Menu

Bridgestone Potenza S001 RFT

The Bridgestone Potenza S001 RFT is a Maksimum Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.2
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
73%
Islak Zeminde Tutunma
59%
Lastik Geri Bildirimi
67%
Frenleme
65%
Aşınma
74%
Lastik konforu
49%
Tekrar Satın Alınabilirlik
45%
64 Değerlendirmeler
62% Ortalama
823,668 kilometrelerce yol kat edildi
Bridgestone Potenza S001 RFT

Bridgestone Potenza S001 RFT

Summer Premium
BETA
6.2 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 64
Ortalama Puan: 61.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.85
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Bridgestone Potenza S001 RFT

Sorular ve Cevaplar Bridgestone Potenza S001 RFT

Soru sor
January 10, 2017

Potenza S001 (yeni Mercedes SLC'me takılı) run flat lastik midir yoksa run flat ve normal olmak üzere iki versiyonu mu vardır? Teşekkür ederim.

Yeni Mercedes'inizdeki lastik S001'in runflat versiyonuysa, yanak kısmında "runflat" / "rft" ibaresi açıkça yer alacaktır.
February 4, 2017

Honda Civic aracıma yaz lastiği almak istiyorum.. 205/55 R16.. Zonguldak Ereğli'de yaşıyorum.. Islak zemin.. Ama sadece 1 yıl için 25000 km yaparsam.. Yarısı otoyol, yarısı ıslak zemin.. 205/55/16 94w , XL almak istiyordum.. Güvenli ve sert lastik.. Ama bu tip lastiğin çok sert olduğunu düşünüyorum. Yol tutuşuna olumsuz etkisi var mı? Bana hangi lastiği önerebilirsiniz?

Bridgestone Potenza S001 RFT bir runflat lastiktir, bu nedenle çok sert bir yan duvara sahiptir. Bu, kötü yüzeyli yollarda yan duvar hasarından sizi koruyacaktır, ancak sonuç olarak runflat olmayan bir lastikten daha az konforlu olacaktır. Bridgestone DriveGuard'a bakmanızı öneririz
April 2, 2019

BMW m 140I için hangi lastiği önerirsiniz? Şu anda yenisinden beri kullandığım Bridgestone soo1 RF'im var.

Runflat olmayan varsayılan seçenek Michelin Pilot Super Sport'tur, ancak bu artık daha iyi ıslak yol tutuşu ve daha yüksek konfor seviyeleri sunan, ancak direksiyon hissiyatından ödün veren PIlot Sport 4 ile değiştirildi.
February 21, 2024

Runflat grup testini ne zaman yapacaksınız?

Ne yazık ki aşırı yüksek maliyetler ve gerçek talebin eksikliği nedeniyle bunu yakın zamanda yapmam pek olası görünmüyor. İyi haber şu ki, runflat olmayan lastiklerde iyi performans gösteren bir lastik genellikle runflat'te de iyidir, ancak runflat lastiklerin büyük bir yüzdesi OE spesifikasyonunda olduğundan çeviri her zaman işe yaramıyor.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Bridgestone Potenza S001 RFT Değerlendirmeler

verdi 46% sürerken Audi A6 Avant Quattro 2.0TDI (245/45 R19) da mostly country roads için 0 average mil
2021 Audi quattro station wagon'um var, bu lastikler arabayla birlikte geldi, ikinci kullanıcı olarak satın aldım. Bu lastiklerden NEFRET EDİYORUM, 4x4 bir arabada hiç bu kadar az tutuş hissetmemiştim, kuru zeminde kötü, ıslak zeminde daha da kötü ve yoldaki tümsekler arabanın sürekli kayıyormuş gibi hissetmesine neden oluyor. Rüzgarlı koşullarda da iyi değil. Aşırı hızlı bir sürücü değilim, ancak daha güvenli hissetmek için en az 10 mil daha yavaş sürüyorum. En kısa sürede değiştiriyorum
Soru sor | Faydalı 950
August 28, 2024
verdi 47% sürerken BMW 318 (225/50 R17) da mostly motorways için 20,000 spirited mil
BMW F30 kullanıcısı.
Artıları:
1. Çok yavaş aşınır
2. Lastiğin patlaması durumunda endişelenmenize gerek yok (RFT)

Eksileri:
1. Çok sert lastikler yüksek titreşime neden olur ve kabinin içine yüksek ses girer ve konfor seviyesini büyük ölçüde etkiler.
2. Özellikle yoldaki tümseklerle uğraşırken çok rahatsız edici
3. Yüksek hızda viraj alırken arabanın kolayca aşırı savrulmasına neden olan zayıf kuru kavrama
4. Islak zeminde çok zayıf kavrama
Tekrar satın almayacağım.
November 1, 2023
verdi 53% sürerken BMW X1 25D Xdrive (225/45 R19) da a combination of roads için 5,000 easy going mil
Kesinlikle berbat, 20.000 kilometrelik BMW X1'imi bunlarla topladım ve aman tanrım bunlar çok yüksek sesli ve rahatsız edici! ! parça değişimim bir Skoda YETI idi ve üzerindeki Potenza S02'lere kıyasla kesinlikle sessizdi. Üzerlerinde ne kadar eşya kaldığı umurumda değil, bunlardan daha sessiz olanlarla değiştiriliyorlar! Kesinlikle 40 yılı aşkın sürüş deneyimimde sahip olduğum EN KÖTÜ lastik!
February 7, 2024
Bridgestone Potenza S001 RFT lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Bridgestone Potenza S001 RFT hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Potenza S001 RFT'nizi değerlendirin >

Latest Bridgestone Potenza S001 RFT Değerlendirmeler

verdi 53% sürerken Lexus LS460 (245/45 R19) da mostly motorways için 1,000 average mil
Konfor seviyesi kesinlikle berbat. Aşırı gürültülü ve sert. Lexus LS'imi adeta bir ekonomik arabaya çevirdi. Bir daha asla almam. Sakın aklınızdan bile geçirmeyin.
December 22, 2025
verdi 49% sürerken BMW 740d msport (245/40 R20) da a combination of roads için 20,000 average mil
Kesinlikle sahip olduğum en kötü lastiklerdi ve BMW 7 Serisi'me fabrikada takılmış kamlar. Audi S5 ve Sport BMW'ler için tavsiye edilir. Bunu almak için deli olmalısınız. Michelin, Pirelli, GoodYear, Hankook, Nokian ve Continental ile karşılaştırıyorum. Gerçekten sahip olduğum diğer tüm lastikler daha iyiydi. Ayrıca, bu lastikler yeniyken ıslak zeminde neredeyse beni mahvediyordu. Birkaç haftalık sürüşten sonra düzeldi, ancak yağmur yağdığında döner kavşakta 65 km/s hızla gitmeye devam ediyor. Tam bir rezalet.
October 21, 2025
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 89% sürerken BMW 120d M sport (245/35 R18) da a combination of roads için 27,000 spirited mil
Ön avludan ayrıldığımda 1 seri aracımda yepyeni bir Potenza 001 selesi vardı. Tek söyleyebileceğim, harika oldukları ve arkadan çekişli olmasına rağmen aşınmanın inanılmaz olduğu. Önde hala 4 mm var, bu yüzden değiştirmem gerekene kadar birkaç bin mil daha gitmem gerekiyor.
Piyasadaki diğerlerine göre biraz daha gürültülü ama bunlar patlak lastikler olduğu için beklenen bir durum.
September 6, 2025
verdi 47% sürerken BMW 320 d (255/35 R19) da a combination of roads için 13,000 spirited mil
Sürüş sırasında hoş bir sportif his vermesi ve aynı zamanda gürültülü olması dışında bu lastik hakkında verebileceğim pek olumlu bir şey yok. Güvenilmez kuru kavrama ve ıslak kavrama çok daha kötüdür. Üzerlerindeki aşınma tamam. Genel olarak Goodyear'ı tavsiye ederim çünkü çok daha iyi bir lastik.
November 6, 2023
verdi 60% sürerken BMW 523I (225/50 R17) da mostly motorways için 30,000 spirited mil
Muhtemelen düz bir sürüş olmasından dolayı, ancak standart süspansiyonda çok rahatsız edici ve gürültülü. Kuru zeminde kavrama iyi ancak yoldaki tümsekler hem sürüş kalitesini hem de özellikle ıslak zeminde yol tutuşunu tamamen bozuyor. Takımım yaklaşık 50.000 km-s sürdüğünden ve hala diş derinliğine sahip olduğundan tek olumlu tarafı aşınmadır, ancak sürüş kalitesi bunlarla o kadar kötü ki bir daha asla runflat donatmayacağım.
May 19, 2023
verdi 53% sürerken Mercedes Benz 190 2.3 16 (225/40 R19) da a combination of roads için 6,000 average mil
Pahalı ve berbat bir lastik, hiç de rahat değil. Ama oldukça uzun sürüyor.
January 31, 2023
verdi 43% sürerken BMW 318 (225/45 R18) da mostly town için 62,000 average mil
Bu donanımlar 2017 BMW F30'umda var. Bunlara ancak 1500km dayanabildim. Sürekli önden savrulma ve hiçbir konfor yok. Bir daha asla RFT, bir daha asla Potenza S001. Lastiğin tek küçük iyi yanı aşınmadır. Ama hiçbir kavramanız olmadığında onunla ne yaparsınız?
January 28, 2023
verdi 50% sürerken BMW 118i Sport (225/40 R18) da mostly country roads için 20 average mil
Çok fazla gürültülü ve titreşimli lastik. Bunun bir lastik olmadığını, yol ile araç arasında temas eden ahşap bir tekerlek olması gerektiğini düşünüyorum. Lastik ebatlarım önde 225/40/18, arkada 245/35/18. Aracıma ses izolasyonu da yaptırdım ama titreşim ve lastik sesleri maalesef kesilemiyor.
January 16, 2023
verdi 43% sürerken BMW 1 series M pack (225/40 R18) da mostly country roads için 25 spirited mil
Tüm alanlarda çok kötü, kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu. Konfor, yolun tüm kusurları, vurgulanan gücü 10 ve lastikler çok gürültülü ve çok pahalı (eski sahiplerin faturası, neyse ki bu Bok için para ödemedim). Ömrü iyi görünüyor ama o kadar kötü ki ölmeden çok önce onları değiştireceğim. Yol hissi, ortalama ve tüketim, hiçbir karşılaştırma unsurum yok.
September 18, 2022
verdi 53% sürerken BMW 1 series M pack (225/45 R17) da mostly country roads için 0 spirited mil
2016 bmw 118d m sport aracıma önceki sahibi tarafından takılan lastik o kadar kötü ki, çok az giyilmiş olmasına rağmen değiştireceğim. Felaket yol tutuşu, güvensizlik, araba evet ya da hayır cevabı için durduğu için her zaman karşı yönlendirmeye hazır. Hızlı şeritte çok zayıf ve gürültülü konfor. Tek olumlu nokta, yavaş aşınmadır ancak arabanın kalitesini düşürür ve bakımı çok zordur.
September 18, 2022
verdi 54% sürerken BMW 330i M SPORT SALOON (225/45 R17) da mostly motorways için 10,000 spirited mil
suda kızaklama sorunu
June 20, 2022
verdi 55% sürerken BMW 340 m sport (225/40 R19) da a combination of roads için 45,000 average mil
Ön lastiklerle 73.000 km yol yaptım ve diş derinliği 5 mm kalmıştı. Bu lastikler son derece rahatsız edicidir çünkü 50 km/saatten daha hızlı sürüş sonrasında çok yüksek ses çıkarırlar. Pirelli P-Zero RFT ile değiştirdim ve 2 adet arka Potenza s001 lastiğim olduğu için ses seviyesi %70 düştü. Tek şikayetim bu ama büyük bir sorun. Yarattıkları rahatsız edici gürültü seviyesinden dolayı onları erken değiştirdiğim için kızgındım.
June 13, 2022