Pirelli Cinturato P7 C2
Kol saatiPirelli Cinturato P7 C2, rafine, rahat bir sürüş sunan, belirgin konfor ve düşük gürültü ile premium bir yaz tur lastiğidir. Bağımsız testlerde, kuru zemin frenlemesinde sürekli olarak çok iyi puanlar almakta ve ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşunda rekabetçi kalmakta, bu da onu günlük yol kullanımı için güçlü bir çok yönlü hale getirmektedir. Sürücü geri bildirimleri genel olarak bunu desteklemekte, pürüzsüz bir yolculuk ve güvenli bir yol tutuşunu övmekte, sadece ıslak zemin güveni ve direksiyon hissi konusunda ara sıra rezervasyonlar bulunmaktadır.
Videolar
The Best Tires for Your Car? 13 Brands Compared and Rated!
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
View More ComparisonsÖdüller
Tüm Testler
Test Sonuçlarını GörüntüleAlternatif Lastikler
Sorular ve Cevaplar Pirelli Cinturato P7 C2
Soru sorFarklı lastik ebatları arasındaki performans farkını bilmek istiyorum. P7C2, çeşitli OEM'lerin (BMW, Mercedes vb.) özel ihtiyaçlarına göre üretildiğinden, birçok AB Eko Etiketi versiyonu bulunmaktadır. Hangi ebat ve standart Eko Etiket seçeneğinin en iyi seçim olacağı konusunda uzman görüşlerinizi paylaşabilir misiniz?
İnceleme Özeti
Dayalı olarak 27 kullanıcı yorumları
Sürücüler Pirelli Cinturato P7 C2'yi genel olarak çok olumlu değerlendiriyor, en çok mükemmel konforunu, düşük gürültüsünü ve günlük kullanımda dengeli sürüş özelliklerini övüyorlar. Birçok kişi güçlü kuru zemin tutuşu ve genel olarak güvenilir ıslak performans rapor ediyor, ayrıca düşük yuvarlanma direnci/yakıt tasarrufu avantajları da var. Daha küçük ama tekrar eden bir grup, ıslak zeminde (özellikle serin veya değişken sıcaklıklarda) azalmış güven hissi ve biraz hissiz/daha az iletişimli bir direksiyon hissi belirtiyor, ayrıca diş ömrü araç/kurulum bazında önemli ölçüde değişiklik gösteriyor.
Güçlü yönleri
- Yüksek konfor/pürüzsüz sürüş kalitesi
- Düşük yol gürültüsü/sessiz seyir
- Günlük/turistik kullanım için dengeli genel performans
- İyi kuru zemin tutuşu ve stabil direksiyon
- Genel olarak tur lastiği için iyi ıslak zemin tutuşu ve frenleme
- Düşük yuvarlanma direnci ve geliştirilmiş yakıt ekonomisi
İyileştirilecek Alanlar
- Bazı raporlar kötü veya öngörülemez ıslak tutuş/güven hissi (özellikle serin koşullarda)
- Direksiyon hissi/yol geri bildirimi beklenenden daha hissiz veya daha az keskin olabilir
- Diş aşınması bazı araçlar/kurulumlarda beklenenden daha hızlı olabilir
Top 3 Pirelli Cinturato P7 C2 Değerlendirmeler
Latest Pirelli Cinturato P7 C2 Değerlendirmeler
Konforu, yuvarlanma direnci ve sesi çok iyi.
Kuru zeminde yol tutuşu iyi, frenleme de oldukça iyi, ancak yol tutuşu ve yol geri bildirimi zayıf. Araç virajlara girerken ve virajın ortasında keskin hissettirmiyor.
Islak zeminde bu lastiğe olan güvenim tamamen kayboluyor.
Yol birazcık bile ıslak olduğunda çekiş, viraj alma, frenleme gerçekten çok kötü.
Michelin'lerimi denemek için sabırsızlanıyorum.
Ancak, ıslak zemin koşullarında durum o kadar da olumlu değil. Islak zeminde yol tutuşu hiç de güven verici değil ve açıkçası, zaman zaman oldukça öngörülemez. Birinci sınıf bir seçenek olarak pazarlanan lastikler için ıslak zeminde yol tutuşu hayal kırıklığı yaratıyor ve bence kabul edilemez, özellikle de geçmişte denediğim bazı uygun fiyatlı markaların bile yağmurda daha iyi performans gösterdiği düşünüldüğünde.
Gözlemlediğim diğer önemli sorun ise sıcaklık değişimlerine karşı hassasiyetleri. Lastiklerin yol tutuşu ve yol tutuşunun sürüş boyunca ne kadar değişebildiği rahatsız edici; bazen yolculuğun sonunda, başlangıçtakinden çok farklı hissettiriyorlar. Bu tutarsızlık, lastiklere olan güvenimi zedeliyor ve güçlü bir tavsiye veremememin en büyük nedeni.
Özetle, bu lastikler kuru zeminlerde tatmin edici bir performans sunuyor ve uzun süre dayanıyor, ancak ıslak zeminde yol tutuşu ve sıcaklık hassasiyeti büyük dezavantajlar. Güvenilir ıslak zemin performansı sizin için bir öncelikse, başka bir yere bakmanızı öneririm.
Eskiden Dunlop SportMaxx'ım vardı ama Civic 8. nesil hatchback'im bunlardan hiç hoşlanmadı. Sert kalkışlarda birinci ve ikinci viteste spin atıyordu.
Pirelli ile her zaman tutuşum var. Hiçbir koşulda neredeyse hiç dönüş yok. Ya da en azından Çekiş Kontrolü bunları çok daha iyi idare edebiliyor.
Romanya'da yaşıyorum, bu yüzden bu seti sadece yazları kullanıyorum. Bu benim ikinci yazım ve yaklaşık 7000 km'den sonra tutuş başlangıçtakiyle hemen hemen aynı.
Ben bundan sonra Pirelli'de kalacağım.
Primacy 4 yerine P7C2'yi tercih ediyorum çünkü benim ülkemde benim yük dereceme sahipler ve daha ucuzlar. Yani 91 yük derecesine sahip P7, 95 yük derecesine sahip Primacy 4'ümden çok daha rahat, bu nedenle tümseğin üzerinden daha iyi ve daha az titreşimle geçiyor.
Kuru zeminde, bu şeyler kullanım ömürlerinin sonuna kadar olağanüstü, VW Golf 6'mla ikinci setteyim (önlerde, 1. set hala arkada, 13 bin milde) ve öyle yapacağımı sanmıyorum. Yani standart tekerlekler üzerindeyken başka bir şeye giderdim. Bu lastikler oldukça heyecanlı bir sürüş sağlar, virajlarda çok fazla direnç gösterir ve gerçekten sabit durur. Hız sabitleyicinin hız sınırına (çoğunlukla ulusal hıza) ayarlandığı açık Galler kırsal şeritlerinde, bunların dengeli, rahat olduğunu ve daha da önemlisi kendimi tam kontrolde buluyorum.
Ancak ıslak zeminde durum hemen hemen aynı. Elbette ıslak zeminde, özellikle de hedefin dışında olduğunuzda, kendinizi kayarken bulacaksınız. Açıkçası kuru zeminde olduğu gibi tutunamayacaklar, ancak hiç de uzak değil. Şiddetli yağmurda elbette söz konusu "canlılığın" kontrolü altına almak için bir dereceye kadar özen ve sağduyu vardır, ancak nemli zeminde, kuru zeminde yaptıkları neredeyse bire birdir.
Yol gürültüsü biraz yüksek, ancak diğer lastiklerle karşılaştırıldığında biraz müzik açtığınızda zar zor fark edilecek kadar çılgınca bir şey değil.
Kuru ve ıslak zeminde de belirtildiği gibi, gerçekten iyi yol tutuyorlar, gerçekten de söylenmedi!
Aşınma söz konusu olduğunda, dürüst olmak gerekirse, daha uzun ömürlü olma eğilimindeler, önleri yakın zamanda değiştirdim, dolayısıyla 3000 mil testi arabada hala oldukça yeni oldukları için, ancak arkalar ilk sette (şu anda 2. sette) neredeyse 13 bin mil yol kat ettik ve hala kemiklerimizde bir sürü et var!
Konfor söz konusu olduğunda lastiklerin "performans" yönünün nerede devreye girdiğini görebilirsiniz. Biraz engebeli olabilirler ama diğerlerine kıyasla oldukça rahatlar, ama bunun kullandığım lastiğin profilinden kaynaklandığını varsayacağım (elbette oldukça fazla yanak 205/55).
Bunları %100 tekrar satın alırdım, dediğim gibi, fiyata göre ne alacağınızı düşünmemek için hiçbir neden göremiyorum. Ayrıca bunlar run-flat'lar! Yanlış gidemem!
Sonuç olarak şu ana kadar bu lastikleri gerçekten tavsiye ediyorum ve herhangi bir sorunla karşılaşırsam başka bir yorumla geri döneceğim.