Accelera PHI 2

Kesinlikle ÖLÜMCÜL! Bunları önemsediğiniz hiçbir arabaya takmayın. Sürücünün ölmesini istemiyorsanız bunları hiçbir araca takmayın. Eğer satıcıysanız stoklama zahmetine bile girmeyin. Bunlar gerçekten de sürmek zorunda kalma talihsizliğine uğradığım en kötü lastiklerden biri. Biz satın almadan önce arabaya takılan önceki sahibi, Grim Reaper kauçuğunu arka aksa ucuza takarak akıllıca davrandıklarını düşündü. Yapma. Sadece yapma! Bunlar kuru zeminde kötü. Islak zeminde İNANILMAZ KORKUNÇLAR! Çekişi bozmadan önce neredeyse hiç bildirim yok, sürücüye çok az geri bildirim var, gürültülü, düşük sürüş konforu/kalitesi. Siyah olmaları ve hava tutmaları dışında hiçbir iyileştirici özelliği yok. Yüksek güçlü arabalara alışkınım ve bunlar, küçük çocuğumuz için bir aile vagonu olarak diğer yarım için aldığımız 180 bg'lik cılız bir X3 üzerindeydi. Islak zeminde bir sürüşün ardından arabayı park ettim ve yedek lastik için arabaya rezervasyon yaptırıncaya kadar anahtarların diğer yarısını vermeyi reddettim. Yedek olarak Hankook Ventus S1 Evo3'ü taktık ve yol tutuşunu bozmaya ÇALIŞTIĞIMIZDA bile Hankook'lar bırakmayı reddediyor. Hankook'ları zorlayabileceğim en kötü şey yumuşak ve ilerici bir kaymadır.. ve işte o zaman onlara karşı aptal olmaya ÇALIŞIYORUM! Dürüst olmak gerekirse, bu Accelera'ların tanesi 275/40/19 için yaklaşık 90 £..... 150 £ karşılığında gerçekten harika bir lastik alabilirsiniz. Hayatınız lastiklere ve frenlere bağlıdır. İkisinden de ucuza kaçmayın! Bu lastikten daha iyisini hak ediyorsunuz. Bu lastikleri satmayacağım bile; lastiğin tamamına bir disk kesici yerleştireceğim ve lastik hurdaya dönüşecek. Bu lastikler tehlikelidir ve Birleşik Krallık'ta satılmasına izin verilmemelidir. Gerçekten bir Wanli, LingLong, HappyGallop veya Landsail lastiği kadar kötü... ve bu büyük bir hakaret!

Temmuz 2021'de satın alınan, 317 bg gücünde ve arkadan çekişli bir SL350 ile geldi. Yani Birleşik Krallık'ta dört mevsimi de yaşadım ve gerçekten hiçbir endişem olmadı. Buradaki değerlendirmeleri okuyunca bu lastiklerle kış hakkında biraz endişeliydim. Çok sayıda orta-yüksek güçlü arabam oldu ve her zaman birinci sınıf lastikler satın aldım. Ne yazık ki arabada bir şeyler doğru değil, muhtemelen arka kısımda aşırı iç aşınmaya neden olan sadece 4 tekerlek hizalamasıdır. MOT'un başarısız olmasına ve MOT'u geçmek için acilen iki lastik satın alınmasına neden olur. Arabanın ayarları/hizalaması düzeltilene kadar premium lastiklere para ödemenin bir anlamı olmadığını gördüm. Bu Accelera'dan iki tane daha aldım. Lastiklerin aşırı iç kısmındaki aşınmanın dışında, dört lastik sırtının geri kalanı hala çok iyi ve bir yıldan daha uzun süre rahatlıkla dayanacak gibi görünüyor. Ne diyebilirim ki, köşe başı 90 £ vs 200-300 £. Son iki arabamın köşe başı 350 sterlindi. Dürüstçe söyleyebilirim ki premium lastikler 200 £ daha iyi DEĞİLDİR. Yerel Porsche kulübü içerisinde GT3'ler, GT2'ler, Turbo ve Turbo S 911'lerle bile rekabet eden en hızlı sürücülerden biri olma ününe sahibim. Bu lastiklerin bazılarının burada söylediği kadar kötü olduğunu mu düşünüyorum? Hiç de bile. SL350'yi de pistte 911'i kullandığım gibi mi sürüyorum, hayır, kesinlikle değil. Bu lastiklerde birkaç an çekiş kaybı yaşadım ama araç tarafından hemen düzeltilmeyen ve beni endişelendiren hiçbir şey olmadı. 911'de viraj başına 350 £ fiyatla birinci sınıf lastiklerle Accelera'nın şimdiye kadar neden olduğundan çok daha kötü deneyimler yaşadım. Kesinlikle karşılığı değer. Conti Sport Contacts/Bridgestone Potenza S1 çok daha değerli mi? Ben öyle düşünmüyorum. Premium lastikler daha mı iyi, evet şüphesiz ama fiyatının üç katına değmez.