Amerika'nın önde gelen doğrudan lastik perakendecisi ve en güvenilir lastik testi veri kaynağı olan TireRack, en son Ultra Yüksek Performans Dört Mevsim testini tamamladı. Etkileyici test tesisi ve 2024 model bir BMW 330i xDrive kullanan TireRack'in uzman test ekibi, dokuz önde gelen lastiği yol konforu, gürültü ve ıslak ve kuru pist performansı açısından değerlendirdi.
Testin özeti aşağıdadır, ancak okuyucuların kapsamlı veriler ve test videosu da dahil olmak üzere tam ve ayrıntılı test raporu için TireRack.com adresini ziyaret etmeleri önerilir.
Testteki en iyi gürültü kontrolünü dengeli yol tutuşuyla birleştiren testin öne çıkan modeli. Doğal direksiyon tepkisi, hem ıslak hem de kuru zeminlerde yol tutuş seviyeleriyle mükemmel bir uyum sağladı. Mükemmel yol tutuşunu korurken en hızlı kuru zemin tur sürelerini kaydetti.
İyi konfor ve gürültü kontrolüyle güçlü bir genel yetenek. Direksiyon hissi zayıf olsa da, ıslak zeminde yol tutuşu güçlüydü ve nötr bir yol tutuşu vardı. Kuru zemin performansı iyi bir atletiklik gösterdi, ancak direksiyon testinin en iyilerine kıyasla sabit kaldı.
İyi yol tutuşunu güçlü kuru zemin tutuşuyla birleştiren dengeli bir performans sergileyen araç. Testlerdeki en iyi kuru zemin frenleme puanlarını ve neredeyse en hızlı tur sürelerini elde etti. Islak zemin performansı iyiydi, ancak sınıfının lideri değildi ve limitlerde biraz aşırı savrulma eğilimi vardı.
Tepkisel direksiyonuyla güçlü bir performans sergiledi, ancak yol konforunda bazı tavizler verdi. Islak zeminde frenleme puanlarını ikinci en iyi seviyeye taşıdı ve her iki koşulda da tutarlı yol tutuşu seviyelerini korudu, ancak viraj ortasında hızlanma sırasında biraz zorlandı.
Çok sağlam bir sürüş kalitesi ve daha yüksek yol gürültüsü, ancak olağanüstü ıslak ve kuru performans sağladı. En iyi ıslak test sürelerini elde etti ve kuru koşullarda zirveye yakın kaldı. Genel olarak güçlü yol tutuş seviyeleri, ancak performans için konfordan ödün verildi.
Sağlam ama dengeli sürüş kalitesi ve dengeli direksiyonuyla dengeli bir performans sergileyen bir araç. Islak zeminde güvenilir bir yol tutuşu ve iyi bir çekiş gücü sergilese de, nihai çekiş gücünden yoksundu. Kuru zemin performansı da benzerdi ve hem tur süreleri hem de fren mesafeleri açısından orta sıralarda yer aldı.
İyi bir ses kontrolüyle konforlu bir sürüş, ancak yol tutuşu beklentileri karşılayamadı. Direksiyon hakimiyeti doğal hissettirirken, hem ıslak hem de kuru zeminde yanal çekiş zayıftı, bu da tur sürelerinin yavaşlamasına ve virajlarda daha erken frenleme yapılmasına neden oldu.
İyi gürültü kontrolüyle keyifli bir yol tutuşu vardı, ancak performans beklentilerin altında kaldı. Hem ıslak hem de kuru zeminde yol tutuşu seviyeleri, kategori için beklentilerin altındaydı; daha erken frenleme gerektirdi ve direksiyon tepkisi ile direksiyon tepkisi arasında gecikmeler yaşandı.
Yolda konforlu ve sessizdi, ancak performans testlerinde zorlandı. Hem ıslak hem de kuru zeminde en zayıf fren mesafelerini elde etti ve yol tutuşu hem önden kayma hem de arka tarafta dengesizlik gösterdi. Tur süreleri sürekli olarak grubun en altındaydı.