İkna edici kuru yol tutuşu ve özellikle fiyatına göre şaşırtıcı derecede güçlü kış çekişi sunan, rafine bir orta sınıf dört mevsim tur lastiği. Büyük dezavantajı ise ıslak yol yönetimi; aquaplaning direnci en iyilerinin gerisinde kalabiliyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki78%15 sürücü yorumundan86% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerBuz, KuruIslak, KarElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Nexen N'Blue 4Season 2 sonuncu bitiriyor ve tatmin edici olarak değerlendirilen tek lastik. Kuru yollarda sessiz ve verimli, ancak kar ve ıslak sonuçları bir dört mevsim lastiğinden beklenenin altında kalıyor.
Güçlü: Gürültü, Yuvarlanma Direnci, Aşınma ·Zayıf: Kuru Yol Tutuşu, Islak Yol Tutuşu, Islak Daire, Karda Çekiş, Kar Yol Tutuşu, Kar Slalomu, Özn. Konfor ·Kazanan: Goodyear Vector All Season 4
Nexen N Blue 4Season 2 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
225/45 R17 ölçüsünde Nexen N Blue 4Season 2 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €7,33 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €293 - bu tahmin 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2026 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Nexen N Blue 4Season 2 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 12 ıslak frenleme testinde, Nexen N Blue 4Season 2 Premium rakiplerden %5,4 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,1 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %5 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 51/100, ve 15 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,9/10 puanlıyor.
Nexen N Blue 4Season 2 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 12 kuru frenleme testinde, Nexen N Blue 4Season 2 Premium rakiplerden %0,8 daha kısa, orta segment rakiplerden %3,8 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %4 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 86/100, ve 15 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,1/10 puanlıyor.
Nexen N Blue 4Season 2 karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 8 karda frenleme testinde, Nexen N Blue 4Season 2 Premium rakiplerden %3 daha uzun, orta segment rakiplerden %2,3 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %18,6 daha kısa mesafede durur. 8 karda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %5,1 daha kötü, orta segment rakiplerden %2,4 daha kötü ve ekonomik rakiplerden %13,5 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 47/100, ve 15 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 7,2/10 puanlıyor.
Nexen N Blue 4Season 2 buzda ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 buzda frenleme testinde, Nexen N Blue 4Season 2 Premium rakiplerden %5,1 daha kısa, orta segment rakiplerden %7,9 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %9,6 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews buz puanı 91/100, ve 15 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu buzda 6,4/10 puanlıyor.
Nexen N Blue 4Season 2 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 6 testte, Nexen N Blue 4Season 2 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %2,7 daha yüksek, orta segment rakiplerden %0,3 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %5,9 daha düşük.
Nexen N Blue 4Season 2 hakkında diğer sorular(9)
Nexen N Blue 4Season 2 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Nexen N Blue 4Season 2 için beklenen ömür yaklaşık 33.831 mil (54.446 km).
Kullanıcılar Nexen N Blue 4Season 2 hakkında ne diyor?
15 kullanıcı puanı üzerinden Nexen N Blue 4Season 2 ortalama 78% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Lastik konforu alanına veriyor (10 üzerinden 8,5), en düşük puanı ise Buzlu Zeminde Tutunma alanına (6,4). Bu değerlendirmelerin 5 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 92% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Nexen N Blue 4Season 2 kullanım maliyeti ne kadar?
225/45 R17 ölçüsünde Nexen N Blue 4Season 2 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €7,33 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €293 - bu tahmin 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte karşılaştırılan lastikler arasında kullanım maliyeti en düşük olan bu.
Nexen N Blue 4Season 2 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Nexen N Blue 4Season 2 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 72 dB.
Nexen N Blue 4Season 2 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 12 değerlendirme boyunca Nexen N Blue 4Season 2 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Nexen N Blue 4Season 2 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 12 değerlendirme boyunca Nexen N Blue 4Season 2 modeline aşınma için 10 üzerinden 8,5 veriyor. Bu değerlendirmelerin 5 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 9.656 km kapsıyor.
Kullanıcılar Nexen N Blue 4Season 2 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %86'i Nexen N Blue 4Season 2 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 14 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %43'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Nexen N Blue 4Season 2 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Nexen N Blue 4Season 2 için incelenen 12 sahip yorumundan 8 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 7 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Nexen N Blue 4Season 2 hangi ebatlarda mevcut?
Nexen N Blue 4Season 2, 200 farklı ebatta mevcuttur, 155-275/30-70 R14-21 aralığında.
Dört mevsim lastikleri engebeli yollar için tasarlanmamıştır, bu da onları yoğun olarak arazide kullanıyorsanız lastiğinizin hasar görme riskiyle karşı karşıya kalacağınız anlamına gelir. Ancak genel olarak insanlar, N'Blue 4Season 2'de bulunan daha yumuşak bileşen ve yönlü sırt deseni sayesinde hafif arazi koşullarında çok iyi yol tutuşu sağlayabildiğini görmektedir.
Nexen N Blue 4Season 2 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 12 değerlendirmeden özetlendi
Ortalama %80 puan ve 12 incelemeden 10'unun olumlu değerlendirmesi ile Nexen N Blue 4Season 2, sahipleri tarafından genellikle güvenilir kuru ve ıslak tutuşa sahip, günlük sürüş için kar üzerinde güven verici çekiş sunan yetenekli bir dört mevsim seçeneği olarak bulunuyor. Dikkate değer bir azınlık buz performansını belirtiyor ve burada görüşler karışık (sahiplerin yaklaşık üçte biri yorum yapıyor), bazıları mükemmel bulurken benzer sayıda kişi bunun özel bir kış lastiği kadar güven verici olmadığını bildiriyor. Konfor ve incelik de güçlü bir şekilde öne çıkıyor, birçok sahip bunu özellikle sessiz olarak tanımlıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 12 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 15 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı78%
Lastik konforu85%
Aşınma85%
Kuru Zeminde Tutunma81%
Islak Zeminde Tutunma79%
Yol Tutuşu77%
Lastik Geri Bildirimi76%
Karlı Zeminde Tutunma72%
Buzlu Zeminde Tutunma64%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 91%
“İlk dört mevsim lastiklerim, takalı henüz bir ay oldu ama kar ve buz dışında neredeyse olabilecekleri her türlü ortamda test ettim (sıcak, kuru ve tozlu yaz, kısa süreli sağanak yağıştan sonra yağ, sağanak yağmur...”
“Aracı yeni lastiklerle aldım. Hafif bir önden çekişli, bu yüzden aşırı bir şey yok. Tamamen normal, günlük sürüş, virajlı yollar, dağ geçitleri ve otoyol dahil. Genel olarak, kış deneyimi çok kötü. Islak, soğuk yollarda...”
“Bu arada, bu lastiklerle 32.000 mil (51.000 km) yol aldım (güncel fotoğraflara bakın) ve söylemeliyim ki, hala arabamda mükemmel bir performans sergiliyorlar. Buradaki yazlar sıcak, kışlar ise ılımandır; nadiren kar...”
Bu arada, bu lastiklerle 32.000 mil (51.000 km) yol aldım (güncel fotoğraflara bakın) ve söylemeliyim ki, hala arabamda mükemmel bir performans sergiliyorlar. Buradaki yazlar sıcak, kışlar ise ılımandır; nadiren kar yağar, sadece ıslak ve çamurlu yollarımız var. Bu dört mevsim lastikleri bu koşullar için mükemmel bir seçim, gereksiz lastik değişimlerini ortadan kaldırıyor (ön lastikleri arka ile değiştirmek dışında). Ve arabama (Kia Optima K5) çok iyi uyuyorlar. Tek dezavantajı, otoyol hızlarında, belirli bir hız aralığında, diş deseninden dolayı bir titreşimli sesin oluşması, ancak hız bu aralığın üzerine veya altına çıktığında bu ses kayboluyor. Onları günlük sürüş için şiddetle tavsiye ediyorum-tekrar alırım.
İlk İzlenimler80% 1.609 km
İlk 1000+ km'den sonra ıslak zeminde iyi kavrama sağlayan son derece sessiz lastik. Değiştirilen Hankook Winter I*Cept evo2 W320 ile karşılaştırıldığında yeni Nexen lastikleri daha konforludur.
Aracı yeni lastiklerle aldım. Hafif bir önden çekişli, bu yüzden aşırı bir şey yok. Tamamen normal, günlük sürüş, virajlı yollar, dağ geçitleri ve otoyol dahil. Genel olarak, kış deneyimi çok kötü. Islak, soğuk yollarda neredeyse hiç tutuş yok. Kar, onu unutun. Kar ve buzda TEHLİKELİ, tutuş yok. Neredeyse bir yaz lastiği ile karşılaştırılabilir. Bu kış bir set kış lastiği alacağım. Yaz ve kuru yollar ise farklı bir hikaye, neyse ki. Bu yaz aşırı sıcak asfalt üzerinde sürüş yaptım ve araba iyi davrandı. Virajlarda iyi tutuş, frenleme iyi. Bir yaz lastiği ile karşılaştırılabilir. Sonuç? Dört mevsim lastiği olmasına rağmen, açıkça öyle değil, onu yaz seti olarak kullanmaya devam edeceğim ve bir kış setim olacak. Konfor fena değil, gürültülü değil.
On yıl boyunca birkaç araçta kullandığım Hankook Winter Icept RS3 ile karşılaştırabilirim. Harika kar ve buz tutuşu, iyi aquaplaning, ama aşırı gürültülü. Tekrar satın almamamın tek nedeni bu. Muhtemelen orta segmentte kalacağım ve bir Bridgestone Blizzak veya Nokian Snowproof alacağım.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Yeni Citroen C3 hibritim, (Nisan 2026'da teslim edildi), fabrika çıkışlı Goodyear "efficientgrip" lastikleriyle geldi ve planım Kasım'da dört mevsim lastik takmaktı. Ne yazık ki, Ağustos başında yan duvara yakın bir yerden bir delik nedeniyle lastiklerimden biri onarılamayacak şekilde zarar gördü. Yerel lastikçim, (çok sıcak yaz havasında) harika bir fiyatla 4 yeni Nexen N Blue 4Season 2 lastik önerdi, bu yüzden lastiklerimi planladığımdan daha erken değiştirmeye karar verdim. (Ayrıca 3 kalan Goodyear'ı kullanabilecek bir aile üyesi de vardı). Başlangıçta, lastik değişikliği oldukça belirgindi, bekleyeceğiniz gibi, ve doğru kararı verip vermediğimden emin değildim. Ancak ilk birkaç yüz mil sonra Nexen'lere ve yeteneklerine daha fazla güven duymaya başladım. Sonra tatile çıktım ve bir hafta içinde çeşitli "A" yollarında, "B" yollarında ve biraz da otoyolda 500 milin biraz üzerinde yol aldım. Hem sıcak ve kuru hem de serin ve (çok) ıslak sürüş koşullarım oldu ve Nexen'ler harika bir performans sergiledi. Şu anda bu lastiklerle yaklaşık 2000 mil yol aldım ve hava soğumaya başladıkça tekrar bildireceğim, çünkü Birleşik Krallık'ta oldukça yüksek bir yerde yaşıyorum. Bu lastiklere kesinlikle göz atmaya değer, özellikle de benimkilerin Avrupa'da (Çek Cumhuriyeti) tanınmış bir marka tarafından üretildiğini ve bazı otomobil üreticilerine OEM lastik sağladığını göz önünde bulundurursak.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Nexen N Blue 4Season 2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikleri 3 yıldır kullanıyorum ve dürüst olmak gerekirse, değerlendirmeye değer olduklarını söyleyebilirim. Önceki Tüm Mevsim lastiklerimle (Kumho Solus HA32) karşılaştırıldığında, Nexen her alanda üstündür (ıslak frenleme, kuru frenleme, kar, yol tutuş, viraj alma). Eğer aşırı heyecanlı bir sürücü değilseniz ve aracı sınırlarına zorlamıyorsanız, Nexen tüm kutuları işaretliyor. Kesinlikle tekrar alacağım.
İlk dört mevsim lastik setim. Çok etkilenmedim, çünkü mevsimlik lastiklerle (yaz/kış) sürmeye alışkınım, ancak günlük sürüş için pek de kötü değiller. Onları dinamik sürüş veya arabanın sınırlarını zorlamak için önermem, çünkü lastikler çok yumuşak. Kuru ve ıslak sürüş için, hız limitlerine uyuyorsanız sorun yaşamamalısınız. Gerçek karla test etme şansım olmadı ama dağlardaki birkaç karla kaplı alanda (sürpriz olmadan) sınırlı deneyimle kış boyunca geçeceğim konusunda büyük umutlarım var. Konfor ve gürültü tatmin edici, muhtemelen sürüş dinamiklerinden bir ödün. Şu ana kadar, bahar ve yaz boyunca 5000 mil (~8k km) için, lastik davranışında veya aşınma belirtilerinde herhangi bir fark fark etmedim. Tekrar alacağım, sadece mevcut araba için değil.
Bazı testlerde kuru zeminde performansı düşük puan alsa da, uygun fiyatlı bir dört mevsim lastiği için oldukça etkileyici buldum; zorlandığında bile kademeli bir performans sergiliyor ve bolca güven veriyor. Islak ve karlı zeminde de büyük bir "arıza" yaşamadım, ancak buzda gerçek bir kış lastiğine kıyasla bazı zor durumlar yaşadım. Buzlu yolların olduğu bir yere taşınmayı düşünmediğiniz sürece (benim gibi) bu lastiği şiddetle tavsiye ederim.
Bu lastikleri geçen yıl Aralık ayında 320d (F31) aracıma taktırdım ve yaşadığımız sert kış koşullarında şaşırtıcı derecede iyi performans gösterdiler. Lastikler ayrıca kuru yollarda ve yüksek otoban hızlarında (160-200 km/s) da iyi performans sergiledi. Dört mevsim lastiği için yol tutuşu iyi, daha yumuşak gelen Vredestein Quadtrac Pro Plus'tan daha memnunum. Yazın daha sıcak günlerde nasıl performans göstereceklerini merak ediyorum. Şu an için herhangi bir aşınma belirtisi gözlemlenmedi.
İşte yine karşınızdayım, Daewoo Leganza'mla ama bu sefer farklı lastiklerle. Nexen N mavi dört mevsim lastikleri.
Oldukça olumlu bir sürpriz oldu. Özellikle de fiyatına bakınca.
Dört mevsimde de mükemmel olmasa da her türlü hava koşulunda hayal kırıklığı yaratmayan, gerçek bir dört mevsim lastiği. Hava nasıl olursa olsun bu lastiğin işini göreceği güzel bir güven duygusu veriyor. (2 hafta önce römorkla yoğun kar yağışı altında)
Burada yer alan tüm olumlu yorumlara bakın. Bu, neredeyse hiç düşünmeden alınabilecek bir şey.
Daha önce bahsedilen Goodride sezonunu unutun.
Bu, üzerinde dört mevsim etiketi bulunan bir kış lastiği.
Kuru ve ıslak yollarda ortalama performans, karda iyi ve buzda mükemmel. 5 Fahrenheit'lik bir kar fırtınası sırasında buzlu yollarda kullanıldı. Araç, kamyon ve SUV'ların lastiklerini savurduğu ve hareket edemediği kavşaklardaki dur işaretlerinden hemen durdu ve hızlandı.
İlk dört mevsim lastiklerim, takalı henüz bir ay oldu ama kar ve buz dışında neredeyse olabilecekleri her türlü ortamda test ettim (sıcak, kuru ve tozlu yaz, kısa süreli sağanak yağıştan sonra yağ, sağanak yağmur, "normal" kuru ve ıslak yollar, soğuk sabahlar vb.). İlk izlenimlerim: Son on yılda sahip olduğum en sessiz lastikler, en azından bu özel arabaya takılanlar arasında (Bridgestone ER300, Goodyear EfficientGrip Performance, Nokian Wetproof, Nokian WR D3, Continental TS 860), ayrıca en düşük yakıt tüketimi.
Yol tutuşu ve güvenlik: Kuru ve ıslak zeminde çekiş ve fren mesafeleri açısından yeniyken hem Goodyear hem de Nokian lastikleriyle karşılaştırırdım; ancak her iki yaz lastiğinin de şiddetli yağmurda ve durgun suda daha iyi çekiş sağladığını söyleyebilirim (bu koşullarda hız rekoru kırmayacağım için sorun değil). Bu güçlü bir ifade gibi görünebilir, ancak bunun yeni bir model olduğunu, ancak bu yaz lastiklerinin oldukça eski olduğunu ve hala yeni olarak satıldığını unutmayın (neredeyse tüm üreticiler küçük arabalar için yeni modeller sunmayı bıraktı, bu yüzden kesinlikle geçerli bir karşılaştırma).
Ne kadar dayanacaklarını beklemeyeceğim ve aslında umursamıyorum. Kışlık Continental lastikleri, dokuz yıl sonra bile herhangi bir bozulma belirtisi göstermeden hala mükemmel durumdalar; ancak Goodyear lastikleri üçüncü sezonlarından (yaklaşık 20.000 km) sonra tehlikeli hale geldi ve sadece 6 mm diş derinliğiyle yetinmek zorunda kaldılar. Nokian lastikleri daha iyiydi; beş yıllık kullanım ve yaklaşık 25.000 km'den sonra, değiştirildikleri anda orijinal yol tutuşlarını kaybetmeye başladıklarına dair ilk belirtileri göstermeye başladılar (ikisinin yanağı keskin bir cisimle delinmişti). Yani, beş yıl ve yaklaşık 35.000 km sonra, yol tutuşlarını kaybetmeden aşındıkları için değiştirirsem, kesinlikle memnun kalırım.
