Menü

Hankook Ventus S1 evo 3

Yerini alan model: Hankook Ventus Evo Yerine geçtiği model: Hankook Ventus S1 evo2

Yağmurlu havada güvene ve günlük kullanımda kolaylığa odaklanan bir premium yüksek performanslı yaz lastiği. Güçlü kavrama ve frenleme, hafifçe boğulmuş bir direksiyon karakteri ve derin sularda ortalamanın altında kalan aquaplaning direnci ile birlikte gelir.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 76% 84 sürücü yorumundan 68% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki 5. 25 bağımsız testte ortalama derece · 2 galibiyet Son: 8 lastikten 6. · 2025 Tüm testleri gör
Güçlü ve zayıf yönler Islak, Kuru Değer Elimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.

  • 84sürücü yorumu
  • 1.531.734km yapıldı
  • 25profesyonel test

Tyre Reviews Puanı

Hankook Ventus S1 evo 3

8,9/10

Geride bıraktığı yaz lastikleri: %85

  • Yüksek güvenilirlik
  • 21 test
  • 84 sürücü yorumu
Test ettiğimiz 406 lastiğin puanları (yaz lastikleri)

Bu puan nasıl oluşuyor

Kaynak Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testler21 test · 9 yayın · 2019-2025 %88 %87
Sürücü yorumları84 sürücü yorumu · ortalama %76 %65 %13
Toplam %85 8,9

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Kategori kategori

Her alanda diğer yaz lastikleri ile karşılaştırması ve her alanın ne kadar saydığı. 50, grubun ortasıdır.

Kategori Geride bıraktığı Ağırlık Test
IslakIslak zeminde fren, yol tutuş ve suda kızma %87 %44 20
KuruKuru yolda fren ve yol tutuş %84 %40 20
DeğerAşınma, verimlilik ve maliyet %38 %9 18
KonforGürültü ve sürüş konforu %55 %7 16

Ağırlıklar test sonucunun paylarıdır. Sürücü yorumları sonradan eklenir.

Disipline göre

Aynı sonuçlar, lastiğin o sırada ne yaptığına göre gruplanmış hâli. İkinci kez sayılmazlar.

FrenlemeHer zeminde tüm fren testleri %94 20
Yol TutuşuHer zeminde tüm yol tutuş testleri %79 17

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Test değerinin %99 kadarını kendi test sonuçları belirliyor. Kalan %1, selefi Hankook Ventus S1 evo2 lastiğinden geliyor ve testler geldikçe küçülür.

Yüksek güvenilirlik en az 3 test ve kendi sonuçlarının %90 veya daha fazlasını belirlemesini gerektirir. Orta için 2 test ve %70 gerekir. Bunun altı sınırlıdır: yeni testlerle puan değişebilir.

Arkasındaki testler

Yalnızca ölçülmüş sonuçlar sayılır. Yalnızca sıralamayı yayımlayan bir test listelenir, ancak puana katılmaz.

  1. 2025 2025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği Testi Die Reifentester · 225/40 R18 6. / 8
  2. 2024 2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express · 225/45 R17 5. / 8 Yalnızca sıralama
  3. 2024 2024 AZ Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung · 225/45 R17 3. / 9
  4. 2023 2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi Tyre Reviews · 225/40 R18 4. / 6
  5. 2023 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 225/45 R18 12. / 20
  6. 2023 2023 AutoBild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi Auto Bild Sportscars · 225/40 R18 6. / 13
25 testin tamamını göster
  1. 2023 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild · 225/45 R18 1. / 50
  2. 2022 2022 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express · 225/40 R18 4. / 7 Yalnızca sıralama
  3. 2022 2022 Auto Express SUV Lastik Testi Auto Express · 235/55 R18 2. / 7 Yalnızca sıralama
  4. 2022 2022 AutoBild 19 İnç Yazlık Yüksek Performanslı Lastik Testi Auto Bild Sportscars · 245/40 R19 2. / 10
  5. 2022 2022/23 Tyre Reviews 17 İnç Yaz Lastiği Testi Tyre Reviews · 225/45 R17 3. / 9
  6. 2022 2022 AutoBild Spor Otomobiller UHP Yaz Lastiği Testi Auto Bild Sportscars · 225/45 R18 5. / 11
  7. 2022 2022 AMS Performans Yaz Lastiği Testi Auto Motor Und Sport · 245/45 R19 3. / 10
  8. 2021 2021 EVO Yaz Lastiği Testi EVO · 225/40 R18 7. / 9
  9. 2021 2021 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express · 225/45 R17 1. / 10 Yalnızca sıralama
  10. 2021 2021 Tyre Reviews UHP Yaz Lastiği Testi Tyre Reviews · 225/40 R18 3. / 14
  11. 2021 2021 Auto Bild 19 inç Yaz Lastiği Testi Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 5. / 15
  12. 2021 2021 Auto Bild UUHP Yaz Lastiği Testi Auto Bild Sportscars · 265/35 R20 6. / 9
  13. 2021 2021 Auto Zeitung Yaz UHP Lastik Testi Auto Zeitung · 225/40 R18 9. / 10
  14. 2020 2020 Auto Bild Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 245/45 R18 12. / 20
  15. 2020 2020 ADAC 18 İnç Yaz Lastiği Testi ADAC · 225/40 R18 14. / 16
  16. 2020 2020 Lastik Pazarı Genel Bakış Frenleme Testi Auto Bild · 245/45 R18 10. / 50
  17. 2019 2019 Sport Auto 20 İnç UHP Lastik Testi Sport Auto · 245/30 R20 4. / 8
  18. 2019 2019 Auto Bild Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 225/45 R17 3. / 20
  19. 2019 2019 Yaz 53 Lastik Frenleme Testi Auto Bild · 225/45 R17 3. / 53

Bağımsız yayınlarca 25 kez test edilen Hankook Ventus S1 evo 3, 2 test birinciliği aldı ve ortalama 5. sırada bitiriyor.

25 Testler
2 Test Kazançları
5. Ortalama
1. En iyi
14. En kötüsü
Her testteki sıralama1.Sonuncu20192025

Her testteki sıralama

En son test

2025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği Testi 8 lastikten 6.

Bu lastik konforlu ve sessizdir ve ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşu konusunda övgüye değer bir performans sunar. Test uzmanları, kuru zeminde yol tutuşunun lider lastiklerin sportifliğinden yoksun olduğunu düşünse de, Hankook'un düşük yuvarlanma direnci ve yüksek konforu onu günlük kullanım için keyifli bir seçenek haline getiriyor.

Güçlü: Özn. Konfor, Özn. Gürültü Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Özn. Kuru Yol Tutuş, Düz Suda Kızaklama Kazanan: Kumho Ecsta Sport PS72

Hankook Ventus S1 evo 3 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
YılTestSonuçÖdül
20252025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği TestiDie Reifentester · 225/40 R186. / 8
20242024 Auto Express Yaz Lastiği TestiAuto Express · 225/45 R175. / 8
20242024 AZ Yaz Lastiği TestiAuto Zeitung · 225/45 R173. / 9
20232023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği TestiTyre Reviews · 225/40 R184. / 6Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Tavsiye edilen
20232023 AutoBild UHP Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 225/45 R1812. / 20
20232023 AutoBild Spor Otomobil Yaz Lastiği TestiAuto Bild Sportscars · 225/40 R186. / 13
20232023 Yaz Lastiği Pazarına Genel BakışAuto Bild · 225/45 R181. / 50
20222022 Auto Express Yaz Lastiği TestiAuto Express · 225/40 R184. / 7
20222022 Auto Express SUV Lastik TestiAuto Express · 235/55 R182. / 7
20222022 AutoBild 19 İnç Yazlık Yüksek Performanslı Lastik TestiAuto Bild Sportscars · 245/40 R192. / 10
20222022/23 Tyre Reviews 17 İnç Yaz Lastiği TestiTyre Reviews · 225/45 R173. / 9Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Tavsiye edilen
20222022 AutoBild Spor Otomobiller UHP Yaz Lastiği TestiAuto Bild Sportscars · 225/45 R185. / 11
20222022 AMS Performans Yaz Lastiği TestiAuto Motor Und Sport · 245/45 R193. / 10
20212021 EVO Yaz Lastiği TestiEVO · 225/40 R187. / 9
20212021 Auto Express Yaz Lastiği TestiAuto Express · 225/45 R171. / 10
20212021 Tyre Reviews UHP Yaz Lastiği TestiTyre Reviews · 225/40 R183. / 14Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Tavsiye edilen
20212021 Auto Bild 19 inç Yaz Lastiği TestiAuto Bild Sportscars · 235/35 R195. / 15
20212021 Auto Bild UUHP Yaz Lastiği TestiAuto Bild Sportscars · 265/35 R206. / 9
20212021 Auto Zeitung Yaz UHP Lastik TestiAuto Zeitung · 225/40 R189. / 10
20202020 Auto Bild Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 245/45 R1812. / 20
20202020 ADAC 18 İnç Yaz Lastiği TestiADAC · 225/40 R1814. / 16
20202020 Lastik Pazarı Genel Bakış Frenleme TestiAuto Bild · 245/45 R1810. / 50
20192019 Sport Auto 20 İnç UHP Lastik TestiSport Auto · 245/30 R204. / 8
20192019 Auto Bild Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 225/45 R173. / 20
20192019 Yaz 53 Lastik Frenleme TestiAuto Bild · 225/45 R173. / 53

Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar

Videolar

Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?

Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?

EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!

EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!

Kullanım Maliyetleri
Testi Gör

225/40 R18 ölçüsünde Hankook Ventus S1 evo 3 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına £15,76 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık £630 - bu tahmin 2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.

Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına £1,45, montaj dört lastiklik takım başına £60. Satın alma fiyatları 2023 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Jant Koruması
Yok

Jant koruması yok. Yanak jantla aynı hizada bitiyor, yani kaldırım teması doğrudan janta geliyor.

Test ettiğimiz lastikler üzerinde, listelenen ebatlarda gözle değerlendirilmiştir. Hiçbir üretici jant korumasını teknik özellik olarak yayımlamaz; bunu bir ölçüm değil, yol gösterici bir bilgi olarak değerlendirin.
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü Görüntüle

Ölçü aralığı145 mevcut ebat

205-345Genişlik25-65Profil17-22Jant85-107 V-YYük/Hız Endeksi2021İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih

AB Etiketi145 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.

Gürültü

67-75dB A/B

Sık Sorulan Sorular
Hankook Ventus S1 evo 3 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 20 ıslak frenleme testinde, Hankook Ventus S1 evo 3 Premium rakiplerden %1,4 daha kısa, orta segment rakiplerden %7,1 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %21,3 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 87/100, ve 84 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,2/10 puanlıyor.
Hankook Ventus S1 evo 3 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 20 kuru frenleme testinde, Hankook Ventus S1 evo 3 Premium rakiplerden %0,5 daha uzun, orta segment rakiplerden %3 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %7,4 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 84/100, ve 84 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,4/10 puanlıyor.
Hankook Ventus S1 evo 3 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 17 testte, Hankook Ventus S1 evo 3 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %0,3 daha düşük, orta segment rakiplerden %3,7 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %3,7 daha yüksek.
Hankook Ventus S1 evo 3 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Hankook Ventus S1 evo 3 için beklenen ömür yaklaşık 21.285 mil (34.255 km).
Kullanıcılar Hankook Ventus S1 evo 3 hakkında ne diyor?
84 kullanıcı puanı üzerinden Hankook Ventus S1 evo 3 ortalama 76% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,4), en düşük puanı ise Aşınma alanına (7). Bu değerlendirmelerin 33 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 71% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Hankook Ventus S1 evo 3 hakkında diğer sorular (12)
Hankook Ventus S1 evo 3 kullanım maliyeti ne kadar?
225/40 R18 ölçüsünde Hankook Ventus S1 evo 3 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına £15,76 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık £630 - bu tahmin 2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik £15,53 ile Continental PremiumContact 7.
Hankook Ventus S1 evo 3 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Hankook Ventus S1 evo 3 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için A ve gürültü için 72 dB.
Hankook Ventus S1 evo 3 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 78 değerlendirme boyunca Hankook Ventus S1 evo 3 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,7 veriyor.
Kullanıcılara göre Hankook Ventus S1 evo 3 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 78 değerlendirme boyunca Hankook Ventus S1 evo 3 modeline aşınma için 10 üzerinden 7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 33 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 11.265 km kapsıyor.
Kullanıcılar Hankook Ventus S1 evo 3 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %68'i Hankook Ventus S1 evo 3 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 80 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %33'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Hankook Ventus S1 evo 3 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Hankook Ventus S1 evo 3 için incelenen 77 sahip yorumundan 36 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 32 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 4 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Hankook Ventus S1 evo 3 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Hankook Ventus S1 evo 3 için incelenen 77 sahip yorumundan 29 tanesi ömür konusuna değiniyor: 20 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 9 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Hankook Ventus S1 evo 3 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Hankook Ventus S1 evo 3 için incelenen 77 sahip yorumundan 28 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 21 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 7 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Hankook Ventus S1 evo 3 modelinde jant koruması var mı?
Hayır. Hankook Ventus S1 evo 3 modelinde jant koruması yok: yanak jantla aynı hizada bitiyor, dolayısıyla kaldırım teması doğrudan janta geliyor. 225/40 R18 ebadında ölçüldü. Hiçbir üretici jant korumasını teknik özellik olarak yayımlamaz; bu değer, tyres kendi testlerimiz için takılırken gözle değerlendirilir. 2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi
Hankook Ventus S1 evo 3 hangi modelin yerini alıyor?
Hankook Ventus S1 evo 3, Hankook ürün gamında Hankook Ventus S1 evo2 modelinin halefidir.
Hankook Ventus S1 evo 3 yerine yeni bir model geldi mi?
Hankook Ventus S1 evo 3, yerini Hankook Ventus Evo modeline bıraktı.
Hankook Ventus S1 evo 3 hangi ebatlarda mevcut?
Hankook Ventus S1 evo 3, 198 farklı ebatta mevcuttur, 205-345/25-65 R17-22 aralığında.
Kullanıcı Soruları (7)
Soru sor

Sorular ve Cevaplar Hankook Ventus S1 evo 3

BMW 530i M sport için lastik arıyorum, ebatları 275/40/18 ve 245/45/18. Bunlar hem BMW (*) versiyonunda --Run-Flat-- hem de normal versiyonda, run-flat olmayan, BMW… Daha fazla göster BMW 530i M sport için lastik arıyorum, ebatları 275/40/18 ve 245/45/18. Bunlar hem BMW (*) versiyonunda --Run-Flat-- hem de normal versiyonda, run-flat olmayan, BMW (*) olmadan mevcuttur. Run-flat'ten kaçınmalı mıyım, yani BMW'den (*) de vazgeçmeli miyim? Daha az göster
14 Eylül 2024
Birçok kişi runflat lastiklerden uzaklaşmayı sever, ancak bu gerçekten kişisel bir tercihtir. Genellikle * olmayan lastikler ıslak zeminde daha iyi tutuş sağlar, bu yüzden bunu dert etmem.
Tüm soruları göster (7)
Merhaba, aracım 245/45/18 ve normal evo 3 C/A/72 mi yoksa bmw için * ile evo mu almam gerektiğini düşünüyorum. Daha fazla göster Merhaba, aracım 245/45/18 ve normal evo 3 C/A/72 mi yoksa bmw için * ile evo mu almam gerektiğini düşünüyorum. Aracım 2012 Citroen c5, bmw değil ama bu istatistikler daha iyi. Daha az göster
21 Şubat 2023
Sizin durumunuzda lastiğin satış sonrası versiyonunu tercih ederdim, evo3'ün * işaretli versiyonu BMW platformuyla çalışacak şekilde ayarlanacak ve etikette frenleme sırasında ıslak zemin tutuşunda bir azalma gösterilmese bile ıslak zeminde yol tutuşunun daha kötü olması muhtemel.
Zaten cevaplandı ama 2022 itibariyle evo 3 k127'lerinden herhangi birinde jant koruması var mı? Ve bu lastikler XL lastik olarak mı derecelendiriliyor?
29 Ocak 2022
Jant koruması boyuta göre değişir, XL derecesi de öyle. Lastik satıcınız size hangisinin XL olduğunu söylemede yardımcı olabilir.
lastik deseninin derinliği?
26 Aralık 2021
Hankook Ventus S1 evo3 genellikle 7,8 mm civarında başlar, ancak lastik ebadına bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Ventus S1 evo3 k127 jant koruması var mı?
24 Temmuz 2021
Test ettiğim ebatlarda yok, ancak bazı büyük jant ebatlarında jant koruması olmasını bekliyorum.
Lütfen Ventus S1 EVO3 225/45 R17 94Y, lastik aşınması, çekiş, sıcaklık hakkında UTQG bilgilerini bilmek istiyorum..teşekkürler
27 Temmuz 2020
Maalesef o verilere erişimim yok, üzgünüm. Doğrudan Hankook ile kontrol edebilirsiniz.
Bu lastiğin 255/55R19 ebatında olup olmayacağını bilen var mı? Şu ana kadar o ebatta bulamadım.
1 Nisan 2019
EVO 3'ün SUV versiyonunun da yakın zamanda bu boyutta üretilmesi muhtemel.

Hankook Ventus S1 evo 3 Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor 78 değerlendirmeden özetlendi

Sahipler, Hankook Ventus S1 evo 3'ü genellikle güçlü bir çok yönlü olarak değerlendiriyor ve incelemelerin neredeyse üçte ikisi olumlu puan veriyor (ortalama %73). En tutarlı övgüler, güvenli kuru ve ıslak tutuş için gelir; bu, iyi konfor ve UHP lastiği için nispeten düşük yol gürültüsü ile desteklenmektedir. Aşınma durumu daha karışıktır: birçok kişi iyi kilometre performansı bildirirken, her sekiz sahipten biri beklenenden daha hızlı bir aşınma süresi konusunda şikayet ediyor. Belirgin dezavantaj, direksiyon hissidir; sahiplerin yaklaşık dörtte biri, donuk veya belirsiz bir direksiyon tepkisi tanımlarken, daha küçük bir grup, rakiplerden daha erken aquaplaning yaşadığını belirtmektedir.

Kullanıcıların en çok bahsettikleri 77 değerlendirmede sayıldı

Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.

Sahip puanları 84 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 76%
  • Kuru Zeminde Tutunma 84%
  • Islak Zeminde Tutunma 82%
  • Lastik konforu 77%
  • Yol Tutuşu 75%
  • Lastik Geri Bildirimi 73%
  • Aşınma 70%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 79%

“Islak koşullarda çok iyi. Kuru zeminde kavrama seviyeleri iyi ama sertçe iterken çok güvenli hissettiriyor. Gürültü ve konfor çok iyi. Şimdiye kadar aşınma belirtisi yok. Çok yönlü harika, umarım trak'ta deneyeceğim.”

  • BMW 140i xdrive
  • 5.633 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 1.102 kişi faydalı buldu
En eleştirel 20%

“Ön tekerlekli bir Haval H6'da kalkışta oldukça fazla tekerlek kayması yaşıyorum, gaz pedalını dikkatli kullanmam gerekiyor. Sadece 10.000 km yaptım ve diş derinliği 4 mm'ye düştü, bu yüzden muhtemelen sadece 3.000 km...”

  • Great Wall Motors
  • 9.656 km
En uzun kullanım 93%

“Bunları harika lastikler olarak düşünüyorum. 2.2 tonluk araba, arkadan itişli, 340hp, arka lastikler kolayca 25-30k mil dayanır ve ön lastikler 35-40k, yeni ile aşınmış arasındaki tek fark, aquaplaning artışıdır - ciddi...”

  • BMW i4 e40
  • 112.654 km

Hankook Ventus S1 evo 3 için 78 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 76 yazılı değerlendirme üzerinden
80%
Trdtravels
İlk İzlenimler

İhtiyacım olan boyutta son derece az sayıda lastikten biri olduğu için harika bir lastik. Porsche 911'imde arka tekerleklere 420 hp güç vererek, aşınana kadar asla bırakmadı, sadece ıslak koşullarda. Güvenli, iyi bir şekilde yol tutan, eşit aşınma sağlayan bir lastik, 911 iç kısımları aşındırmasıyla bilinir.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 0
97%
Üye
İlk İzlenimler

Her şey iyi

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 5
93%
Üye
İlk İzlenimler

Bunları harika lastikler olarak düşünüyorum. 2.2 tonluk araba, arkadan itişli, 340hp, arka lastikler kolayca 25-30k mil dayanır ve ön lastikler 35-40k, yeni ile aşınmış arasındaki tek fark, aquaplaning artışıdır - ciddi bir şey değil ve sadece çok su olduğunda. Sessiz, konforlu, ben heyecanlı sürüş yapmıyorum, bu konuda yorum yapamam. Gerçekten güzel lastikler ve ayrıca düşük yuvarlanma direnci var.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 3

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Hankook Ventus S1 evo 3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Hankook Ventus S1 evo 3 sizde var mı?
70%
JoelGaspar
İlk İzlenimler

Fiyatına göre olması gerekeni yapan bir lastik.

Daha önce Continental ContiSportContact 5 RunFlat kullanıyordum ve bunları Hankook'un standart versiyonu (RunFlat değil) ile değiştirdim. Konfor açısından, Conti'lere kıyasla evo3s'ler belirgin şekilde daha iyi, esasen RunFlat olmadıkları için ve lastiğin genel davranışı da bu nedenle daha iyi.
Lastiğin yeni olduğunda hem kuru hem de ıslak yollarda performansı iyi. Ancak, aşındıkça performansı önemli ölçüde düşüyor. Yarıdan fazla aşındığında, hem kuru hem de ıslak koşullarda tutuş seviyeleri önemli ölçüde düşüyor.
Ben çok otoyol sürüşü yapıyorum ve yağmurlu günlerde, lastik yarıdan fazla aşındığında düz hat aquaplaning oldukça belirgin hale geliyor. Bu, lastik yeni olduğunda olmuyor. Çekiş kontrolü de oldukça sık devreye giriyor, bu da pek hoş bir deneyim sunmuyor.
Gürültü açısından, Conti'lerden biraz daha sessizler. Lastik eşit şekilde aşınıyor. Jant koruması biraz daha fazla olabilirdi, çünkü neredeyse hiç yok.

Bu lastik 46.127 km / 28.661 mi sürdü, bu da bence oldukça iyi, çünkü sadece arka aks üzerinde kullanıldı.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 5
Faydalı 18
27%
Üye
İlk İzlenimler

Eski lastiklerim aşındığı için yaz için yeni bir set almam gerekiyordu. Kış boyunca bu sitedeki forumları, testleri ve önerileri okuyarak geçirdim ve bu lastiklerin mükemmel olduğuna karar verdim. Ancak, onları taktıktan ve sadece 5 km sürdükten sonra, tamamen berbat olduklarını fark ettim. Yolda muazzam bir gürültü vardı-aracım tamamen ses yalıtımlı olmasına rağmen. Tamam, dedim, biraz sürelim, belki ısınır; belki düzelir-ama hiçbir şey değişmedi; gürültü aslında daha da kötüleşti. 80 yaşındaki annem bile kış lastiği kullandığımı sordu; araçta normal bir sohbet etmek veya müzik dinlemek imkansızdı. Üstüne, direksiyon hissi korkunç; yan duvarlar inanılmaz derecede yumuşak, bu yüzden sportif sürüşü unutun. Lastikler otoyolda çekiyor, aracı sabit tutmak zorlaşıyor-jöle gibi hissediliyor. Aracın içinde 130 km/s hızla giden beş yetişkinle, direksiyonu kontrol etmek büyük bir mücadele. 120-130 km/s hızlarda da belirgin titreşimler var. Tek olumlu tarafı makul fiyatı. Önceden, araçta iki yaz süren Pirelli PZero PZ4 vardı. Sonra üç yaz süren Falken FK520'ye geçtim. Falken'ler aslında Pirelli'lerden daha iyiydi-harika tutuş, sportif sürüş, sert yan duvarlar ve düşük yol gürültüsü (Pirelli'ler daha gürültülüydü). Eğer tekrar decent bir sürüş deneyimi istiyorsam, tek çözümüm Falken'leri geri almak ve bu eski lastikleri hurdaya göndermek. Bu lastikleri kimseye tavsiye etmem.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 5
  • Islak Zeminde Tutunma 5
  • Lastik Geri Bildirimi 1
  • Yol Tutuşu 1
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 1
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 19
97%
Üye
İlk İzlenimler
Çok iyi lastik. Kesinlikle tekrar alacağım.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 19
49%
Üye
İlk İzlenimler
Berbat lastik, arabayla birlikte geldi, bu yüzden OEM ve belki de perakende ile aynı değil, eğer öyleyse, bu lastiği Golf sınıfı araçlar için asla tavsiye etmem.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 5
  • Islak Zeminde Tutunma 4
  • Lastik Geri Bildirimi 4
  • Yol Tutuşu 5
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 26
80%
roKiro
Kullanım ömrünün ortası
Bunu birkaç bin km sürdüm (bu onların ikinci sezonu). Ön tarafta 225/40/R19 ve arka tarafta 255/35/R19 karışık bir lastik setim var. Onları almadan önce, hızlı aşındıklarını söyleyen birkaç yorum gördüm. Bu benim deneyimim değil - hala oldukça yeni hissediyorlar ve görünüyorlar. Şu ana kadar lastikte herhangi bir performans düşüşü hissetmiyorum. En sportif veya en konforlu lastik değil ama bence en iyi fiyat-performans seçeneklerinden biri. Aracı günlük sürüş, aile aracı ve ara sıra dağlarda hafta sonu eğlencesi için kullanıyorum - tutuşun yetersiz olduğunu veya daha konforlu bir lastiğe ihtiyacım olduğunu hiç düşünmedim. Bu lastiği artık tavsiye etmeyeceğim tek bir sebep var - yeni model Hankook Ventus Evo K137 zaten çıktı ve bölgemde oldukça uygun fiyatlı. Yani S1 evo3'ü bildiğim için, sadece yeni modeli tavsiye ederim.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 35
  1. İlk İzlenimler82%
    Bunu almamın temel sebebi, fiyatı ve birkaç Tyre Reviews testinde ıslak zeminde frenleme performansıydı. Kademeli bir dizilimim var (önde 225/40R19, arkada 255/35/R19). Arabanın önceki lastiğinden (önde Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, arkada Asymmetric 5) kesinlikle daha rahat olduğunu hissediyorum. Derin suda test etme şansım olmadı ama kuru zeminde yeterli yol tutuşu sağlıyor. Goodyear'dan biraz daha az geri bildirim veriyor ama otoyolda dengeli. Yakın zamanda taktığım için aşınma hakkında henüz bir şey söyleyemem. Şimdiye kadar bu lastiği şiddetle tavsiye edebileceğimi düşünüyorum.
57%
w8w
İlk İzlenimler
Bu lastik 10.000 km sonra parçalanmaya başlıyor. Cupra Leon vz 333k'm bu lastiklerle teslim edildi ama. Bu araba için iyi değiller. 35 profili çok ince ve her çukur veya kötü asfaltı hissediyorsunuz. Bu lastikleri pist günü kullanmadım çünkü bu arabanın neye kadir olduğunu denemek istiyordum ama kaymalar yok, zor şeyler yok ve bu lastik 12.000 km'den sonra gitti. Ayrıca 5.000 km sonra bu lastik o kadar gürültülü olmaya başlıyor ki... otoyolda 150 km/s'de yolcuya bağırmanız gerekiyor ki sizi duyabilsin. (Kış lastikleri Pirelli Scorpio Zero ile bu durum böyle değildi ve otoyolda 150 km/s daha sessizdi)
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 5
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 4
  • Lastik konforu 3
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 33
50%
Jean-Loup
İlk İzlenimler
Cupra Leon hibrit 272 üzerindeki orijinal lastikler.
Yaklaşık 10.000 km'de, ön sağ lastikte dişlerin iç kısmında büyük bir çatlak oluştu ki bu normal değil ve bir güvenlik riski oluşturuyor.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 1
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 57
63%
Chris L
İlk İzlenimler
  • Mazda
  • 205/45 R17
  • 2.414 km
%50 virajlı kırsal yollar / %50 otoyol
Benim görüşüm oldukça karışık:
Onları önceki lastiklerimle karşılaştırmak zorundayım: Bridgestone POTENZA RE050A, mükemmel yol tutuşu ve kavrama ile beni çok mutlu eden, yüksek hızda her şeyi güvenle geçme yeteneğine sahipti (özellikle virajlı yollarda), düz, yola yapışık. Hatta bir tür sertlik hissi... lezzetli, anlık tepkileri açısından.
Kısacası... spor lastikler!

Bu S1 evo 3 iyi bir lastik, yolda iyi tutunuyor, daha sessiz, oldukça güvenli ama o canlılık/sertlik ve sarsılmaz kavramayı sunmuyor.
Daha az cesur olabileceğimi hissediyorum, kayma riski olmadan (yumuşaklık hissi).
Daha rahat ve sakin
Kısacası, daha az spor!

Kısacası, bir dahaki sefere, hiçbir taviz yok > geri döneceğim (100% spor lastikler için sabırsızlanıyorum)
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 47
89%
Üye
İlk İzlenimler
Michelin Primacy 3'ün yerine geçiyor, sıcak havada performansında ciddi bir düşüş yaşadı. K127 sıcak ve kuru havada mükemmel, ayrıca geri bildirim, ıslak yolda tutuş çok iyi, aşınma düşük. Hala 3/4 profil kalmış. Sessiz lastik. Yakıt ekonomisi pek umurumda değil.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 77
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.