2018 Audi S5 Sportback'im var, hızlı sürüyorum, tüm yol koşullarını test ediyorum ve çok hız yapıyorum. Lastikler kuru zeminde harikadır ancak ıslak/karlı zeminde neredeyse berbattır, ıslak zeminde çok dikkatli olmanız gerekir. Yani bunun dört mevsim lastiği olmadığını, çoğunlukla yaz lastiği olduğunu söyleyebilirim. Kuru hava, kötü yol, yol tutuşu harika, çok rahat, gürültülü değil ve gerçekten dayanıklı görünüyor.

Her koşulda iyi kavrama ve rahat. Darbeleri iyi karşıladı, çok gürültülü de değildi, ancak iyi dengelenemedi ve 20.000 kilometrede kablolara kadar dengesiz bir şekilde aşındı.

2018 Nissan Maxima Platinum'um var. Para ödemekten çekinmediğim iki şey frenler ve lastiklerdir. Bu lastikleri geçen Eylül ayında satın aldım. Sanırım burada, New York'ta kıştan hemen önce. Normalde kar lastiğine geçiyorum ama elimdekileri son iki yıldır kullanıyordum. Bu yüzden, bu işi tüm yıl boyunca yapabileceklerini umarak tüm sezonları seçtim. Sahip olduğum en kötü lastikler. O kadar gürültülüler ki sanki bir spor araç değil de bir kamyon kullanıyormuşum gibi (ARABAMIN İÇİNDE) ses çıkarıyorlar. Kar lastiklerimden çok daha fazla ses çıkarıyorlar. İki arabam var bu yüzden ikisini de kullanıyorum ve müziğimi de dinlemeyi seviyorum, bu yüzden gürültülü olduklarını fark ettim, ancak insanlar arabaya binene kadar fark etmemiştim. Arabamın ne kadar gürültülü olduğundan bahsederlerdi. Paranızı bu lastiklere harcamayın. İçinde bulunduğumuz ılıman kış döneminde o kadar da iyi değildiler. Bu lastikler daha bir yıllık bile değil ve yaz aylarında ne kadar gürültülü olduklarını dinleyemediğim için yeni lastikler satın almam gerekecek.

SİZİN Goodyear Eagle Exhilarate hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear Eagle Exhilarate'nizi değerlendirin >

İnceleme Güney Kaliforniya ABD'den yapılmıştır, bu nedenle soğuk veya diğer aşırı hava koşulları yok: Uzun bir yolculukta yavaş bir sızıntı nedeniyle bunları erken değiştirmek zorunda kalıyoruz. Görünüşe göre tek lastikte ilave 5.000 mil aşınmayı ortadan kaldırdık. Sete baktığımda, eğer bu sorunu yaşamamış olsaydık, bunların 40.000 ila 45.000 mil için iyi olacağını söyleyebilirim. Genel olarak performans basamaklarını yavaş yavaş Michelin PS3'e çıkardık ama ağırlıktan hoşlanmadılar ve çok çabuk yıprandılar, bu yüzden bir sonraki adım olarak buraya gittik. Rüzgarlı yollarda sürülen ve genel olarak heyecanlı bir sürüşe sahip bir touring otomobili için bunlar gerçekten iyi dayandı. Onları hafta sonu eğlenceli bir arabaya koymazdım (bunun için daha küçük bir araba için Michelin PS4S kullandım) ama kuru veya ıslak zeminde herhangi bir sorun yaşamadık. Köşelere rahatça yuvarlanırlar ve günlerce tutunurlar. Oluklu otoyollarda dolaşma eğilimindedirler. Yaşlandıkça daha gürültülü hale geldiler ama sürdüğüm diğer araçlarla karşılaştırıldığında hala gerçekten iyi iş çıkarıyorlar.

Bu sette 20.000 milden az kaldı. Çoğunuzun aradığı incelemenin bu olduğuna inanıyorum. Kutudan çıktığı haliyle ıslak koşullar için en iyisi değiller. Deniz uçağı çok kolay. Bununla birlikte, kuru zeminde harika lastikler, yenilerden gelen ilave yol gürültüsünün olmaması harika! Lastiğin bir kemerini/bandını kırıp yuvarlak dışına çıktım, bu yüzden bunları yeni lastiklerle değiştiriyorum. Bunları değiştirdiğim için rahatladığımı söylemeliyim. Bu kış eğlenceli değildi. Bunlar karda ve buzda çok kötü performans gösteriyor ve dört tekerlekten çekişim var. Yani evet, bu TÜM MEVSİM elbette, ANCAK TÜM HAVA KOŞULLARINDA, kesinlikle hayır.

Bu lastikler 2000 mil yol katediyor ve hem kuru hem de ıslak zeminde harika yol tutuşu sağlıyor. Suda kızaklamanın mümkün olduğu ani sel yollarında bu lastikleri kullandım, ancak bu lastikler herhangi bir sürprizle karşılaşmadan yüksek şarja sahip oldu. Bunlar için 3 alana 1 bedava fırsatı yakalayabilirseniz, lastiğin ses yüksekliğine değer.

Exhilarates tüm yol yüzeylerinde çok rahattı. Kuru yol tutuşu her hızda güvenli hissettirdi ancak genel olarak agresif bir sürücü değilim. (Bir dizi Goodyear Asmyrical 2 veya 3'ten çıktım mı? Hangileri olduğunu hatırlamıyorum ama bunlar oldukça gürültülü yaz lastikleriydi.) Exhilarates özellikle yağmurda iyiydi ve derin suya çarptığınızda başınızı belaya sokabilirdi. Çünkü ıslak zeminde güven düzeyiniz oldukça yüksek. Aşınmaya gelince, onlarla 5.000 milden fazla sürmedim (ve arabayı sattım) ve uzun ömürlülüğü gerçekten umursamıyorum.

Harika bir lastik, kullandığım MPS4S kadar iyi yol tutuşu olmasa da karda hiç işe yaramadı ve bunlar aslında böylesine sportif hissi veren bir lastik için oldukça iyi!

Gerçekten iyi UHP Dört Mevsim lastiği, Michelin Pilot All Season 3'lerin yerini aldı ve bunlar daha sportif bir his veriyor. Kış lastiğiyle karşılaştırıldığında karda harika değiller ama çıkardığım Michelin'lerden daha iyi görünüyorlar. Çok mutlu. Şiddetle tavsiye edilir ve tekrar satın alacağım.

Tesla Model 3 Performance'ımızda stokta bulunan PS4S 20" lastikleri/jantları değiştirmek için yaklaşık 2 ay önce Goodyear Eagle Exhilarate'i satın aldık. Yalnızca 1 takım jant ve lastik almayı planlıyoruz ve daha hafif ağırlıkla daha iyi verimlilik istedik, böylece 19" jant/lastik kombinasyonu devreye girdi. İşte Goodyear Eagle Exhilarate, Denver'da tüm yıl boyunca kullanabileceğimiz yüksek performanslı bir dört mevsim lastiğine sahip olma kararımızda devreye girdi. İyi bir kar fırtınası yaşadık ve Model 3'ün düşük ağırlık merkeziyle birlikte çekişe yardımcı olan dört tekerlekten çekişli olduğu göz önüne alındığında lastikler oldukça iyi performans gösterdi. Michelin'lerden daha ucuzlardı, bu yüzden onlara bir şans verdik ve 2 ay sonra harika bir satın alma gibi görünüyorlar!