Bridgestone Potenza S001 RFT, en belirgin ve sahipler tarafından en sık bildirilen güçlü yönü uzun diş ömrü olan premium bir yaz run-flat lastiğidir. Yüksek yol gürültüsü, sert sürüş konforu ve ıslak zeminde sınırlı tutuş sık tekrarlanan şikâyetler arasındayken, kuru zemin tutuşuyla ilgili görüşler karışıktır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki62%65 sürücü yorumundan29% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Bridgestone Potenza S001 RFT için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Şubat 2026 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Bridgestone Potenza S001 RFT için beklenen ömür yaklaşık 28.639 mil (46.090 km).
Kullanıcılar Bridgestone Potenza S001 RFT hakkında ne diyor?
65 kullanıcı puanı üzerinden Bridgestone Potenza S001 RFT ortalama 62% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Aşınma alanına veriyor (10 üzerinden 7,4), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (4,9). Bu değerlendirmelerin 32 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 30% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Bridgestone Potenza S001 RFT ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 59 değerlendirme boyunca Bridgestone Potenza S001 RFT modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 4,9 veriyor.
Kullanıcılara göre Bridgestone Potenza S001 RFT nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 59 değerlendirme boyunca Bridgestone Potenza S001 RFT modeline aşınma için 10 üzerinden 7,4 veriyor. Bu değerlendirmelerin 32 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 16.093 km kapsıyor.
Kullanıcılar Bridgestone Potenza S001 RFT modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %29'i Bridgestone Potenza S001 RFT modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 62 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %16'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Bridgestone Potenza S001 RFT hakkında diğer sorular(3)
Bridgestone Potenza S001 RFT sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone Potenza S001 RFT için incelenen 57 sahip yorumundan 30 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 7 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 23 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Bridgestone Potenza S001 RFT sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone Potenza S001 RFT için incelenen 57 sahip yorumundan 29 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 18 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 11 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Bridgestone Potenza S001 RFT sahipleri sürüş konforu hakkında ne diyor?
Bridgestone Potenza S001 RFT için incelenen 57 sahip yorumundan 27 tanesi sürüş konforu konusuna değiniyor: 6 tanesi övüyor (konforlu), 21 tanesi eleştiriyor (sert). Bu yorumları oku
Ne yazık ki aşırı yüksek maliyetler ve gerçek talebin eksikliği nedeniyle bunu yakın zamanda yapmam pek olası görünmüyor. İyi haber şu ki, runflat olmayan lastiklerde iyi performans gösteren bir lastik genellikle runflat'te de iyidir, ancak runflat lastiklerin büyük bir yüzdesi OE spesifikasyonunda olduğundan çeviri her zaman işe yaramıyor.
Tüm soruları göster(4)
BMW m 140I için hangi lastiği önerirsiniz? Şu anda yenisinden beri kullandığım Bridgestone soo1 RF'im var.
2 Nisan 2019
Runflat olmayan varsayılan seçenek Michelin Pilot Super Sport'tur, ancak bu artık daha iyi ıslak yol tutuşu ve daha yüksek konfor seviyeleri sunan, ancak direksiyon hissiyatından ödün veren PIlot Sport 4 ile değiştirildi.
Honda Civic aracıma yaz lastiği almak istiyorum.. 205/55 R16.. Zonguldak Ereğli'de yaşıyorum.. Islak zemin.. Ama sadece 1 yıl için 25000 km yaparsam.. Daha fazla gösterHonda Civic aracıma yaz lastiği almak istiyorum.. 205/55 R16.. Zonguldak Ereğli'de yaşıyorum.. Islak zemin.. Ama sadece 1 yıl için 25000 km yaparsam.. Yarısı otoyol, yarısı ıslak zemin.. 205/55/16 94w , XL almak istiyordum.. Güvenli ve sert lastik.. Ama bu tip lastiğin çok sert olduğunu düşünüyorum. Yol tutuşuna olumsuz etkisi var mı? Bana hangi lastiği önerebilirsiniz? Daha az göster
4 Şubat 2017
Bridgestone Potenza S001 RFT bir runflat lastiktir, bu nedenle çok sert bir yan duvara sahiptir. Bu, kötü yüzeyli yollarda yan duvar hasarından sizi koruyacaktır, ancak sonuç olarak runflat olmayan bir lastikten daha az konforlu olacaktır. Bridgestone DriveGuard'a bakmanızı öneririz
Potenza S001 (yeni Mercedes SLC'me takılı) run flat lastik midir yoksa run flat ve normal olmak üzere iki versiyonu mu vardır? Teşekkür ederim.
10 Ocak 2017
Yeni Mercedes'inizdeki lastik S001'in runflat versiyonuysa, yanak kısmında "runflat" / "rft" ibaresi açıkça yer alacaktır.
Kullanıcılar ne diyor 59 değerlendirmeden özetlendi
Bridgestone Potenza S001 RFT sahipleri en çok uzun diş ömrünü övüyor; bunu kullanım ömrünün ortasına ve sonuna ilişkin çok sayıda yorum destekliyor. Kuru zemindeki yol tutuşu konusunda görüşler ayrılıyor: övgüler eleştirilerden fazla olsa da genel performans konusunda pek fikir birliği yok. Sahiplerin yaklaşık beşte ikisi gürültüden ve ıslak zemindeki yol tutuşundan şikâyet ederken, benzer bir oran sürüşü sert buluyor. Bazı kullanıcılar ıslak yollarda iyi bir güven hissi verdiğini belirtiyor, ancak bunların sayısı nemli veya yağmurlu koşullarda çekişin sınırlı olduğunu söyleyenlerden belirgin biçimde az. Direksiyon tepkileri daha küçük bir gruptan olumlu yorum alıyor; yinelenen değerlendirmeler lastiğin yaşı ilerledikçe tutarlı bir değişim olduğunu göstermiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 57 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 65 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı62%
Aşınma74%
Kuru Zeminde Tutunma73%
Lastik Geri Bildirimi67%
Yol Tutuşu66%
Islak Zeminde Tutunma59%
Lastik konforu49%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 46%
“2021 Audi quattro station wagon'um var, bu lastikler arabayla birlikte geldi, ikinci kullanıcı olarak satın aldım. Bu lastiklerden NEFRET EDİYORUM, 4x4 bir arabada hiç bu kadar az tutuş hissetmemiştim, kuru zeminde...”
“Bunlar otomobille birlikte yeni geldi ve bunlar şimdiye kadarki en kötü lastikler. BMW'nin neden bunları herhangi bir arabaya koyduğunu anlayamıyorum, bunlar sadece tehlikeli, ıslak zeminde sıfır yol tutuşu var ve kuru...”
“Bu donanımlar 2017 BMW F30'umda var. Bunlara ancak 1500km dayanabildim. Sürekli önden savrulma ve hiçbir konfor yok. Bir daha asla RFT, bir daha asla Potenza S001. Lastiğin tek küçük iyi yanı aşınmadır. Ama hiçbir...”
Lastikler çok iyi yol tutuşuna sahip. Sınırları zorladığınızda çok nadiren de olsa kayma oluyor, ancak bu tahmin edilebilir bir şekilde gerçekleşiyor. Çok sessiz değiller ama çok gürültülü de değiller. Araç dinamiği ve genel sürüş hissi bu lastiklerle oldukça iyi. En iyi potansiyellerini ortaya çıkarmak için, biraz fazla şişirilmiş olduklarını fark ettim, bu da sürüşü çok konforlu hale getirmiyor.
Konfor seviyesi kesinlikle berbat. Aşırı gürültülü ve sert. Lexus LS'imi adeta bir ekonomik arabaya çevirdi. Bir daha asla almam. Sakın aklınızdan bile geçirmeyin.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Kesinlikle sahip olduğum en kötü lastiklerdi ve BMW 7 Serisi'me fabrikada takılmış kamlar. Audi S5 ve Sport BMW'ler için tavsiye edilir. Bunu almak için deli olmalısınız. Michelin, Pirelli, GoodYear, Hankook, Nokian ve Continental ile karşılaştırıyorum. Gerçekten sahip olduğum diğer tüm lastikler daha iyiydi. Ayrıca, bu lastikler yeniyken ıslak zeminde neredeyse beni mahvediyordu. Birkaç haftalık sürüşten sonra düzeldi, ancak yağmur yağdığında döner kavşakta 65 km/s hızla gitmeye devam ediyor. Tam bir rezalet.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Potenza S001 RFT lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Ön avludan ayrıldığımda 1 seri aracımda yepyeni bir Potenza 001 selesi vardı. Tek söyleyebileceğim, harika oldukları ve arkadan çekişli olmasına rağmen aşınmanın inanılmaz olduğu. Önde hala 4 mm var, bu yüzden değiştirmem gerekene kadar birkaç bin mil daha gitmem gerekiyor.
Piyasadaki diğerlerine göre biraz daha gürültülü ama bunlar patlak lastikler olduğu için beklenen bir durum.
2021 Audi quattro station wagon'um var, bu lastikler arabayla birlikte geldi, ikinci kullanıcı olarak satın aldım. Bu lastiklerden NEFRET EDİYORUM, 4x4 bir arabada hiç bu kadar az tutuş hissetmemiştim, kuru zeminde kötü, ıslak zeminde daha da kötü ve yoldaki tümsekler arabanın sürekli kayıyormuş gibi hissetmesine neden oluyor. Rüzgarlı koşullarda da iyi değil. Aşırı hızlı bir sürücü değilim, ancak daha güvenli hissetmek için en az 10 mil daha yavaş sürüyorum. En kısa sürede değiştiriyorum
Kesinlikle berbat, 20.000 kilometrelik BMW X1'imi bunlarla topladım ve aman tanrım bunlar çok yüksek sesli ve rahatsız edici! ! parça değişimim bir Skoda YETI idi ve üzerindeki Potenza S02'lere kıyasla kesinlikle sessizdi. Üzerlerinde ne kadar eşya kaldığı umurumda değil, bunlardan daha sessiz olanlarla değiştiriliyorlar! Kesinlikle 40 yılı aşkın sürüş deneyimimde sahip olduğum EN KÖTÜ lastik!
Sürüş sırasında hoş bir sportif his vermesi ve aynı zamanda gürültülü olması dışında bu lastik hakkında verebileceğim pek olumlu bir şey yok. Güvenilmez kuru kavrama ve ıslak kavrama çok daha kötüdür. Üzerlerindeki aşınma tamam. Genel olarak Goodyear'ı tavsiye ederim çünkü çok daha iyi bir lastik.
BMW F30 kullanıcısı. Artıları: 1. Çok yavaş aşınır 2. Lastiğin patlaması durumunda endişelenmenize gerek yok (RFT)
Eksileri: 1. Çok sert lastikler yüksek titreşime neden olur ve kabinin içine yüksek ses girer ve konfor seviyesini büyük ölçüde etkiler. 2. Özellikle yoldaki tümseklerle uğraşırken çok rahatsız edici 3. Yüksek hızda viraj alırken arabanın kolayca aşırı savrulmasına neden olan zayıf kuru kavrama 4. Islak zeminde çok zayıf kavrama Tekrar satın almayacağım.
Muhtemelen düz bir sürüş olmasından dolayı, ancak standart süspansiyonda çok rahatsız edici ve gürültülü. Kuru zeminde kavrama iyi ancak yoldaki tümsekler hem sürüş kalitesini hem de özellikle ıslak zeminde yol tutuşunu tamamen bozuyor. Takımım yaklaşık 50.000 km-s sürdüğünden ve hala diş derinliğine sahip olduğundan tek olumlu tarafı aşınmadır, ancak sürüş kalitesi bunlarla o kadar kötü ki bir daha asla runflat donatmayacağım.
Bu donanımlar 2017 BMW F30'umda var. Bunlara ancak 1500km dayanabildim. Sürekli önden savrulma ve hiçbir konfor yok. Bir daha asla RFT, bir daha asla Potenza S001. Lastiğin tek küçük iyi yanı aşınmadır. Ama hiçbir kavramanız olmadığında onunla ne yaparsınız?
Çok fazla gürültülü ve titreşimli lastik. Bunun bir lastik olmadığını, yol ile araç arasında temas eden ahşap bir tekerlek olması gerektiğini düşünüyorum. Lastik ebatlarım önde 225/40/18, arkada 245/35/18. Aracıma ses izolasyonu da yaptırdım ama titreşim ve lastik sesleri maalesef kesilemiyor.
