51% | 3 | 125.644 km | 6,4 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
235/60 R18 ebadındaki en yüksek puanlı Kış lastiği Vredestein Wintrac 4 Extreme - bu ebattaki 5 kullanıcı yorumundan 84%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Wintrac 4 Extreme
|
84% | 5 | 117.535 km | 8,2 |
| 2 |
Nokian W RG2 SUV
|
84% | 5 | 201.570 km | 7,3 |
| 3 |
Nokian WR SUV 3
Yerine geçen: Nokian WR SUV 4
|
75% | 5 | 132.771 km | 8,5 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
235/60 R18 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 235/60 R18 için geçerlidir. Bu ebatta 544 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 107 (lastik başına 975 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 308 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 93 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Continental PremiumContact 7 Yaz 9,5
- Kumho WinterCraft WP52+ Kış 9,3
- Pirelli Scorpion Winter 2 Kış 9,3
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Yaz 9,3
- Kumho Ecsta Sport PS72 Yaz 9,2
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 28 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Kumho Ecsta Sport PS72 Yaz 9,2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Yaz 9,2
- Continental Premium Contact 6 Yaz 9,1
- Falken Azenis FK520 Yaz 9,1
- Pirelli Scorpion Yaz 9
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Yaz 8,6
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 235/60 R18 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV Kış 9,3
- Pirelli Scorpion Yaz 9
- Giti Control P10 Yaz 8,5
- Dunlop Blue Response TG Yaz 8,5
- Yokohama BluEarth XT AE61 Yaz 7,9
- Yokohama Advan dB V552 Yaz 7,3
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
235/60 R18 lastikleri ne kadar dayanır?
Bu ebattaki 50 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 40.234 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 20.921 km ile 56.327 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.
235/60 R18 ne anlama gelir?
Bir 235/60 R18 lastik 235 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 60%'i (141 mm) yüksekliğindedir ve 18 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 739 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 235 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 141 mm |
| Jant çapı | 18" (457 mm) |
| Toplam çap | ≈ 739 mm |
| Çevre | ≈ 2.322 mm |
| Km başına devir | ≈ 431 |
| Mil başına devir | ≈ 693 |
Şöyle de yazılır
235/60R18 235/60 ZR18 235-60-18 235 60 18
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 235/60 R18 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Hyundai Santa Fe
bu ebatta 29 yorum
Volvo XC60 D5 AWD Auto
bu ebatta 19 yorum
Land Rover Freelander 2
bu ebatta 18 yorum
Volvo XC60
bu ebatta 17 yorum
Mazda CX7
bu ebatta 12 yorum
Volvo XC90 D5 185 HP
bu ebatta 11 yorum
Honda CRV
bu ebatta 11 yorum
Volvo XC90 D5 (163bhp)
bu ebatta 8 yorum
Audi Q5
bu ebatta 6 yorum
Land Rover Range Rover Evoque
bu ebatta 6 yorum
235/60 R18 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 89 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Dört mevsim | 72% | 12 | 455.443 km |
| Nexen N Fera RU1 | Yaz | 77% | 6 | 29.676 km |
| Pirelli Scorpion Verde | Yaz | 88% | 5 | 365.320 km |
| Goodyear Wrangler HP AllWeather | Dört mevsim | 86% | 5 | 148.885 km |
| Vredestein Wintrac 4 Extreme | Kış | 84% | 5 | 117.535 km |
| Nokian W RG2 SUV | Kış | 84% | 5 | 201.570 km |
| Nokian WR SUV 3 Yerine geçen: Nokian WR SUV 4 | Kış | 75% | 5 | 132.771 km |
| Accelera Iota | Yaz | 54% | 5 | 96.560 km |
| Nexen Roadian GTX | Dört mevsim | 76% | 4 | 64.374 km |
| Pirelli Scorpion Zero | Yaz | 75% | 4 | 128.747 km |
| Pirelli PZero Rosso | Yaz | 58% | 4 | 141.640 km |
| Nokian WeatherProof SUV Yerine geçen: Nokian Snowproof 2 SUV | Dört mevsim | 92% | 3 | 22.547 km |
| Continental Eco Contact 5 SUV | Yaz | 87% | 3 | 402.335 km |
| Continental CrossContact LX Sport | Dört mevsim | 51% | 3 | 125.644 km |
| Kumho Crugen HP91 | Yaz | 47% | 3 | 73.267 km |
| Kumho Road Venture APT KL51 Yerine geçen: Kumho Road Venture HT | Dört mevsim | 95% | 2 | 43.452 km |
| Sailun Terramax CVR | Yaz | 90% | 2 | 12.875 km |
| Avon Ranger HTT | Yaz | 90% | 2 | 53.108 km |
| Pirelli Scorpion AS Plus 3 Yerine geçen: Pirelli Scorpion AS 4 | Dört mevsim | 89% | 2 | 56.327 km |
| Continental ContiSportContact 5 SUV | Yaz | 89% | 2 | 49.890 km |
| Maxxis MA SW Victra Snow SUV | Kış | 85% | 2 | 22.531 km |
| General Grabber UHP | Yaz | 82% | 2 | 85.295 km |
| Bridgestone Dueler All Terrain AT002 | Dört mevsim | 82% | 2 | 24.623 km |
| Continental Winter Contact TS 850 P SUV | Kış | 80% | 2 | 8.047 km |
| Goodyear Wrangler AP Üretimden kalktı | Dört mevsim | 79% | 2 | 82.076 km |
| Michelin Latitude Sport 3 Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 4 SUV | Yaz | 79% | 2 | 54.074 km |
| Michelin CrossClimate 2 Yerine geçen: Michelin CrossClimate 3 | Dört mevsim | 79% | 2 | 148.059 km |
| Michelin CrossClimate SUV Yerine geçen: Michelin CrossClimate 2 SUV | Dört mevsim | 78% | 2 | 14.484 km |
| Yokohama BluEarth RV02 | Yaz | 77% | 2 | 80.467 km |
| Vredestein Quatrac Pro Yerine geçen: Vredestein Quatrac Pro 2 | Dört mevsim | 74% | 2 | 8.851 km |
| Kumho Solus KL21 | Dört mevsim | 67% | 2 | 130.357 km |
| Falken Ziex ZE001 AS | Dört mevsim | 64% | 2 | 51.846 km |
| Zeta Azura | Yaz | 63% | 2 | 1.609 km |
| Uniroyal RainExpert 3 SUV | Yaz | 62% | 2 | 32.187 km |
| Hankook Dynapro HP RA23 | Yaz | 56% | 2 | 40.277 km |
| Goodyear Vector 4Seasons Yerine geçen: Goodyear Vector All Season 4 | Dört mevsim | 54% | 2 | 22.370 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 235/60 R18 ebadında 769 lastik üretiliyor. Tüm 235/60 R18 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 235/60 R18 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Gündelik sürüş için harika bir lastik. Islak zeminde çok iyi, kar üzerinde neredeyse kış lastiği kadar iyi. Polonya'nın hava koşullarında (sıcak yazlar ve ara sıra sert, karlı ve donlu günlerle hafif kışlar) tutuş seviyelerinin harika bir kombinasyonu. Aşırı karlı koşullarda ve çok güçlü bir yan rüzgarda 70 mph üzerindeki hızlarda biraz zorlandıklarını hissedebiliyordunuz, ama bunun dışında sağlam, çok yönlü bir lastik.
Olağanüstü konfor seviyeleri, ancak aynı boyuttaki Pirelli Scorpion veya Michelin Latitude Tour HP lastiklerine göre biraz gürültülü.
Kötü katman ayrılmaları, ıslak ve karda kötü çekiş, ve yolda tamamen patlayan 2 lastiğim oldu. Patlamadan önce lastiklerin yarısı kadar diş ömrü kalmıştı ve doğru basınçtaydılar. Tam bir çöp! Tavsiyem, %30 daha fazla harcayıp iyi bir ABD yapımı lastik almanız.
Genel olarak Kia Carnival'ımda oldukça sessiz lastikler, yumuşak ve konforlu bir sürüş ile yeterince kontrol sağlıyor (nispeten ağır bir araç olduğundan çok sallantılı değil). Ancak ön lastiklerin dişlerinde birçok kauçuk parçasının eksik olduğunu / çukurlar olduğunu fark ediyorum, diş bileşeninin çok yumuşak olduğunu düşünüyorum. Arka lastikler iyi durumda. Ses de pürüzsüz yüzeyde oldukça iyi. Genel olarak günlük sürüş için yeterince iyi lastikler ama belki de çok uzun dayanıklılık bekliyorsanız en iyisi değil.
2021 model Hyundai Santa Fe üzerindeki stok lastiklerle karşılaştırıldığında, bu Pirelli Scorpion AS plus 3 lastikler gece ve gündüz kadar daha iyi. Asfalt üzerindeki sağlam ve güvenli hisleri sayesinde, başlangıçta neredeyse daha ağır hissettiklerini hatırlıyorum? Ama yolda daha iyi oturuyorlar ve ıslak ya da kuru olsun, yolla temas halindeler. Lastik, otoyol hızlarında viraj alırken iyi dayanıyor ve çoğu koşulda yolda kalma yeteneklerine daha fazla güveniyorum. Kötü performansları nedeniyle kış/kar performanslarını test etme fırsatım olmadı, çünkü zaten bir set Blizzack kış lastiğine yatırım yapmıştım ve kış aylarında değiştirmiştim. Ancak, suyu nasıl yönettikleri göz önüne alındığında, dört mevsim lastiklerin en üst seviyesinde performans göstereceklerinden eminim. Kış lastiklerimi "gürültülü" olarak değerlendiriyorum, ama bu Pirelli lastik değil; 30.000 milin üzerinde kullandım ve diş derinliği neredeyse hiç kullanılmamış gibi görünüyor. Genel olarak bu araçtaki performanslarından çok etkilendim ve bu benim Pirelli ile olan ilk deneyimim. Yeni İngiltere hava koşullarında Santa Fe'niz için onları tavsiye etmekte tereddüt etmem.
Crossclimate 2'den geçiş yapıyorum. Yılda yaklaşık 30.000 km sürüyorum. Premium Contact 7 harika bir yol tutuşuna sahip ve köşelerde çok daha az kayma yapıyor. Islak zemin performansı gerçekten çok iyi, bu yüzden yağmurlu havalar için heyecanlıyım. Şu ana kadar onlarla yaklaşık 3.000 km sürdüm, çoğunlukla kuru havada ve harika performans gösteriyorlar - araca çok fazla kontrol sağlıyorlar.
Ne yazık ki, aşırı derecede gürültülü hissediyorlar. Özellikle pürüzlü Danimarka asfaltında bu fazla geliyor. Yeni pürüzsüz asfalt olduğunda, tamamen kabul edilebilir, ama aksi takdirde sürekli, belirgin bir ses çıkıyor.
Öncelikle, bunlar mükemmel tutuşa sahip harika lastikler, bu da onları eski PremiumContact 6'larımdan sağlam bir yükseltme yapıyor. İkincisi, 60 km/s'ye kadar düşük hızlarda belirgin bir uluma sesi çıkarıyorlar. Premium lastiklerden daha az ses bekliyordum ama muhtemelen biraz daha alışmaları gerekiyor.
Hankook Kinergy GT, Kanada'da ilginç bir lastik. Annem 2024'te yeni aldığından beri 30.000 km yaptı ve hala iyi görünüyor, ama dikkatimi çeken bir şey buldum. En azından Ontario'da, bu lastik birçok Honda CR-V'de fabrika çıkışı olarak var ve bu tam lastiğe ve aynı özelliklere sahip iki başka kişiyi tanıyorum, ama onlar 50.000 km civarında her şeyin birdenbire kötüleştiğini söylediler.
Geri bildirim, hem ıslak hem de kuru zemin tutuşu, konfor, her şey. Acaba Honda bu versiyonu Hankook'un normalde yapacağına göre biraz farklı mı ayarladı? Ama neden Honda bu lastiği "daha az yetenekli" istemiş olsun... Bu bana garip geliyor... 50.000 km'de bu lastiğin ömrünün sonuna geldiğini hissetmek tuhaf, ve böyle bir durumdan beklemediğim bir firmadan.
Bu insanları tanıyorum ve lastiklerle ilgili yargılarına güveniyorum, ve hiçbiri birbirini tanımıyor, bu yüzden ikisinin de hemen hemen aynı şeyi söylemesi garip geldi. Üçümüz de orta seviye "Sport" donanımında Honda CR-V kullanıyoruz ve sürüş alışkanlıklarımız oldukça benzer.
Belki de bu bahsedilmeye değer bir şey?
Harika bir lastik gibi hissettiriyor, kendimle ilgili hiçbir sorun yaşamadım ve muhtemelen onun üzerinde olan kilometrenin neredeyse üçte birini yaptım.
Daha büyük araçlar için Michelin Defender 2 lastiklerine alışkınım... Ve Kinergy GT'lerin o kadar iyi olduğunu söylemem (hatta yakın bile değil), ama... "Orta seviye" bir seçenek olarak, iyi bir lastik. Ama yine de aklımın bir köşesinde, 50.000 km'de lastiğin ömrünün sonuna gelebileceği düşüncesi var.
Bu sayıya yaklaştıkça incelememi kesinlikle güncelleyeceğim.
Geri bildirim, hem ıslak hem de kuru zemin tutuşu, konfor, her şey. Acaba Honda bu versiyonu Hankook'un normalde yapacağına göre biraz farklı mı ayarladı? Ama neden Honda bu lastiği "daha az yetenekli" istemiş olsun... Bu bana garip geliyor... 50.000 km'de bu lastiğin ömrünün sonuna geldiğini hissetmek tuhaf, ve böyle bir durumdan beklemediğim bir firmadan.
Bu insanları tanıyorum ve lastiklerle ilgili yargılarına güveniyorum, ve hiçbiri birbirini tanımıyor, bu yüzden ikisinin de hemen hemen aynı şeyi söylemesi garip geldi. Üçümüz de orta seviye "Sport" donanımında Honda CR-V kullanıyoruz ve sürüş alışkanlıklarımız oldukça benzer.
Belki de bu bahsedilmeye değer bir şey?
Harika bir lastik gibi hissettiriyor, kendimle ilgili hiçbir sorun yaşamadım ve muhtemelen onun üzerinde olan kilometrenin neredeyse üçte birini yaptım.
Daha büyük araçlar için Michelin Defender 2 lastiklerine alışkınım... Ve Kinergy GT'lerin o kadar iyi olduğunu söylemem (hatta yakın bile değil), ama... "Orta seviye" bir seçenek olarak, iyi bir lastik. Ama yine de aklımın bir köşesinde, 50.000 km'de lastiğin ömrünün sonuna gelebileceği düşüncesi var.
Bu sayıya yaklaştıkça incelememi kesinlikle güncelleyeceğim.
235/60 R18 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.