- Land Rover Range Rover Evoque
- 235/50 R20
- 805 km
Bu, satın alma ve montajdan sonraki lastiklerin ilk değerlendirmesidir, daha fazla gerçek sürüş deneyimi ve veri ile daha sonraki bir tarihte başka bir değerlendirme yapacağım.
Lastikler, esasen Avrupa'da sürüş yaptığım ve 3 zirve akreditasyonuna ihtiyacım olduğu için, neredeyse yeni bir Pirelli Scorpion Zero All Season setini değiştirdi.
Araba ağır bir şarj edilebilir hibrit 4x4, bu yüzden lastiklerin güçlendirilmesi gerekiyordu (104w) ve sürüş tarzım sportif..
Son zamanlarda meydana gelen yoğun yağmur, lastiklerin OEM Pirelli'yi aşmasını sağladı ve bu da yenilenen bir ıslak hava güveni getirdi.
Kuru hava tutuşu, OEM Pirelli ile eşit görünüyor ama Vredestein'i virajlarda biraz daha yumuşak buluyorum, rahatsız edici ya da endişe verici bir şey değil ama alışmam gereken bir şey..
Kar ve buz tutuşu için puanlarımı göz ardı edin çünkü bunlar, Kasım ayı sonunda Fransız Alpleri ve Belçika ile Fransa boyunca bir iş seyahatinin ardından yeniden değerlendirilecektir.
Gürültü ve konfor, özellikle EV modunda iken OEM Pirelli lastiğinden çok daha sessiz, konfor muhtemelen biraz daha yumuşak bileşen nedeniyle iyileşti.
Yuvarlanma direnci, rapor vermek için çok erken ama kontrol ettiğimde, OEM Pirelli B sınıfı ve Vredestein C sınıfı yuvarlanma direncine sahip, bu yüzden muhtemelen bir veya iki yüzde kaybı yaşayabilirim / menzil / yakıt ekonomisi.
Genel düşüncelerim, dürüst olacağım ve Vredestein'i Avrupa kış lastiği standartlarını karşılamak için değiştirme araştırmamdan önce hiç duymadığımı söyleyeceğim ve dünya çapında lider bir üretici olan Pirelli'den geçiş yapma konusunda biraz şüpheciydim..
İlk tercih lastiğim Pirelli Scorpion SF3'tü ama agresif V şeklindeki diş desenini istemedim, gerçek bir nedeni yok, sadece görsel bir tercih..
İlk izlenimler premium bir lastik oldukları, ıslak hava sürüşünün belirgin şekilde iyileştiği, kuru hava için daha fazla mil gerektiği ve biraz daha yumuşak bileşene uyum sağlamak için sürüş tarzımı biraz ayarlamam gerekebileceği ama bunun zararlı bir şey olmadığıdır.
Gerçek Avrupa kış sürüşüyle ve belki biraz karla nasıl başa çıktıklarını görmek için sabırsızlanıyorum.
Son bir şey, yan duvar tasarımıyla ilgili tüm heyecana rağmen, benim için biraz mutedil görünüyor, bu yüzden çoğu arabayla endişe etmeden uyum sağlamalı.
Yıl sonunda geri bildirimde bulunacağım...
