Menu
Hankook Ventus S1 evo 3 Galeriye Göz Atın (4)
205-345/25-65 R17-22 196 boyutlar 2021
Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. 2 Testler
2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi 2022/23 Lastik İncelemeleri 17 İnç Yaz Lastiği Testi

Hankook Ventus S1 evo 3

Öncesi Hankook Lastikler Maksimum Performans Yaz Sonraki

Hankook Ventus S1 evo 3, güven verici ıslak tutuşu ile öne çıkan, özellikle mükemmel ıslak frenlemesi ile dikkat çeken bir premium maksimum performans yaz lastiğidir. Ayrıca, birçok sürücünün fiyatına göre daha iyi olduğunu düşündüğü sessiz ve konforlu bir sürüş ile güçlü kuru tutuş sunar. Genel olarak, hızlı yol kullanımı için iyi bir seçimdir, özellikle ıslak güvenlik ve incelik en önemli olduğunda.

8.6
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
85%
Islak Zeminde Tutunma
83%
Lastik Geri Bildirimi
72%
Frenleme
74%
Aşınma
69%
Lastik konforu
77%
Tekrar Satın Alınabilirlik
71%
66 Değerlendirmeler
76% Ortalama
581,370 kilometrelerce yol kat edildi
5 Testler (ortalama: 4th)
Hankook Ventus S1 evo 3

Hankook Ventus S1 evo 3

Summer Premium
BETA
8.6 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Comfort
76.5
0.32x / 22 testler
Wet
75.9
2x / 76 testler
Dry
75.7
1.8x / 43 testler
Value
72.3
0.42x / 39 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
85
42 testler
Handling
72.6
44 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 5
Yayınlar: 4
Dönem: 2022 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 66
Ortalama Puan: 76%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.34
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği Testi Die Reifentester 2025 225/40 R18 6/8 8 metrikler
2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express 2024 225/45 R17 5/8 0 metrikler
2024 AZ Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung 2024 225/45 R17 3/9 8 metrikler
2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi Tyre Reviews 2023 225/40 R18 4/6 18 metrikler
2022/23 Lastik İncelemeleri 17 İnç Yaz Lastiği Testi Tyre Reviews 2022 225/45 R17 3/9 10 metrikler

Videolar

Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?

Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?

EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!

EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!

Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
View More Comparisons
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus S1 evo 3
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus S1 evo 3
Hankook Ventus S1 evo 3 vs Michelin Pilot Sport 5
Hankook Ventus S1 evo 3 vs Michelin Pilot Sport 5
Bridgestone Potenza Sport vs Hankook Ventus S1 evo 3
Bridgestone Potenza Sport vs Hankook Ventus S1 evo 3
Ödüller
2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi
2022/23 Lastik İncelemeleri 17 İnç Yaz Lastiği Testi
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
5
Testler
4th
Ortalama
3rd
En iyi
6th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği Testi
225/40 R18 • 2025
6th/8
Bu lastik konforlu ve sessizdir ve ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşu konusunda övgüye değer bir performans sunar. Test uzmanları, kuru zeminde yol tutuşunun lider lastiklerin sportifliğinden yoksun olduğunu düşünse de, Hankook'un düşük yuvarlanma direnci ve yüksek konforu onu günlük kullanım için keyifli bir seçenek haline getiriyor.
2024 AZ Yaz Lastiği Testi
225/45 R17 • 2024
3rd/9
Hankook Ventus S1 evo³, iyi yol tutuş özellikleriyle konforlu ve sessiz bir sürüş sunarak onu biraz daha sportif bir hisle dengeli bir seçim haline getiriyor. Genel olarak iyi performans gösterse de, yakıt ekonomisi sizin için ana endişeyse en iyi seçim değildir.
2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi
225/45 R17 • 2024
5th/8

Özet

Daha önce kazanan Hankook Ventus S1 evo3 iyi bir performans gösterdi ancak bu testte en iyi performans gösterenlerle eşleşemedi. En güçlü sonuçları ıslak koşullarda elde edildi, ıslak frenleme ve düz yolda suda kızaklamada üçüncü sırada yer aldı. Ancak ıslak viraj alma ve yol tutuşunda zorlandı. Kuru koşullarda lastik, iyi frenleme ve orta sıra yol tutuş sonuçlarıyla makul bir performans gösterdi. En iyi lastiklerin açık ara tutuşundan yoksun olsa da, hem ıslak hem de kuru koşullarda iyi bir his, denge ve öngörülebilirlik gösterdi. Lastik ayrıca düşük kabin gürültüsü ve iyi darbe emilimi ile güçlü bir rafinelik gösterdi. Yakıt ekonomisi makul düzeydeydi ve sağlam bir genel performansa katkıda bulundu.

Sonuçlar

Hankook Ventus S1 evo3, 99,16 £ fiyatla %99,3'lük genel bir puan elde etti. Islak koşullarda, ıslak frenlemede (%99,10) ve düz suda kızaklamada (%98,20) 3. sırada yer aldı, ancak ıslak viraj almada (%97,40) ve yol tutuşunda (%98,30) 6. sırada zorlandı. Virajlı suda kızaklamada daha iyi performans göstererek 6. sırada yer aldı (%86,80). Kuru performans orta seviyedeydi, kuru frenlemede (%97,60) 4. ve kuru yol tutuşunda (%98,60) 5. oldu. Lastik, kabin gürültüsünde (%94,0) 6. ve yuvarlanma direncinde (%92,50) 4. sırada yer aldı.

.
Test Sonuçlarını Görüntüle
Size Fuel Wet Noise
17 inç
225/45R17 94 Y XL C A 72
225/45R17 94 Y XL B A 70
225/50R17 98 Y XL A B 69
215/45R17 91 W XL C A 71
215/45R17 91 W XL B B 71
215/45R17 91 W XL B B 71
18 inç
225/40R18 92 Y XL C A 72
225/40R18 92 Y XL D A 72
245/45R18 100 Y XL B B 69
245/45R18 100 Y XL A A 70
19 inç
235/35R19 91 Y C A 69
235/35R19 91 Y XL C A 69
235/35R19 91 Y C A 69
20 inç
255/45R20 105 Y C A 73
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Hankook Ventus S1 evo 3 >>

Sorular ve Cevaplar Hankook Ventus S1 evo 3

Soru sor
April 1, 2019

Bu lastiğin 255/55R19 ebatında olup olmayacağını bilen var mı? Şu ana kadar o ebatta bulamadım.

EVO 3'ün SUV versiyonunun da yakın zamanda bu boyutta üretilmesi muhtemel.
July 27, 2020

Lütfen Ventus S1 EVO3 225/45 R17 94Y, lastik aşınması, çekiş, sıcaklık hakkında UTQG bilgilerini bilmek istiyorum..teşekkürler

Maalesef o verilere erişimim yok, üzgünüm. Doğrudan Hankook ile kontrol edebilirsiniz.
July 24, 2021

Ventus S1 evo3 k127 jant koruması var mı?

Test ettiğim ebatlarda yok, ancak bazı büyük jant ebatlarında jant koruması olmasını bekliyorum.
December 26, 2021

lastik deseninin derinliği?

Hankook Ventus S1 evo3 genellikle 7,8 mm civarında başlar, ancak lastik ebadına bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
January 29, 2022

Zaten cevaplandı ama 2022 itibariyle evo 3 k127'lerinden herhangi birinde jant koruması var mı? Ve bu lastikler XL lastik olarak mı derecelendiriliyor?

Jant koruması boyuta göre değişir, XL derecesi de öyle. Lastik satıcınız size hangisinin XL olduğunu söylemede yardımcı olabilir.
February 20, 2023

Merhaba, aracım 245/45/18 ve normal evo 3 C/A/72 mi yoksa bmw için * ile evo mu almam gerektiğini düşünüyorum. Aracım 2012 Citroen c5, bmw değil ama bu istatistikler daha iyi.

Sizin durumunuzda lastiğin satış sonrası versiyonunu tercih ederdim, evo3'ün * işaretli versiyonu BMW platformuyla çalışacak şekilde ayarlanacak ve etikette frenleme sırasında ıslak zemin tutuşunda bir azalma gösterilmese bile ıslak zeminde yol tutuşunun daha kötü olması muhtemel.
September 14, 2024

BMW 530i M sport için lastik arıyorum, ebatları 275/40/18 ve 245/45/18. Bunlar hem BMW (*) versiyonunda --Run-Flat-- hem de normal versiyonda, run-flat olmayan, BMW (*) olmadan mevcuttur. Run-flat'ten kaçınmalı mıyım, yani BMW'den (*) de vazgeçmeli miyim?

Birçok kişi runflat lastiklerden uzaklaşmayı sever, ancak bu gerçekten kişisel bir tercihtir. Genellikle * olmayan lastikler ıslak zeminde daha iyi tutuş sağlar, bu yüzden bunu dert etmem.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 65 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü Hankook Ventus S1 evo 3'ü yüksek puanla değerlendiriyor, mükemmel ıslak frenleme ve çok sağlam kuru tutuşunu, sessiz, konforlu bir sürüş ve güçlü fiyat-performans oranını övüyor. Birçok kişi öngörülebilir, güven verici davranış ve birçok kullanıcı için saygın bir diş ömrü olduğunu belirtiyor. Ana dezavantaj, direksiyon hassasiyetini ve sportif geri bildirimi sınırlayan yumuşak yan duvar hissidir, bu nedenle daha çok büyük tur konforuna uygun, sert performanstan ziyade. Bir azınlık, belirli montajlarda (özellikle bazı EV/OEM/runflat uygulamalarında) daha hızlı aşınma bildirmektedir.

Güçlü yönleri
  • ıslak tutuş ve frenleme
  • Kuru tutuş
  • Sürüş konforu ve düşük gürültü
  • Fiyat-performans oranı
  • öngörülebilir/ilerleyici sürüş
  • Birçok kullanıcı için diş ömrü/dayanıklılık
İyileştirilecek Alanlar
  • Belirsiz direksiyon hissi/yumuşak yan duvarlar
  • Belirli montajlarda bazı sahipler için daha hızlı aşınma

Top 3 Hankook Ventus S1 evo 3 Değerlendirmeler

verdi 79% sürerken BMW 140i xdrive (245/30 R19) da mostly country roads için 3,500 spirited mil
Islak koşullarda çok iyi. Kuru zeminde kavrama seviyeleri iyi ama sertçe iterken çok güvenli hissettiriyor. Gürültü ve konfor çok iyi. Şimdiye kadar aşınma belirtisi yok. Çok yönlü harika, umarım trak'ta deneyeceğim.
Faydalı 983
May 5, 2025
verdi 51% sürerken Tesla Model Y Long Range (225/45 R19) da mostly motorways için 20,000 average mil
Bu Hankook lastikleri Model Y'imle birlikte geldi. 3 ayrı durumda lastiğin dış kısmı iç kısmından ayrılarak lastikte bir kabarcığa neden oldu. Bu ciddi titreşime yol açtığı için oldukça belirgin. Tek çözüm lastiği değiştirmek, ki bunu şimdiye kadar 3 kez yaptım. İskoçya'da çok sayıda engebeli yol ve çukur var, belki de bu yüzdendir ama başka hiçbir araçta veya lastikte böyle bir şey yaşamadım. Ayrıca konforu da berbat buluyorum. Mevsimsel olarak taktığım Pirelli kış lastikleriyle karşılaştırıldığında Hankook engebeli yol yüzeylerinde çok sert ve rahatsız edici. Çukur olmayan anakara Avrupa'da yaşamıyorsanız uzak durmanızı öneririm.
Faydalı 1040
April 1, 2025
verdi 87% sürerken Volkswagen Transporter (255/45 R18) da mostly motorways için 17,000 average mil
Yüklü bir karavan için iyi ve konforlu lastikler. Lastikler yaklaşık 27.000-30.000 km dayandı; bu da bir VW Transporter için inanılmaz derecede iyi. Sessiz, sağlam ve en ufak bir gürültü yapmıyorlar.
Faydalı 777
August 11, 2025

Sizce Hankook Ventus S1 evo 3 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 216 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Hankook Ventus S1 evo 3 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 70% sürerken Volvo XC60 (255/45 R20) da için 4,733 mil
Fitted Hankook Ventus S1 evo3 in 255/45 R20 on my 2022 Volvo XC60 B5. Driving is mostly normal mixed use (suburban and motorway), including plenty of wet-weather commuting.

The standout is wet grip and confidence. In heavy rain the tyres feel secure and predictable, with strong braking and good traction, and they deal with standing water better than I expected. Dry grip is also strong, with stable braking and cornering for an SUV.

Compared with the original OEM Michelin Primacy 4 (VOL), which were solid all-rounders, the Hankooks deliver noticeably better grip (especially in the wet), relatively low road noise (with some noise on uneven surfaces), and are just as comfortable day-to-day. Steering feel and feedback are a bit muted (more secure than “sharp”), but they’re progressive and never feel nervous. Though I note they are much better then the Primacy 4 was.

Value has been exceptional: they were around 60% cheaper than replacing with the Primacy 4 (VOL), despite performing at a level above many tyres that cost more.

On wear, I’m tracking tread depth and so far it looks reasonable. Over 7,617 km the tyres have gone from about 6.75 mm average at fitment to about 6.0–6.2 mm, with fairly even wear across the tread and only a small inside-edge bias (around 0.1–0.15 mm), I estimate I will get about 42,000-45,000km from them which is great value. I rotated them at around 6,800 km. For context, I achieved ~55,000 km from the OE Michelins before replacement (down to just under 3 mm).

Overall, I’d recommend these for a family SUV or sedan without hesitation. I’m not sure they’re the best choice if you prioritise maximum steering feel in a more sports-oriented vehicle, but for real-world use they’re an easy buy. I’d happily purchase them again, and would have no hesitation trying the new Hankook Evo next time.
Faydalı 96
January 25, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 57% sürerken Ford Mustang gt (275/40 R19) da mostly country roads için 7,570 average mil
Bu lastiklerle ilgili gerçek bir sorun yoktu, sadece arka lastikler 6000 milden daha kısa sürede sinyal lambalarına kadar aşındı! Beni şaşırttı! Kullandığım lastikçi firmanın aşırı şişirmesinden dolayı ortadan aşındı; etikette 32 yazmasına rağmen lastikleri soğukken 36 psi'ye ayarladılar! Lastikleri 36'da bıraktım, çünkü firmanın o araç için o lastiğe en uygun basıncı bildiğini düşündüm ama belli ki bilmiyorlarmış! Şimdi başka bir marka deniyorum ve farklı bir lastikçi firmanın 32'ye ayarlamasını sağlayacağım.
Faydalı 120
December 28, 2025
verdi 79% sürerken BMW i4 e40 (255/40 R19) da a combination of roads için 14,000 spirited mil
Bunlar BMW i4 e40 RWD'imle birlikte geldi.
\r\nGerçekten bir performans lastiği değil ama iş görüyor.
\r\nKuru tutuş çok iyi, ıslak tutuş ise ortalama/iyi sayılır.
\r\n22.000 km'deyim. Sanırım en fazla 30.000 km civarı dayanırlar.
\r\nBu fiyata, bir elektrikli araç için fena değil.
\r\nBenim için Michelin PS4S'in çok gerisindeler.
Faydalı 273
November 27, 2025
verdi 80% sürerken Volkswagen Passat B8 1.8 TSI RLine 180PS (235/45 R18) da a combination of roads için 2,500 average mil
2 adet Hankook Ventus S1 Evo 3 taktım ve 2500 mil yol yaptım, ayrıca arka aksta Goodyear F1 Asy6 lastiklerim var, bu yüzden o lastiğe de bazı referanslar yapacağım.

Artıları:
Hem ıslak hem de kuru zeminde frenleme
Hem gürültü hem de tümsekler için konfor, sportif bir lastik için oldukça konforlu, asy6'dan çok daha fazla
Islak zeminde yol tutuşu çok iyi.

Eksileri:
Yepyeniyken bile suda kızaklama konusunda Asy6 çok daha üstündür
Çok fazla geri bildirim yok
Tam hakimiyete ulaşmak için birkaç mil yol kat ettiler, neredeyse 2000.

Tekrar alırdım, spor lastik seviyesinde ıslak zeminde yol tutuşu ile konforlu lastiğin bir araya gelmesiyle oluşan garip bir hoş kombinasyon, ancak suda kızaklama performansının geliştirilmesi gerekiyor, bunu aklınızda bulundurun.
Faydalı 203
November 11, 2025
verdi 51% sürerken Cupra Leon (235/40 R19) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Çöp lastik, Cupra Leon'umla birlikte geldi. Hem kuru hem de ıslak zeminde çok kaygan. Bir daha asla almam.
Faydalı 314
September 18, 2025
verdi 63% sürerken Audi A4 Avant Quattro 252 bhp S Line Sport (8W/B9) (245/35 R19) da mostly country roads için 25,000 average mil
İyi lastik, her koşulda yol tutuşu iyi (kışın karlı zeminde test etmediğim için hariç). Audi A4 45 TDI, 3.0'a ilk takılan orijinal lastik alışılmadık şekilde aşınmış olduğundan ve iç kenarı anormal şekilde aşınmış olduğundan pek memnun değilim. Dışarıdan lastiğin içeriden ne kadar aşındığı ve kullanılamaz hale geldiği görünmüyor. Lastiğin yumuşak olmasının sebebi bu mu, yoksa çok düşük basınçla mı sürdüm bilmiyorum (dürüst olmak gerekirse basıncı çok sık kontrol etmedim), ancak aşınma şekli oldukça garip. Başka bir lastik setiyle (farklı üretici ve farklı boyutlar) böyle sorunlar yaşamadım. Lastik olarak fena değil.
Faydalı 398
September 11, 2025
verdi 82% sürerken Kia Motors Stinger 2.0 RWD (225/40 R19) da a combination of roads için 0 average mil
Bunu almamın temel sebebi, fiyatı ve birkaç Tyre Reviews testinde ıslak zeminde frenleme performansıydı. Kademeli bir dizilimim var (önde 225/40R19, arkada 255/35/R19). Arabanın önceki lastiğinden (önde Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, arkada Asymmetric 5) kesinlikle daha rahat olduğunu hissediyorum. Derin suda test etme şansım olmadı ama kuru zeminde yeterli yol tutuşu sağlıyor. Goodyear'dan biraz daha az geri bildirim veriyor ama otoyolda dengeli. Yakın zamanda taktığım için aşınma hakkında henüz bir şey söyleyemem. Şimdiye kadar bu lastiği şiddetle tavsiye edebileceğimi düşünüyorum.
Faydalı 361
September 7, 2025
verdi 72% sürerken Volkswagen Golf GTI (235/35 R19) da mostly country roads için 6,500 spirited mil
Bunlar, 6500 mil yaptığım ve hot hatch'lerde veya spor kupalarda aşağıdaki tüm Max/Ultra Yüksek Performans Yaz Lastiklerini kullandığım birçok modifikasyonla Mk8 GTI 380'imde geldi. Batı Kuzey Karolina'da yaşıyorum ve aşınma ve konfordan çok yol tutuşuna, kuru yol tutuşuna ve geri bildirime değer veriyorum. Bir deri setinden aldığım tek şey 18-20K. Bununla birlikte, Contentals ile gelmediği için gerçekten hayal kırıklığına uğradım ve Hankook'lardan gerçekten nefret etmek istedim - ama oldukça iyi bir lastikler. En son Bridgestone ve Continental (Bayıldım), Michelin (Hayal Kırıklığı) kullandım ve Hankook'lar kuru yol tutuşu ve geri bildirim konusunda Michelin'lerin hemen altında. Ayrılma kademelidir ve Hankook'lar size yeni parlak oyuncağınızı çöpe atacağınız konusunda sizi uyarmak için yeterli geri bildirim sağlar. Bunları yeni Evo ile değiştirir miyim? İlginç bir soru - Çok fazla araştırma yapmak için biraz zamanım var.
Faydalı 804
April 16, 2025
verdi 100% sürerken Alfa Romeo Giulietta (225/40 R18) da a combination of roads için 100 average mil
Alfa Romeo Giulietta Qvline 2.0 dizel. Gerçekten iyi lastikler, bundan önce Pirelli Powergy kullanacağım.
Faydalı 887
March 5, 2025
verdi 76% sürerken MINI Cooper S Coupe (205/45 R17) da mostly town için 9,000 easy going mil
Bunların runflat olup olmadığından hala emin değilim, sadece 14000 km yol yapmış olmamıza rağmen bir lastiğin üzerinde balon var ve bayi bize ön taraftaki 2 lastiğin değiştirilmesi gerektiğini söylüyor
Faydalı 874
January 18, 2025
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Eğer runflat versiyonlarıysa yan duvarda açıkça belirtilecektir. Hankook runflat sistemlerine HRS adını verir.
verdi 76% sürerken Honda Civic 1.5T (235/40 R18) da mostly town için 16,000 spirited mil
PS4'e alternatif bir şey aradıktan sonra Michelin PS4'ümü bu lastikle değiştirdim. PS4'ün neredeyse yarısı fiyatında. İlk başta iyi olup olmadığından şüpheliydim ama denemeye karar verdim.

Kuru tutuş - Soğukta daha az tutuş. Tutuşması için önce lastiği ısıtmak gerekir. Kuru zeminde PS4'ten daha fazla tutuş.
Islak tutuş - Fena değil ama PS4 seviyesinde olmasını beklemeyin. Islak zeminde sert fren yapmak arabayı biraz üzer. Bunu PS4'te %30'a kadar bile hiç yaşamadım.
Yol geri bildirimi ve kullanımı - En güçlü noktası değil. Geri bildirim uyuşuk, kullanım daha sık gecikiyor. Dürüst olmak gerekirse, UHP lastiğinden daha çok biraz daha yüksek performanslı bir tur lastiği gibi hissettiriyor.
Aşınma - Şimdiye kadar yaklaşık 16 bin km yol yaptım ve lastik sırtı hala %70'te. Birkaç aydır sert bir şekilde kullanıyorum. Oldukça fazla çukurdan geçtim ve hiç şişmedi. Çok dayanıklı.
Konfor - Konfor lastiği, yumuşak ve konforlu hissettirir. İlk başta sessizdir ancak aşınmaya başladığında gürültülü hale gelir. Engebeli yolları emer.
Faydalı 937
November 5, 2024
verdi 70% sürerken Tesla Model 3 LR (235/40 R19) da mostly motorways için 43,500 average mil
Bu lastikleri Tesla'dan stok olarak taktırdım ve gerçekten iyi ve güvenilir lastiklerdi. Model 3'teki lastiklerle karşılaştırabileceğim bir şeyim yok, kuru zemin tutuşu mükemmeldi ancak ıslak yollarda aracın stabilizasyon kontrolünün devreye girdiği zamanlar yaşadım. Bunun araçta aşırı agresif bir stabilizasyon kontrolü olup olmadığından emin değilim. Bu lastikteki en etkileyici şey diş aşınması, 70.000 KM'ye yeni ulaştı ve hala biraz diş aşınması var, 5.000 KM daha gidebileceklerini düşünüyorum ancak yaşları (5 yıl) göz önüne alındığında, onları değiştireceğim. Güvenli bir 70.000 KM için teşekkürler Hankook.
Faydalı 908
October 21, 2024
Hankook Ventus S1 evo 3'i değerlendirin