Menu

Lassa Phenoma

The Lassa Phenoma is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.3
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
82%
Islak Zeminde Tutunma
79%
Lastik Geri Bildirimi
74%
Frenleme
63%
Aşınma
88%
Lastik konforu
79%
Tekrar Satın Alınabilirlik
83%
19 Değerlendirmeler
78% Ortalama
216,390 kilometrelerce yol kat edildi
Lassa Phenoma

Lassa Phenoma

Summer Economy
BETA
6.3 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 19
Ortalama Puan: 78.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.04
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Lassa Phenoma

Size Fuel Wet Noise
16 inç
225/50R16 92 W D B 71
205/45R16 87 W XL D B 68
18 inç
225/40R18 92 W XL D B 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Lassa Phenoma >>

Sorular ve Cevaplar Lassa Phenoma

Soru sor
June 21, 2020

Alufelgen'e monte edilmiş 4 adet Lassa Phenoma L5H8 9920 2313 225/45R17 91W'um var. Lastiklerde dönüş işareti yok, bulamadım. İç-dış sorunsuz. Ama eğer onları monte edersem aracın sağ tarafında ters yönde dönen V şekli deseni oluşur. Bu sorun değil mi?? Yoksa satıcı beni kandırdı ve bana sadece 4 adet Sol taraf lastiği mi sattı?? Sol veya sağ taraf tipi var mı? Cevap için teşekkürler!

Bu, o lastik için normaldir, yeter ki hepsinin dış tarafında "dışarı" yazsın ve hepsi doğru şekilde takılmış olsun.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Lassa Phenoma Değerlendirmeler

verdi 30% sürerken (225/45 R17) da için 0 mil
Lassa lastiğinin delinmesi çok kolaydır. Her ay en az 1 lastiğin çiviyle delinmesi. Geri kalanı yine de tamam.
December 29, 2022
verdi 94% sürerken Skoda (235/45 R18) da a combination of roads için 15,000 mil
Bir Michelin fanatiği olarak işverenimin lastik tercihi olarak Phenoma'da ısrar etmesinden memnun olmadım! Ulusal bir satış temsilcisi olarak yolda uzun süre vakit geçiriyorum ve lastiklerimin çoğunu talep ediyorum. Ancak ciddi anlamda etkilendim...Onları suçlayamam!! Onları tekrar satın alırdım ve kimseye tavsiye etmekte tereddüt etmem.
December 29, 2020
verdi 94% sürerken SEAT Altea (205/55 R16 W) da mostly country roads için 15,000 average mil
Bridgestone tarafından üretilen ve güvenebileceğiniz lastik. Kesinlikle önerilir.
May 22, 2016

Sizce Lassa Phenoma nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Lassa Phenoma Değerlendirmeler

Mazda (225/45 R18) da mostly motorways için 20,000 spirited mil
22 yıllık sürüş deneyimimde kullandığım en kötü yaz lastikleri. Kuru ve ıslak zeminde kavrama çok zayıf. Kavrama yalnızca çok sıcak günlerde sorun yaratmaz. 2 yıllık sürüş boyunca ve 20.000+ milden sonra çok az aşınma gösterdiler. Kırılırken çok gürültülü. Dağ yollarında daha agresif sürüşlerde kötü yol tutuşu ve yetersiz kayma. Kesinlikle bu lastiği tavsiye etmiyorum.
November 19, 2017
verdi 81% sürerken Audi A6 (245/40 R18 W) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Bu lastikleri bir dizi nankang NS20'nin bozulmasından sonra taktırdım. Keşke bu lastikleri ilk önce ben bulsaydım, fiyatına göre harikalar. Islak yol tutuşu mükemmel, kuru tutuş olağanüstüdür (kelime oyunu değil). Tamamen adil olacaklar, biraz gürültülü ama fiyatına göre bununla yaşayabilirim. Bunları kesinlikle tekrar satın alacağım.
December 8, 2016
BMW (225/50 R16 W) da a combination of roads için 60 average mil
Bu lastikleri art arda 3. kez kullandım ve hiçbir zaman hayal kırıklığına uğramadım. Çok uzun süre dayanırlar ve sürüş konforu ve yol tutuşu en iyi markalarla karşılaştırıldığında hiç de kısa değildir. Bu lastiklerin daha iyi değerlendirmeleri hak ettiğini düşünüyorum. Bu lastikleri 60.000 milden fazla kullandım, bunlardan önce Bridgestone ve Michelin lastiklerini denedim, çok iyiler ama yarı fiyatına onlar kadar iyi lastikler alabilirsiniz. İyi olmayan birçok yorum okudum ama nedenini anlamıyorum çünkü göre Araştırmalarıma göre Türkiye'de Bridgestone lastikleriyle aynı fabrika ve malzemede yapılıyor ve yarı fiyatına.
May 19, 2016
verdi 36% sürerken Audi A6 3.0 TDI Quattro (245/40 R18) da a combination of roads için 20 average mil
Arabayı 5 yıl boyunca ticaretin bütçe / hoon lastikleri olarak adlandırdığı lastiklerle kullandım, ancak harika bir kavramaya sahiplerdi ve keskin virajlarda hızda bile hiçbir zaman çığlık atmadı veya herhangi bir kavrama kaybı hissetmedim. Bunlar benim üçüncü lastik setim ve satıcı bu lastikleri tavsiye etti ve bu lastikler takılana kadar Quattro'da viraja girerken her zaman kendime güvenmiştim. Önceki lastiklerimin yolla 230 mm'lik bir kontratı vardı, fenomenin teması ise yalnızca 200 mm'ydi. Basit fizik ve berbat tasarım. Audi Quattro'daki geri bildirim artık RAV4'ümle karşılaştırılabilir.
April 5, 2016
verdi 34% sürerken Mazda 6 Series (225/45 R18) da a combination of roads için 31,000 spirited mil
Arabalarımdan herhangi birine taktığım en kötü yaz lastiği. Çok gürültülüdür, sıcak koşullarda çok yumuşak ve dengesiz bir his verir, virajlarda zayıf yol tutuşu sağlar, lastiğiniz patlamış gibi hissettirir. Yağmurlu soğuk günlerde daha iyi performans gösterir ancak yine de oldukça gürültülüdür.
November 30, 2015
verdi 91% sürerken Audi S3 (225/40 R18 W) da a combination of roads için 60,000 spirited mil
Dağ yolunda koşarken kuru ve ıslak zeminde iyiydi
January 5, 2015
verdi 77% sürerken Vauxhall Astra 2.0 cdti vx line (235/45 R18 V) da a combination of roads için 15,000 spirited mil
Bunları 2012 yılında Astra SRI dizel 160 aracımda inceledim ve karda geçen bir kış da dahil olmak üzere iki yıl dayandılar (yaz türleri için şaşırtıcı derecede sürükleyiciydiler). Hiçbir şekilde sorun yok.
Bunları yeni satın aldım ve aynı fiyat aralığında daha iyi bir şey gelene kadar bunu yapmaya devam edeceğim.
Bana göre bu fiyat aralığında rakiplerini bulmak çok zor.
October 27, 2014
Vauxhall Insignia CDTI 160 (245/45 R18 W) da a combination of roads için 2,000 average mil
Korkarım diğer yorumcularla aynı fikirde değilim, arabamın arkasına bunlardan bir çift takıldı ve yol tutuşu önemli ölçüde kötüleşti. En endişe verici durum, arabanın artık yakın tarafa doğru sürüklenmesi, yani düz ileri giderken direksiyonun ortalanmamasıdır. Birkaç kez montaj merkezine geri döndüm, ancak 4 tekerlek hizalamasını kontrol ettikten sonra artık herhangi bir sorundan ellerini yıkadılar, merak ediyorsanız Savoy Lastikleri Hull'da. İlginç bir şekilde, Vauxhall ana bayisinin tavsiyesi üzerine başvurduğum başka (daha bilgili) bir lastik takma merkezi, Lassa'nın piyasada daha iyi eşdeğer markalar var diyerek değiştirilmesini tavsiye etti... bu muhtemelen 'indirim' olabilir. ' konuşun' ama Lassa'yı terk etmek, onları takmadan önce alıştığım yol tutuşunu geri getirirse, bu pekala değerli olabilir.





October 15, 2014
verdi 70% sürerken MG ZT 135 CDTi (225/45 R17) da a combination of roads için 3,000 average mil
Kumho K39'un yerine bunlardan ikisini MGZT'min arkasına koy. Şu ana kadar onlardan çok memnunuz ve şimdi öne iki tane daha koyacağız. Olağanüstü bir fiyata mükemmel değer ve kalite
May 26, 2014
verdi 72% sürerken SEAT Leon FR tdi (225/45 R17 W) da mostly country roads için 500 spirited mil
Bu lastikleri 200bhp 332lb/ft ileri vitesli bir arabaya yeni taktırdım

Yalnızca ilk bulgular elde edildi

Fiyat - W hız sınıfında 2 225/45/17 lastik için 160 £, Kumho's / Falkens / Toyo'dan yaklaşık 20 £ daha ucuz (o zamanlar nakit sıkıntısı vardı, bu yüzden kumar oynadım)

Kuru Yol Tutuş olağanüstü, kendisi de çok iyi yol tutuşlu bir lastik olan eski Kumho KU31'lerimden daha iyi bir limite sahip! Kumho'nun squeelee'si en sınırdayken ancak şu ana kadar lassa'lar bunu yapamıyor ve oldukça iyi tutunuyor gibi görünüyor

Noise and Ride diğer XL dereceli lastikler gibidir, XL olmayan lastiklerden biraz daha gürültülü ve daha serttir ancak eski Kumho'nun lastiklerinden pek farklı değildir.

Islak yol tutuşu ortalama, lastik, Toyo T1R ile çok benzer özelliklere sahip, bu lastiklere sahip olan herkes için kuru zeminde harika ve ıslak zeminde ortalama. Islak zeminde yol tutuşu önceki Kumho'lar kadar iyi değil ama yine de kesinlikle tehlikeli değil, yol tutuşu oldukça iyi.

Uzun Ömür - Hiçbir fikrim yok! Ama umarım eski Kumho'lar ve Toyo'lardan daha uzun süre dayanırım (her biri 7 bin mil) ama sonra sağ ayağım ağırlaşıyor

Genel olarak özetlemek gerekirse, fiyatına göre fazlasıyla yetenekli bir lastik, bunları bütçeye uygun kurtarıcılar olarak sınıflandırmazdım, bu kesin. İyi bir lastik, ıslak zeminde güvenli ve kuru zeminde çok iyi, iyi bir yaz lastiği ve eğer dayanırsa kesinlikle bu fiyata tekrar satın alacağım


July 23, 2013
verdi 86% sürerken Subaru Impreza WRX STI (245/45 R17) da a combination of roads için 10 spirited mil
Paranızın karşılığını veren lastikler, 10.000 mil üzerinde mükemmel aşınma oranı, soğukta biraz kayabilir ama çok da kötü değil, karda ve buzda sorun yok, onları tekrar satın alırdım.
June 7, 2013
verdi 96% sürerken Audi A6 2.5 TDI Quattro (205/55 R16 W) da a combination of roads için 500 spirited mil
lastikler iyi, direkt Brisa Türkiye'den 79 Euro yaklaşık 68 GBP'ye aldım. Otoyolda yaklaşık 500 mil sürdüm ve ilk izlenimim çok iyi, Franeza iyi durumda, ıslak, kuru, çok sessiz, virajlarda stabil. Lastikler 205/55R16 94W XL PHENOMA SILICA, İÇ/DIŞ ve KATLAR: YANAK 2 POLYESTER - DIŞ DIŞI: 2 ÇELİK + 1 POLYESTER + 2 NAYLON. Haber verilmeye devam edecek! Almanyadan.
May 22, 2013
Lassa Phenoma'i değerlendirin