Continental Sport Contact 5 SSR Runflat, kullanıcılarının genellikle kuru zemindeki yol tutuşunu ve yol hâkimiyetini beğendiği, performans odaklı bir yaz lastiğidir. Sık tekrarlanan başlıca şikâyet, diş ömrünün kısa olmasıdır; kullanıcıların kayda değer bir bölümü gürültüden ve sert sürüş konforundan da söz etmektedir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki66%34 sürücü yorumundan39% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Continental Sport Contact 5 SSR Runflat için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Continental Sport Contact 5 SSR Runflat için beklenen ömür yaklaşık 14.433 mil (23.228 km).
Kullanıcılar Continental Sport Contact 5 SSR Runflat hakkında ne diyor?
34 kullanıcı puanı üzerinden Continental Sport Contact 5 SSR Runflat ortalama 66% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,5), en düşük puanı ise Aşınma alanına (4,9). Bu değerlendirmelerin 14 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 43% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Continental Sport Contact 5 SSR Runflat için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için B ve gürültü için 71 dB.
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 33 değerlendirme boyunca Continental Sport Contact 5 SSR Runflat modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 5,7 veriyor.
Kullanıcılara göre Continental Sport Contact 5 SSR Runflat nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 33 değerlendirme boyunca Continental Sport Contact 5 SSR Runflat modeline aşınma için 10 üzerinden 4,9 veriyor. Bu değerlendirmelerin 14 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 13.679 km kapsıyor.
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat hakkında diğer sorular(6)
Kullanıcılar Continental Sport Contact 5 SSR Runflat modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %39'i Continental Sport Contact 5 SSR Runflat modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 31 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %19'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat için incelenen 33 sahip yorumundan 24 tanesi ömür konusuna değiniyor: 5 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 19 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat sahipleri sürüş konforu hakkında ne diyor?
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat için incelenen 33 sahip yorumundan 15 tanesi sürüş konforu konusuna değiniyor: 6 tanesi övüyor (konforlu), 9 tanesi eleştiriyor (sert). Bu yorumları oku
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat için incelenen 33 sahip yorumundan 14 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 13 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat hangi modelin yerini alıyor?
Sorular ve Cevaplar Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Continental Sport Contact 5 SSR Runflat. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 33 değerlendirmeden özetlendi
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat hakkında kullanıcıların en yaygın şikâyeti, sırt ömrünün kısa olmasıdır: 33 incelemede 19 olumsuz eleştiriye karşılık beş olumlu yorum bulunmaktadır. Kuru zeminde yol tutuşu ve yol tutuş performansı çok daha sık övülürken, kullanıcıların yaklaşık dörtte biri gürültüden şikâyet ediyor. Sürüş konforu konusunda görüşler karışık; dokuz şikâyet ve altı olumlu yorum var. Islak zeminde yol tutuşu da benzer şekilde bölünmüş durumda: yedi olumsuz, beş olumlu değerlendirme. İncelemelerin çoğu kullanım ömrünün sonuna gelmiş lastiklerle ilgili; bu da bazı kullanıcılar tatmin edici kilometre performansı elde etse de aşınma konusundaki endişeyi güçlendiriyor. Ortalama %60,3 puan, kuru zemindeki performansı; konfor, ıslak zemin geri bildirimi ve kullanım ömrüne kıyasla daha tutarlı olan bir lastiği yansıtıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 33 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 34 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı66%
Kuru Zeminde Tutunma85%
Lastik Geri Bildirimi74%
Yol Tutuşu74%
Islak Zeminde Tutunma71%
Lastik konforu57%
Aşınma49%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 93%
“Bunlar bir BMW X5 F15 40D M Sport'a önden takılmış ve şimdiye kadar 22.000 mil kat etmişler ve 5 mm'deler ve eşit şekilde aşınmışlar. Şimdi 2,5 tonluk bir SUV için bu çok etkileyici. Bunların 30.000 mil dayanacağını...”
“Continental sport contact 5SSR lastiklerimi 14 ayda 8000 mil sonra değiştirmek zorunda kaldım. 2021 model Infiniti Q 60 coupe'im var. Bunlar run flat lastikler. Miami trafiğinde bir otoyolda su birikintisine kapıldım...”
“Daha önce hiç BMW veya runflat lastikli herhangi bir araba kullanmadım, bunların çoğu tahminden ibaret. Continental'in kuru zeminde son derece iyi yol tutuşu var, buna hiç şüphe yok ve ben hiçbir zaman sınıra...”
Continental sport contact 5SSR lastiklerimi 14 ayda 8000 mil sonra değiştirmek zorunda kaldım. 2021 model Infiniti Q 60 coupe'im var. Bunlar run flat lastikler. Miami trafiğinde bir otoyolda su birikintisine kapıldım. Hava basıncını kontrol ettim ve iyiydi. Aracımı tamirciye götürdüm ve bir lastiği alıp tel kısımlarına kadar aşındığını gösterdi. Bu en korkutucu deneyimdi. Genellikle küçük şehirlerde ve biraz da otoyolda sürüyorum. Güneybatı Florida'da yağmur dışında konuşulacak bir hava yok. Bu lastiklerin bu kadar çabuk aşınmasına çok şaşırdım. Ve Continental'den hiçbir destek yok. İşçilik ve montajdan önce 1300 dolarlık lastik için 200 dolarlık indirim. Bir daha asla. Arabama yeni Goodyear Assurance Comfort Drive lastikler taktırdım.
Bunları, arka tarafına Michelin Pilot Sport 4 Zero Pressure setini değiştirmek için 130i'me taktım. Gerçekten şaşırdım - Conti'ler çok daha iyi, 2011'de piyasaya sürüldükleri halde Michelin'lerin 2017'ye göre. Tutunma çok daha iyi ve duygu TÜRÜ, bence, bir tutkunun bakış açısından çok daha üstün. Ancak, çok daha hızlı aşınıyorlar. Bence, runflat takmayı düşünebileceğiniz herhangi bir tutkulu araçta buna değer. Keşke ön boyutumda da mevcut olsalar - 205/50 17.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Lastikleri aldıktan sonraki ilk yağmurlu havada kaza yaptım, en ufak bir su birikintisinde araç kontrolünü tamamen kaybedebiliyorsunuz. Yüksek hızlarda yol tutuşu vasat, ayrıca ciddi şekilde titreme ve yol gürültüsü hissettiriyor. Ayrıca, tümseklerde ve bozuk yolda çok sert hissettiriyor. Bu kadar para harcayıp bu kadar kötü bir lastik herhalde hayatımda bir daha alamam. Ne yazık ki, lastik ömrü çok uzun. Lastiklerin bir an önce aşınıp tükenmesi ve bunlardan kurtulmak için aracı sürekli spor modda sürüyorum, bir daha Michelin harici runflat bir lastik almam.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat sizde var mı?
Bu lastikler, yeni aldığım 2017 Mercedes C350e'mde standart olarak vardı. Ön lastiklerdi. Şu an Mart 2025 ve aracımın kilometresi sadece 27000 km, ancak 3 yıl önce, 2022'de değiştirildiler! Çok yumuşak bir sürücüyüm. Çok kötü lastik aşınması! Yazıklar olsun Continental'e.
Bunlar bir BMW X5 F15 40D M Sport'a önden takılmış ve şimdiye kadar 22.000 mil kat etmişler ve 5 mm'deler ve eşit şekilde aşınmışlar. Şimdi 2,5 tonluk bir SUV için bu çok etkileyici. Bunların 30.000 mil dayanacağını düşünüyorum ve şimdiye kadar hiçbir şikayetim olmadı. Kuru ve Islak yol tutuşu Mükemmel, Konfor Run Flat için iyi ve aşınma oranı Conti'ler için harika çünkü genellikle oldukça hızlı aşınıyorlar. Harika lastik
Bu lastik kuru zeminde mükemmel yol tutuşu sağlar ve ıslak zemin performansına sahiptir. Ancak aşınma korkunç ve sürüş konforu da berbat (spor runflattan beklendiği gibi). En kötü yanı dayanıklılığıdır. Çukurlara yatkın bir bölgede yaşıyorum ve genel olarak yollar pek iyi değil. Bu lastiğin son derece kolay bir şekilde lastik kabarcıkları oluşturduğu ve patladığı ve sizi değiştirmek için tamamen yeni bir lastik almaya zorladığı bilinmektedir. Özellikle saçma sapan yüksek fiyat etiketi için ÇOK daha iyi seçenekler var. O zamandan beri onlardan kurtuldum çünkü vasat performansıyla, kötü dayanıklılıkla ve kötü konforla uğraşmak istemiyorum.
Arabayı onlarla birlikte yepyeni satın aldım. 13.000 mil sonra arka lastikler neredeyse bitmişti, sonra öne döndürüldü ve 7.000 mil daha yol kat edildi. Lastikler kuru zeminde mükemmel kavramaya sahiptir ancak ıslak zeminde ortalamanın altındadır. Ama beni gerçekten onlardan vazgeçirten şey rahatlıktı: ÇOK sert, yoldaki her tümseği hissedebiliyorsunuz. Arkadaşım alçaltılmış süspansiyonlu ve R18 düz olmayan lastikli bir G20 aldı ve onun bakımı, stok süspansiyonlu ve R17 tekerlekli benimkinden daha rahat. Bu sefer kesinlikle koşusuz daireleri tercih edeceğim.
Mercedes 2007 ML63 AMG'mde 4 virajı da bunlarla koşuyorum. Öncelikle bu lastikler harika görünüyor. SUV'lar için bu boyut aralığındaki en iyi görünümlü lastik. 500hp+ ile virajlı bir yolda 2 koltuğun çoğunu çalıştırma konusunda hiçbir sorunum yok. Onlardan yalnızca 12 bin mil kadar yol kat ettim ama onları kesinlikle seviyorum. Bunları sadece eğlence masraflarıma yazıyorum!
2011 BMW X1 E84 X-Drive aracım için bu run-flat lastiklerden 4'lü yeni bir set satın aldım. Önler 225/45/18, arkalar 255/40/18. 2 yıllık kullanımda mükemmel ama olağanüstü olmayan bir lastik olduğunu söyleyebilirim. Sürüşüm şehir içi şehir içi, açık yol otoyolu ve zorlu, kapatılmamış çakıl yolların bir karışımı. Şehirde iyi performans gösteriyorlar, burada söylenecek olumsuz bir şey yok. Açık yolda/otoyolda onları umduğumdan daha gürültülü buluyorum ve sürüş sert ve zaman zaman tümseklerde affetmez, öyle ki hızla giderken savrulmamak için iki elimi direksiyonda tutmak zorunda kalıyorum. izlemek! Bu muhtemelen bu run-flat'lerin karakteristik sert ve topaklı sürüşü olduğunu varsaydığım şeye yönelik en büyük eleştirimdir. Olumlu tarafı, virajlara giriş ve çıkışları iyi bir hızda idare ediyorlar. İyi değerlendirilmiş, daha sessiz ve daha konforlu bir alternatif olarak run-flat olmayan, muhtemelen ön ve arka Michelin Pilot Sport 4'e geçmeyi düşünüyorum.
Hiçbir zaman runflatlara meraklı olmadım ama satın alındığında arabaya takıldılar ve onlarla birlikte gittiler. Ancak ön tekerlekler 2 kez çatladıktan sonra hiç etkilenmedim, süspansiyon rahat bir şekilde ayarlanmış olsa bile sürüş o kadar inanılmaz derecede zor ki, her küçük darbeyi hissedeceksiniz. kuru yol tutuşu harika ama ıslak yol tutuşu o kadar iyi değil, iki kez kaybettim ve 4 tekerlekten çekişte bile arkadan savrulmayı düzeltmek zorunda kaldım, lastik savunmasında 400hp var. Yol sesi biraz yüksek. Bu hafta çıkıyorlar ve yerini runflat olmayan ayakkabılar alıyor. Onları tekrar satın almazdım.
Cabrio bir BMW 228i'm var, aracı %90 oranında Eco modunda kullanıyorum ancak bir çiftle yalnızca 10.000 km'den daha az yol kat ediyorum. Düzensiz aşınma, markadan çok hayal kırıklığına uğradım.
