Autogrip P308

Harika bir ürün

Bu lastikler satın aldığım araca takıldı. Yepyeni ön takım. Kuru zeminde bu lastikler sorun yaratmaz ancak ıslak zeminde tehlikelidir. Neredeyse hiç kavrama yok. Döner kavşaklarda ve köşelerde tehlikelidir. Araba endişe verici miktarda önden savrulma yapıyor. Otoyolda suda kızaklama korkunçtu. Bazı Avon'larla değiştirdim. Tebeşir ve peynir gibi. Hayatınıza değer veriyorsanız, ne pahasına olursa olsun bunlardan kaçının.

Bunlar birkaç ay önce aldığım bir Honda Jazz'a takılıydı. Kuru zeminde fena değiller ama soğuk ve ıslak zeminde gerçekten tehlikeliler! Bunları, neredeyse hiç tutunmayan, bilyalı rulmanlarla sürüşe benzetiyorum - üstelik tüm bunlar, neredeyse hiç gücü olmayan bir arabada! Üzerlerinde 6 mm diş derinliği olmasına rağmen onları çöpe attım - ıslak zeminde biraz olsun sürüyorsanız, riske değmezler.

SİZİN Autogrip P308 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Autogrip P308'nizi değerlendirin >

Bilseydim Goodyear Efficient Grip Performance lastiklerimi kullanırdım.
Bu marka ıslak zeminde çok kötü, dikkat etmezseniz kendinizi bir sokak lambası direğine çarpmış halde bulabilirsiniz.
Sadece ıslak zeminde fren yapmaya uygundurlar.

Otoyolda titreşim. Saatte 70 mil hıza ulaştığımda bu Autogrip lastikler ben hızı düşürene kadar titreşiyordu. Yakın zamanda Uniroyal lastiklerle değiştirdiğim için bunun Autogrip lastikleri olduğunu biliyorum, artık Uniroyal lastiklerde titreşim yok. Yavaş bir Renault Modus kullanıyorum, bu nedenle ıslak ve kuru zeminde yol tutuşuyla ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Otoyoldaki titreşimlerden dolayı Autogrip lastiklerini bir daha satın almazdım. Ancak yavaş şehir içi sürüş için bunlar iyi, sadece yüksek hızdaki titreşim.

Gerçekten berbat lastikler, ne pahasına olursa olsun bu markadan uzak durun. Yağmurda işe yaramaz lastikler yüzünden kaza yaptık. Hız yapmıyordu, yolu iyi biliyordu ve her zamanki gibi döndü, arka uç anında döndü ve arabayı 90 derecelik bir açıyla doğrudan bir lamba direğine çevirerek arabayı 180 derece yaptı. Araba tam bir kayıptı ve yeni bir arabaya ihtiyacı vardı. tampon, far, kanat, motor kaputu, çarpışma çubuğu, sis lambası, tekerlek, yıkama şişesi, süspansiyon kolu ve kablo demeti ön uçtaki her bir teli keserek geçiyor. İptal edildi ve para ödendi, araba tamir edildi ve lastikler doğrudan uca atıldı. Yine de hikayenin sonu değildi, eskisinin yerine başka bir araba aldım ve tekerleklerini yenileriyle değiştirdik, autogrip lastikleri olduğunu fark etmedim ve tahmin edebileceğiniz gibi ikisi doğrudan çöpe gitti (arkalar) ve arkada Michelin pilot sport 4 lastiklerle değiştirildi ve hiçbir zaman kavrama sorunu yaşanmadı. Ön lastikler 6 mm dişe sahip olduğu için muhafaza edildi ve yakında aşınacaklarını düşündük, ancak neredeyse 10.000 mil sonra, hala 4 mm dişleri kaldı, bu yüzden söyleyeceğim tek iyi şey bu lastiklerin uzun ömürlü olması ve aşınmayı reddetmesidir. giymek. Bir daha asla Autogrip lastiği satın almayacağım, daha az paraya daha iyi lastikler mevcut. Arabanızda zaten varsa, arabayı suda kızaklamayı sevdikleri için ıslak koşullarda çok dikkatli olduğunuzdan emin olun.

Bunlara oldukça düşük bir puan verdim ama parasına göre fena değiller. Oldukça ağır ve oldukça torklu bir araba olan st155 Mondeo Estate'e takıldılar ve soğuk, yağışlı havalarda düpedüz endişe vericiydiler; virajlarda önden savrulma ani ve vahşiydi ve hafif bir güçle hızla dönüyorlardı. Bakıma hemen hemen her zaman ihtiyaç duyuldu. Ancak kuru zeminde oldukça yetenekliydiler ve piyasanın alt ucundaki kullanılmış bir arabada sıklıkla bulacağınız rastgele isimlerden kilometrelerce daha iyiydiler. Kesinlikle daha kötüsünü yapabilirdiniz ve onları iyi olarak görmek kolaydı. değer. Ancak IMO, eğer yapabiliyorsanız biraz daha fazla harcamalısınız. Bunlar ile Kumho Ecsta arasındaki fiyat farkı, uyum göz önüne alındığında, performans farkına kıyasla gerçekten çok küçüktür. Bu kadar ucuz bir lastiğin gerçekten iyi bir seçenek olduğunu düşünmüyorum ama eğer mecbursanız, o zaman dikkate almaya değer; işi yapacaklar ama arabanızın çok iyi çalışmasını engelleyecekler. (ve neredeyse tüm kullanılmış Subaru WRX'lerin üzerinde bunlardan en az birinin bulunması beni kesinlikle şaşırtıyor...)

Islak zeminde korkunç lastik. Arabayı bunlar yeni takılmış halde satın aldım ve ıslak zeminde o kadar kötüydüler ki, onları çıkarmayı ve Bridgestone'larla değiştirmeyi seçtim. Evet, Autogrip'in iki katı fiyatındaydılar ve Autogrip'lerde hala binlerce kilometre aşınma mevcut. Ancak Lastiklerden veya frenlerden taviz vermeyeceğim ve bu lastiklerin tehlikeli olduğunu düşünüyorum.
Bunları asla arabama sığdırmam

HEM ISLAK HEM KURU HAVADA MÜKEMMEL LASTİK, İKİNCİ LASTİKLERİMİ TAKDIM VE İLK SETTE 73251KM OLDUM, İKİNCİ SETTE ZATEN 40.000KM'NİN ÜZERİNDE VE HALA YETERLİ DİŞİ VAR, TİTREŞİM YOK LASTİKLERİMİ HER 10 000 KM'DE BİR SÜREKLİ DÖNÜŞTÜRÜYORUM

Bunlar şimdiye kadar arabama taktığım en kötü ve tehlikeli lastikler... Kuru bir günde otoyolda sürüş sorun yok, araba bir viraja çarpana kadar, sanki drift yapmaya çalışıyormuşum gibi çizgimi korumak için yalpalamaların direksiyonu düzeltmesi gerekiyor. .çekiş kontrol ışığının çok yüksek hızda dönmesini sağladı. Onları satın aldıktan sonra 48 saatten daha kısa bir süre içinde iade etmek zorunda kaldım, iyi bilinen bir markaya biraz daha fazla harcadım... lastikler düz görünüyor ve güvenlik duvarları çok yumuşak... Bu lastiklerin ucuz olmasının bir nedeni var, eğer hayatınıza değer veriyorsanız ve ailen onlardan uzak dursun

Bu geri bildirim Autogrip P308 Plus'tadır.
Bunları satın aldığım arabada buldum. İlk izlenim, bu lastiğin omzunun çok yumuşak olduğu yönünde: basınç maksimum yükte olmasına rağmen (BMW'nin izin verdiği ölçüde) lastikler patlak görünüyor ve basıncı her ay kontrol ettiğim için sorun delinme ya da başka bir şey değil. Bu nedenle direksiyon tepkisi yavaş ve yol tutuşu iyi değil. Kuru zeminde yol tutuşu iyi, ıslak zeminde yeterli bir lastik, tabii otoyolda ıslakken makul bir hızda sürdüğünüz sürece; Spor sürüşte ve yüksek hızda yol tutuşunu kaybeder ve diğer lastiklere göre daha hızlı suda kızaklamaya başlar. Gürültü oldukça iyi ve aşınma şimdilik iyi görünüyor. Aynı fiyata veya daha ucuza daha iyi lastikler var.

Sıcak ve kuru bir iklimde yaşıyorsanız lastikler iyidir. Tavanlar ıslanır ıslanmaz çekiş gücü kaybolur. Uzaklaşmak, durmak, kavşaklar hepsi bok gibi korkutucu

Bu lastikleri satın almanın cazibesine kapılmayın! Bence bunlar tehlikeli, arabamı getirdiğimde birileri bunları arabanın arkasına takmıştı. 4 x 4 SUV tipi bir araba olduğundan roket gemisi değil ve onu bir F1 sürücüsü gibi de kullanmıyorum.

Bu lastikler bu hafta değiştiriliyor, her lastikte yaklaşık 5 mm kalmış olmasına rağmen onlara güvenmiyorum.

Kabine geri beslenen gürültü nedeniyle çok gürültülüdürler.

Kuru tutuş o kadar da kötü değil ama iyi tarafı da burada bitiyor.

Islak yol tutuşu, arabanın 4 x 4 kaymasına ve arka ucun sürekli seğirmesine rağmen korkutucu, ıslak tutuş neredeyse yok!

Bu lastiklere güvenmiyorum ve dediğim gibi havalar kötüleşmeden ve ıslak zeminde tutunamaz gibi kış gelmeden kurtuluyorum buzda veya karda ne şansları var.

Biraz daha fazla harcayın ve sizi güneşli tutacak bir lastik alın.

Bunları ön lastikler için dokuz ay önce satın aldım - yani yakl. 7 bin mil ve zaten sınıra yaklaştılar. Islak zeminde çekiş gücünün iyi olmadığını hissediyorlar (ve ben erkek yarışçı değilim), çünkü yokuşta kaymaya başlıyorlar. Kuru zeminde güven vermiyorlar. Arka tekerleklerimde Landsail gibi çok daha iyi ve ucuz Çin lastikleri var.

Geçen yıl mayıs ayında bunlarla ilgili bir inceleme yazdım ve o zamanlar pek olumlu değildi. O sırada lastiklerden kurtulmamış olmam çok yazık çünkü bana 940 £'a mal oldular.

Sahneyi sakin bir İngiliz yaz akşamı olarak hayal edin, her zaman yağmur yağıyor ve ülkelerini boydan boya geçen uzun bir yolculuktan sonra nihayet hedefime ulaşabiliyorum. Bu ulusal hız sınırı yolunun son kavşağı ileride bana geçmişte hiç sorun yaratmayan tanıdık bir kavşak. Öyleyse, arka uç aniden gittiğinde, birçok yan hareket meydana geldiğinde ve yan pencereden büyük bir elektrik direği belirdiğinde şaşırdığımı hayal edin.

Üzücü bir dönemdi ama kolayca önlenebilirdi.

Artık ön kısımlara uyacak şekilde Uniroyal Rainsport 3'lerle değiştirildi.

Daha iyi? DAHA İYİ!